比亚迪混动 + 华为车机，赛力斯蓝电E5荣耀版上市：9.98万元起
IT之家 4 月 10 日消息，赛力斯蓝电 E5 荣耀版现已上市，官方指导价 9.98 万元-11.98 万元，较上一代车型下调 4.01 万元。该系列车型定位中型大七座插混 SUV，全系标配 100 公里纯电续航及 5 项主动安全科技：
畅享型 9.98 万元（降价 4.01 万元）：增加了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、并线辅助、后排座椅中央扶手 / 杯架、大灯延时关闭；取消了后排隐私玻璃。
尊享型 10.98 万元（新增车型）
臻享型 11.98 万元（降价 3.01 万元）：主驾座椅加热 / 通风。
上市权益方面，蓝电 E5 荣耀版下定还可享包括终身质保、终身免费基础保养、0 首付 5 年超长金融和免费终身基础流量及 3 年车机流量等价值超过 2 万元的权益。
新车长宽高分别为 4760/1865/1710mm，轴距达到 2785mm，还提供了 18 英寸轮毂（225/55 R18）、19 英寸轮毂（235/50 R19）。
其座舱有效空间长达 3144mm，前排腿部空间长达 917mm，二排腿部空间达到 885mm，后备厢空间可扩展至 1432L，座椅放倒后足以轻松营造一张“双人大床”。
蓝电 E5 荣耀版增加慕云灰外观，全系标配 5 项主动安全科技、泊车影像，搭载华为 HiCar 智能车机系统，支持智能语音交互控制，并搭载全新高德地图。
内饰方面，蓝电 E5 荣耀版搭配同色系多功能双幅式平底方向盘，座舱内采用微绒全软包工艺，配备 7 英寸液晶仪表 + 12.3 英寸中控屏组成的双联屏，采用电子换挡设计。
此外，蓝电 E5 新增带记忆功能的电动尾门、主驾座椅 6 向电动调节和主驾座椅通风加热功能；标配多项智能安全系统：包括并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统，高配车型还提供了内置行车记录仪和手机无线充电。
性能方面，蓝电 E5 荣耀版赛力斯集团 DE-i 超级电驱智能平台，搭载弗迪动力 1.5L 高效插混专用发动机，功率达到 81kW，电动机最大功率为 130kW，系统综合功率 211kW，系统综合扭矩 435N.m，WLTC 综合百公里馈电油耗 5.4L，0-50km/h加速 2.9 秒。
IT之家注意到，荣耀版车型还升级了直流快充功能，匹配国轩高科 17.52kWh 三元锂电池，48 分钟即可完成 30-80% 的充能，NEDC 纯电续航里程 100km（取消原 110km 版型），综合续航 1150km。
比亚迪混动+华为车机，赛力斯蓝电E5推出限时优惠：9.98万元起
IT之家 3 月 5 日消息，赛力斯集团旗下车型蓝电 E5 日前推出限时优惠政策，3 月 1 日起新车现金最高直降 4.01 万元，限时抢购价 9.98 万元起，活动时间截至 6 月 30 日。
该车已于去年 3 月 30 日上市，在售车型为原价 13.99 万元的 100km 畅享型和 15.19 万元的 110km 旗舰型，再加 2000 元可升级为 5+2 座版本。
蓝电 E5 长宽高分别为 4760*1865*1710mm，轴距 2785mm，定位 7 座中型 SUV，是首批深度搭载 HUAWEI HiCar 3.0 车型，支持手机和车机无感秒连，导航无缝流转等功能。华为 HiCar 可以理解为鸿蒙车机的精简版，3.0 保留鸿蒙重点功能，而且依然支持手机和车机无感秒连，导航无缝流转等功能。
该车搭载赛力斯集团 DE-i 超级电驱智能平台，配备比亚迪弗迪动力 F31A 1.5L 插混专用发动机和 DHT300 电混系统，发动机最大功率 81kW、最大扭矩 135N?m；电动机最大功率 130kW、最大扭矩 300N?m。
续航方面，该车纯电续航 100km，综合续航里程 1150km。能耗方面，其 WLTC 百公里馈电油耗为 5.4L，综合工况油耗低至 1.23L。
据IT之家此前报道，蓝电 E5 去年 11 月曾推出类似的限时优惠活动，同样是 4.01 万元现金优惠，已经于去年 12 月 31 日结束。
新车 | DM-i 7.98万元起/EV 10.98万元起，比亚迪秦PLUS荣耀版上市
汽车日报 曹浩
日前，我们从比亚迪官方获悉，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，其中DM-i版本共推出5款车型，售价区间为7.98万-12.58万元；EV版本共推出5款车型，售价区间为10.98万-13.98万元。与老款相比，新上市的荣耀版车型在车款、配置、动力等方面基本保持不变，仅对售价进行调整，入门车型起售价降低2万元。
配图为秦PLUS DM-i冠军版
秦PLUS荣耀版在外观方面与老款冠军版车型保持一致，采用了“Dragon Face”设计理念，DM-i版本前脸采用大尺寸六边形格栅，并配有银色饰条；EV版本前脸为封闭式设计，格栅上方配有贯穿镀铬饰条，饰条中间位置还配有“秦”的汉字标识。同时，新车还会增加白釉青涂装。
车尾依旧采用了“龙爪之痕”造型设计，与头灯相呼应。而在尺寸方面，秦PLUS DM-i荣耀版长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米；EV版长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距2718毫米，均与老款冠军版车型保持一致。
车内设计不变，配备8.8英寸仪表盘，中控屏根据车型不同提供10.1英寸和12.8英寸两种规格，并配备DiLink车机系统。另外，全系新增智能上下电功能，除了两款入门版车型外，全系车型还将新增连续指令语音交互功能。车内依旧使用了一体化运动座椅，高配车型提供前排座椅加热等功能。
55公里版本仅提供交流慢充
120公里版本提供17千瓦直流快充
动力方面，秦PLUS荣耀版将沿用老款动力总成，DM-i车型搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机根据纯电续航不同，55公里版本最大功率132千瓦，120公里版本最大功率145千瓦。另外，120公里车型提供VTOL外放电以及17千瓦直流快充功能。
EV车型根据续航不同提供100千瓦和150千瓦两种不同功率的驱动电机，续航方面则提供420公里、510公里可选，此次新上市的荣耀版取消了610公里续航车型。
