第23批车船税减免目录 9款插电混动车型入选

【太平洋汽车网 新车频道】日前，根据工业和信息化部的发布信息，第340批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下文简称公告）及第二十三批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（下文简称目录）拟发布内容正式对外公示。

根据发布内容我们获悉，本次申报新能源汽车车型的共72家企业合计198个产品型号，其中，纯电动产品涉及62家企业166个产品型号，插电混产品涉及8家企业11个产品型号、燃料电池产品涉及13家企业31个产品型号。插电式混合动力乘用车目录6个车系共9个车型入选，包括丰田RAV4插混、本田皓影插混、奔驰 E350eL、领克05 PHEV、比亚迪唐DM-i、宋 PLUS DM-i。下面一一为大家带来这6款车的简单介绍。

一汽丰田RAV4荣放双擎E+

外观部分，新车与新款RAV4 Hybrid基本一致，汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。车侧方面，凌厉突出的车身线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。

内饰上，RAV4荣放双擎E+与燃油版也基本一致，8英寸的悬浮式中控屏则取消了海外版屏幕两侧的旋钮。配置上，新车配备了多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、主驾驶8向电调带电动腰托、后排靠背角度可调、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等。

安全配置上，新车还配备了ToyotaSafety Sense驾驶员辅助系统套件，它包括自动远光灯、自适应巡航控制系统、带有行人检测功能的预碰撞系统、、转向辅助、车道跟踪辅助（车道居中）以及带路标辅助的车道偏离警报功能。

动力部分，新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中单独2.5L发动机最大功率131kW(178PS)，而加电机后的综合最大功率为225kW（306PS），0-100km/h的加速时间为7.4秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，纯电续航达到80km，支持四驱系统。此外，新车将在长春工厂进行投产。

广汽本田皓影PHEV（插混版）

新车基于新款皓影混动打造而来，因此外观基本保持一致，设计师仅针对细节之处做出调整；而新车尾部增加了的e+ PHEV的标识，进一步突显了新车的动力属性。车身尺寸方面，新车长宽高或为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。

动力方面，新车将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成，其中2.0L发动机最大功率为107kW；而电机最大功率为135kW，插电混动系统综合最大功率213PS，传动匹配E-CVT变速箱。此外，新车油耗申报值为1.3L/100km。

北京奔驰E350eL

新车外观预计将与燃油版车型一致。其中前脸上，新车摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的运动感；而全新的倒梯形中网格栅较现款，造型更为激进，且面积更大，并可根据配置不同，提供“满天星”和“一道杠”的两种设计；而下方格栅，除行政套件外，还提供AMG样式（与全新CLS较为接近），进一步彰显年轻化。

新车尾灯组同样换装了“倒三角”样式，造型更为细长、扁平，并于头灯造型相呼应，而内嵌的发光单元，不再是朗博特反射器，换为了矩阵式LED，点亮后辨识度更高，同时还进一步加强了车辆的科技感。

进入车内，新车的整个内饰预计与燃油版车型相同，还是基本延续了现款向大哥S级靠齐的风格，柔和的内饰主线如水纹般环抱着车内每一处细节；配合简洁的中控以及圆形出风口的设计，让人联想起豪华游艇的座舱。值得一提的是，如果你仔细看会发现，中控台上的小钟表不见了。

动力方面，新款E级插混车型将推出E350eL/E300eL两个型号，其中二者都搭载2.0T发动机，出功率为160kW，最大扭矩为450Nm，并搭配三元锂电池组，不过E300eL电池容量为15.6kW·h，支持纯电续航50km（NEDC）；而E350eL可实现70km（NEDC），车辆油耗水平为1.4L/100km。

领克05 PHEV

外观方面，领克05 PHEV与燃油版的领克05相比没有太大变化，但根据申报信息可知，新车将提供更多的外观选装件供消费者选择。如前格栅上不同颜色的装饰条、与车身异色的外后视镜、车顶轮廓装饰条、后保险杠装饰条、玻璃颜色等等。配置方面，新车将提供多达16种样式可选的19英寸轮毂、全景天窗等，以及匹配多种不同配置的驾驶辅助装置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距2734mm。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机与电动机相结合，并使用三元锂电池组，其发动机最大功率132kW（180PS），参考领克旗下现有的插电混动系统，新车估计将会匹配7速双离合变速箱，其纯电动续航公里为81km。

比亚迪唐DM-i

在最新一期的工具工信部申报目录上，我们获取了一组比亚迪唐DM-i申报信息。新车与唐DM追求加速和四驱越野性能不同，唐DM-i更倾向于发挥混动技术的节能优势，其中在亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km。此外，新车目前已开启预定，补贴后预售价19.78-22.48万元，将于3月下旬正式上市。

比亚迪唐DM-i 车型 补贴后预售价（万元） 52KM 豪华型19.78 112KM 尊贵型 20.78 112KM 尊荣型22.48

外观上，新车与在售新款唐DM保持一致，都采用了Dragon Face设计语言，其中细节上中网饰条材质改为了哑光，并且中网更为饱满，另外前保险杠两侧新增了高亮黑C字造型饰条。尾部保险杠也有了调整，两侧同样增加了高亮黑饰条，这些变化让整车的看起来更为饱满、更具动感。

内饰部分，新车与在售车型保持一致，全新15.6英寸中控屏幕也视觉效果更为精致，内嵌比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统，支持OTA升级、在线音乐、在线导航以及应用商店下载APP等功能。

作为唐DM-i的卖点，该车搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速仅8.5s。此外唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池，官方宣称其油电混合综合续航里程达1050km。

比亚迪宋PLUS DM-i

日前，我们从工信部官网获取一组比亚迪宋PLUS DM-i车型的申报图。新车外观将提供全新的造型样式，动力部分则搭载1.5L自然吸气发动机加电动机的插电式混动系统，电池组采用磷酸铁锂电池组。此前，宋PLUSDM-i正式开启预售，其中共4款配置，补贴后预售15.38-17.58万元，新车将于3月中旬上市。

比亚迪宋PLUS DM-i 车型 补贴后预售（万元） 51KM 尊贵型15.38 51KM 尊荣型16.28 110KM 旗舰型 16.58 110KM 旗舰PLUS 17.58

外观上，宋PLUS是以Dragon Face 3.0家族设计为基础，燃油版车型是换装了铠甲点阵造型的格栅，前大灯采用比亚迪家族最新的龙爪元素，它由Dragon Beam唤醒式LED大灯和倒“777”型日间行车灯组成，电光蓝的日间行车灯看上去煞是精神。

而车侧上，新车采用不少的硬朗直线来设计，“龙冲刺式”的腰线由前大灯出发一路延伸至后尾灯处，有效地增强车侧造型的肌肉感和层次感。20寸刀锋状的轮毂搭配上红色的卡钳，让该车看上去更加动感。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式LED尾灯组，后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，整体尾部细节设计非常具有层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

内饰上，新车整体的设计布局采用了比亚迪最新一代的家族式设计，通过大面积的钢琴烤漆饰板与矩形元素的相互组合，并配上了星河式纹理，让整个内饰较以往的风格更为精致，并营造出极简的设计风格。

配置方面，新车将配备多种轮毂样式、红色制动卡钳、全景影像、全车雷达、全景天窗、车顶行李架、ACC自适应巡航等等一系列常规配置。续航方面，宋PLUS DM-i拥有纯电续航为51km或110km两个版本。51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为4.4L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1150km。110km续航版车型，0-100km/h加速时间为7.9s，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）

高颜值高配置，不到20万还带座椅通风加热的3款SUV，贴心了

最近突然的降温，许多人都没有做好心理准备。当然，包括我。经历了这一次的冷空气来袭，阿贵君决定向各位推荐3款20万内带有座椅加热配置的高质量SUV，让我们在冬季驾车时，获得一丝温暖。

第一款车型：比亚迪 宋PLUS DM-i

官方指导价：15.36万-19.98万元

比亚迪宋PLUS DM-i的前脸延续了“Dragon Face 3.0”的设计语言，外形设计十分亮眼，点阵式的进气格栅和大灯线条融为一体。车身尺寸方面，长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm。

多层悬浮式设计的中控布局很有层次感，可旋转的12.8英寸中控屏、大面积皮质包裹，这套来自前奔驰内饰设计总监米开勒的设计将“龙魂”美学在宋PLUS DM-i的内饰上展现得淋漓尽致。

十六万多就可以买到带有座椅加热、通风功能的车型，而且在续航方面，骁云-插混1.5L高发动机与EHS电混系统的配合下有让人意想不到的表现。算得上是性价比很高的车型了。

第二款车型：长安欧尚X7 PLUS

官方指导价：7.99万-13.39万元

长安欧尚X7 PLUS在外观设计方面，车头部分的复式双层格栅在视觉效果上显得十分大气。分体式的LED大灯在夜间照明效果很好，雾灯边上红色装饰有些亮眼。

长安欧尚X7 PLUS的设计也跟上了潮流，用上了贯穿式尾灯的设计元素。车身尺寸方面，长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm，轴距2786mm。环抱式的中控台搭配上双联屏，在科技氛围的营造上很用心了。

在配置方面，也是堆得满满的，全景影像、自动泊车和无线充电等功能也是有的。在高配车型上座椅通风、加热功能的出现更是让许多消费者惊讶不已。在实用性方面长安欧尚X7 PLUS也做到了一个很优秀的水平。

第三款车型：江铃福特领界

官方指导价：10.98万-16.48万元

看上去稍显圆润的外观，给人一种憨厚老实的感觉。熏黑处理的前格栅和悬浮式的车顶让它看起来还是一台适合年轻人的车型。车身侧面采用了双腰线的设计，俯冲的车头、上扬的车尾在视觉效果上很运动。

车身尺寸方面，长宽高分别为4580mm/1936mm/1674mm，轴距为2716mm。不同于以往肌肉感满满的美系车，福特领界上出现了很多时尚的设计元素。车尾部分高位刹车灯、包围银色护板的镂空处理、双边排气管的设计层次感很强。

中控台保留了部分常用功能的实体按键，在操作上很顺手。搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统在市区通勤和高速巡航时让驾驶员轻松不少。高配车型还配有车内氛围灯、自动大灯，还有最重要的座椅通风和加热功能，在无论是酷暑抑或是寒冬，都有一个不错的乘坐体验。

贵言堂：

在冬季里，打开车门坐上车的那一刻，如果有座椅加热功能的存在，想必是极好的了。座椅加热功能也算得上是冬季里的暖心小配置了。以上3款就是今天为各位推荐的20万内带有座椅加热功能的车型，如果换做你会怎么选呢？

（文/小鹿；审/凌云众生）

亏电油耗才4.4个油，宋Pro DM-i即将开启预售！会被抢疯吗？

日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪宋Pro DM-i将于11月30日开启预售。新车整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度，并搭载了DM-i超级混动系统，亏电油耗4.4L/100km。

　　外观设计方面，新车依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念，前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，并加入了大量的高亮材质和镀铬件，整体看上去更加有气势。雾灯区域也采用了全新的设计。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，与现款车型相比有较大的差别。

　　新车尾部的设计与现款区别也不大，仅在细节处做了调整。后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰，后保险杠采用银黑双色的设计，更加硬朗大气。尾灯则依旧是贯穿式的设计，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，辨识度较高。

　　内饰方面，新车采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。蓝白双色内饰加上龙须线条设计，内饰整体的精致感及档次感都有所提升。仪表盘采用8英寸大屏，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，提升了座舱的科技氛围。新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，并且全系标配整车OTA远程升级，后期具有很高的可开发性。

　　动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。

　　新车将有51km及110km两种续航版本，电机也将搭载高低功率的电机。其中低功率电动最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。官方数据显示，新车0-100km/h加速时间为7.9s。（文：太平洋汽车网 崖雍）