比亚迪唐改装双出排气，网友：还不如不改

比亚迪唐算得上是国产高性能车中的代表车型了，虽然是一款中型SUV，但却有着堪比超跑的动力和爆发力，0-100KM加速时间仅需4.5秒，让很多豪华高性能车都望尘莫及。

虽然有着如此强悍的实力，但全新一代唐在设计上却比较“低调”——不但没有采用外形夸张的双出、四出排气管，甚至还把排气管隐藏起来了，对于一些车友来说这样的设计还是有些遗憾的，看看隔壁WEY的四排气，说真的很有视觉冲击力啊。

像下面这位车主就选择了自行改装排气管，双边双出，虽然比不上WEY家的四出，但总比没有的强啊。

这个排气管的尺寸也不小了，但也许是因为唐的屁股太大，所以装上去以后显得很小，而且排气管的位置太低，看起来非常不协调。

底盘下面挂着备胎，说明这是一台燃油版的唐，虽然动力没有混动版那么强悍，但2.0T也算是动力充沛了。

不过这样的改装并没有换回理想的效果，很多网友都表示还不如不改，违和感略强。

比亚迪唐改装排气系统，加速还会更快吗？

目前国内火热的直线加速赛事的SUV组别里面，有那么一台国产SUV成绩相当亮眼，那就是国产的一台插电混合动力的比亚迪唐，亮眼的加速成绩的确让不少人刷新了对国产车的看法。

第二代比亚迪唐基于比亚迪全新双模版BLP平台架构所打造，相比于前代车型，的确要好看了不少。动力方面，插电混合版本配置了一台2.0T发动机以及电动机组合的插电混合动力系统，其中燃油发动机最大马力205匹，电动机最大输出马力394匹，综合输出达到了500匹的水平。

图：按理说，这样一台“性能怪兽”，怎么也得配上个四出排气吧？但大概是厂方认为低调的隐藏双出，更符合混合动力的环保概念。

图：所以机智如车主，选择了一套更符合4.5S尾标身份的排气。

图：全不锈钢的排气中段，比原厂更坚固耐用且轻巧，一不小心就给车子做了个轻量化。

这款排气由304不锈钢材料制，更坚固耐用；结构上中段完全直通，排气先经过高流量消音鼓身再流向四个尾嘴。从而更大幅度地降低排气系统对引擎废气的阻碍，更有利于引擎高转马力的输出。同时，还在排气中加入了双可变阀门排气系统；通过阀门的开闭，来控制废气排出的路径，既可安静又可咆哮。

图：混合动力车型的底盘结构更为复杂，所以在管路布局上其实要求会更高。

图：原厂尾唇需要进行一点切割，方可容下这四出尾嘴。

图：四出尾喉的管径比原厂稍大，整体更饱满，更符合唐的尾部造型设计。

图：不锈钢尾嘴造型还是相当低调，并没有啥花哨的设计，相比原厂排气，更像是一套原厂选配的高性能排气。