佳能单反相机三角支架排名？
r用了一年多了，无敌兔换的，除了十年老机需要换了外，主要是人玩摄影的，不是相机玩人的，r的优势相比而言就是轻，翻转屏；很方便内胆包随意塞到普通包里带出去，比起5d系列更有带出门的动力吧……如果不吐槽转接环多出来的那几厘米，以前老头镜头都能用的。实话说吧，一般爱好者的热度都是手机-相机-手机……有真不会用相机拍的，更多的是娶妻生子就业后真没时间了，所以轻便好用至少能在你闲暇时刻重新有那么点兴趣吧……不是5d系列不好，一个大和重我就不想用了，至于说连拍速度的，镜头群性价比的，打鸟赛车的……呃……咋不去和1d系列比呢……
佳能单反相机三角支架排名?
EOS R需要时间适应一下。但是有一个优点非常明显，对焦非常准。无论什么镜头都不会跑焦，尤其是用背屏，点哪里对到哪里。但是，坏处也是对焦，取景框对焦时，移动对焦点非常麻烦；背屏对焦虽然好，握持姿势就是大问题，而且强光下背屏很难看清楚。
比亚迪思锐
比亚迪旗下代号为6B的全新车型将正式命名为思锐，并于2012广州车展亮相。据了解，这款全新车型，与比亚迪以往车型有着不一样的"出身"，它并非是现有老款车型的升级版，而是在比亚迪长沙基地全新平台诞生的一款全新中级车。
在2012年11月的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中较有优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点。
比亚迪思锐
比亚迪思锐
比亚迪思锐
2013年的上海车展，比亚迪思锐正式上市，售价10.39万元--15.09万元。
2013年4月20日，比亚迪旗舰B级车思锐于上海车展正式上市，售价10.39万元--15.09万元。作为比亚迪冲击中高级市场的全新力作，思锐以"安全·便利·享受"为设计理念，豪配云集，品质可靠，将对中高级车市发起一轮颠覆性冲击。
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外观风格
造型:灵感源于"弓"元素。
思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的"弓"元素，静中有动、蓄势待发，既蕴含"流弓灵影"的动感之美，又暗合"思不凡·锐无界"的进取之意。
两个半弓S形构成了前脸的基本格局，强劲的力量感油然而生。前机舱盖上，一条肌力线扩展成两条，整车更显雄伟大气。"弓影"造型以不同的形式，在整车反复巧妙的运用，但丝毫不显重复。整体造型简洁大气，线条舒展。
思锐追求严谨的设计理念，在设计过程中，设计师很注意细节美感，多处运用了黄金比例，力求实现更精细的美感。每一处细小的比例，都经过了仔细考量，每一条"弓影"符号造型线都经过反复推敲和考究，可以精确汇于一点，每一组线条都经过精细的设计和布置，在造型线条上浑然一体，可谓"牵一发则动全身"。借鉴钻石精准切割原理，从各个角度上，思锐都能展示最完美的一面。
穿透力的是弓箭的终极目标，也是弓箭的使命，思锐整车侧面如拉开的弯弓，箭簇式车身腰线、箭羽式尾灯设计构成利箭，与整车的"弓影"设计理念融为一体，达到人弓车合一。
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内饰风格
内饰设计以"豪华"、"个性"为主题，采用环抱式设计风格，强调豪华设计中的舒适感，仪表台采用横向设计，让内饰显得更宽阔，十分符合其中高级车的定位。
作为比亚迪全新中高级车，思锐的配置完全可以用"奢华"形容。除了定速巡航系统、12.1寸TFT彩色液晶护眼仪表、后视镜自动翻转辅助系统等高端配置外，思锐还实现了多项配置的首次搭载。
作为比亚迪全新中级车，思锐的进步还是十分明显的。在设计风格上，它硬朗而锐利的造型，很好的与比亚迪G6保持了区分，而后者主要以稳重为主。
思锐的内饰同样给人大气稳重的感觉，与以往的同品牌车型相比，思锐在设计和做工上都有了很大进步。同时，全新造型的方向盘、10.2英寸的中控液晶屏以及中控台上的银色面板也为其增添了些许亮点。
配置
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夜视系统
最吸引人眼球的当属夜视系统，这款曾在经典影片007中有过精彩展示的汽车夜视系统，首次搭载在思锐车型上。该系统采用红外线技术，通过布置在内后视镜上的红外摄像头，将接收到的信号转化为视频信号并发送给夜视显示设备，如枭鹰般锐利的洞悉前行之路，使驾驶员即使在黑夜中也能清晰辨识路况，拥有最佳的视觉效果，提高夜间行车安全性。
HUD抬头显示(位于中控前段)
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影音系统
思锐的中控台配备超大10.2寸高清晰度电容触摸屏，相当于new ipad屏幕大小，无论是导航、泊车、电视、娱乐等，一切都尽在掌控，并且采用全球顶级的nuance语音识别技术，让旅程更加舒心从容。引
多媒体影音
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移动硬盘
铝合金面板中央操作台内置500G超大可移动硬盘，犹如一个移动影音系统，可容纳千部电影大片和十万首歌曲，另有自动分类、识别格式等功能，在让你在每一段旅程中享受到一场舒适惬意的视听盛宴。
多媒体显示
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云服务
用户体验是技术创新的第一推动力，为给消费者带来更便利的用车生活，比亚迪采用逆向思维，用消除不便的方法来提升便利性。通过大量的实地市场调查，比亚迪汇总各类用户的用车体验，找出用户急需解决的不便之处优先解决，以求给消费者带来最便利的用车体验。例如:用车前车主可利用手机云服务，借助3G网络，远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况，无论是炎炎夏日还是严酷冬季，仅需一个按键动作，即可实现降温或暖车，第一时间享受如家一般的温馨和舒适。
面对有些车主"找钥匙难"的问题，思锐开发出智能手表钥匙技术，轻松实现车辆开关门、启动，彻底免去遗忘或一时间找不到钥匙的苦恼，开门启动，潇洒从容。
云控制
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语音功能
针对用户在行车时面临的操作繁琐，如导航设置，以及带有安全隐患的分散注意力等动作，思锐搭载了语音识别功能，用户可通过语音控制实现开启导航，音响功能(如CD/DVD/收音机)、车载电视、蓝牙通话等功能，结合车载蓝牙等技术，真正做到了让驾驶者在行车当中目不斜视、手不离位，最大化实现了便利性。
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全景影像
为解决泊车难题，比亚迪将全球首创的遥控驾驶技术搭载在思锐上，车主仅需通过遥控器，即可轻松解决窄道停取车难的问题。同时360°全息影像系统，可在中控台10.2寸触摸显示屏上分屏同步显示360°俯视全景影像和四方位特定角度影像，真正实现泊车零失误。
方向盘上的倒车影像按键
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传动配备
发动机:1.5T涡轮增压发动机(113Kw 240Nm) 变速箱:6 档DCT双离合
比亚迪思锐搭载了与速锐相同的动力系统，也就是G6身上那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，搭配6挡双离合与6挡手动变速器。这台发动机在速锐身上的动力表现还算是充沛，不过由于思锐的车身尺寸和车重都要大于速锐，因此思锐在动力上的表现不会超过速锐，不过这样的动力总成在同级车型中也算是先进的，满足日常使用不成问题。思锐采用前双叉臂后多连杆式的悬架结构，而且定位于中级车，因此预计思锐在乘坐舒适性上要强于速锐。
作为比亚迪在长沙基地全新平台上诞生的一款全新中高级车，思锐除了外观、内饰、配置上高于以往车型，其在动力方面也有"过人之处"。
动力系统方面，思锐搭载的是比亚迪自主研发的TID黄金动力总成，该动力总成一举打破欧美技术垄断，实现了强劲动力与经济油耗的完美结合。无可匹敌的1.5TI涡轮增压发动机，拥有113KW的最大功率及240Nm的峰值扭矩，强劲动力足以抗衡合资品牌。配以DCT双离合变速器，输出更平顺，更能带给消费者非凡的驾乘体验。
由于比亚迪思锐采用了与速锐相同的动力总成，因此预计在保养费用上不会有太大差异，速锐享受四年或10万公里质保，新车在3000公里时进行免费的首保，之后的保养周期为7500公里或12个月，小保养更换机油机滤价格为400元左右，中期保养机油三滤价格为600元左右。
编辑点评：那么大家对这台车有着什么样子的看法呢？
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比亚迪最冤的豪华车，中级车外观不输宝马，价格便宜却被停产
比亚迪最冤的豪华车，中级车外观赛宝马，价格不贵却因销量停产。
作者:独行侠
说起思锐，熟悉比亚迪的小伙伴们应该有所耳闻，这是一辆比亚迪在2012年生产的豪华型中级车，当时这辆车被比亚迪寄予厚望，比亚迪在2012年业绩放缓，思锐的出现自然承担了更多拯救者的角色，然而就是这样一辆颜值在现在看来也很出众，配置能达到30万合资车的水准的比亚迪中级车，在上市不到两年之后，因销量问题被迫停产。
思锐的前脸外观。
侧面线条干练简单，细细品味有点宝马的影子。
当时，比亚迪还在央视投放了思锐的广告，可以说是对思锐给予了很大期望。
最重要的是，思锐逆天的科技配置曾让笔者一度震惊不已，在那个小米刚诞生的年代，思锐就已经配备了全液晶仪表盘、远程云服务启动以及10.2寸车载智能电视等等，甚至还配备了自动折叠后视镜、360度全景以及逆天的HUD抬头显示系统，还有比亚迪引以为傲的遥控自动驾驶功能，而且这项功能两年之后才出现在了路虎车型上。
比亚迪的中控，甚至还配备了移动硬盘。
不仅如此，思锐的安全配置与影音系统同样逆天，但由于是双离合车型，车身问题较多，又遭到车主投诉，因销量低，比亚迪不得不在两年之后停产了该车型。
这么漂亮的比亚迪停产实在可惜，但最可惜的还是买了比亚迪思锐的车主，由于车型停产，修车配件都很难找到。
