新车｜全新设计，用颜色呈现年轻化，比亚迪驱逐舰05内饰发布
汽车日报 曹浩
日前，比亚迪正式发布了旗下海洋网军舰系列首款车型驱逐舰05的车辆内饰。新车内饰采用了全新的设计风格，同时也是对于比亚迪内饰经典的延续。据悉，驱逐舰05将会在明年正式上市，预计售价区间为12-15万元。
驱逐舰05采用了全新的内饰设计
作为一款全新车型，驱逐舰05的内饰也需要进行变化，新车内饰基于比亚迪全新海洋美学设计理念打造，整体风格更加年轻化，一根贯穿中控台的银色装饰线更是一直延伸到两侧门板。
通过多种颜色来呈现年轻化
而且比亚迪似乎在海洋网车型上更愿意提供更多样的色彩选择，驱逐舰05的内饰是由玄武黑、苍穹灰、楹粉红和量子高亮灰四种颜色组成，虽然深色依旧是这款车的主色调，但细节处的亮色点缀确实给车内增加了一些活力。
中控屏提供12.8英寸和15.6英寸两种规格
全液晶仪表盘尺寸为8.8英寸
车内依旧配备了自适应旋转中控屏，全系将根据车型不同提供12.8英寸和15.6英寸两种尺寸，并且还将搭载DiLink 4.0智能网联系统，屏占比达到83%。而仪表盘的尺寸为8.8英寸，全新设计的UI界面也更能凸显新能源属性。
方向盘造型也有变化
新车采用了三辐D型方向盘，内部为量子高亮灰饰条进行装饰，配以比亚迪全新品牌logo，多功能按键的手感也比较不错。
采用旋钮换挡，周围集成了多个按键
另外一个实体按键集中的区域就是换挡区域，驱逐舰05采用了旋钮换挡机构，两侧则集成了多种功能按键，比如驾驶模式控制、音量控制、一键启动等等。而且这个区域还是悬浮式设计，下方配备了一个储物格，可以扩展储物空间。
黑白双色一体式运动座椅
后排也是同样的色彩搭配，并且提供了三个头枕
驱逐舰05配备了一体式运动座椅，并且也采用了黑白双色的色彩搭配，辅以楹粉红的缝线，确实从视觉感受来说十分年轻，而且也很个性。后排座椅的色彩搭配和前排一样，并且配有了三个头枕和后排扶手。
全新海洋美学外观设计
点阵无边界格栅设计
回顾外观，新车采用了比亚迪全新的“海洋美学”设计理念打造，在风格上和王朝系列形成明显差异，并且也更加年轻化。点阵无边格栅造型，其设计灵感来源于海浪涟漪，通过与车身同色的点阵与镀铬饰条的交错排列，进一步拉伸了整车视觉宽度。
驱逐舰05的尺寸比秦PLUS DM-i略大
至于车身侧面，驱逐舰05继承了比亚迪同级车型的经典设计语言，并采用了轿跑的设计比例提升了整车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，尺寸比秦PLUS DM-i略大。
车尾细节设计和车头相呼应
全新设计的尾灯
车尾部分的设计则与车头相呼应，后导风口与前脸处保持统一。而几何排列点阵设计的尾灯则用来呼应车头的贯穿式行车灯，同时点阵效果确实具有极强的辨识度。
搭载由1.5升发动和电动机组成的DM-i超级混动系统
动力方面，驱逐舰05将会采用和秦PLUS DM-i相同的动力总成，搭载骁云-插混专用1.5升发动机，峰值功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米，热效率达到43.04%。并配合两种不同功率的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间最快可达7.3秒，最低荷电状态油耗百公里仅为3.8升。
而在续航方面，新车将会配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，根据容量不同纯电工况NEDC续航里程分别为55公里和120公里。其中120公里版本还将配备17千瓦快充技术，由30%-80%充电只需要25分钟。
新车｜全新设计语言搭配旋转中控大屏 比亚迪驱逐舰05内饰实拍
汽车日报 邢忆晗/许博
车辆在日常使用当中，内饰往往是伴随驾驶员最多的那个角色，这也意味着驾驶员也会更加期待内饰能够满足日益多元的使用场景。此次，作为比亚迪海洋网“军舰系列”首款车型的驱逐舰05，在采用了全新设计风格的同时，还是可以看到一些我们比较熟悉的元素。
比亚迪驱逐舰05
作为一款全新车型，驱逐舰05的外观采用了全新的设计，此前我们已经对其进行过实拍解析（若想了解外观详情，可移步至《新车｜“军舰系列”排头兵，实拍比亚迪全新车型驱逐舰05》查阅），在此我们就不再赘述。既然有了新颖的外形，内饰方面当然也不能含糊，车内基于官方命名为“全新海洋美学”的设计理念打造，整体风格更加年轻化。
比亚迪驱逐舰05的内饰采用了简约的设计风格，整体造型与王朝犀利产品相比更加柔和。中控台采用了比较圆润的型面和线条，搭配纤细的镀铬饰条，在视觉效果上显得更加立体。而贯穿中控台的镀铬装饰线更是一直延伸到两侧门板，且门板顶部也与中控台在视觉上融为一体，令车内也有着更强的整体感。
而且比亚迪似乎在海洋网车型上更愿意提供更多样的色彩选择，驱逐舰05的内饰是由玄武黑、苍穹灰、楹粉红和量子高亮灰四种颜色组成，虽然深色依旧是这款车的主色调，但细节处的亮色点缀确实给车内增加了一些活力。
新车采用了全新样式的三辐D型方向盘，平底的造型为车内增加了几分运动感。方向盘内部融入了高亮的灰色饰条加以修饰，同时采用了比亚迪更符合时下流行元素的全新LOGO。此外，多功能按键的键程清晰，包裹方向盘的皮质也比较细腻，有着不错的手感。
方向盘左侧的多功能按键为车辆辅助驾驶功能控制区域，该车配备了L2级别驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别辅助、预测性紧急碰撞预警等多项功能。
全液晶仪表的尺寸为8.8英寸，其清晰度以及饱和度都有着不错的表现，且屏幕上的显示信息也很丰富，能够满足日常的驾驶需求。
作为一款比亚迪的产品，能够旋转的中控屏是必不可少的。实拍车辆的中控屏尺寸为15.6英寸，屏幕占比达到了83%；根据车辆配置的不同，中控屏还将提供尺寸稍小一些（12.8英寸）的屏幕。中控屏内置最新版本的DiLink智能网联系统，全新设计的UI界面看上去更加简洁、清新。
实拍车辆在位于中控屏下方的储物格内，设计了手机的无线充电区域，随着现在市面上带有无线充电功能的手机产品越来越多，这个配置在新车上也越来越普及，不过该配置是否全系标配，目前还不得而知。
换挡区域集成了部分实体按键
驱逐舰05采用了旋钮式换挡机构，两侧则集成了多种功能按键，比如驾驶模式控制、音量控制、一键启动等等；此外，像空调系统开关、前风挡除雾这样的快捷功能按键也集成于此。而且这个区域还是悬浮式设计，下方配备了一个储物格，可以扩展储物空间。
黑白双色一体式运动座椅
后排也是同样的色彩搭配，并且提供了三个头枕
驱逐舰05配备了一体式运动座椅，并且也采用了黑白双色的色彩搭配，辅以红色缝线，确实从视觉感受来说十分年轻，而且也很个性。后排座椅的色彩搭配和前排一样，并且配有了三个头枕和后排扶手。
前排头部空间
后排坐姿展示（体验者身高179厘米、体重90公斤）
后排腿部空间两拳有余
后排头部空间仅为两指
空间方面，身高179厘米、体重90公斤的体验者坐入驾驶席之后，前排头部有三指左右的空间，在实际驾驶时也不会有局促感。前排座椅不动直接坐到后排，2718毫米的轴距给了腿部两拳有余的空间，而且地面起伏也不明显，能够给后排乘客相对不错乘坐感受；不过头部空间受溜背造型的影响仅有两指，对于身形略高大的人来说，这样的头部表现会有些局促。
后备厢内部空间表现
随车工具位于后备厢盖板下方
后备厢空间较为平整，储物网被设计在右侧，后排座椅靠背可按比例放倒，在必需情况下，其储物空间还能得到进一步拓展以提升实用性。另外，盖板下放置了三角牌、反光背心以及其它随车工具，不过驱逐舰05车型并没有配备备胎。
总结：随着比亚迪驱逐舰05内饰的亮相，该品牌旗下海洋网“军舰系列”的首款车型终于完全揭开了其神秘的面纱。这款产品对于比亚迪来说，与“海洋生物系列”相对可爱的设计风格可以形成互补，两个系列能够满足不同审美偏好的年轻消费者，以获得更多的市场份额。根据此前的报道来看，新车预计将于明年正式上市，大胆推测其售价区间或在12-15万元。
名爵6 PHEV
那么，与驱逐舰05级别相同的产品中，在售价上或将有交集的车型可能会是来自上汽的名爵6 PHEV。不过从名爵6 PHEV现款车型的售价来看，其入门版的官方指导价就达到了14.58万元，所以预计驱逐舰05会有一定的价格优势。不过，以上关于售价的观点只是推测，最终的价格还是要等正式上市时方可知晓，让我们拭目以待。
屏幕尺寸增大/4种颜色搭配，比亚迪驱逐舰05内饰发布
前不久，比亚迪驱逐舰05的内饰在网上首次曝光，而在近日，我们正式拍摄到了该车的内饰。新车采用了全新设计风格，整体具有较强的科技感，同时新车基于e平台3.0技术的纯电海洋生物系列打造而来，搭载DM-i混动系统，未来售价预计在12-15万元之间。
作为海洋网军舰系列的首款车型，新车在内饰设计上还是有别于其他车型，全新的设计语言让其看起来更具年轻科技气息。细节上，新车配备了标志性的15.6英寸悬浮式旋转中控屏，同时换装了8.8英寸的全液晶显示屏以及全新样式的三幅式方向盘。此外，仪表台的线条延伸到两侧门板，为车内带来较强的环抱氛围，搭配贯穿式的镀铬饰条，在层次感方面也有所提升，至于两侧采用了“舰跃式”设计的空调出风口则采用了红色饰条进行点缀，增加了几分时尚气息。
同时，新车还使用了官方称之为“一体式星航奢享舰椅”的运动型座椅，黑白双拼色搭配红色缝线，展现出了几分运动感。并且，新车换装了旋钮换挡机构，搭配半触摸式的功能控制按键，进一步提升了精致感。为了进一步提升年轻氛围，新车内饰将有是玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰以及楹粉红共4种颜色搭配可选，相信这会更符合年轻用户的审美需求。
在后排方面，得益于2718mm的轴距表现，新车在乘坐空间上也表现出应有的水平，同时电动平台打造让该车拥有纯平的地台，进一步提升了乘坐体验。另外，新车还配备了后排出风口以及两个USB接口，看来还是很懂当下年轻用户的需求。
再看外观方面，新车是基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，正义采用了全新的设计语言，与王朝系列以及e网系列车型均存在区别。大面积无边框式进气格栅搭配多条幅中网设计，以及全新封闭式LOGO与两侧大灯形成贯穿设计，让其看起来颇为年轻，同时具有着较高的辨识度。
侧面上，新车整体呈现出一种低趴、宽体的造型，配双色多条幅轮圈，给人一种较为运动的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，除长度相比秦PLUS稍有提升外其他均保持一致。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，相比秦PLUS DM-i在于从全红底色变为偏黑透明的贯穿式尾灯，表现出了更强的科技感。同时，在尾箱右下角印有驱逐舰05以及左下方DM-i的标识，均为自身带来更高的辨识度。
动力方面，新车搭载的动力系统与秦PLUS DM-i相同，为1.5L骁云插混专用发动机和DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为110马力。此外，新车还搭载DM-i系统专用的刀片电池，电池容量为8.32kWh和18.32kWh，纯电续航分别是55km版本和110km，其中110km版本将提供快充功能。
编辑说：自从海豚推出开始，比亚迪可以说是开启的e平台3.0的时代，新车已经是推出的第三款车型，全新的设计语言以及配置，整体还是表现出了年轻化应有的水平。只不过，在某程度上新车更像是“豪华版”的秦PLUS，如果按照12~15万元的售价来看，在价格以及产品上两者会形成一定的重叠，甚至可能新车会抢占到秦PLUS的潜在用户。不过话说回来，在这个价位和级别当中，新车基本是毫无对手可言，可以说是一个非常独特的存在，那么新车在推出后是否能进一步扩大市场占比呢，这一点还是值得我们期待。
