新车 | 21.98万元起，标配云辇-C/全新车机，比亚迪唐家族多车上市
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版正式上市。详细价格请见下表：
唐EV荣耀版/唐DM-p荣耀版配图为唐DM-p冠军版
唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版延续了此前冠军版车型的设计。唐EV荣耀版采用“EV Dragon Face”前脸设计，配有封闭式格栅，长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距2820毫米；唐DM-p荣耀版采用了“Dragon Face”设计理念，配有六边形进气格栅，两侧带有高亮黑色装饰件，长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米。
配图为唐DM-i荣耀版
唐DM-p荣耀版根据配置提供6座/7座布局
唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版车内布局保持不变，唐EV荣耀版全系为2+3+2的7座布局，唐DM-p荣耀版顶配车型为2+2+2的6座布局，其他配置车型则为7座布局。另外，两款车型标配DiLink 100智能座舱高阶版，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，支持3D控车功能。
配图为唐EV冠军版
动力方面，唐EV荣耀版沿用现款动力：两驱车型提供最大功率168千瓦、180千瓦可选，峰值扭矩均为350牛·米，CLTC工况续航里程分别为600公里和730公里；四驱车型综合功率380千瓦，峰值扭矩700牛·米，CLTC工况续航里程为635公里。
配图为唐DM-p冠军版
唐DM-p荣耀版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米；综合工况纯电续航里程为215公里。另外，唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版全系车型都将标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。
2024款唐DM-p战神版配图为2023款唐DM-p战神版
唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型，2024款车型依旧采用银砂黑车漆，车身标识、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用熏黑外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装，并配备金甲黄涂装的6活塞定钳。
配图为2023款唐DM-p战神版
2024款唐DM-p战神版车内并未发生调整，依旧以黑色为主色调，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆，方向盘采用黑色真皮材质包覆，与车外的银砂黑涂装相呼应。该车也同样搭载DiLink 100智能座舱高阶版车机系统，并采用2+3+2的座椅布局。
配图为2023款唐DM-p战神版
2024款唐DM-p战神版在动力方面与唐DM-p荣耀版保持一致，搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米。续航方面，该车的综合工况纯电续航里程为215公里。
写在最后从秦PLUS DM-i推出荣耀版开始，比亚迪王朝网除了上市不久的宋L之外，其他车型陆续推出了荣耀版，也均获得了较为出色的市场反馈。不过对于唐家族来说，DM与EV车型的销量表现两极分化比较明显，近半年唐DM系列（包含DM-i与DM-p）累计销量近5.4万辆，唐EV仅不到7000辆，这或许也是由于在市场中唐EV需要面临特斯拉Model Y、小鹏G6的竞争，唐DM系列的竞争对手则少了很多。随着唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版的推出，不知道是否会让比亚迪的销量更进一步。
新车 | 售24.98万元起 增全新颜色/尾灯调整 比亚迪唐家族多车上市
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪唐EV冠军版、唐DM-p冠军版、唐DM-p战神版、唐DM-i冠军版200公里尊享型正式上市。其中，唐EV冠军版售价区间为24.98万-29.98万元；唐DM-p冠军版/DM-p战神版售价区间为26.98万-30.98万元；唐DM-i冠军版200公里尊享型售价为24.98万元。
唐EV冠军版/唐DM-p冠军版全新造型20英寸轮辋
上图为唐EV冠军版
图为唐DM-p冠军版
唐EV冠军版及唐DM-p冠军版基本延续了现款车型设计，只是尾灯样式有所调整，采用了比亚迪汉家族“中国结”样式的设计。此外，两款新车还增加银釉白外观涂装，并提供全新造型的20英寸轮辋。
7座版车型新增藕韵灰内饰
提供6座/7座可选
唐EV冠军版和唐DM-p冠军版7座车型车内新增全新藕韵灰配色。唐EV冠军版顶配车型标配6座布局，唐DM-p冠军版顶配车型可选装6座布局。此外，车内配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏，并搭载DiLink（5G）智能网联系统，界面UI更加简洁，还支持全场景智能语音功能。
唐EV冠军版或沿用现款动力总成
动力方面，唐EV冠军版将沿用现款动力：两驱车型提供最大功率168千瓦、180千瓦可选，峰值扭矩均为350牛·米，CLTC工况续航里程分别为600公里和730公里；四驱车型综合功率380千瓦，峰值扭矩700牛·米，CLTC工况续航里程为635公里。
图为现款唐DM-p
唐DM-p冠军版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米；综合工况纯电续航里程为215公里。
唐DM-p战神版唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型，采用银砂黑车漆，并在Logo、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用熏黑外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装，并配备金甲黄涂装的6活塞定钳，提升车辆运动感。
座椅等处采用类麂皮材质包覆
唐DM-p战神版采用2+3+2的7座布局，车内同样以黑色为主色调，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆，方向盘采用黑色真皮材质包覆，与车外的银砂黑涂装相呼应。
或沿用现款唐DM-p动力
动力方面，唐DM-p搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米。续航方面，该车的综合工况纯电续航里程为215公里。
唐DM-i冠军版200公里尊享版唐DM-i冠军版200公里尊享型在外观与内饰部分与目前在售车款保持一致。动力方面搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。该车主要变化在于搭载更大容量电池组，综合工况纯电续航里程提升至200公里。
新车 | 21.98万元起，标配云辇-C/全新车机，比亚迪唐全新上市
比亚迪唐家族的新车上市，成为了近期车市的一大亮点。这次，我们将深入分析这一系列新车的亮点和特色，以及它们可能带来的影响。
比亚迪唐家族新车的价格从21.98万元起，标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和全新车机。其中，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版等车型都将各自的特色与性能表现充分展现。这些车型的外观设计和尺寸配置都经过了精心的设计和调整，既有传承，又有创新，吸引了众多消费者的目光。
内饰配置与科技亮点新车内饰布局和配置方面也值得一提。DiLink 100智能座舱高阶版、2.5K屏幕等智能科技的应用，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的体验。无论是座椅布局还是中控系统，都体现了比亚迪对于科技和用户体验的不断追求和创新。
新车内饰布局和配置方面也值得一提。DiLink 100智能座舱高阶版、2.5K屏幕等智能科技的应用，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的体验。无论是座椅布局还是中控系统，都体现了比亚迪对于科技和用户体验的不断追求和创新。
动力性能与续航能力在动力方面，唐EV荣耀版和唐DM-p荣耀版分别采用了不同的动力系统，涵盖了纯电动和插电混动两种类型。其综合功率、续航里程等指标均表现出色，满足了消费者对于动力性能和续航能力的需求。
在动力方面，唐EV荣耀版和唐DM-p荣耀版分别采用了不同的动力系统，涵盖了纯电动和插电混动两种类型。其综合功率、续航里程等指标均表现出色，满足了消费者对于动力性能和续航能力的需求。
作为中年群体的一员，我对比亚迪唐家族的新车充满期待和好奇。从详细分析中可以看出，这些新车不仅在外观设计上颇具魅力，而且在内饰配置和科技亮点上也领先于同类产品。尤其是在动力性能和续航能力方面，新车的表现更是令人印象深刻，给消费者带来了更多的选择和可能性。
比亚迪唐家族的新车上市，不仅为消费者提供了更多的选择，也促进了整个汽车行业的发展和进步。我相信，随着这些新车的推出，比亚迪将继续在市场上保持竞争优势，为消费者带来更多的惊喜和体验。期待未来，期待比亚迪唐家族的新车能够为我们的生活带来更多的便利和快乐。
