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不知道为要什么这么问，作为真正的一款MPV，他的价格是最低的，不要拿五菱宏光和宝骏730来说事，他们不算真的MPV，这2款车号称MPV而已，实际上是面包车的改款。

还有一方面是宋MAX设计跟动力都不是一个层面上的，首先设计好看多了，内饰和配置也完全碾压宏光和730，动力方面也不是1.2自吸或者1.5自吸能比的，宋MAX使用的是1.5T发动机，相当于自吸2.0的排量，当满座的时候就可以感觉到动力差距是相当大的，但是油耗却差不多。

当然还有其他不少优点没有列举到，因为我只是试驾过，不是真的车主，终上所述，我认为这个定价是合理的，不是贵，而是物有所值，再说一次，千万不要拿面包车跟真的MPV来比较，这样对双方都不公平。

逆势上扬，比亚迪全新宋MAX为何能成为MPV市场的常青树？

在刚刚结束的苹果WWDC 2019发布会上，最让人惊喜的就是ipad终于拥有了全新的系统-iPadOS，完成了完美的蜕变。自上市以来，iPad就凭借着超高的颜值和强大的性能深受消费者喜爱。也正是基于这一点，它才能纵横疆场，一步步成为平板界塔尖的产品。在汽车市场中也有一款像iPad一样的车型，它就是比亚迪的全新宋MAX。

比亚迪宋MAX自2017年上市以来，销量一路走俏，上市至今累计销量近20万辆。2019年4月更是凭借着7794辆的销售成绩，力压别克GL8，排在MPV销量排行榜的第二名，成为这一细分市场中当之无愧的标杆。那么为什么全新比亚迪宋MAX能在竞争如此激烈的MPV市场中保持销量长青呢？或许我们能从iPad的成功中窥探一二。

颜值是最好的代言

如果要从身边随机选一款心仪的平板，那么很大概率iPad会中标，超薄的全铝合金一体式机身，简约时尚的外形设计一直是年轻人津津乐道的亮点之一。上一代比亚迪宋MAX凭借着Dragon Face设计语言摒弃了大多数MPV车型上"圆头方脑"的廉价设计。既没有奥德赛那种呆板的形象，也没有GL8身上正襟危坐的感觉，这一改变曾经让一众消费者感到惊艳。

全新宋MAX在前代的基础之上再次升级，"龙颜"设计思路将MPV身上"小面包"形象摒弃的更加彻底。精致立体的镀铬饰条、锐利的LED大灯看起来更精致，贯穿车身的线条十分灵动，配合时下流行的悬浮式的车顶，在赋予动感外形的同时并没有压缩车内的乘坐空间。它更加的贴近年轻人时尚大气的精神追求，因此也更加受到青睐。

内饰部分在这一点上表现的更加突出，12.8英寸的中控大屏十分"惹人眼球"，它几乎集成了车内所有的按键功能，车辆设置、调节空调等一系列功能，动动手指就能搞定，这种人机交互的方式更对年轻人的胃口。虽然定位于家用MPV，但其在用料以及内饰的设计上，丝毫没有妥协，皮质包覆的座椅、全景大天窗、电子挡把等配置的加入，不仅能提供更开阳的视野，豪华感和乘坐的舒适性也大幅上升。并且全新宋MAX还提供了6座和7座布局，空间的灵活性以及利用率上也值得点赞。所以不论是将全新宋MAX用于商务接待还是用于日常家用，都丝毫没有违和感，这就是它比同级对手略高一筹的地方。

性价比是销量长青的奠基石

除了颜值，iPad的成功还源自于它超高的配置，A12X仿生芯片、Apple Pencil等一流硬件的配备使得它远远的超越了同级对手。

同样的，全新宋MAX在配置上也打出了一记漂亮的组合拳。以全新宋MAX和传祺GM6的自动挡入门版为例，全新宋MAX 2019款 1.5T 自动智联睿尚型导价为8.99万而传祺GM6 2019款 270T 自动精英版指导价为11.98万，虽然传祺GM6多出了自动驻车、陡坡缓降、8英寸中控屏、以及车门防夹等功能，并且在车身尺寸上占有优势，但是全新宋MAX多出的17寸的轮毂、无钥匙启动、前排无钥匙进入、自动空调和后排独立空调等配置更适合偏重实用性的MPV车型，更合况全新宋MAX还便宜了3万的差价，性价比方面可以说是完胜。再看舒适性的配置，全新宋MAX上的前排座椅通风加热功能可以在冬天加热坐椅，而对于爱出汗的人来说夏天上车后有一丝清凉从背后袭来则是件很惬意的事情，大大的提升了舒适性，因此不论是在寒冷的北方还是在湿热的南方都是广受欢迎的配置。这一配置在吉利嘉吉上要到顶配14.88万的2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型上才有配备，而在传祺GM6即使是15.58万的顶配也仅仅是有座椅加热的功能。

性能是领跑市场的保障

iPad能领跑平板市场，其独步市场的IOS系统提供了很大的贡献值，每一次系统上的"one more thing"一经发布，都会立刻抢占科技界各大版块的头条。同样的全新宋MAX的背后也有一套引领行业标准的平台-e平台，这套平台可以优化发动机布局、减轻整车质量、提升能效以及降低造车成本。高度集成化和标准化可以降低零件和开发成本，使全新宋MAX做到真正的低价高配，简单来说，其实际意义不亚于燃油机时代的福特T平台。

此外，提前布局的比亚迪在动力上也从单一的燃油车型衍生出了混动版本，目前在自主品牌中，只有吉利嘉吉和全新比亚迪宋MAX配有混动版本，人无我有的优势不言而喻。混动版本的加入使得即使是MPV这样的大车型也可以拥有超低的油耗，节约用车成本的同时，动力也更加强劲。以DM版本为例，其1.5T发动机、电动机以及电池组构成的动力系统，综合功率223KW,综合扭矩490N·m，零百加速仅需6.9秒，百公里综合油耗低至1.2L，这样的数据让很多对手望其项背。

总结

当下的MPV市场并不火热，全新宋MAX系列能在逆境中展现强劲的上扬势头，与其年轻化的造型设计、超高的性价比以及强劲的动力不无关系，有好的产品力才会有好的销量呈现出来。

曾是“国货之光”MPV，如今鲜有问津，比亚迪宋MAX为何后劲不足？

随着家庭用车需求的上升和消费理念的转变，国内的MPV市场近年来越发受到关注，不论是自主还是合资品牌都纷纷加大了在此领域的布局力度。早在2017年，比亚迪就瞄准时机推出了紧凑型MPV-宋MAX，一时风头无两。

当年，在宝骏、启辰旗下的MPV都还摆脱不了面包车的既视感时，比亚迪宋MAX凭借一招“龙颜”设计成功惊艳了市场。

霸气犀利的家族式前脸、动感流畅的车身迎合了许多消费者的审美，加上较具竞争力的定价，宋MAX上市两个月就取得了月销破万的成绩，在接下来的一年都持续领跑着市场。

然而，进入2019年后，宋MAX就开始略显疲态，月均销量从万台腰斩到五六千台。来到2020年，宋MAX的销量非但没有回暖，反而进一步下跌，如今月销量只余一两千台，存在感也越来越弱了……从曾经的“国货之光”，到如今的鲜有问津，比亚迪 MAX销量跌跌不休的背后，发生了什么？

所谓“覆巢之下，焉有完卵”，比亚迪宋MAX销量的下滑难免与近两年中国车市大环境不景气有关系。据乘联会统计，2019年国内MPV市场全年累计销量为136.7万辆，同比下滑19.8%。在车市寒冬之下，连五菱宏光这样的“神车”都难逃销量同比下滑的命运。而到了2020年，车市环境更是雪上加霜，让各大品牌都体会到了什么叫“残酷”。

不过，相较于MPV市场整体的下滑幅度，比亚迪宋MAX自身的销量同比降幅（多在50%以上）明显更加严重。何况，在逆风之中，仍然有别克GL8、传祺GM6等车型取得了进步。可见，宋MAX销量下滑并不全是市场的锅，还得从其自身产品力上找原因。

平心而论，疆哥觉得，比亚迪宋MAX的这套外观设计，放到今天来看也一点都不过时，但颜值毕竟只是消费者购车时的众多考虑因素之一。除去外观优势，市场上出现了不少对宋MAX在空间、油耗乃至配置等方面的吐槽。随着同级竞品的丰富，宋MAX的产品竞争力也进一步下滑。

比如，若论“性价比”，2019款比亚迪宋MAX的起售价为7.99万元，用相近的价格消费者可以买到宝骏360的顶配版本。相较之下，宝骏360多出了定速巡航、电动天窗、胎压报警、驻车雷达等一系列实用配置。对于价格敏感的消费者而言，宝骏360、730等产品无疑也是具有吸引力的存在，将会分流一部分客户。

而若要比较中高配版本，在吉利嘉际等选手面前，比亚迪宋MAX仍然讨不了多少好。我们以售价相近的宋MAX-1.5T自动智联睿耀型和嘉际-1.8T DCT豪华型作对比：

可见，在自主竞品不断升级、外观内饰设计也越来越出色的情况下，比亚迪宋MAX想像三年前那样“靠脸吃饭”、一枝独秀是愈发不可能了。归根究底，比亚迪宋MAX要改变销量跌跌不休的态势，还是得从提升自身产品力出发，不能只怪“对手太强”或是“市场不行”。在疆哥看来，随着MPV市场竞争局面的变化和国人消费水平的升级，宋MAX很难用低价策略再去抢占市场，而应以提升品质和品牌价值为重。

时下，除宋MAX外，国产MPV中还有不少好苗子，如宝骏730、吉利嘉际、传祺GM6等等，在设计、配置等方面都可圈可点。不过可以看到，这些车型的定价多集中于10-15万元区间，除宝骏730外，销量大多难以突破五千台。反观中高端MPV的标杆——别克GL8，虽然定价在20万元以上，销量却多数稳定在万台附近。

这背后，是别克GL8品牌光环加持、自身产品力不俗、群众口碑良好等诸多因素共同作用的结果。同时，大众、丰田等合资品牌也加大了对中国MPV市场的布局力度，对这一市场的潜力颇为看好。只能说，市场环境不佳或许会影响国产MPV的销量，但却不是根本原因。要与合资竞品分庭抗礼，国产MPV在品牌、动力等方面都需再接再厉。

总之，作为一款家用MPV，比亚迪宋MAX有过高峰，也经历了低谷，但这并不是其最终命运。现款在售车型发布于去年6月，在下一次改款升级之后，宋MAX能否再度惊艳市场、重现辉煌呢？值得期待！

升级后的配置更香了 难怪比亚迪宋MAX能成为销量担当 不是没有原因

日前，网通社获得一组新款比亚迪宋MAX配置信息，新车将提供手机NFC车钥匙、L2级别辅助驾驶系统、全景影像、智能远近光切换、胎压监测、PM2.5滤芯等装备。动力方面，新款比亚迪宋MAX将搭载1.5T发动机。*以下图为现款比亚迪宋MAX

新款宋MAX延续Dragon Face设计语言，音阶立体式跃动格栅配以两侧全LED头灯，让整个车头充满力量感。保险杠设计棱角分明，两侧采用仿进气口造型，使得整车前脸更具辨识度。尾部方面，新车尾灯采用LED光源，中间镀铬饰条进行横向贯穿。同时，该车尾部取消了椭圆形LOGO，换装Build Your Dreams标识。

新款宋MAX中控自适应旋转Pad为12.8英寸并带有DiLink智能网联系统，兼容智能语音交互功能、导航、听音乐及开空调等。配置方面，新车提供手机NFC车钥匙、行人识别保护、主动式车道保持、车道偏离预警、全速自适应巡航、全景影像、智能远近光切换、胎压监测、8向调节电动座椅、后排独立空调、PM2.5滤芯等装备。

动力方面，比亚迪新款宋MAX将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118kW。传动系统方面，匹配6速手动或6速双离合变速箱。

（图/文 网通社 石瑞）