空间大、质感强、油耗低，比亚迪秦L实拍

【有车以后 实拍】从过去比亚迪所释放的信息来看，2024年依然会是比亚迪的产品大年。为了保住市场地位不动摇的它们，今年肯定会给大家带来许多重磅的产品。继前不久和大家一起看完全新的元UP以后，今天我们又来看一款王朝网中的全新中级轿车——秦L。

一句话点评比亚迪秦L：

空间大、质感强还油耗低，秦L真的是为国人量身订造。

优势：

1、外观大气，符合大众审美

2、内饰用料和配色都很讲究

3、配置丰富，舒适性配置应有尽有

4、DiLink系统功能性较强

5、使用最新的DM-i系统

不足：

1、缺少十分亮眼的科技配置

2、朝阳轮胎价值不算高

先说一下秦L的车型定义，从命名方式上大家应该可以清楚，秦L未来是会与秦PLUS形成大小秦布局。它的目标用户也非常清晰，就是品质家庭升级之选，又或者说是一些实力青年的一步到位之选，既要又要就可以考虑选择它。至于新车售价是多少，大家也不妨听完我介绍以后，猜一下。

由于目前官方所允许我们说的产品信息比较有限，所以本次视频我们主要还是看新车在设计上的亮点。作为王朝网的一员，龙颜美学设计在新车上肯定不会缺席，看起来辨识度是非常高的。在我看来，一台主流中型车，在设计上就一定要符合主流人群的审美需求，要大多数人都觉得好看，耐看。秦L显然是做到了这点。

实车看起来是会给人一种低趴宽体的感觉，这也是因为新车在高宽比上有着特别的设计。它的车宽达到了1900mm，车高则为1495mm。两项统计领先的数据都为营造更大的车内空间打好了基础。

来到侧身，你可看到有名为飞龙悦动的腰线以及龙腾溜背造型，它们共同为车辆带来流畅的感觉。溜背的设计也为新车减少了一些风阻，如今整车的风阻系数为0.26Cd。往下看，新车配备了18英寸双五辐运动轮毂。

新车尾部设计给我感觉是和汉有异曲同工之妙的，主要体现在两者都用了流光瑞结尾灯，看起来很精致。实拍车型是没有电动尾门的，稍微有点遗憾，不过后备厢容积看起来是真的大，非常深。

进到车内，新车整体设计风格是偏简洁的，中控台上没有过多的复杂的元素，有的是8.8英寸液晶仪表和15.6英寸自适应旋转pad。中控屏内置的是大家最熟悉的DiLink系统。王朝网车型最新的多功能方向盘和BYD Heart在新车上也是可以看到的。

前排是我的标准驾驶坐姿，我的身高是185cm，那此时我的腿部空间大约还有1拳，是一台轴距2790mm轿车该有的水准。有一说一，整车我最满意的就是座椅的舒适性，坐着真的很舒服，填充物感觉很轻柔但又不乏支撑性。

以上就是目前我们所能知道的，关于秦L的相关信息了。当然，新车还将搭载最新一代的混动技术，这或许也是大家最为期待的。只是关于该系统的相关数据，官方说还得再等等才能公布。说到这，你们认为新车该买多少钱才合适呢？起步12万多，你们觉得可行吗？

比亚迪到底怎么样？全球卖出5辆新能源车，就有1辆是比亚迪

在国内汽车工业不够发达的时候，国内的很多车企高管、科研人员，会选择去海外发达国家“取经”，参观学习大企业的生产方式、造车经验。但是时至今日，国产汽车工业已经有了长足的进步，尤其是在新能源车市场中，国产汽车工业甚至实现了“弯道超车”，身为国产车企的比亚迪就是成功的例子，不仅是中国市场中的销量冠军，也是世界的冠军。

从销量数据来看，比亚迪新能源汽车在2023年共销售302万辆，成为中国市场品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军和全球新能源车市场销量冠军。值得一提的是，目前全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪，而在中国市场，每卖出3辆新能源汽车，就有1辆是比亚迪。正是因为比亚迪的销量成绩足够出色，也让很多海外人士对比亚迪充满了好奇之心。这不，在4月12日北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团就前往比亚迪深圳总部进行参观交流。

这批北欧企业家参访团的人员可不一般，汇聚了来自欧洲各大企业管理层和知名人士，是各行业的精英。有人可能会好奇：这些北欧精英来比亚迪参观是为了什么？用最简单的话来解释，这些人就是来参观交流、学习技术的，要知道现在比亚迪可不仅仅是“世界的销冠”，还拥有深厚的技术。这些北欧团队成员在进一步地认识了新能源汽车行业，了解了新能源汽车的构思设想、技术应用和市场趋势后，还表示十分期待未来与中国企业有更多的合作。

这些北欧企业家们在比亚迪深圳总部观看了比亚迪的园区，还深入体验了园区内的诸多比亚迪产品，其中就包括比亚迪的空中“云巴”。在乘坐过程中，北欧企业家们对这种新奇的交通工具连连点赞，认为“云巴”的存在能够解决地面出行拥堵的问题。他们在体验中，还被比亚迪的园区规模震惊到了，表示难以置信。需要注意的是，比亚迪不仅有总部，还在国内外拥有十余个生产基地，已经做到了产销全球一体化。

当然，这些北欧企业家们参观的是新能源领域的领头羊比亚迪，也免不了要了解比亚迪在新能源方面的技术积累。在实验室中，他们现场观看了比亚迪刀片电池和三元锂电池的针刺试验，刀片电池在测试中的成绩很出色，没有发现爆炸起火现象，充分证明了比亚迪的电池安全性。而恰好，安全性又是我们选择新能源车时的重要因素之一，拥有高安全性的比亚迪车型能够被消费者认可，也就不奇怪了。

在后续的参观体验中，北欧企业家们被比亚迪的技术折服，在接受媒体采访时表示，很多人认为中国汽车在新能源市场中领先是依靠补贴，但实际上一款新能源汽车想要被用户认可，真正依靠的还得是实实在在的创新和技术。比亚迪作为新能源技术创新的引领者，销量也就水涨船高了。

比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦也在采访中表示，比亚迪有一个共同“愿景”，希望随着中国品牌的“出海”，让更多人去了解、去看到比亚迪的技术创新和成果，愿意将更多技术创新的成果带向全球用户。

最后，这两年参观、体验比亚迪汽车的海外知名人士可太多了，2023年美国加利福尼亚州州长加文·纽森访华时，就试驾过仰望U8，还在体验后表示惊叹，并表示想要买两台回家。2024年4月2日，台湾青年参观比亚迪，同样对比亚迪的新能源技术感到好奇和惊叹。可见，比亚迪如今已经成为新能源汽车市场中的重要组成部分，2024年比亚迪的销量表现值得期待。 #老外说有被中国汽车发展鼓舞到#