宝骏是比亚迪吗？

吉利、奇瑞、比亚迪、宝骏，这四个品牌是国产汽车的佼佼者，各有优劣得失，下面来和大家聊一聊这个话题。

吉利

吉利在2017年拿到了国产汽车品牌销量冠军，是国产汽车品牌中口碑最好的。之所以能取得如此成绩，关键在于自身竞争力强大。吉利汽车整车装配工艺较好，各项电子配置也丰富，乘坐感、驾驶感都不错。发动机、变速箱、底盘上，有沃尔沃的技术支持，比另外三个品牌更占优势。外观上家族化设计已经成型，风格比较成熟并且美观、大气，无论是家庭用车还是商务用途都能给车主的形象加分。金刚、帝豪、远景、博越、博瑞等多款当家车型无论自身质量还是口碑都很好，从紧凑级到中级、从轿车到SUV，产品丰富，选择性多。对车主来说最不友好的就是，由于销量好，吉利各车型的优惠力度小，价格上没有其他品牌那么诱人。

奇瑞

奇瑞是国产品牌的老大哥了，早在几年前就占据了很大的市场份额，但最近一两年内，逐渐又被其他品牌赶超的趋势。奇瑞已经很长时间没有新车型上市了，老车型在上市之初竞争力不错，但在其他品牌的各种新车型的打击下，逐渐失去优势。逆水行舟，不进则退。奇瑞现在依靠前期积攒下的口碑，销量还过得去，但产品力已经明显不如吉利，和比亚迪、宝骏相比也占不到优势。奇瑞的不足主要表现在：车型比较老，产品力一般，十几万价位的车很少且没有优势。对他最大的期待是他的“黑科技”，动力表现非常抢眼的1.6TGDI发动机，希望奇瑞能在技术创新的道路上越走越远吧。

比亚迪

比亚迪在国产品牌中总是话题性十足，因为他是一个“偏科生”。先说说他的强项。比亚迪的最大优势在于新能源汽车。众所周知，比亚迪最早是以一个电池生产商起家的，一直以来专注于电动机和混动系统的研究，是个十足的“技术宅”。可以说，比亚迪的混动、纯电技术在国内绝对是领先的，甚至在世界上，比亚迪新能源车销量也能夺得亚军。在这方面，无论是技术含量、行驶表现还是可靠性上，都非常优秀。比亚迪秦、宋、唐等新能源车，产品力很高，喜欢新能源的朋友可以考虑入手。

比亚迪在外观内饰设计上，一直为人所诟病，在其他国产车都下大力气要“改头换面、重新做车”的时候，比亚迪还是保持那没有最丑、只有更丑的外观内饰。好在，最近一年，比亚迪招揽的前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格给比亚迪设计了全新的家族外观“Dragon Face”，去年下半年上市的宋MAX作为第一款使用全新外观设计的车型，非常受欢迎，可以预见，以后比亚迪各车型换代之后，都会用上这个外观。另外，比亚迪的各项电子配置也相当丰富，配合比较低的价格，性价比不错。

作为偏科生，比亚迪还有很多不足。汽油版车型，发动机、变速箱、底盘三大件万年不变，技术含量不是很高，质量方面也一般。除了经典F3凭借其超低价格和大空间能够热销之外，其他车型都没什么竞争力。

宝骏

宝骏这个品牌是今一两年才有的，虽然是新品牌，但确是“站在了巨人肩膀上”出生的，说说的他全名，大家就知道了——上汽通用五菱宝骏。五菱以其大空间、超高的耐用性和保值率为人所熟知，口碑非常好。宝骏作为五菱的子品牌，空间大、耐用性高、配置丰富、价格低、性价比高等都是他的优势。宝骏的劣势在于，车型少且都偏低端，底盘调教还是偏mpv化，自动挡变速箱表现差。期待宝骏能有更具产品力和技术含量的产品上市。

综合

吉利在外观内饰设计、制造工艺技术、质量、配置、口碑、车型丰富性上，都表现不错，唯一不足是优惠力度小。

奇瑞在各方面表现比较均衡，但新车型的生产和新技术的应用上速度慢，老车型竞争力有所下降，期待他在三大件的技术上有所突破，看好他的1.6TGDI发动机。

比亚迪是典型的偏科生，油电混动和纯电汽车技术领先，新的家族化外观设计让人期待，但传统燃油车型产品力一般。

宝骏作为五菱子品牌，继承了五菱的优点，空间、耐用性上优势突出，但自身技术含量不足，没有中高端车型，自动挡变速箱表现差，经济、实用是他的特色。