比亚迪秦ev啥时候改款？
对于比亚迪用朝代来命名，可谓是开创了车型命名的新方式。据公开资料显示，目前比亚迪已经注册了12个朝代命名的商标，分别是：夏、商、周、秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清。
对于为何要用朝代来命名，比亚迪董事长王传福曾经表示：“中国文化最重要的一个特征就是汉字，而比亚迪是一家中国企业，为什么不能用汉字来命名？”可以看到王传福言语之间透露出的信心和霸气。
过我认为，以朝代来命名车的原因可能有两点：一是比亚迪经过25年的高速发展，在全球六大洲都实现了战略布局，比亚迪有了足够的底气和知名度，希望能够让自己的产品带有更多中国的元素，向世界展示中国传统文化。
其次，比亚迪拥有强大的产品力，坚持产品的质量和创新，传递中国文化的同时也想让外国人都知道，中国制造质量是最好的。
而对于汉为观止这一词的意思，在汉这款车上，这四个字得到了很好的体现，不仅是外观亮眼，同时在动力，续航方面都表现的十分优秀，特别是搭载的磷酸铁锂刀片电池，这对新能源汽车的安全性和轻量化以及使用年限上的提升效果显而易见的。
比亚迪雨刮器怎么立起来？
命名为秦，寓意很明显，这是一款开创性的车型，拉开了比亚迪插电混动技术的帷幕。命名为唐，作为比亚迪当时最高技术标准，也是世界上最领先的插混车型，毫无疑问比亚迪打造了一款高端形象的车型。汉为观止可以说借用了叹为观止，表示形容所见到的事物好到了极点，那么可以引申为汉到目前为止是最好的一代车型。
比亚迪来了
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下半年家庭用户购车需求持续攀升，不少消费者期待拥有一款经济实惠、品质过硬的代步工具。与此同时，比亚迪e2经过焕新改款上市，上市三个月持续升温。比亚迪e2受到家庭用户青睐并不意外，一款从设计理念、内饰外观、动力方面满足家庭用户的产品，自然能口碑市场双丰收。
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新潮袭来，舒享跃级比亚迪e2秉持了新能源车一贯的设计理念，将大嘴式设计转换为封闭式前脸，同时以镀铬装饰条进行了黑化处理，转向灯具备“海浪流动”的流体设计，凸显优雅、流畅。
比亚迪e2继承了海洋网车型“海洋美学”的设计，尽显新潮。除此之外，比亚迪e2新车的长宽高分别为 4260*1760*1530mm，轴距为 2610mm，与10万级的油车相比纵向空间更大，比10万级新能源车也拥有更宽阔的后排空间。在保证大空间的同时，后排空间也支持倒放功能，最大程度上满足家庭需求。
而在内饰方面，比亚迪e2简雅舒适座舱的风格，内置海洋之心式中控台和海浪环抱式座椅。车内以流畅的海洋线条为基调，使用了吸音减震材料，提升车内静谧性。在中空扶手处也留有足够的空间，为物品收纳提供了更多可能性。真可谓是“一车在手，出门无忧”。
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高效赋能，来往自如在竞争激烈的新能源车赛道中，比亚迪e2凭借高效硬核的技术脱颖而出，搭载了比亚迪金字招牌的e平台3.0八合一电力驱动总成，效率更高，性能更佳。e2搭载了一款最大功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机，并标配容量为43.2kWh的刀片电池，其硬件的配置与动力性能的平衡，令其在城区驾驶和轻度城际通勤方面更具优势。
同时，比亚迪e2的快充可以在30分钟内将电量由30%提升至80%，可以在一顿饭的功夫就满血出发。面对电车一直棘手的冬季行车问题，比亚迪e2全系标配了高效热泵空调，能将冬季行车里程提升10%以上。
在保证动力、速度的基础上，其也实现了10.3kWh的超低电耗，CLTC续航里程达到了405KM，以0.5元/度的夜间用电分析，两万公里只需1100元，而燃油车则至少9000元。这极大减轻了家庭养车的负担，在保证比亚迪e2动力、硬件高效的同时，提升性价比。在竞争激烈的10万家用车市场之中，比亚迪e2独辟蹊径，无论何种出行需求都能满足，可谓来往自如。
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实用至上，“e”起前行比亚迪e2不仅在内饰上进行升级，在智能化配置方面也以实用、便捷为主。在功能设计上，突出交互感和舒适感，标配比亚迪招牌的DiLink智能网联系统和升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸智能旋转Pad，在一路出行时能提供丰富的娱乐项目。在保证智能化操作的同时保留以水晶排挡杆为中心的物理按键，使用功能时不必再用语言唤醒，为家庭用车提供一个安静的环境。
车主还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。对于车辆的操作完全可以通过手机APP实现，车辆安全、行驶安全，都可以用一“网”实现。同时，2023款e2不仅拥有定速巡航、倒车影像智能辅助系统，更有智能动力制动系统。无论是新手还是老司机，都可以迅速上手，安全驾驶。所以说，比亚迪e2给予了消费者在同级价位最完善的配置以及最实用的功能。这也难怪比亚迪e2一经问世，就凭借其新潮、安全、高效的理念，在10万级新能源车领域的备受好评。
时尚的颜值、过硬的技术、智能的体验是比亚迪e2三大制胜法宝。这款以新车的质感、用户需求、强悍技术、真心诚意来制造出的优秀产品，是10万级新能源车领域的又一位“王者”。比亚迪e2在这个夏天持续火热升温，这匹“黑马”将来会奔向更广阔的市场与天地，让我们一同拭目以待！
来源：中国交通广播
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比亚迪总裁王传福也来现场交车啦！比亚迪元UP开启交付
在前段时间，小米汽车交车仪式上雷军与车主合影并开车门让不少其他品牌车主表示羡慕。 就在近日，比亚迪元UP的车主不用羡慕了，因为比亚迪总裁王传福也来现场交车了。 在4月15日，比亚迪在山东青岛举办了“元气生活 DAY DAY UP”元UP集体交车仪式。集团总裁王传福莅临现场，为元UP车主交付钥匙、送上鲜花，并送上亲笔签名的欧洲杯足球。 据之前介绍，元UP售价9.68-11.98万元。 作为比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV，元UP采用了CTB电池车身一体化技术，CLTC综合工况续航里程为401km。 车身尺寸方面，元UP长宽高分别为4310×1830×1675mm，轴距2620mm，相比元PLUS要小巧一些，定位纯电小型SUV。 外观方面，新车采用了潮趣龙颜美学设计语言，融合了中国传统文化。车头较宽的封闭式格栅上，采用了一个小篆体“元”字标点缀，搭配酷感十足的LED龙晶大灯，简洁时尚。新车提供松驰绿、悦己白、果敢粉、飒爽灰四种颜色供选择。 车身侧面，比亚迪元UP侧面线条流畅，半隐藏式门把手不仅能够降低风阻，实用性也更好。 车尾方面，新车尾部轮廓饱满圆润，横向贯穿式尾灯与整车的酷萌风格相得益彰。比亚迪元UP在前保险杠、侧围、后保险杠上应用了与车身颜色相呼应的装饰线条。 内饰方面，新车采用了元气环抱式座舱设计，以中控台为轴形成对称设计，主线条从主仪表台延续到门板及侧围，线条灵动流畅。新车采用内嵌式的8.8英寸全液晶仪表盘，并搭配四辐式多功能方向盘，中控屏幕则配备了12.8英寸的悬浮式多媒体触控屏。副仪表台上与门板上的两组环形拉手交相呼应，如同立体的“中国结”。元UP全系还搭载DiLink智能网联系统。 新车还配备了手机无线充电功能，并采用翻毛皮包裹，座椅上还采用了菱形格纹的图案点缀。新车还搭载了8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC、3D全景透明影像系统、L2级智能辅助驾驶系统等。 元UP座椅采用了一体式舒享设计，流畅线条完美匹配人体工程学，前排座椅多角度可调节，满足多种坐姿。座椅采用汽车行业零部件领先供应商FAURECIA最新研发的dragon III骨架平台，主驾座椅电动六向调节，副驾座椅电动四向调节，主副驾驶前后调节总行程为260mm，靠背调节角度为75°，配备加热功能。后排支持4:6可放倒座椅。 动力方面，新车拥有两种续航版本，分别是CLTC综合工况续航301公里和401公里。其中，高续航车型的最大功率为130kW，零百加速7.9秒，最高时速可达160km/h。 元UP搭载新一代智能动力制动控制系统（IPB），共集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助控制、HBA液压辅助制动系统、CDP驻车制动的减速控制功能、VDC车辆动态控制系统、AVH自动驻车系统、CST舒适停车控制系统、BDW制动盘擦拭、CRBS协调再生制动系统、ESP车身电子稳定系统等十余项功能。 通过王传福空降元UP交车现场，可以看到比亚迪对于元UP的关注程度，对这款车感兴趣的小伙伴可以了解一下。百万比亚迪来了！四轮电机+浮水模式，仰望U8上市售109.8万元
9月20日，仰望汽车官方宣布，旗下首款车型仰望U8正式上市，新车售价为109.8万元，具有豪华版与越野玩家版2种可选，采用非承载式车身，搭载2.0T插混系统，最大功率达到1197匹，并配备四轮四电机独立驱动以及应急浮水能力。
具体来看，在外观部分新车采用了官方称之为“时空之门”的设计语言，大面积的中网搭配仰望的品牌LOGO，并在两侧配备了大量的点阵式LED灯组，结合车顶上方的三颗激光雷达，整体为新车带来极高的辨识度。同时其配备了仰隐藏式门把手、20英寸轮圈、倒L形尾灯组、外挂式备胎等，搭配熏黑饰板以及侧面多条幅饰条设计，整体颇为符合自身硬派SUV的定位。
不同的是，豪华版和越野玩家版在车头造型存在一定区别，其中越野玩家版在前脸下方位置，配备了更大面积的金属护板，并一直延伸至车底，同时还配有宽体式轮眉、涉水喉、全新样式发动机盖等，整体看起来更为霸气。同时，越野玩家版采用的是裸露式的备胎设计，并且配有可拆卸式车顶行李箱、车顶爬梯，提升了自身的越野气息。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，定位大型SUV。此外，豪华版车型最大涉水深度达1000mm，而越野玩家版车型得益于配备了涉水喉，最大涉水深度达到了1400mm。
同时，官方还针对该车推出了7种源自宝石矿物的车漆可选，分别为龙石绿（高光）、龙石绿（哑光）、砂石绿（高光）、砂石绿（哑光）、月光银（哑光）、萤石白、曜石黑。
内饰方面，新车采用了名为星环座舱的设计理念，据悉其灵感取自宇宙星环，环抱式的中控设计，搭配大面积的皮质包裹并采用了双缝线处理，以及门板上大理石样式的饰板，让车内极具豪华氛围。同时，车内还配备了采用OLED面板的12.8英寸曲面中控屏，其倾斜角度为37度，能带来更好的使用体验，并且结合23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏，以及后排两个12.8英寸的屏幕，车内可以支持5屏联动功能。
此外，车内还配备全新样式的四辐式方向盘，并且在顶部配有辅助驾驶提示灯，以及下方具备调节驾驶模式和地形模式的旋钮，对于驾驶时操作带来更好的便利性。再有就是，新车将标配智能随动座椅，可以根据实时路况调整座椅侧翼，为腰、背部提供支撑，通过不断调整包裹性，来保证车内的乘坐舒适性。
后排方面，得益于新车超过3米的轴距，车内有着极为出色的腿部空间，并且加长的座垫设计，对于腿部将带来更好的支撑性。同时，新车配备了后排多项电动调节功能、娱乐显示屏、内嵌悬浮式星空纹理的大尺寸天窗等，并且其图案还可以进行定制，结合22扬声器的Hi-End级音响系统、二十四节气香氛、全车热石按摩、Nappa真皮座椅等，进一步彰显了车内的豪华气息。
动力方面，新车搭载了了“易四方”动力系统，由2.0T发动机+四电机组合而成，其四个车轮均有独立电机可单独控制，单电机最大功率220-240kW，总功率为1197马力，百公里加速为3.9秒，CLTC综合续航为1000km。底盘部分，新车才配备了云辇-P智能车身控制系统，悬架最大支持150mm的高度调节，进一步提升脱困能力，同时还标配应急浮水能力，能够实现30分钟内无车内显见流动积水，并能最快3km/h的速度前进。
另外，越野玩家版拥有17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。
最后再来延伸说下其他方面，对于仰望U8此次推出的2款车型，其实对于大部分用户来说，购买普通的豪华版就已经足够了；但如果你极大多数的用车场景都是在野外行驶，这样的话越野玩家版会是更合适的选择。
另外，不管带越野属性的新能源车也好，还是带新能源动力的越野车也罢，不得不说这些车型接下来将会越来越多。例如，在此前就推出了极石01，在此次仰望U8上市后，后续还会有猛士917、奔驰EQG、国产混动普拉多等车型陆续有来，可见后续将会迎来一定的爆发。同时，对于传统的燃油硬派越野车来说，还是具有一定的挑战，毕竟新能源车型拥有更大马力、更大扭矩、更低使用成本等多个优势，加上如今的燃油硬派越野车已无太多，生存空间还是略小一点。
至于说100万买仰望U8值不值，这就是一个很主观的问题了，毕竟对于这些用户群体来说，他们拥有的已经不止1台超过百万的车型，他们购买仰望U8，更多就是购买一台既有豪华又能越野的玩具车型。这就好比去询问一个保时捷911车主，100多万的价格买这车，到底实不实用，值得不值得，或许这些都不在他们的考虑范围，很多时候只要自己用得开心就够了。
编辑说：综合来说，仰望U8可以说是让比亚迪正式进入到了百万级市场当中，而新车在动力方面有着不少创新亮点，也确实达到了百万级应有的表现。只不过，这个级别的用户相对还是小众一些，至于仰望U8会不会像比亚迪其他车型一样成为爆款，或者是这个级别中的销冠，还需要后续加以期待。那么，你对于仰望U8的到来，又有怎样的看法呢？
#仰望U8豪华版上市 109.8万起售#?
#头号新车#
