宋荣耀版“撤桌子”，但一定是最好的选择吗？

哈喽大家早上好！

7.98万起的秦PLUS荣耀版上市后，引发了一波家用轿车市场的地震，而这个降价潮的连锁反应才刚刚开始。宋PLUS、宋Pro、海豚、海豹、汉、唐、元PLUS等一系列比亚迪的主销车型，都在很短时间里推出了荣耀版，这里每款车型的降价，都将各自细分市场的内卷程度再拔高了一个层次。

这些车型中，对市场影响最大的，还是要数宋PLUS、宋Pro这两个爆款紧凑级SUV，它们的荣耀版彻底实现了“电比油低”的新格局。除了合资阵营外，自主品牌的主力燃油SUV，也受到了很大的威胁。

今天我们就以宋PLUS和宋Pro荣耀版为主，看看它们各自的降价，将对市场产生哪些影响。

宋荣耀版，分别降了多少

首先是宋PLUS DM-i混动版，此前2023款冠军版的指导价是15.98到18.98万，经过中间的一次降价，实际售价区间大约是15到18万，而且起步就是110公里续航的版本。

刚刚上市的荣耀版，指导价的门槛直接降到了12.98万，不过入门版实际上是一个12.9kWh的小电池版本，NEDC工况纯电续航是71公里。110公里续航版本的起步价，其实是13.98万，相比同等续航、配置的冠军版的终端售价，实际降价幅度差不多是1万元。

这里宋PLUS DM-i新增的71KM豪华版很有意思，有的小伙伴应该还记得，2021年宋PLUS刚上市时，曾经有两个纯电续航55公里的小电池版本，电池容量8.3kWh，比现在荣耀版的小电池版本还小不少。

其实2021年底上市的宋Pro DM-i，起步也是55公里版本，之后在去年推出冠军版时，改为了71公里版本。如今宋PLUS DM-i荣耀版，也算是和宋Pro DM-i进行了同步。相比110公里大电池版的整体降价，宋PLUS DM-i新增71公里版本的意义可能更大，这点我们稍后细聊。

再看看宋Pro DM-i，此前2023款冠军版指导价是12.98到15.98万，本身也有1万元左右的优惠，实际售价大约是12到15万。荣耀版指导价降至10.98到13.98万，相当于在此前终端售价基础上再将1万元。

宋Pro DM-i荣耀版依然保持了原有的5个配置，具体的续航、动力等没有变化，主要在全景影像、智能上下电、双区空调等配置上有一定优化，整体改变不大。

作为一台标准的紧凑级SUV，宋Pro荣耀版正式成为10万出头的车型，高配售价也和合资燃油紧凑SUV拉开距离，反而和自主阵营的主力燃油SUV完全重合。

聊到这里，宋PLUS和宋Pro荣耀版的重点其实就说完了，它们本身在产品层面并没有多大变化，但是这次大降价对市场的影响，却非常深。

吉利银河、长安深蓝，跟进降价

目前紧凑级新能源SUV中，有一定销量规模、且和宋PLUS/宋Pro有较强竞争关系的，主要是吉利银河L7和长安的深蓝S7。而在最近两天，这两款车也都推出了类似了降价措施。

3月1日，吉利银河L7龙腾版上市，指导价由此前的13.87到18.57万，降到了12.57到16.97万，整体降价幅度在1.3万元以上，其中55KM小电池版本，由此前的两款缩减为一款。

和销量集中在中低配的宋PLUS DM-i不同，银河L7此前的销量主力，是115KM的MAX和星舰版，售价分别为16.78和17.37万，销量重心明显在中高配。如今龙腾版上市，银河L7大电池版本的门槛，从15.37万降到了13.97万，这意味着，银河L7此前基本是一款15万元以上的混动SUV，如今才算是正式降到了15万元以内。

银河L7龙腾版的降价幅度在1.3-1.4万元左右，看起来不算大，但是要注意的是，银河L7龙腾版的小电池版本，配置比此前指导价14.37万的55KM AIR还要高，新增配置包含了6气囊（此前入门版只有2个）、L2级驾驶辅助、可开启全景天窗（此前为不可开启）、副驾显示屏（此前入门版没有屏幕）、电动座椅、座椅加热等配置。

也就是说，银河L7龙腾版12.57万的入门版，除了续航较小外，在功能配置上已经接近此前16.37万的115KM MAX版，大幅弥补了老款车型中低配功能不足的短板。这样一来，银河L7龙腾版的12.57万入门版的可买性就大幅提升，很可能成为主销配置之一，同宋PLUS DM-i的入门版形成很强的竞争关系。

另外，2月的最后一天，深蓝S7增程版推出新款，名字直接照搬了比亚迪的“荣耀版”，不过它此次并没有采用全系同步降价的方式，而是仅推出了两个121公里续航的小电池版本。

此前深蓝S7增程有4个配置，包含两个121公里小电池、和两个200公里大电池版，其中小电池版指导价分别是14.99和15.99万。新上市的荣耀版，指导价依然是14.99到15.99万，但限时优惠价是13.99和14.99万，等于在现有基础上降了1万元。

产品层面，深蓝S7荣耀版和现款的设计和配置都基本没有变化，主题就是降价，不过此前这款车绝大多数销量，都是由指导价18.49万的200Max版本贡献的，两个小电池版本的销量占比并不高。

宋荣耀版，对市场影响有多大？

上面我们提到了吉利银河L7和深蓝S7这两款新能源SUV，实际上宋PLUS和宋Pro荣耀版的上市，冲击最大的还是传统燃油市场。

首先是宋Pro荣耀版，降价后主销的大电池版本，售价也降到了13到14万，类似丰田锋兰达/卡罗拉Cross、本田HR-V/ZR-V、日产逍客等，核心价位基本就在12-15万。它们在动力、空间、配置等各方面的产品力，都会受到宋Pro荣耀版的压制。

至于宋Pro的中低配，价格杀到11、12万区间，这里则是吉利博越、长安CS75、哈弗H6等传统燃油SUV降价后的核心区域。在同属自主品牌的情况下，宋Pro的新能源优势，无疑会进一步压缩自主品牌主力SUV的生存空间。

宋PLUS DM-i荣耀版最大的动作是通过新增的小电池版本，将门槛大幅拉低到13万内。虽然消费者大多还是倾向于大电池版，但由于价格足够低，小电池版完全可以满足缺少充电条件的消费者，即便平时不充电，它的动力、油耗、空间、配置等综合产品力，相比同价位的合资与自主燃油SUV，都有很强的竞争力。

也就是说，不管是自主还是合资阵营，目前仍然火爆的燃油SUV，都将在宋PLUS、宋Pro荣耀版面前受到前所未有的冲击。尤其是对合资品牌来说，比亚迪目前“电比油低”的策略，已经把燃油车型进一步降价的空间逼到了极限，如果同价位燃油车无法继续保持基本盈利的话，市场就可能进入到一个新的拐点。

不过，作为普通的消费者，我们还是有必要了解，比亚迪目前一系列荣耀版，并不一定是同价位产品力最高、或最值得购买的。

就如上面提到的银河L7龙腾版，12.57万的入门版，就比12.98万的宋PLUS DM-i入门版，多了L2级驾驶辅助、8155车机芯片、座椅加热等配置。再加上银河L7更强的动力和更好的操控，性价比和产品力都丝毫不逊于比亚迪。

银河L7龙腾版内饰

深蓝的S7荣耀版，在同价位上，功能配置也要比宋PLUS DM-i更丰富，而它又有着更新潮的外观、内饰、无框门等优点。

总而言之，比亚迪目前在20万内各细分市场的地位，依然是非常稳固的，但是销量领先并不直接意味着产品力的优劣。比亚迪的一轮轮降价，其它自主品牌也始终死死咬住，甚至部分产品力仍然表现出优势。

所以，这场价格大战还远没有完全分出胜负，作为消费者的我们，就好好享受厂商内卷带来的福利吧。

老款比亚迪唐的福音，升级全新仪表盘主体风格，增强新鲜感！

比亚迪唐从2018款的车型开始，高配的车型就是配备有12.8英寸的全液晶仪表盘，可以说整体的尺寸是比较大的，而且显示的效果也比较好，但有一个遗憾就是仪表盘只有一个默认的主题风格。虽然整体的仪表盘系统架构优化和层级设计十分合理，风格和样式比较好看，但毕竟用的时间长了也会出现审美的疲劳。

纵观现在的同级别国产车型，基本仪表盘都会支持有几种不同的主题风格，有的可以手动进行调整，有的可以根据选择的驾驶模式自动进行切换，但老款的比亚迪唐是不行的，也算是一个很大的遗憾。不过，现在迎来了好消息，就是比亚迪官方针对2018款（含）以来原车配备12.8英寸液晶仪表盘的车型，推出了两款不同的主题风格可以进行升级。下面，就以2018款 唐 2.0T 自动智联尊耀型为例，来说一下升级的效果。

首先，提供升级服务的时间和支持的车型。从即日起至2022年5月25日，只要到比亚迪官方授权经销商处就可以提供升级服务。目前支持升级的车型主要就是2018款以来配备12.8英寸的唐，包括燃油、纯电以及DM三种动力版本，但不包含2021款。

其次，仪表盘主题升级是需要花钱的。根据官方消息，到比亚迪官方授权经销商进行保养或维修的唐车主，加50元即可升级两套价值188元的仪表主题，变成三套仪表盘主题风格。其实这个收费也是不贵的，基本就相当于收取了一个升级的工时费。

三是两种仪表盘主题的情况。本次仪表盘更新主题包括“星际”和“蝶韵”两大风格，加上之前的“飞鸿”，仪表盘风格更加多样。同时更新以后，唐的仪表盘依旧会随着用户切换ECO和SPORT模式切换成冰岛蓝和烈焰红两种主色调，以适应节能和运动两种模式，蓝白两色切换。

第一种仪表盘主题风格叫做“星际”，采用视觉效果类似于传统的机械仪表盘，看起来比较复古但很直观，也算是比较大众化的风格。具体来欣赏一下。

第二种仪表盘主题风格叫做“星际”，界面主要采用三角形的布局勾勒，整体效果看起来确实有一丝科幻，不过显示的界面简单大方。下面欣赏实际效果。

四是具体的升级操作流程。到当地的比亚迪4S店进行预约升级服务，如果是4S店进行保养维护的车辆不多，基本可以做到随到随升级的服务，升级不需要拆动任何的部件，只要是用电脑对仪表盘系统进行刷新就可以的，升级全过程基本需要耗时在半个小时左右。

综合来说，升级之后的仪表盘主题风格还是挺好看的，而且在不同主题风格转换的时候还有切换动画，效果上比较不错。如果是看够了原车老款仪表盘主题，那么就可以去升级一下，在活动期间可以享受50元的优惠价格，等到活动期结束就可能要恢复到188元的价格了。

都不赖之全新唐使用经验分享唐EV仪表盘主题升级

论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车（2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶3万公里、2019款全新唐EV行驶3万多公里）的车主，我觉得有必要把这五年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。

盼望多时的全新唐仪表主题终于有了更新了，全新唐虽然配备了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表盘，但是出厂的仪表盘的主题界面只有一套不能进行选择，完全展现不出应有的科技感。这次厂家升级的仪表主题有两套，分别命名为“蝶韵”和“星际”，“蝶韵”主题能耗和车速信息都以数字形式显示，我个人更偏向喜欢这个主题，觉得很有科技感，而且行车信息一目了然。“星际”主题则采用了传统的“指针”显示方式，视觉效果类似于传统的机械仪表盘，也更符合大部分车主的直观视觉感受。和出厂的主题一样，新的两款主题在ECO模式为蓝色，运动模式下都会自动切换成红色。期待厂家在后续会推出更多的仪表盘主题，让广大的唐车友感受到厂家以人为本服务车主的企业理念，也让广大车主进一步感受科技带来的魅力。

开始准备升级