比亚迪2023年目标400万辆？切记把好质量关！
在搜索引擎上搜索“比亚迪”，出现的第一条结果就是比亚迪官网链接，一句醒目的标语映入眼帘：新能源汽车领导者。
在国内市场来说，比亚迪担得起这个标签。从全球视角，无论是销量还是品牌度，比亚迪距离特斯拉，还有很远的路要走。
01 疯狂的比亚迪在放弃燃油车，专注新能源车之后，比亚迪迎来了自成立之后，最疯狂的一年。
比亚迪全年销量在1月2日晚间出炉，2022年12月其新能源汽车销量23.52万辆，同比增长150%。2022年全年新能源汽车销量更是达到186.35万辆，同比增长208.64%。距离200万目标又近了一些。
自今年9月以来，比亚迪每月销量已经稳居20万+。其单车销售量，王朝系列的“宋”12月销售量更是达到创纪录的7万余辆；其他如汉月销量也超过3万辆。
在国内新能源市场，比亚迪已经将其他竞争对手，远远甩在了后面。
面对今年异常火爆的销量，在展望新的一年销量时，网络上也传出了一则消息称，王传福在公司电话会议中预测，2023年中国新能源市场在900-1000万辆，其中，比亚迪整车销售计划在400万辆。
按照目前23万月销量计算，2023年比亚迪总销量接近300万。虽然距离400万尚有距离，但据消息称，比亚迪手中尚有约70万的订单待交付。
随着其各地新厂的布局和逐步上马，生产和交付能力必然大为提升。400万的销量也未必不能实现，就看2023年，比亚迪能否继续“疯狂”下去。
02 挑战：后有追兵+质量隐忧如此疯狂表现之下，比亚迪不是没有挑战和隐忧。
尽管比亚迪将其他竞争对手甩开了一个档次，但是撇开比亚迪不谈，单看其他对手，表现也不失为优秀。
特斯拉在3日早间也亮出成绩单，其全年共交付131.39万辆汽车。更重要的是，特斯拉在国际市场上的表现，远远优于比亚迪。2022年12月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计1.13万辆。
其他国产新能源品牌同样在发力。
广汽埃安2022全年销量达到27.1万辆，同比增长120%，创造了公司交付量新纪录。哪吒汽车、理想、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车等均跨过了年度交付量超10万辆的门槛。特别是理想、蔚来，更是占据着40万金额以上豪华新能源车的主赛道。
另外一方面，随着比亚迪交付量的直线上升，销量规模上升后，必然带来的是各种车况问题的投诉会增多。此前有报道出的自燃、失速等问题，或许还会出现。
质量即口碑。比亚迪在不断推高销量的同时，务必把好质量关。才能不辜负国人对国产新能源车的鼎力支持。
比亚迪率先实现中国汽车世界级品牌梦想：跻身全球前十
今年上半年，比亚迪实现全球前十的壮举，标志着中国汽车产业的崛起已不可阻挡。本文将深入探讨比亚迪的成功背后，从2022年的研发投入、2023年校招、新能源汽车市场爆发、人才战略、技术积累、品牌矩阵构建等多个维度解析这一历史性时刻。
技术积累：比亚迪的奋斗之路5年前，当人们谈论中国汽车品牌时，比亚迪或许还未引起全球瞩目。然而，从2022年6月，比亚迪以125万辆的销量跻身全球前十开始，这个中国汽车巨头成为了全球车坛的焦点。这不仅是一项历史性成就，更是技术积累的胜利。比亚迪自1995年创立以来，一直专注于新能源汽车产业链的研发，包括电池、电子、汽车制造和轨道交通等领域。
研发投入：创新之路不停歇在中国汽车市场崛起的浪潮中，比亚迪站稳脚跟的秘诀之一就是持续的研发投入。2022年的研发投入高达202.23亿元，累计研发超过千亿元。不仅如此，比亚迪还成为专利大户，每个工作日递交19项专利申请。这种技术的长期积累不仅为比亚迪带来了收入和利润的可观增长，更是构筑了坚实的技术护城河。
人才战略：用人之道，成就伟业比亚迪的成功不仅在于技术，也在于人才。今年的校招季，有3.18万名应届生入职比亚迪，成为社会热点。这并非偶然，而是比亚迪长期坚定的人才战略的体现。王传福曾表示，要用大量的研发人员来保持颠覆性迭代的能力，拼的是工程师，拼的是垂直整合的能力，拼的是市场战略，拼的是规模优势。目前，比亚迪拥有超6.9万名研发工程师，11个研究院，全力支持人才创新和新技术落地。
品牌矩阵：清晰定位，未来无限比亚迪的品牌矩阵构建也是其成功之一。从王朝系列、海洋网系列、腾势、方程豹、仰望等多个品牌定位来看，几乎在各个细分市场都有比亚迪旗下的明星产品。这不仅拓展了市场份额，还提高了品牌的认知度和忠诚度。
结语：比亚迪的未来比亚迪跻身全球前十，不仅是一大步，更是中国汽车产业崛起的象征。这一壮举背后有着多年的技术积累、坚定的研发投入、明智的人才战略和清晰的品牌矩阵构建。在中国汽车崛起的道路上，比亚迪已经走得很远，未来更加令人期待。在这个充满挑战和机遇的时刻，我们可以看到中国汽车崭露头角，准备开创全新的篇章。
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