8.19万元即顶配，比亚迪秦为啥这么便宜？值得入手吗？

十万以内能买什么车？对于预算不足的朋友来说，代表着超高性价比的自主品牌无疑是一个最好的选择，今天我们就来为大家介绍一下比亚迪王朝系列中的秦燃油版，看看5.27万元起（经销商报价）的它是否能成为家用出行的好选择。

首先从外观来看，作为比亚迪变革主力军——王朝系列中的一员，秦自然在外观上不会落后于时代，造型采用了王朝系列同一种Dragon Face设计风格，保留了大尺寸的多边形进气格栅，内部采用横式镀铬进行装饰。前大灯组造型独特，日间行车灯点亮后辨识度较高，但只有自动挡高配版本采用了LED大灯，其他版本均为卤素灯。

整车长宽高分别为4675*1770*1480mm，轴距为2670mm，从侧面来看车身造型纤长、简洁紧凑，上扬式的腰线提升了些运动气息，16英寸的铝合金轮毂进行了熏黑处理，算是侧面的一大特色。

尾部灯组并没有采用往常的贯穿式尾灯组设计，而是左右两个不规则大灯加一根镀铬饰条的造型，中间有“秦”的logo，整体呈现出对称式的设计，给人一种简洁、规整的感觉，流水式的转向灯与前大灯相呼应。

车内布局延续了比亚迪的简约风格，多功能方向盘可上下调节，高配版本采用皮革材质，其他版本则为塑料，悬浮式中控屏为一个亮点，内饰中大部分采用了塑料材质，新车估计会有一些异味，但开窗通风一段时间后会有所缓解。

车内空间较为宽阔，能满足五口之家出行需求，以1.8米身高的体验者为例，坐进后排也不会感到压抑感，腿部活动空间充足，头部空间有余，座椅全系采用了仿皮材质，填充物充足，前后排均配备了头枕，乘坐体验舒适。不过手动挡后排座椅不支持放倒，行李厢储物空间稍有限制。

以官方指导售价8.19万元的自动尊贵版为例，秦燃油版搭载了GPS导航系统、dIlInk2.0操作系统、车联网、OTA升级、驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、语音识别控制系统、LED近远光大灯、外后视镜加热、后排杯架等功能。

动力系统方面，比亚迪秦燃油版搭载了1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是五挡手动变速箱/CVT无级变速箱，手动版本和自动版本马力功率等数值一样，最大功率80KW，最大扭矩148N·m。

从数值上来看，自然不能奢求它表现出太强劲的动力，秦在实际驾驶体验中，起步时表现动力稍弱，油门响应较慢，容易出现“轻踩不走”的现象，在拥堵市区路段是一件痛点。在车速80KM/h及以下时，动力提供还算充沛，能满足日常代步出行需求。但当达到90KM/h的车速时，就会感到加速吃力，适合在市区通勤。

秦燃油版采用的是前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的设计。底盘表现中规中矩，转向比较沉重难操作，但日常行驶较为舒适，能起到一定的减震作用，在颠簸路段震动感强烈。

值得一提的是，这款车在油耗表现上不错，CVT变速箱采用了液力变矩器机构及高热容量离合器，能够减少车辆起步时的噪音，同时能提高燃油经济性，官方NEDC综合油耗为5.9L/KM，实际驾驶中百公里油耗在6.9L左右，低油耗的优点十分适合日常家用。

和王朝系列的混动版本相比，比亚迪秦燃油版最大的优点便凸显在了价格上，没有了动力电池的高成本，6.49万元起的官方指导价便显得格外吸引人，目前经销商报价中还有着1.2万左右的折扣优惠，顶配的自动尊贵版也才6.97万元，依旧可以成为追求经济与性价比家用的不错选择。

26天卖出1万辆的五菱星辰，车评人不看好，首批车主却感觉很惊喜

　　五菱汽车自从2020年推出五菱宏光MINIEV爆火全国后，一发不可收拾，不断推出新的乘用车，比如说MPV的五菱凯捷，在上个月，更是发布了其首款SUV车型，刚销售26天就卖出了1万辆，如今更是销量已经达到了1.8万辆。但是面对这么一辆售价6.98万元起的紧凑型SUV，却有两种声音，不少车评人对这款车不看好，唱衰，而首批车主却感觉到惊喜，作为买车的消费者，我觉得肯定最主要的还是听车主如何说，那我们一起看看车主们对这款车都有哪些惊喜之处。

　　悬架减震舒适

　　众所周知，在10万元以下的车型中，不管是国产车还是合资车，减震其实都不怎么样，即便是卖出300多万辆的吉利帝豪轿车，也是被吐槽减震太差，而网上有不少人对五菱星辰更是觉得其减震不行，有一些网友更是说这个车其实就是拿五菱宏光S套壳成SUV的车型，然而事实上，五菱星辰却给了这些人一个耳光，而让消费者体会到10万元以下的车型，也能获得不错的减震舒适度，享受到不错的驾乘舒适度。

　　其实相比其他的国产紧凑型SUV普遍采用的后多连杆独立悬架而言，五菱星辰的后悬架反而是扭力梁式非独立悬架，但是众所周知，悬架的调教其实也是很重要的，这也是为什么法系车的扭力梁式非独立悬架，比起很多的独立悬架车型，都要舒适的原因。所以整个五菱星辰给驾驶员和乘客的感觉，那就是无论是高速还是国省道，或者非铺装路面，减震很舒适，而且过减速带的时候，也很柔和。

　　最重要的一点，就是五菱星辰悬架调整得很舒适，但是并没有牺牲底盘的稳定性，感觉应该是采用了通用的一些技术吧，过弯的时候给我的感觉还是挺稳的。

　　没异味，内饰工艺细致

　　作为一款顶配不到10万元的SUV车型，五菱星辰在内饰上并没有妥协，相比某些三四十万的豪车那种浓重的异味而言，五菱星辰的内饰，新车到手也没感觉到什么异味，这说明其使用的材料，至少在环保这一块，还是不错的，对于家里有小孩和老人的车主而言，这点很重要。

　　目前上市的唯一一款五菱星辰车型，内饰采用的是双拼色，但是其座椅的舒适度而言，比起我开过的吉利缤越、帝豪舒适度要好不少，并且无论是椅背还是坐垫上，都采用了菱形缝线装饰，配上打孔，在夏天乘坐舒适度还是挺不错的，而且第一眼的视觉感，感觉就像是15万的旗舰型国产SUV车型，比起比亚迪秦PLUS DM-i的那种内饰而言，两者的差距感觉是豪车和普通用车的区别了。

　　配置很惊喜，智能化不输旗舰SUV

　　五菱星辰顶配虽然不到10万元，但是无论是配置，还是智能化，竟然比同价位的吉利缤越这款小型SUV还高，星辰的顶配版本配备了8个安全气囊和气帘，安全性更高，而像360度全景影像、悬架软硬调节、可开启全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、后排出风口、主驾驶电动调节、语音识别控制系统、LED大灯、9喇叭等，都是十分实用的配置。

　　而智能化上，搭载的LingOS系统，虽然感觉仅仅只是远程控制车辆、可以投屏、精准语音识别与控制车辆上的某些功能，但是并没有在行驶过程中有太大的感受，或许是体验过了比亚迪汉、小鹏P7等新能源汽车上的智能化功能吧，但是作为一款不到10万元的紧凑型SUV车型而言，确实还是说的上惊喜，而且也不输那些十多万的国产旗舰SUV车型。

　　总体而言，目前五菱星辰因为上市时间短，车主实际开的时间并不多，所以对于缺点和不满意的地方，基本都没有找到，所以现在基本只是惊喜，可以说五菱星辰是最适合家用和代步的一款SUV车型了。

买车请慎重！最新质量投诉榜显示：帝豪垫底，秦PLUS第七

现在的汽车在人们生活中已经变得非常普遍，基本上每一家都能够拥有一辆代步汽车，很多人甚至将汽车作为生活中的必需品了；但即使汽车在人们心中的地位不断地升温，我们在选购汽车时还是有很多需要考虑的因素，作为普通的消费者，买车请慎重！最新质量投诉榜显示：第一 前五

第10名：吉利帝豪 经销商报价：5.79-11.78万，懂车分：3.49 “良好”

口碑评分差的原因：常见的问题是车身容易生锈，很多车主在买车的三年内就发现漆面有鼓包、生锈、开裂的现象，急需改进。椅比较硬，震效果不太好，车内没有舒适性可言；配置低精英版的配置没有车身稳定系统，动力的响应缓慢，起步也有点肉。油耗高，平均油耗达到7.5L，不符合家庭用户的需求。

第9名：丰田雷凌 经销商报价：8.28-12.38万，懂车分：3.53 “良好”

口碑评分差的原因：车漆是真的有点薄，隔音效果不是很好，只要速度稍微快一点，就能够感觉到明显的胎噪和风噪；内饰太简单，后排地台凸起太高，车内的异味也特别大，坐起来不舒服；减震效果差，行驶在崎岖的道路上，会有明显的颠簸，动力很一般，满载情况下会很吃力。

第8名：大众朗逸 经销商报价：7.79-15.19万，懂车分：3.54 “良好”

口碑评分差的原因：车内隔音效果不好，内饰用料较差，异味大，新车刚落地的时候车厢内充斥着浓烈的塑胶味，整体质感并不好，一点档次都没有；操控不是很好，在过弯或者紧急变道的时候会有很强的侧倾感，悬架偏硬，车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动，车厢内部的晃动感非常强。刹车发出严重异响，冷车开始倒车，刹车片异响严重。

第7名：比亚迪秦PLUS DM-i 经销商报价：9.98-16.58万，懂车分：3.59 “良好”

口碑评分差的原因：内饰的质感确实很不错，但味道有点重；在高速行驶的情况下胎噪和风声都比较大，噪音嗡嗡的很不舒服。后排空间一般，正常身高的人膝盖和头顶只有二指左右空间，而且座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，坐久了屁股不太舒服；悬架采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，导致了车辆的减震效果不够好，整体的舒适度不高。

第6名：长安CS75 PLUS 经销商报价：10.29-14.09万，懂车分：3.74 “良好”

口碑评分差的原因：双联屏看起来很炫酷，但车机系统不好用，用起来反应会慢半拍，这样真的有点难受；减震硬，在经过颠簸路段的时候，路面的颠簸状况反馈很明显，开久了真的累人。油耗略高，平均油耗在9L/100KM左右，经济性稍差。

第5名：哈弗H6 经销商报价：8.39-14.20万，懂车分：3.75 “良好”

口碑评分差的原因：车内用料不够环保，新车的味道比较重，坐在车里不舒服。油耗高，百公里平均油耗10个多；双离合在城市里走走停停的时候，不管是刹车还是油门，都会有停顿。底盘稳定性差，加上车内的坐姿比较高，所以转弯的时候车身会因为重心高而产生明显的侧倾。动力肉，很多车主明显感觉启动时需要2000转左右才能得到动力输出。

第4名：本田CR-V 经销商报价：16.18-25.18万，懂车分：3.79 “良好”

口碑评分差的原因：隔音效果不好，跑高速的时候似乎要比同级别车型的更吵。第三排座椅就是摆设，只适合应急或者是儿童乘坐。后视镜位置比较高，而且比较靠前，在一定程度上遮挡会左前方驾驶视野，影响安全。全新CR-V的百公里油耗为9.6L/100km，作为一款合资车型，明显是不合格的。

第3名：奔驰C级 经销商报价25.55-30.87万 ，懂车分：4.03 “优秀”

口碑评分差的原因：轴距同级别中最短最硬的，后排座椅又硬又矮，人体工学车型也很一般，乘坐舒适性还有提升空间；配置方面奔驰也是比较“抠门”的，很多东西都要加钱行装；动力搭载1.5T发动机和48V电机与竞争对手的2.0T发动机排量相比，应该说是最小的，不够有诚意，而且48V轻混系统此前爆发过不少的质量问题，一旦出现问题，维修费用不菲。以上就是你不买奔驰c级车的原因，不是因为贵。

第2名：奥迪A6L 经销商报价：35.51-57.14万，懂车分：4.14 “优秀”

口碑评分差的原因：几十万的车，但内饰看起来太寒酸太简陋了，车里的味道很难闻，前排的储物空间太小了，后排中央的凸起较高，十分影响乘客的乘坐舒适度。双离合变速箱反应不够灵敏，第二档起步会有抖动，第二档和第三档切换的时候会出现顿挫和拖拽的感觉。还有就是三是底盘太低，通过性不好。

第1名：宝马5系 经销商报价：37.53-49.50万，懂车分：4.18 “优秀”

口碑评分差的原因：这辆车有点大，有点长，还没有没有360度全景影像，停车很困难；内饰设计比较简单，隔音效果很差，储物空间少而且不实用，后排的地板不够平整，凸出的位置有点高，如果坐在后面的话，会觉得很压抑。悬挂调教不行，在经过颠簸的路面行驶时，会出现异响和颠簸感，影响乘客的乘坐体验。