续航王者对决，瑶光C-DM对比比亚迪唐DM-i，谁主沉浮
3月11日龙抬头之际，瑶光C-DM全球高光上市，掀起了高端混动市场的新一轮风潮。自2月26日开启预售以来，新车引发了广泛关注和热捧，订单量喜人，展现了其作为混动市场引领者的厚积薄发潜力。
这次全新车型共推出4款两驱、1款四驱共计5款版型，官方指导价低至15.98万起，以C级车的价值，B级车的价格，填补了20万以内高品质混动SUV的空白，成为龙年最值得期待的混动车型。
对于许多犹豫不决的消费者而言，我们将瑶光C-DM与比亚迪唐DM-i进行深度对比测评，以期看清哪款更胜一筹。
高品质混动SUV，15.98万起，性价比之选
比亚迪作为民族汽车品牌的骄傲，其混动技术早已在市场上经受多年考验，赢得了广泛口碑。然而，即使是其超混旗舰SUV唐DM-i，其混动技术也显得有些陈旧，舒适配置简单，科技配置略显过时。
星途则是奇瑞集团旗下的顶级品牌，致力于打造高端汽车产品。瑶光C-DM作为其旗下首款高端混动车型，采用了最专业的原生混动技术，经过不断打磨与完善。相比之下，瑶光C-DM在推出燃油车一年之后才推出混动版，以确保技术的成熟与稳定。
在价格方面，瑶光C-DM起售价低至15.98万，仅需16万元即可拥有续航里程达1300公里的高端混动车型。以每公里123元的航价，性价比堪称20万以内最优。与之相比，唐DM-i荣耀版的起售价为17.98万，瑶光C-DM优惠2万元起！
创新第四代全域专混技术
经过奇瑞27年混动技术积累，瑶光C-DM采用全新的“第四代全域专混”技术。这项技术搭载了M3X超混原生混动平台、第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱，以及宁德时代M3P混动专用电池。这种“四专”技术的加持，使得瑶光C-DM成为了地表至强的混动车型。
瑶光C-DM的发动机功率达到了156马力，搭配着3挡DHT变速箱，发动机最大功率高达115 kW，电动机最大功率165 kW。相比之下，比亚迪唐DM-i的发动机功率为139马力，搭配着E-CVT无级变速变速箱，发动机最大功率102 kW，电动机最大功率160 kW。瑶光C-DM不仅动力更为强劲，而且在面对上坡和崎岖道路时也能轻松驾驭，宛如履平地。
瑶光C-DM：6.7kW外放电，满足多电器户外充电
对于喜爱户外出行的车主而言，瑶光C-DM强大的外放电功能可谓是最佳选择。
随着春光明媚，正是踏青春游的好时节，带上家人朋友一同感受大自然的美好，享受惬意的生活。瑶光C-DM的外放电功率高达6.7 kW，超越了亚迪唐DM-i的6 kW，为您提供更加便捷、高效的户外充电体验。
瑶光C-DM秉承着豪华平价的理念，提供了全维度的C级车舒适享受，而其价值却仅为40万级别，价格却仅为20万级别，引领着混动时代的变革。
现已正式上市，欢迎大家前往附近门店体验，感受瑶光C-DM带来的全方位舒适体验，让您畅享行得快、跑得远、开得稳、安全无忧的驾驶乐趣。
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比亚迪唐DM-p战神版即将展开预售：全时四驱，215公里纯电续航！
根据比亚迪官方消息，比亚迪将推出一款战神版特别款比亚迪唐DM-p，并将于8月25日的成都车展上正式启动预售。这款特别款车型采用全新的银砂黑配色，并预计搭载现款车型的1.5T混动系统。此外，该车的全时四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁，以提供更好的动力分配能力。
外观方面，战神版比亚迪唐DM-p延续了比亚迪的Dragon Face 3.0设计语言，前进气格栅采用了龙鳞式设计，上方的贯穿式银色装饰条则形似龙须。车侧采用悬浮式车顶设计，腰线凌厉，双五辐式轮圈点缀，战神版还配备黄色刹车卡钳和银砂黑车漆，显得非常高调。车尾贯穿式尾灯组设计，后包围线条与前包围呼应，宽大的后包围护板凸显车辆的野性气息。
进入车内，比亚迪唐DM-p战神版保持了比亚迪品牌的风格，中控屏尺寸较大，中控台和门板采用双色设计，营造出温馨的座舱氛围。配置方面，现款车型配备HiFi级定制丹拿音响、智能香氛和NAPPA真皮座椅。六座版车型还提供前两排座椅的10点式按摩功能，第二排独立座椅具备电动4向调节、4向腰撑、可调头枕、杯托、USB接口、手机槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口。
动力方面，现款比亚迪唐DM-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池方面，新车采用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航里程达215公里，并升级了快充技术，20分钟即可将电量从30%充电至80%。
此外，全时电动四驱系统反应更加迅速，动力由传动轴直接传输至车轮，传递路径更短，响应更迅速，可以进一步提升车辆的稳定性和安全性。同时，它还可以在需要时充当电源，最大放电功率可达6千瓦，甚至能够满足多个大功率电器的同时使用。
