新车 | 售13.58万元起，纯电续航提升，比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市

汽车日报 曹浩

5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，该车共推出4款车型，售价区间为13.58万-15.98万元。宋Pro DM-i冠军版对外观进行调整，并新增远山青外观和净月米内饰颜色。同时，宋Pro DM-i冠军版提供71公里和110公里两种纯电续航里程，并配备直流快充功能。

远山青外观颜色

外观方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版采用了全新的格栅设计，格栅宽度由此前的1270毫米增加至1500毫米，内部配有错落风格的镀铬饰条，外部还加入了黑色装饰件。头灯造型并没有变化，但前包围相比现款车型运动感更强。同时，宋Pro DM-i冠军版还将新增“远山青”外观颜色。

顶配车型配备19英寸轮辋，其他配置为18英寸

宋Pro DM-i冠军版车侧设计与老款基本保持一致，不过车长增加88毫米、车高增加10毫米，车宽和轴距则保持不变，长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。车尾则是对尾灯及后包围进行了重新设计，并且将“Build Your Dreams"的标识调整至贯穿式灯带下方。同时，宋Pro DM-i冠军版顶配车型还将采用19英寸铝合金轮辋，提升车辆运动感。

顶配车型配备15.6英寸中控屏

其他车型配备12.8英寸或10.1英寸中控屏

高配提供8.8英寸全液晶仪表，71公里版本为8.8英寸组合仪表

宋Pro DM-i冠军版的车内设计与现款车型基本保持一致，并新增净月米内饰颜色，顶配车型配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，其他配置车型配备10.1英寸或12.8英寸中控屏。方向盘为三辐式设计，左侧配备辅助驾驶相关多功能按键。

宋Pro DM-i冠军版前排配备一体式运动座椅，并支持座椅加热和通风功能。后排座椅则可以支持98-118度多级可调，提升乘坐舒适性。配置方面，宋Pro DM-i冠军版将全系标配全场景数字钥匙，还将提供360度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能上下电功能、仪表导航联动功能等。

动力方面，宋Pro DM-i冠军版将搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦；驱动电机最大功率145千瓦。而在续航方面，宋Pro DM-i冠军版取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，同时还将会继续提供纯电续航110公里版本车型。

新车 | 比亚迪宋PLUS DM-i同级/纯电续航93公里，曝红旗HS3 PHEV消息

汽车日报 史景旭

日前，我们从工信部获得了红旗HS3 PHEV的具体续航信息。红旗HS3 PHEV定位紧凑型SUV，属于红旗HS3的新增动力车型，搭载1.5T插混动力系统，工信部纯电续航里程为93公里。作为参考，红旗HS3燃油版和混动版此前已经上市，售价区间为14.58万-19.58万元。

红旗HS3 PHEV申报图

不久前，红旗HS3 PHEV申报图已经曝光。作为红旗HS3的新增动力车型，该车外观设计与燃油版车型基本一致，前脸依旧为直瀑式前中网，配备有造型独特的大灯组。

红旗HS3 PHEV申报图

红旗HS3 PHEV车尾继续采用贯穿式尾灯组，尾门右下角的PHEV标识表明身份信息。据悉，该车还提供有双色车身涂装可选。

车身尺寸方面，红旗HS3 PHEV长宽高分别为4655/1900/1668毫米，轴距为2770毫米，与燃油版车型的数据保持一致。

动力方面，该车搭载一套由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，1.5T发动机最大功率为124千瓦（数值与燃油版车型一致），动力电池采用了由四川时代新能源科技有限公司生产的磷酸铁锂电池，容量为18.404千瓦时，工信部纯电续航里程为93公里。值得注意的是，该车是继红旗HQ9 PHEV之后，红旗品牌推出的第二款插电混动车型。

红旗HS3产品定位为紧凑型SUV，该车在红旗品牌内部市场定位在红旗HS5之下。随着红旗HS3 PHEV的推出，将进一步丰富红旗HS3的家族阵容，从而提供燃油版、混动版以及插电式混合动力车型选择。未来上市后，红旗HS3 PHEV可能与比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型具有竞争关系。您觉得红旗HS3 PHEV售价多少合适呢？欢迎在文章后留言。

新车 | 奇瑞探索06 C-DM北京车展上市：12.99万元起 纯电续航120公里

汽车日报 周桐

[ 2024北京国际车展] 在2024北京车展上，奇瑞全新紧凑型SUV探索06 C-DM正式上市，官方指导价格区间为12.99万-13.99万元。作为探索06新增的动力版本，该车搭载1.5T插电式混合动力系统，纯电续航最高可达120公里。

探索06 C-DM在外观上与燃油版探索06保持一致，采用大尺寸进气格栅，内部为直瀑式造型中网，车身侧面也使用时下流行的隐藏式车门把手以及全新造型的轮辋，尾部依旧配备贯穿式后尾灯组。

车内造型方面，探索06 C-DM同样延续了燃油版探索06的布局，采用纵向布局的13.2英寸中控屏以及全液晶仪表盘，车机系统搭载8155芯片，车内简化大量的实体按键并使用电子挡杆，副仪表台下方进行了掏空处理增加储物空间，拥有两个充电接口。

动力方面，探索06 C-DM配备1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率115千瓦，配备无级DHT变速箱，拥有纯电、增程、发动机直驱、并联和能量回收等五种动力模式，馈电油耗为3.2升/100公里，CLTC工况下纯电续航里程为120公里。

奇瑞探索06于2023年8月上市，从销量榜单来看，该车3月销量为2233辆，位居紧凑型SUV榜单第36名，近半年累计销量为17490辆，位居紧凑型SUV榜单34名。通过销量不难看出，探索06的销量表现应该并未达到奇瑞的预期，而在搭载插混动力的车型推出后，这一局面或许会发生调整。从产品定位来看，探索06 C-DM主要对手比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7以及长安启源Q05等，参考探索06 C-DM的售价来看，各位觉得它的竞争力如何？欢迎在下方评论区给我们留言。#2024北京国际车展#