如果比亚迪技术入驻军工
对比亚迪了解不多，对军工产品也了解不多。突然想到的，就当小说看吧。
在看一篇军事博主的文章中，提到了动力和油耗，一下就联想到了比亚迪的技术，具体联想如下：
一：纯电动刀片电池（超强超强版），能否用于坦克、轮式战车、侦察车？
我知道目前电池动力有点不够带动这些大家伙，但是我的出发点是武装直升机捕捉地下目标应该是热成像之内的吧（军事小白），如果把电池做为车辆动力，是不是发热非常小，热成像就捕捉不到了呢？
总结：这是我的出发点，热成像捕捉不到地面车辆。
二、dmi技术能否用于坦克、轮式战车、侦察车？
据我目前的知识了解到dmi是没有变速箱的，是用电池驱动发动机。这样是不是车内可以省去大量本来用来装变速箱的空间？（比亚迪没去看过实车，不知道省了空间没），从理论上是这样不？省下的空间和重量可以把其装备做得更小（目标小）更轻。
再一个dmi省油呀，动不动奔袭一两千公里不需要补给。如侦察车，开到敌人附近再用纯电冲到年前，突突几下，都没声音（针对三流国家）。
也就瞎扯下，其实以现在的技术两军面对面的机会还是很少，发现即把你消灭在射程外了。
海通国际拆一台比亚迪，写87页研报！网友调侃：压力给到军工分析师这边...
券商向来以“卷”著称，但是能卷到什么程度呢？
海通国际给各位投资者献上了一份称得上天花板的研报：为了研究透彻比亚迪，海通国际买了一台比亚迪“元”，把整台汽车拆了，用87页向投资者展示汽车零部件的详细细节。
该报告称，起撰写的方法论如下：
1）整车零部件细化拆开。
2）测量长、宽、高、重量：手动精准测量+磅秤度衡。
3）查找零部件：贴标供应商。
4）价格：逐一咨询经销商报价。
报告指出，这是海通金属+汽车团队的“海通汽车实验室”拆车系列第一次拆车，针对比亚迪“元”。报告零部件全由实地拍摄原创，该团队表示，希望用一手的数据展示汽车零部件的详细细节。
海通国际在研报中称，此次所拆车辆为2018款比亚迪元EV360，由比亚迪汽车工业有限公司制造，制造年月为2018年9月。型号为智联炫酷型白色款，最大允许总质量为1870kg。原为满足日常通勤需求所购买，里程数7.38万公里。
研报将比亚迪元EV360进行了详细的说明，介绍了车型、E平台230（系统）、历史销量、车型评价、能耗情况、保养情况、购置成本等内容。
这篇研报就像是一篇产品说明书，近乎文字“直播”式地将一步步拆解的过程和内容呈现给读者。
汽车的结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成等部件或零件，甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等也在研报中拆解呈现。
近年以来，券商撰写研报的创新性层出不穷，不仅仅有传统的观点输出、严肃的投资逻辑分享等内容，也有像教投资者如何在“6·18”购物、如何化妆护肤、如何健身等研报引发市场关注。
如今的行业分析师更是亲赴一线：看农业的亲自去买种、锄地、施肥、拔草、收割；看光伏的，亲自到实验室里做一把钙钛矿实验；看养殖的，亲自观摩、操刀鸡孵蛋、换代，猪生仔、宰杀；看快递的，亲自每家公司核心网点干几天……
有网友表示，研报都卷到拆汽车了，接下来，压力就到了军工分析师那边……
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明天关注：比亚迪+特斯拉+军工+民爆+锂电池+新能源汽车+收购锂矿
公司于6月10日接受国金证券、四川投资基金协会、兴业银行等多家机构调研。公司表示，目前的锂资源供应渠道已能满足2022年锂盐生产需要，计划到2025年锂资源自给率将超过50%。此外，公司预计到2025年，锂盐产品综合产能将超过10万吨。
客户比亚迪、特斯拉，国外收购锂矿，半年业绩预增500%。目前不足10倍市盈率，重点关注。 ??
公司主营业务包括民爆业务和锂业务两大板块，同时还涉足运输等其他业务。
公司民爆板块、锂业板块两大主业相辅相成，互为支撑。在民爆板块积累的行业并购整合经验以及具有雅化特色的管控模式可以辐射到锂业板块，形成管理协同效应；民爆板块具有稳定的现金流，有较强的抗风险能力；公司锂板块在民爆板块的支撑下，更能享受到长周期的成长。
锂业务上，公司则主要介绍了锂资源保障情况及雅安锂业生产线建设情况。公司目前的锂资源供应渠道已能满足2022年锂盐生产需要。具体来看，公司与银河锂业续签锂精矿包销协议至2025年，取得李家沟锂辉石矿的优先供应权，参股澳洲Core公司并签订锂精矿包销协议，Core公司预计今年四季度将向公司供应锂精矿。同时，公司通过参股澳洲EFE公司股权、澳洲EVR公司、澳洲ABY公司、加拿大超锂公司股权，在锂矿资源开发等方面进行合作。
此外，公司也在持续跟进国内外其他锂矿、盐湖项目，积极布局上游锂资源，掌握对锂资源的控制权，计划到2025年锂资源自给率将超过50%，为公司未来锂盐产能扩充建立稳定的锂资源保障体系。
特斯拉概念
关联理由
公司2020年12月29日公告，公司下属全资子公司雅安锂业与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货合同，约定从2021年起至2025年，特斯拉向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。
军工
关联理由
公司以下属控股子公司蓝狮科技、久安芯为军工业务发展平台，是国内为数不多同时拥有“军工四证”的企业。 近年来，企业通过研发制造军用火工药剂、点火系统、爆炸切割装置、微机电子引信等产品，不断拓展军工业务，同时还可提供军用火工品检测和仓储物流服务等业务。
民爆
关联理由
公司民爆业务主要包括民爆产品的生产与销售、工程爆破服务等，主要产品包括工业炸药、工业雷管和工业索类，产品广泛应用于矿山开采、水利水电、交通建设、城市改造、地质勘探、爆炸加工及国防建设等领域。公司在不断扩大民爆器材生产和销售规模的同时，还积极拓展工程爆破业务，延长产业链，主要包括专业承揽土石方爆破、定向爆破、特种爆破、爆破加工以及爆破设计、咨询、监理等各类爆破业务，以及现场混装炸药爆破一体化、矿山开采、城市整体拆迁等服务，系业内领先的爆破工程一体化方案解决专家。
业绩超预期
关联理由
公司预计2022年1-6月实现净利润21.22亿元-23.72亿元，同比增长542.79%-618.52%。报告期内，由于锂行业景气度持续回升，锂盐产品的需求持续增长，锂盐产品价格继续维持在较高水平。
锂电池
关联理由
公司于2013年通过参股国理公司进军锂产业，截止2020年11月，旗下拥有国理公司、兴晟锂业、雅安锂业和锂业科技四家锂产业公司。公司专注于氢氧化锂的研发、生产和销售，同时配有碳酸锂，生产工艺水平和装备技术水平处于行业前列。公司主要以电池级氢氧化锂产能为主，同时配套电池级碳酸锂、氯化锂及其他锂盐产品，目前综合产能合计4.3万吨，另准备新建2万吨电池级氢氧化锂及1.1万吨氯化锂及其制品项目。公司参股的能投锂业拥有李家沟锂辉石矿采矿权，李家沟锂辉石矿年产105万吨采选项目正在建设中。 公司于2022年4月17日公告，公司全资子公司雅化国拟出资500万加元，认购加拿大超锂公司（Ultra Lithium Inc.）2127.66万单位股份，约占超锂公司目前总股本的13.23%。同时，雅化国际以现金收购超锂公司全资子公司60%的股权，并控股旗下福根湖硬岩石锂辉石型锂矿项目和佐治亚湖硬岩石锂辉石型锂矿项目。超锂公司福根湖锂矿项目、佐治亚湖锂矿项目目前处于探矿阶段。此次认购加拿大超锂公司股权并进行锂辉石矿的矿业权投资，是公司在锂产业上游资源端的进一步布局。
回购
关联理由
公司于2021年12月28日晚公告，公司拟对回购股份的用途进行变更，由原计划“拟将回购股份全部用于转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券”变更为“拟将回购股份全部用于实施限制性股票激励计划”。
新能源汽车
关联理由
公司2020年12月29日公告，公司下属全资子公司雅安锂业与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货合同，约定从2021年起至2025年，特斯拉向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。
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