国产家用SUV优选，比亚迪宋PLUS怎么选？

比亚迪2023年全年总销量超300万辆，毫无争议地获得了中国汽车市场车企销量冠军，也是全球新能源车市场的销量冠军，可谓是中国品牌之光。而宋PLUS（DM-i、EV）则是比亚迪品牌中卖得最好的SUV，作为SUV销量榜前三的常客，去年11月销量超3.4万台，仅次于Model Y排在第二，最新的12月数据更是售出了50725辆，全年累计销售427071辆。不久前，宋PLUS车系第80万辆新车也在比亚迪西安工厂正式下线了，成就斐然。

宋PLUS成为如此热销的SUV，它的秘诀在哪呢？如何选择才最划算？目前又会有怎样的优惠？笔者这就跟大伙儿唠嗑唠嗑，一起探寻这些问题的答案。

买这车的都是哪些人？

目前宋PLUS车系包含了宋PLUS DM-i的插电混动版和宋PLUS EV的纯电版。买这车的客户各行各业的都有，涵盖的年龄也比较广泛，年轻人作为人生第一辆车的、增换购的、下乡跑烂路用的等等，说夸张点就是男女老少通杀。这也从侧面印证了确实卖的太好了，很多15-20万预算想买SUV的客户大多都绕不过宋PLUS。

用户拿它对比最多的有哪些车？

有意思的是，看宋PLUS DM-i的客户大概有40%左右会对比自家兄弟宋PRO DM-i，如果预算吃紧些，或者更喜欢王朝网的龙脸造型，可能就会选择宋PRO DM-i了，还能便宜一点不是。反之，如果更喜欢海洋网偏年轻运动的“海豹脸”，哪怕咬咬牙也会上宋PLUS DM-i（这个看脸的世界啊）。

而看宋PLUS EV的客户也会对比自家稍便宜点的元PLUS，他们大多都是对比亚迪这个品牌比较认可的，这个预算区间就认比亚迪这个牌子的车，虽然各自价格区间确实有一定程度重合，看似有一些内耗，但另一个角度看自家兄弟抱团良性竞争让家族取得统治地位也是一种策略不是？不开玩笑，要说现在20万内的车子，比亚迪的统治力是真的顶。

其次，如果是对比亚迪这个品牌认可度没那么高的客户，那他们会对比看的还有吉利的银河L7、哈弗的枭龙或枭龙MAX、长安的深蓝S7等等新能源车型。

也有对比15万左右合资品牌的燃油SUV的如途岳、锋兰达等，甚至是RAV4荣放、本田CR-V（对！你没看错，两田这两款曾经一车难求、卖到加价的SUV其低配版终端优惠已经干到15万左右）。

宋PLUS的优点是：

1、15-20万这个价位，比亚迪属头部大品牌，品牌知名度高，很多普通消费者对其产品有足够的信任感。

2、三电技术稳定可靠，DM-i版馈电油耗一般低于6L/100km，满油满电综合续航里程可超1000公里；EV纯电版折算平均每公里的花费一般低于0.2元，用车成本确实省。

3、新的海洋家族脸谱更年轻运动，安全配置、驾驶辅助配置丰富，空间宽敞，后排地板基本纯平。

缺点在于：

1、新车内饰异味偏大，就这方面而言缺乏些“高级感”。

2、高速胎噪较明显。

哪个配置卖得最好？

宋PLUS目前在售的有4个DM-i插混版以及4个EV纯电版本。

如果你没有私家车位装专属充电桩或比较方便的充电条件，DM-i版无疑是更合适的选择。

4个DM-i版中卖的最好的是16.98万的冠军版110KM旗舰PLUS这个次低配版本。对比丐版15.98万的110KM旗舰型，110KM旗舰PLUS在它基础上增加了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等安全和驾驶辅助配置，还增加了副驾驶座电动调节、前排座椅加热和通风等舒适性配置，而这些仅需在丐版基础上再加1万元即可获得，还是十分划算的。

有个有意思的细节，4个DM-i版从低到高相邻版本之间都是相隔1万的差价，非常平均。其实其他3个版本也都不难卖，哪怕丐版大部分基础实用配置也都比较齐全，整体来说，整个车系的配置都挺丰富的，配置从低到高的差异分布较为合理，大家可以根据预算按需选择即可。

只是优中选优，综合实用性和必要性来说，DM-i中最具性价比的就是16.98万的次低配版本了，再次印证了“群众的眼睛是雪亮的”这一至理名言。

如果你有十分便利的充电条件，宋PLUS的EV版或许是更好的选择。尽管价格要比DM-i版贵1-2万，但充电成本也比加油成本低上不少，纯电版折算平均每1公里的花费一般都低于0.2元。

而在4个EV版中笔者认为18.98万的次顶配版（冠军版520KM旗舰型）最值得推荐。相比低一个价位的17.98万520KM尊贵型，在贵了仅1万元的情况下，增加了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自适应远近光等等多达十几项安全和驾驶辅助配置。不仅如此，还增加有前排座椅加热和通风、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等舒适性配置，简直超值好嘛！

目前有什么优惠？售后如何？

目前宋PLUS的官方优惠是享2000元定金抵扣7000元购车款，实际就是5000元的现金优惠，DM-i和EV版都一样。还有4000元置换补贴、首任车主非营运车辆三电系统终身保修、首任车主两年内享赠送充电桩及免费安装，这些官方权益还不错可以留意一下。

而在车小蜂App上可以看到，宋PLUS目前裸车优惠在1.2万-1.6万元之间。DM-i版中卖的最好的110KM旗舰PLUS优惠13100元，裸车价去到15.67万元；EV版的顶配605KM旗舰PLUS目前优惠最大达16000元，裸车价去到19.38万元。

保养方面，DM-i版首保一般是6个月或3500公里混动里程，后续是每隔1年或5000公里混动里程保养一次，每次常规费用一般是400多块，不同店会有些浮动，包括更换机油、机滤、检查电池、空调滤芯等。

EV版首保一般是3个月或5000公里，以先到为准，其后是1年或2万公里保养一次，每次常规费用大概是300元左右。由于相比DM-i插混版少了发动机，所以省了机油和机滤这部分的费用，普遍会比DM-i版便宜个100多块。

常规保养项目就是检查电池、电机、线路这些，大一点的保养，就是更换空调滤芯、电机油、齿轮油等等这些，反正跟着保养手册来就行。

总结

还是那句话，跟着销量买不一定是最优解，但起码不会错。

宋PLUS（DM-i、EV）属于15-20万这个价位极具竞争力的新能源SUV，头部品牌的影响力、三电技术靠谱、极其丰富的配置、较低的用车成本等等，综合产品力属实过硬，属于你买我推荐不会错系列。就是新车内饰的异味需要做些处理和有个适应期。

比亚迪宋 PRO 荣耀版哪款性价比最高?

性价比最高的比亚迪宋 PRO 荣耀版，非 10.98 万的 71km 领航版莫属！
这款车搭载 1.5L DMI 混动系统，纯电续航里程为 71km，搭载 12.9 度的磷酸铁锂刀片电池，电机最大马力 197 匹，最大扭矩 325 牛米，百公里加速时间仅需 8.3 秒。
在功能性配置方面，这款车配备 18 寸轮毂、外放电功能、360 全景影像、10.1 英寸悬浮中控、前二后四泊车雷达、6 扬声器音响系统、车载 K 歌娱乐、智能连续语音对话、NFC 数字钥匙、无钥匙进入、一键启动、遥控泊车、主驾驶六项电动调节、副驾驶四项手动调节、双区自动空调、充电盖电动解锁、前后全 LED 灯组灯带、流水转向灯效、8.8 英寸组合仪表。
虽然这款车的配置不算很高，但也没有让人感觉寒酸。不到 11 万的价格就能买到一台拥有 71km 纯电续航、尺寸超过 4 米 7 的插电式紧凑型 SUV，性价比非常高。需要注意的是，这个版本没有天窗，对于不喜欢天窗的朋友来说是个好消息。另外，官网写的后备箱电动解锁只是解锁，而不是电动尾门，不要搞混了。除了 10.1 英寸的中控屏看起来有点小之外，整体来说，这款车的配置符合预期，性价比没问题，值得推荐。

预算14万左右，宋PLUS DM-i对比银河L7，家用到底该如何选？

2月，比亚迪为宋PLUS推出了荣耀版，入门降幅就达到了3万元；3月，吉利银河为银河L7推出了龙腾版，在旧款本身就比宋PLUS DM-i便宜2万多的情况下又降了1.3万元，一时间，这新能源市场价格战是立马推进到了白热化阶段。那么，这两款门槛都降到了12万级的插混SUV，谁更值得入手呢？这里以价格仅相差百元的次低配入手，它们的落地价都在14.6万元左右，看看是13.98万元的2024款宋PLUS DM-i 荣耀版 110km 旗舰型（以下称宋PLUS）更划算，还是13.97万元的2024款银河L7 1.5T 115km PLUS 龙腾版更值得（以下称银河L7）。

外观方面

两款车在视觉上都算是比较有看点的，宋PLUS在经历过改款之后变得大胆了些，在以C型导流槽为主的部分加入了一些扰流面板，虽然车头还是以封闭式为主，但镂空条幅还是以横幅样式配合下方的多层扰流板，形成了一个梯形结构，视觉上会显得比较丰富。此外，车头的异形大灯、车尾的略带下嵌入的贯穿式尾灯，都可以带来饱满的层次变化。

银河L7则强调了一些科幻效果，整个车头以封闭式结构为主来优化风阻，仅在前保险杠位置也保留了梯形下进气孔，没有像宋PLUS那样提供独立的上升式运动护板；而在大灯设计中，车辆完成了分体式打造，上部分日行灯完成了贯穿光环效果，而远近光灯所在的导流槽位置还增加了少量参数化装饰。此外，车辆的车尾略带有下沉倾向，异形贯穿尾灯与大尺寸的扩散状运动护板更强调运动。

尺寸上，宋PLUS拥有4775/1890/1670mm的长宽高，轴距为2765mm，它视觉上会比银河L7更修长；而银河L7则为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，它在视觉上则会显得更宽大一些。

配置方面

宋PLUS采用了比较显著的T型扇面布局，方向盘为三幅式设计、前端布局有12.3英寸数字仪表盘，而中控则采用悬浮式12.8英寸可旋转触控屏，整体通过烤漆与金属饰板形成了双层装饰，中央空调出风口下布局有短促的电子挡把，空调、多媒体与部分常用辅助功能会在换挡机构上以触控、拨片、滚轮等方式呈现，高级视觉下还是以实用性为主。

银河L7采用了带重心偏转的不对称布局，方向盘为更前卫的撞色四辐式并继承了电子怀挡，前端布局有10.25英寸数字仪表盘，而中控则是朝向主驾驶一侧的纵置13.2英寸触控屏，空调出风口则采用了布局于中控台下方的贯穿设计，整个中控通过上下分层与面板连接形成了更强烈的环抱感，而且副驾驶一侧的16.2英寸触控屏，也会让整个座舱看上去更具科技感。

其他改善座舱环境的部分，两款车都布局了尺寸可观的全景天窗，并为化妆镜提供了照明灯，其中，宋PLUS会有氛围灯参与装饰、有触控式阅读灯参与照明，并布局更多一个扬声器喇叭（共计9个），功能细节上要做得更好一些。

智能科技

两款车都搭载有智能互联车机系统，其中，宋PLUS的DiLink并未更新到最新版本，但它的双区域智能语音交互与手机APP还是能实现更丰富的功能控制覆盖，后者能覆盖到车门/车窗/空调等等方面；而银河L7的银河N OS则更强调在线功能与娱乐支持，而且得到了高通骁龙8155芯片适配的它在丰富性与流畅度上会更优，还保留了原厂手机互联来满足不同用户的具体需求。

尽管两台车都提供了带透明底盘的全景影像，并通过多组雷达与摄像头来实现安全辅助，甚至宋PLUS还有更常见于越野车的防侧翻系统。但银河L7却率先实现了L2级辅助驾驶，包括主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别反馈等等，都会让它开启了更安全且轻松一些。

舒适便捷

宋PLUS的优势在于，它通过前排隔音玻璃、后排隐私玻璃以及能进行空气质量监测与净化的双温区空调，实现了更优的舒适环境构建，但它的座椅仅支持主驾驶6向电动调节；而银河L7则是直接在座椅上建立了舒适性优势，前排均支持6向电动调节与加热，其中，主驾驶还支持通风与按摩、副驾驶则提供了独立腿托，另外，它带有的感应式雨刮、自适应远近光也会让用车变得更安全便捷些。

机械方面

宋PLUS搭载了DM-i超级混动系统，通过骁云-插混1.5L专用发动机与EHS145电混系统（电动机功率为145kW）以及18.3kWh刀片电池的协助，车辆能在8.3秒内破百，并拥有85km的WLTC纯电续航，馈电油耗也保持在了5.3L/100km；此外，18kW快充需要1小时、支持3.3kW对外放电功能。

银河L7搭载的雷神8848动力系统则搭载了1.5T混动专用发动机，并与3挡变频电驱DHT Pro（电动机功率为107kW）、18.7kWh宁德时代CTP平板电池相匹配，通过P1+P2双电机方案，系统综合功率达到了287kW、综合扭矩为535N·m，让车辆能在6.9秒内破百，拥有90km WLTC纯电续航的同时，馈电油耗也控制在了5.23L/100km，而快充仅需0.5小时。整体来看，除了不能3.3kW对外放电，银河L7在性能与效率方面都要更胜一筹。

底盘当中，两款车都使用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合，只是宋PLUS的调校会偏重控制稳定一些，而银河L7则略带有一点点硬度以支撑车辆的运动操控。

写在最后

整体看起来，比亚迪宋PLUS DM-i都会是一台更偏向于家庭实用的车辆，而它无论是外观，还是内饰，都更容易被广大年龄段的消费者所接受。而银河L7这边显然会更加强调用车的乐趣，整体呈现出来的年轻感会更胜一筹，但落在关键阶段，在已经实现了智能辅助优势的情况下，它的雷神8848电混系统能在综合表现上取得优势，这会让我们在推荐中更倾向于银河L7。