比亚迪元UP真车来了，后排空间太小了，#比亚迪元UP
比亚迪元up后排空间，后备箱巨小。
跟你们说过多少次了，比亚迪10万左右的新能源车型一律不推荐。无论是比亚迪的海鸥、海豚，还是滴滴专用车，比亚迪秦plus这些车型安全性能堪比老头乐。它的装载能力也是非常的弱，和飞度相差不大。当然不是建议去买飞度。
比亚迪马上要上市一台小型SUV，延up在网上预热了很久，但是看到真车了十分失望。特别是它的后排空间，真的没有五菱宾果大。如果身高超过了一米7，估计坐在后面相当憋气，更不要谈家用车了。后排腿都放不下去，真的只有两拳的位置，估计在里面腿要折成75度，能勉强下放。给狗狗都应该不坐后排，不能直接拿来拉宠物。
还有它的后备箱空间也看到了，就是海豚的水平。还有比亚迪延up的后备箱空间，虽然是一台SUV，空间真的十分狭小，真的只能当买菜车来用。如果每次买菜多一些，估计后备箱连菜都放不下。
这样的车型老百姓真的能够接受吗？价格便宜也不是好东西，还是踏踏实实的去买一台小型SUV，空间比它大的，值得推荐的一些新车非常非常多。
小身材大空间，比亚迪纯电SUV元UP到店！
【有车以后 静态体验】关注比亚迪的朋友应该近期在网络上都看到了全新车型——元UP的外观内饰渲染图。如果你觉得看图不够过瘾，不够真实的话，那不妨到店里看看，因为新车已经到店了！借着这次探店的机会，我也好好来给大家聊聊新车的卖点。看一下这款王朝网全新的A0级纯电SUV，到底能不能打。
一句话评价比亚迪元UP：
对于一台A0级SUV来说，元UP已经给到你足够多，无论是空间还是配置，都让人满意。
优势：
1、车内乘坐空间相对较大
2、储物空间丰富，且每个储物格容积都不错
3、两种动力两种续航，消费者选择余地大
4、配置相对丰富，L2级辅助也配有
5、整体造型比较醒目，有着不错辨识度
劣势：
1、轮胎规格不算高
2、内饰设计没有元PLUS惊艳
先来给大家简单介绍一下新车的定位。这款全新的元UP是基于e平台3.0打造的，定位为A0级纯电SUV。未来上市以后，它将会与元PLUS组成“大小元”双子星组合，覆盖A00-A0-A级市场的用户购车需求。
在设计方面，元UP采用的是相对萌酷的设计风格。前脸同样用上了龙颜美学设计，整体辨识度相对较高。两侧大灯组通过熏黑饰板进行连接，能有效拉伸前脸的视觉宽度，而这样的设计此前也出现过在宋L上。
最有意思的是，前保险杠底部有大面积的熏黑梯形格栅，并通过撞色饰条勾勒出在很多车型尾部都能看到的分段式扩散器样式，再配合两侧倾斜的“C”形进气口造型，前脸的运动气质一下子提升不少。
侧身也有不少细节设计值得我们留意。新车也用了时下较为流行的悬浮式车顶设计以及半隐藏式门把手，看起来还是非常年轻时尚的。流畅的腰线继续强调运动感，微微上扬的腰线和窗线还能给人蓄势待发的感觉。17英寸半封闭花瓣式轮毂在小巧的车身上显得比较饱满。而轮胎采用的是朝阳轮胎，尺寸为215/60 R17，规格不算特别高。
车身尺寸会是新车的一大卖点，它的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距达到了2620mm，轴长比非常可观，能更好地保障乘员舱空间表现。
元UP的尾部配备比亚迪王朝网标志性的“中国结”贯穿式尾灯，兼顾科技感与精致感。大面积熏黑后包围处也有对称的“C”形饰条勾勒，很有扩散器的风格，也算是前后呼应了，再配合车尾顶部的不规则造型尾翼，令整个车尾看起来就极具层次感。
新车内饰风格也是满满的比亚迪感觉，虽然造型没有元PLUS来得惊艳，但也不至于让反感，肯定是一个老少皆宜的设计。这次我们拍摄的这款应该是高配版车型，在车内我们还能看到有内嵌式的全液晶仪表、悬浮式中控屏、手机无线充电、L2级驾驶辅助功能以及全景天窗等配置。另外，新车的水晶挡把也是和宋L同款的，档次感相当不错。
正如我刚刚说的，新车长轴距的设计能有效提升车内的乘坐空间。实际上元UP的后排乘坐空间表现确实不错。身高185cm的我在后排也能轻松获得1拳多的腿部空间，头部空间也是非常充裕。这对于一台A0级车来说已经是合格线以上的水平。比亚迪元UP在后备厢空间上也花了不少心思，盖板下方还硬掏出了容积不小的储物格。但备胎肯定就不复存在了。二排座椅也支持按比例放倒，放倒后能形成一个完整平面，放置一些大件物品也会更方便。
动力方面，元UP将提供两种单电机版本，最大功率分别为70kW、130kW，匹配32kWh、45.12kWh两种不同容量的电池组，对应续航里程分别为301km和401km。另外还将采用CTB电池车身一体化技术，底盘则为前麦弗逊/后扭力梁式悬挂。快充在新车上当然也是支持的，只是目前官方还未公布具体充电功率以及说充电时长。
总结
综合来看，元UP作为一台A0级SUV，它能给到你的东西还是挺多的，包括空间和配置，表现都可以让人满意。当然，目前我们也还不知道它的最终价格是多少，因此在性价比上我们真的不好评价。但根据官方说法，新车是可以越级打击的增量市场为A00级市场。那是不是说它的价格，连本身考虑A00小车的消费者也会被它种草呢？答案是什么，等它3月份正式上市时就知道了。
售9.68万元起，尺寸不大空间不小，比亚迪元UP值得入手吗？
比亚迪汽车最近几年在国内汽车市场中无论是销量还是影响力都获得了巨大成功。但是在比亚迪的产品线之中，却始终缺乏一款10万价位的纯电SUV。尽管此前有比亚迪元Pro这款小车，但它毕竟是基于2016年燃油版元打造的老车，在当下竞争激烈的汽车市场中实力不足。
因此，比亚迪汽车推出了全新纯电SUV车型-元UP，并且上市仅3天时间订单就突破了2万辆，那么它的产品力和性价比又将如何呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它是否值得购买。
首先要说的就是价格方面了，定位为小型SUV的比亚迪元UP的售价区间为9.68-11.98万元，提供了301公里、401公里两种续航里程供我们消费者去选择。在我们看来比亚迪元UP的售价区间在同级竞品车型中还是挺实惠的，而我们今天拿来解析的则是元UP 2024款 401KM 超越型，官方指导价为11.98万元（也就是比亚迪元UP的顶配车型）。
其次就是颜值方面了，可以看出比亚迪元UP的整车造型采用了家族最新的设计语言，并且加入了许多属于自己的个性化元素。前脸采用密封式设计，其中上半部分以黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且在左右两侧加入了通风孔的设计。在灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能，这些灯组配置完全可以满足我们日常通勤时的需求。
来到车身侧面，可以看出元UP侧面的悬浮式车顶设计很好的展现了年轻气息，并采用内嵌式的隐藏式门把手，在前翼子位置提供了快/慢冲电口，略微外凸的轮拱还加入了黑色材质进行点缀，并且配备了215/65 R16的前后轮胎规格。值得一提的就是，元UP的A、B、C柱都进行了黑化处理，呈现出悬浮式车顶的既视感，车身下方的黑色包围则为整车提升了一些运动气息。
除此之外，车辆的尾部设计圆润且饱满，并且上方的扰流板搭配底部宽大的后包围，展现出十足的气场，贯穿式后尾灯不仅提升了车辆的辨识度，而且还提升了整车的纵向宽度。敦实的后保险杠内加入了狭长的后示宽灯进行点缀。
底盘悬架方面，元UP也是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型，使用了麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂的结构组合。根据此前我们对比亚迪元UP的试驾来看，它的悬架表现出了不错的舒适性，软软的悬架调校也把生硬的弹跳给按了下来，转向表现出来的是轻松风格，方向盘挺轻，转向反馈的动作比较柔和，不算敏锐。不过也符合它家用纯电小型SUV的定位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距达到了2620mm，这样的尺寸参数在同级车型中并不算大，但是它的车内空间却不小。身高为176cm的体验者坐入前排之后头部还有1拳的空余，保持前排座椅不变来到后排之后，头部拥有4指空间，腿部空间则达到了2拳，后排地板没有高高的凸起，坐中间的乘客可以更自在地放脚。
座椅方面，可以看出元UP的前排采用一体式座椅和仿皮材质包裹，运动感油然而生，不论主驾驶还是副驾座椅，均为电动调节，后排拥有不错的空间表现，而且后排地板平整，坐在中间位置也不会影响舒适度。
后备厢方面，比亚迪元UP的后备厢实用性不错，常规容积就达到了1320L，三个行李厢刚好能塞进去。此外，第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，如果将第二排座椅放倒之后将会在拓展后备厢的容积。
内饰方面，可以看出车内采用了极简的设计理念，并且整个内饰的质感非常不错，特别是车门拉手以及中控台下方的挡杆区域，无论观感还是材质用料都展现了很好的质感。
至于配置方面，提供了哨兵模式/千里眼、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换（运动、经济、标准、舒适、雪地）、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、车载KTV、遥控泊车、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、自动空调、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面，搭载了一台永磁/同步的电动机，电动机总功率为130kW、电动机总马力为177Ps、电动机总扭矩为290N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，官方0-100km/h加速为7.9秒。而电池方面提供了45.12kWh的磷酸铁锂电池组，首任车主可以享受不限年限/里程，纯电续航里程为401km。
全文总结：以上就是我们对比亚迪元UP的全面解析，可以看出它的产品力和性价比都是挺不错的。比亚迪e平台3.0的优势做到了很好的空间利用率，同时开起来也符合代步、家用的调性，挺好的一款小型纯电SUV车型，所以我们觉得其还是值得购买的。
如果您预算10万左右想购买一台小型纯电SUV，那么可以关注一下比亚迪元UP这款车。
