C-NCAP最新一批成绩公布，比亚迪秦Pro EV成首款5星电动轿车
近日，有着“五星俱乐部”之称的C-NCAP就公布了最新一批7款车型的测试结果，其中包含了4款传统燃油车型，三款纯电动车型，当中有6款车型获得五星好评。
此次参加测试的车型中4款为传统燃油车，包括A级车1款，B级车1款，SUV车型2款；其它为3款纯电动车型。有3款合资车型，还有4款自主车型。具体车型分别为：上汽大众新朗逸、一汽丰田亚洲龙、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV、北京现代胜达、江淮iEV7S以及奇瑞瑞虎8。
现代胜达：★★★★★
综合得分率：89.6%
北京现代胜达，综合得分率为89.6%，和瑞虎8位居燃油车首位，在主动安全和成员保护方面的得分率较高，分别为95.62%和93.00%，可见胜达在安全性方面下了不少功夫，特别是主动安全方面，这样会有效避免事故的发生。
奇瑞瑞虎8：★★★★★
综合得分率：89.6%
瑞虎8的综合得分率与胜达同为89.6%，其中主动安全方面得分率为93.4，虽然车内并未配备侧气帘，但乘员保护方面得分率却达到85.94%，而且行人保护方面70.90%得分率也让它扳回一城 。
大众朗逸：★★★★★
综合得分率：89.2%
大众朗逸的得分率居然比丰田亚洲龙还要高，这个结果连漫哥都感到有些意外，“德原朗”的安全性能竟然如此不俗。从结果来看，朗逸无论是主动安全，还成员保护方面，得分率均达到91%以上，而行人保护方面得分率达到了76.93%。
丰田亚洲龙：★★★★★
综合得分率：87.8%
丰田亚洲龙竟然是这次得分率最低的燃油车，让漫哥大跌眼镜。而得益于标配的10气囊，成员保护方面的得分率为92.75%，主要拉低分数的是主动安全方面仅为80.42%。此前亚洲龙在美国IIHS、欧洲NCAP等测试中取得了不错的成绩，而在中保研测试中获得了G(优秀)的评分。
荣威MARVEL X：★★★★★
综合得分率：91.6%
作为荣威品牌首款参加新规考验的电动车型，荣威MARVEL X不仅成为全场唯一综合得分率超过90%的车型，其中在主动安全方面更是取得了满分的评价。看来荣威在安全性这一块还是有一些造诣。
秦Pro EV：★★★★★
综合得分率：84.5%
秦Pro EV延续了比亚迪唐DM的出色表现，其中乘员保护方面得分率为85.55%，行人保护方面得得分率为72.41%;主动安全方面得分率为91.40%。
根据最新的C-NCAP评价规则，此次参与评价的每款车型均为2018年-2019年间上市的全新车型，按照市场销量进行挑选，分属每款车型中的高配、或中配、或低配，并在在C-NCAP官网上进行提前公开。测试内容按照AEB试验、行人保护试验、三项碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行测试。评价结果显示，绝大部分车型在试验中表现不错。
（图片来源网络。编辑：通通车）
C-NCAP第三批碰撞成绩出炉，自主成绩不输合资
作为我们日常的代步工具，一辆车它不能仅仅拥有高颜值外观、大空间和强劲的动力，安全性能也是我们购车时所需要考虑的。因为在危险来临那一刻，再好看的外观再强的动力，也起不到丝毫的安全保护作用。反而可能因为安全性差，造成更大的伤害甚至死亡。
那么如何知道一款车的安全性能如何？我们可以参考它在碰撞测试中的各项得分情况。每年如美国的一个专业权威的安全碰撞测试机构IIHS、国内的C-NCAP和中保研等等，都会对一些品牌的车型进行安全碰撞测试，所以在购车之前，可以查阅相关资料。
而最近，2019年度C-NCAP第三批碰撞测试成绩正式对外公布，此次参加上汽大众朗逸、一汽丰田亚洲龙、北京现代胜达、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV、江淮iEV7S以及奇瑞瑞虎8共7款车型。每款车型都是该车系中销量较大的配置版本，测试内容按照AEB试验、行人保护试验、三项碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行测试。
丰田亚洲龙2.5L Touring尊贵版
星级：★★★★★
亚洲龙在虽然在美国卖得不错，但在对于国内来说还是一款全新车型。在刚有引入国产的消息放出的时候，就受到大量的关注。基于丰田TNGA-K平台打造亚洲龙，在今年3月上市之后，月销量稳定在5-6千辆左右。
在此次安全碰撞测试中，亚洲龙在乘员保护方面得分率为92.75%，行人保护方面得分率为72.29%，主动安全方面得分率为80.42%，在7款车型中倒数第二，作为汽油版的顶配车型，这个成绩有点令人意外。亚洲龙的综合得分率为87.8%，总体较为优秀。
大众新朗逸1.5L自动舒适版
星级：★★★★★
作为上汽大众轿车车型的销量担当，在换成MQB平台之后，不仅颜值拔高了不少，销量也依旧坚挺。在此次安全碰撞测试中，朗逸在乘员保护方面得分率为91.28%，行人保护方面得分率为76.93%，是7款车中最高的。
在主动安全方面得分率为91.91%，综合得分率89.2%，可见朗逸的安全性能，还是不错的。
现代胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版
星级：★★★★★
作为韩系品牌中知名度较高的中型SUV，今年上市的第四代胜达采用了最新的sensuous sportiness家族化设计语言，整车看起来颇为硬朗。此外，胜达搭载了一款全新升级的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。
在此次安全碰撞测试中，胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版在乘员保护方面得分率为93.00%，行人保护方面得分率为67.80%，是7款车型中得分最低的。主动安全方面得分率为91.40%，综合得分率为89.6%，可见第四代胜达在安全性能方面，也是下足了苦功夫。
荣威MARVEL X后驱版
星级：★★★★★
MARVEL是荣威旗下高端智能化产品系列，MARVEL X则是该系列的首发车型。作为自主品牌高端纯电动车型，MARVEL X身上搭载两大黑科技，首先是量产车首次采用的AR-Driving实景驾驶辅助系统，其次是首次使用AI pilot智能驾驶辅助系统。
在此次安全碰撞测试中，荣威MARVEL X后驱版在乘员保护方面得分率为93.62%，行人保护方面得分率为73.81%，主动安全方面得分率为100%，是7款车型中唯一拿到满分的。荣威MARVEL X后驱版的综合得分率为91.6%，成绩位列第一。
比亚迪秦Pro EV 智联领耀型
星级：★★★★★
不得不说，在“Dragon Face”的设计理念下，比亚迪旗下的车型颜值确实拔高了很多。在此次安全碰撞测试中，比亚迪秦Pro EV延续了去年唐DM的优秀表现。
秦Pro EV智联领耀型在乘员保护方面得分率为85.55%，行人保护方面得分率为72.41%，主动安全方面得分率为91.40%，综合得分率为84.5%。虽整体成绩在这7款车型中不算突出，但五星评价已说明了它的安全性能。
奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版
星级：★★★★★
作为奇瑞家族SUV中的旗舰产品，瑞虎8的产品力也是足够过硬。要说它身上的最大亮点，便是国内“技术宅”奇瑞自主研发的1.6T发动机，可谓相当优秀。
在此次安全碰撞测试中，瑞虎8 290TGDI自动豪华版在乘员保护方面得分率为85.94%，行人保护方面得分率为70.90%，主动安全方面得分率为93.49%，综合得分率为84.8%。整体来说，瑞虎8的安全性能符合它的旗舰身份。
江淮iEV7S豪华智尊型精装版
星级：★★
江淮汽车可以说是国内一个历史比较久的汽车企业，旗下拥有商用车、乘用车等各类车型，而江淮iEV7S则是江淮汽车推出的一款纯电动小型SUV。在此次安全碰撞测试中，iEV7S豪华智尊型精装版在乘员保护方面得分率为60.40%，行人保护方面得分率为70.73%，主动安全方面得分率为0.00%，不过江淮iEV7S全系未配备主动刹车系统之类安全配置，所以这一成绩也是合情合理。
综合得分率为52.9%，显然主动安全方面影响很大，希望以后江淮汽车能让iEV7S的安全性进行调整升级。
C-NCAP第三批碰撞结果出炉，瑞虎8、比亚迪等六款车获5星评价
作为我们日常的代步工具，一辆车它不能仅仅拥有高颜值外观、大空间和强劲的动力，安全性能也是我们购车时所需要考虑的。因为在危险来临那一刻，再好看的外观再强的动力，也起不到丝毫的安全保护作用。反而可能因为安全性差，造成更大的伤害甚至死亡。
那么如何知道一款车的安全性能如何？我们可以参考它在碰撞测试中的各项得分情况。每年如美国的一个专业权威的安全碰撞测试机构IIHS、国内的C-NCAP和中保研等等，都会对一些品牌的车型进行安全碰撞测试，所以在购车之前，可以查阅相关资料。
而最近，2019年度C-NCAP第三批碰撞测试成绩正式对外公布，此次参加上汽大众朗逸、一汽丰田亚洲龙、北京现代胜达、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV、江淮iEV7S以及奇瑞瑞虎8共7款车型。每款车型都是该车系中销量较大的配置版本，测试内容按照AEB试验、行人保护试验、三项碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行测试。
丰田亚洲龙2.5L Touring尊贵版
星级：★★★★★
亚洲龙在虽然在美国卖得不错，但在对于国内来说还是一款全新车型。在刚有引入国产的消息放出的时候，就受到大量的关注。基于丰田TNGA-K平台打造亚洲龙，在今年3月上市之后，月销量稳定在5-6千辆左右。
在此次安全碰撞测试中，亚洲龙在乘员保护方面得分率为92.75%，行人保护方面得分率为72.29%，主动安全方面得分率为80.42%，在7款车型中倒数第二，作为汽油版的顶配车型，这个成绩有点令人意外。亚洲龙的综合得分率为87.8%，总体较为优秀。
大众新朗逸1.5L自动舒适版
星级：★★★★★
作为上汽大众轿车车型的销量担当，在换成MQB平台之后，不仅颜值拔高了不少，销量也依旧坚挺。在此次安全碰撞测试中，朗逸在乘员保护方面得分率为91.28%，行人保护方面得分率为76.93%，是7款车中最高的。
在主动安全方面得分率为91.91%，综合得分率89.2%，可见朗逸的安全性能，还是不错的。
现代胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版
星级：★★★★★
作为韩系品牌中知名度较高的中型SUV，今年上市的第四代胜达采用了最新的sensuous sportiness家族化设计语言，整车看起来颇为硬朗。此外，胜达搭载了一款全新升级的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。
在此次安全碰撞测试中，胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版在乘员保护方面得分率为93.00%，行人保护方面得分率为67.80%，是7款车型中得分最低的。主动安全方面得分率为91.40%，综合得分率为89.6%，可见第四代胜达在安全性能方面，也是下足了苦功夫。
荣威MARVEL X后驱版
星级：★★★★★
MARVEL是荣威旗下高端智能化产品系列，MARVEL X则是该系列的首发车型。作为自主品牌高端纯电动车型，MARVEL X身上搭载两大黑科技，首先是量产车首次采用的AR-Driving实景驾驶辅助系统，其次是首次使用AI pilot智能驾驶辅助系统。
在此次安全碰撞测试中，荣威MARVEL X后驱版在乘员保护方面得分率为93.62%，行人保护方面得分率为73.81%，主动安全方面得分率为100%，是7款车型中唯一拿到满分的。荣威MARVEL X后驱版的综合得分率为91.6%，成绩位列第一。
比亚迪秦Pro EV 智联领耀型
星级：★★★★★
不得不说，在“Dragon Face”的设计理念下，比亚迪旗下的车型颜值确实拔高了很多。在此次安全碰撞测试中，比亚迪秦Pro EV延续了去年唐DM的优秀表现。
秦Pro EV智联领耀型在乘员保护方面得分率为85.55%，行人保护方面得分率为72.41%，主动安全方面得分率为91.40%，综合得分率为84.5%。虽整体成绩在这7款车型中不算突出，但五星评价已说明了它的安全性能。
奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版
星级：★★★★★
作为奇瑞家族SUV中的旗舰产品，瑞虎8的产品力也是足够过硬。要说它身上的最大亮点，便是国内“技术宅”奇瑞自主研发的1.6T发动机，可谓相当优秀。
在此次安全碰撞测试中，瑞虎8 290TGDI自动豪华版在乘员保护方面得分率为85.94%，行人保护方面得分率为70.90%，主动安全方面得分率为93.49%，综合得分率为84.8%。整体来说，瑞虎8的安全性能符合它的旗舰身份。
江淮iEV7S豪华智尊型精装版
星级：★★
江淮汽车可以说是国内一个历史比较久的汽车企业，旗下拥有商用车、乘用车等各类车型，而江淮iEV7S则是江淮汽车推出的一款纯电动小型SUV。在此次安全碰撞测试中，iEV7S豪华智尊型精装版在乘员保护方面得分率为60.40%，行人保护方面得分率为70.73%，主动安全方面得分率为0.00%，不过江淮iEV7S全系未配备主动刹车系统之类安全配置，所以这一成绩也是合情合理。
综合得分率为52.9%，显然主动安全方面影响很大，希望以后江淮汽车能让iEV7S的安全性进行调整升级。
