各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享五羊本田长途摩托车，以及五羊本田长途摩托车的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
五羊本田110佳御能适合跑长途吗？应注意点什么？
对于热爱摩托车的人来说只要是摩托都可以摩旅，要说适合125-150-250依次为最佳不分绔骑和羊)
想买辆摩托车，平时上下班通勤，偶尔出去跑跑长途，本田暴锋眼190这车怎么样？
不太建议骑踏板车跑长途，本身踏板车的设计就适合市区日常的代步，跑长途因为车子本身的车身车架设计还有自重的因素，遇到大货车平行或者超车时，会有一种强烈的漩涡感，感觉整个车子要被大货车带过的气流吸到车轮下面去了，非常危险。还有过大桥的时候会被横向风把车子吹得摇摇摆摆。跑长途还是要骑大架车，为了安全第一
为信仰充值，到底值不值？车手小姐姐与资深作者眼中的五羊-本田
【汽车日报网 导购频道】最近，一个朋友告诉我：“五羊-本田出了新的电动车诶！价格竟然3000元起。”出自五羊-本田品牌，价格还挺公道，可以说相当诱人。是的，五羊-本田正式向年轻消费者推出U-GO和U-be，前者定位电动摩托车，后者定位电动自行车，采用全新的年轻化产品设计思路，带来极具辨识度的外观造型，提供出色的动力和可观的续航。
如此有吸引力的车型，让一位越野摩托车车手真真和资深作者都为之惊叹，他们相约于近期到店体验这两款全新车型，看看能否让他们“立即购买”？
“本田粉”摩托车手真真与“新势力粉”资深作者高宇真真是一位越野摩托车车手，参加过全国大大小小的赛事，曾连续获得全国拉力赛和锦标赛冠军。在开过的车当中，她最喜欢的品牌是本田，质量过硬、车架强度高、操控性好等“本田特质”深深打动了真真。渐渐地，真真正式成为了的一名真正的“本田粉”。
而我们的资深作者高宇是一个纯种的理工男，对智能出行方式有深入的研究。曾经深度评测过小牛、9号等互联网品牌的电动车，因此高宇对电动新贵也是比较了解和喜爱。
作为年轻人，高宇心目中的理想电动车应该拥有时尚简洁的外观、丰富的智能配置和极高的安全性。知道了传统摩企也在电动车领域发力，于是他特意向“本田粉”朋友真真讨教讨教，作为本田粉的真真给他推荐了两款五羊-本田综合实力很强的电动车U-GO和U-be。高宇对这两款全新的电动车表示“十分期待”，迫不及待地跟真真一起到店约见（战）。
高宇了解到五羊-本田是摩托车领域的龙头企业，在生产、研发、品控经验上，五羊-本田无疑是更有优势。但他始终认为像小牛这样的“新势力”车企在互联网化的加持下，应该更符合年轻人的品味。
当U-GO遇上“存心找茬”的理工男有句话说得好：百闻不如一见，百见不如一试。“本田粉”和“新势力粉”要在五羊-本田mini店里一决高下。
俗话说“一日本田，终身本田”。本田在真真的心目的地位根深蒂固，从未动摇。如今看到这两款五羊-本田全新的电动车，感觉心中再度默念“本田大法好”。
U-GO以五羊-本田“SIMPLE & CLEAN”设计理念为核心，呈现出干练、简约的造型设计，风格在众多电动摩托车中独树一帜，让人在远距离就能识别出这是一台五羊-本田U-GO，真真对其颜值赞不绝口。
U-GO的设计能够刷新你对个性、时尚的认知，高宇不得不承认U-GO的造型时尚简约，基本与互联网的网红品牌不相伯仲。
但理工男岂是单靠外观就能轻易折服？高宇希望用实用至上的标准重新检核U-GO。随后高宇惊讶地发现，U-GO那740mm的座高让真真的双脚能够轻松着地，档距达到了350mm，即使去逛街也能轻松装载“战利品”。高宇暗叹：U-GO很懂女生嘛。
理工男就是这么倔强，决定从电摩的核心技术入手来再考验一番。当听真真和店员展示和讲解本田精研的四电系统后，感到有点面露难色。高宇也心中也是佩服得五体投地，心想虽然小牛是在互联、智能方面做得比较好，但回归到车本身的话，还是传统摩企五羊-本田更老道。
U-be，连女车手也折服的全新选择可能摩托车开得太多了，真真似乎对五羊-本田的另一款产品U-be更感兴趣。U-be采用与U-GO相同的设计语言，简洁、精炼的造型拥有极高的辨识度。不过真正令真真激动不已的，莫过于车身上那红色的“Wuyang-Honda”Logo、红色刹车卡钳以及双色鞍座。真真忍不住说一句“这真的很本田”。
作为一名女骑手，真真感受到U-be对女性驾驶员的照顾是相当到位的，除了身材不高挑的女性也能双脚轻松着地，更难能可贵的是U-be虽然尺寸不大，但依旧提供了300mm的档距，喜欢购物的女性能把商品轻松放置在上面，让真真直呼“懂我”。
因为是一名女车手，职业习惯让真真更关注产品的安全性能。而在安全性上，U-be毫无保留地使用了五羊-本田高品质车架，安全性能杠杠滴！
U-be所搭载的电机拥有高达85%的最高转换效率，简单理解为强输出、低功耗。配备高性能控制器，对过压、过流、过温等问题进行控制、调节，安全防护比同级其他车型更加到位。
实践出真知，骑乘真体验经过一段时间的静态体验之后，真真觉得五羊-本田的两款车型都很不错，于是跟店家提出了试驾请求。她选了一台无需驾驶证也能骑行的U-be，她说小巧的车身更灵活，非常适合她在城市里穿梭。
办好手续后，真真迫不及待地带高宇去到附近的一个网红且地道的地方，坐落在闹市当中，真真说：“骑着U-be去那就非常合适。”
饭后，真真打算去创意园逛一逛，她说那里有不少美景，而令她印象最深的还是园区内文艺的涂鸦，得拍美美的照片才能对得起如画般的创意园。U-be的颜值让这座城市多了一道美丽的风景线！
好看的车不一定好开，但真真在长时间驾驶后发现U-be的操控感“很本田”，那种指向清晰以及快速响应是其他品牌，特别是互联网品牌给不了的，简单理解为五羊-本田给到的驾驶乐趣是一种熟悉，地道，正宗的本田驾驶文化和乐趣。
好产品不一定贵，品质才是核心竞争力经过一轮深度试驾，高宇也终于对五羊-本田从路转粉。按理工男的评价逻辑：品牌方面，五羊-本田的规模之大并不是一般的车企可以比拟，全国各地共有各形式的品牌形象店、销售店、服务店4000多家；研发、制造实力在国内首屈一指；而回到产品本身，定位电动摩托车的U-GO售价在7000元左右，对标的是小牛MQi+车型。高宇表示，U-GO拥有更高颜值的设计、更好的操控体验、更安全的车身，显然是更好的选择。
五羊-本田U-GO对比小牛MQi+
车型
U-GO 电轻摩EM
MQi+动力版
官方价格
7499元
7299元
长宽高
1790x680x1080mm
1745x640x1060mm
轴距
1300mm
1245mm
车重
83kg
68kg
电池容量
30Ah
31Ah
续航里程
65km
75km
增程电池
可装
可装
电机功率
800W
800W
最高时速
43km/h
43km/h
刹车方式
前碟后鼓
前碟后鼓
日间行车灯
有
有
后视镜
有
有
USB接口
有
-
前储物格
有
-
后尾翼
有
-
而售价更亲民的U-be仅3000元出头，自带五羊-本田品牌光环。U-be的造型延续了U-GO的简洁设计，比小牛GOVA FO更显大方、时尚，红色五羊-本田LOGO以及双色鞍座突显了年轻人追求个性的本色。比较贴心的是，座高设定满足女性用户舒适用车的需求，真真表示这能充分体现出五羊-本田以人为本的经营理念。
五羊-本田U-be对比小牛GAVO F0
车型
U-be 48V/20Ah
GAVO F0 70版
官方价格
3450元
3499元
长宽高
1695x650x1035mm
1588x720x1024mm
轴距
1220mm
1130mm
车重
53kg
54.8kg
电池容量
20Ah
18Ah
续航里程
65km
60km
电机功率
350W
400W
最高时速
25km/h
25km/h
刹车方式
前碟后鼓
前后双鼓
日间行车灯
有
有
智能锁
有
-
后视镜
有
-
USB接口
有
-
追求品质的最好选择真真选择了U-be，就像命中注定一样，感觉U-be的配置、设计等都是为满足消费者的需求而打造，例如高亮度LED大灯、USB充电接口、合理的座高设计、高效电机、12°爬坡能力、80km长续航，都让“本田粉”欲罢不能。
高宇更理性，经过一天的博弈，最后还是看中U-GO。更多是因为五羊-本田这个品牌给他带来别的品牌无法比拟的安心与省心。与此同时，U-GO充分考虑了双人骑乘的舒适性、功能的易用性，当然理工男最看重的还是五羊-本田精研四电系统的卓越性。真真也表示，作为“女司机”的她要骑行U-GO也没有难度，毕竟U-GO在研发之时也全面考虑了女性驾驶员的使用需求，这不得不佩服五羊-本田，yyds。
目前，国内电动车市场一片向好，尤其是3000元左右的车型，受到越来越多年轻消费者的青睐。作为小牛GOVA F0最有力的竞争对手，U-be有着不错的综合实力，高宇认为U-be的配置、设计、品质并不输于小牛GOVA F0，五羊-本田在这一级别的表现值得期待！（图/文/摄：汽车日报网 张华）
最大续航95km！可以从苏州骑到上海的电动车，五羊本田NEW U-GO
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电动车诞生的初衷是为了让我们在不受限制的情况下，出行更省力、更轻松。而随着电动车技术的进一步发展，电动车不仅可以满足我们日常通勤、出行的需求，续航方面的提升对需要中长途出行的朋友来说也是利好。今天给大家推荐一款可以从苏州骑到上海的电动车，五羊本田NEW U-GO！
这款车是五羊本田最新推出的电摩车型，整体采用了简洁的外观设计，加上鲜明的主题颜色和年轻化贴纸为搭配，可以看得出来这款车风格更偏向都市出行。
续航方面，NEW U-GO采用了72V20Ah锂电，搭配五羊本田2.0控制器，最大续航里程可以达到95km，从苏州骑到上海续航刚刚好。
全程满把骑行的话，这款车的WMTC工况续航成绩也有63km，可以满足大多数朋友的日常用车需求。如果对这样的续航成绩不满足，还可以自行升级成双电版本。
性能方面，这款车不仅续航远，而且速度方面也有很大的惊喜。NEW U-GO采用了峰值2.3kW的大功率电机，极速可以达到65km/h。而且电机扭矩加大，0-100m的起步加速成绩为10.7s，在路口红灯变绿的时候，别人刚起步你就已经领先了一个身位了，而且这款车的超越加速只要8.3s，需要超车的时候，拧动电门就能马上获取足够的动力。
从外观、续航、性能方面来看，NEW U-GO毫无疑问是一款性能强劲、可玩性很高的电动车。不仅如此，这款车的体验依然相当优秀。
这款车的座桶空间达到了26L，在长距离出行的时候置物也更加方便了；踏板间距达到了350mm，在骑行中双腿摆放更加自由。智能化方面，这款车拥有侧支架开关、P档解锁、刹车解锁三重安全保护，防止误拧电门窜车，提升了用车的安全性。手机和车辆连接以后，还可以实现蓝牙解锁、车辆定位等人性化的功能。
总的来说，五羊本田NEW U-GO的综合性能、体验还是非常亮眼的。你们觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
价格2万左右,全水冷,可以跑长途的合资踏板车有哪些?
#2万元,全水冷,可以跑长途的合资踏板车,有哪些车型?#
这是头条推送给我的一个问题，估计是某位条友提出的，本来想写篇微头条简单回答了事，但是后来估计要写不少字儿才能说清楚这事儿，干脆还是以图文的形式来解答吧！
这个问题的提问者估计是一个对摩托车初步感兴趣但是又不太了解的人，看了网上一些七七八八的没有专业度的说法，有自己的想法但是又并不成熟，那么我首先说说这个问题都有哪些需要纠正的地方。
你所谓的全水冷，应该是相对于缸头水冷的一种发动机冷却方式。
要说清楚这个问题，首先要了解为什么有的发动机要采用水冷（液冷）的冷却方式？有的不需要，只需要风冷（强制风冷或自然风冷）就可以。
答案很简单，因为散热量不同。
发动机工作时会产生高温，就必须要散热，否则发动机无法正常工作，这是常识大家都懂，但是这个高温会有多少，如何散热就有很大区别。
一般而言，对于小排量，强化程度不高的摩托车（出力不大），一般都采用风冷的散热形式，例如街头常见的125单缸小踏板（强制风冷），或者走街窜巷的高价回收旧家电的跨骑车（撞风冷却，有散热片），为什么会这么设计呢？
因为这种类别的车，排量小转速不高，出力就不会很大，也就没有那么高的发热量，采用风冷散热足够用了，并且相当程度上，还能减少制造成本，价格更便宜一点，毕竟成本高了只会转嫁到消费者头上。
但是对于排量大动力输出大，或者是虽然排量小，但为了凸显技术含量及与价位相符，大多数的玩乐型摩托车，一般都会采用水冷散热的形式，因为发热量大了，风冷不够用了，必须要用水冷（液冷）来散热，否则发动机不能正常工作。
当然，这个说法并不绝对，例如跨骑车类的雅马哈R15，阿普利亚GPR150等等车款，排量小输出动力大，确有必要采用水冷散热。
而很多小排量踏板摩托车也采用水冷的散热方式，更多的则是处于提升产品附加值的目的——水冷技术含量更高，成本也更高，卖你贵一点没意见吧？
但是你要知道的是，例如水冷的150排量级别的踏板车也就是近几年才突然涌现出来的，而这之前很多年的一些摩旅大神，很多不都是骑着一辆单缸风冷的小踏板车环游全中国？
所以这里要套用一句老话——没有去不了的车，只有去不了的人！嗯，很有道理。
再说回缸头水冷和所谓的全水冷，确实，理论上，全水冷要比缸头水冷的冷却效果效率更高，但是，采用何种散热方式，在设计之初，设计者就已经充分考虑到了，一般来说，在你的体力极限范围内，所谓的全水冷散热和缸头水冷散热并没有质的差别，都远远比风冷散热要强很多，限制你能走多远的是你的意志和体力，而不是散热方式。
说了这么多，其实只是要告诉你，不要把是否是发动机全水冷摆在购车选择的优先选项，没必要，还是要从整体判断，单选一项是不科学的。
最后建议你的是——可以选哪些车？
第一，本田（包含五羊本田和新大洲本田）PCX160想对你说——你就差点把手指到我脸上了！
PCX160价格是22990，价格略超了一点，但是我觉着应该问题不大吧？真的预算那么紧的话，你就不该把目标优先放在合资车型上。
PCX160实际排量157cc，动力可以，做工好，配置也不差，品控上也放心，值得你优先选择。
第二，豪爵UHR150。
豪爵不是合资品牌，豪爵铃木才是。
但是豪爵的UHR150是我认为国产品牌里面唯一能平替本田PCX160的一款踏板车，没有之一。
无论是骑行品质，品控，做工，耐久性等等，都不比合资产品差，可能还略好一点，另外他还有不用交购置税的优势，这就给你省了一千多块钱，最后UHR150本身的定价就只有17680元，比PCX160便宜不少，你自己考虑。
第三，国产其他品牌的也可以考虑下，例如三阳的巡弋150，目前2023款的售价是18800元，也很合适。
基本上就这么多吧，没有入选的并不是不行，而是篇幅有限，自己再多打听下，总有一款是你满意的。
OK，关于五羊本田长途摩托车和五羊本田长途摩托车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
