新款比亚迪宋MAX买哪款：低配车型最具性价比？

这两年，MPV市场的热度确实不错，在这样的背景下，更多地推出MPV产品，或者说推出一款之前在产品线上空缺的MPV车型，成了各大厂家的发力对象。这其中，比亚迪旗下的宋MAX就是一个不错的例子。

就在最近，比亚迪宋MAX再次迎来改款，作为上市有已经有三年历史的车型，其实本次是一次中期改款版本。在本文中，我们就本次上市的改款版本做一个配置推荐，看看到底哪款车型更具性价比，更值得入手？

就上市车型来看，新车共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万元，除去手动挡和自动挡的入门版车型外，其他两个配置的车型均提供了6座和7座两种不同的版本，除去座椅搭配外新车在配置和价格上都表现一致，这里就不细说了。

入门车型配置并不低

入门版车型的官方指导价是9.48万元，也就是1.5T 手动豪华型 7座，这款车是宋MAX升级版车型的唯一一款手动挡车型。

从配置表现来看，其实入门版车型的配置并不低，除去传统的主副驾安全气囊外，前排侧气囊也出现在这款车型上，此外，胎压警报、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动这些功能均出现在最低配车型上。

内部配置方面，多功能方向盘、带有车联网功能的10.1英寸中控屏同样出现在入门版车型上，不仅如此，新车全系采用的均为LED大灯组、自动空调。

顺便说一句，官方指导价10.48万元自动挡入门版车型，也就是1.5T 自动豪华型 7座比入门版车型贵出了1万元，新车最大的不同就是换装了6速双离合变速箱，以及加入了定速巡航、电子手刹这些配置。

就两款"入门级"车型来看，其实宋MAX这次给出的配置还是非常"香"的，手动挡、自动挡两款入门级车型在配置表现上均非常不错，同样，这也是我们最为推荐的版本。

自动尊贵型更显豪华

接下来就到了中配车型，也就是官方指导价11.48万元的1.5T 自动尊贵型，相比自动挡入门车型贵出1万元。

具体升级方面，胎压报警升级为胎压显示，倒车影像升级为360全景影像、电动天窗也升级为不可开启的全景天窗，此外，新车还内置了行车记录仪、主驾驶电动调节，车机系统也加入了语言识别系统。

其他配置方面，外后视镜在电动调节/加热的基础上加入了电动折叠和锁车自动折叠功能，车内还加入了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。

主要来看，这个配置的车型主要表现在"豪华"方面，尤其是电动座椅、更大尺寸全景天窗、语言控制等这些配置的出现，虽然不是刚需配置，但对整车的质感提升还是能起到不小作用的。

顶配车型在于辅助配置上的升级

再下面就到了顶配车型，1.5T 自动旗舰型官方指导价12.48万元，相比中配车型同样有着1万元的差价。

1万元能换取到的配置还是非常多的，仅是安全配置层面，前后排头部气帘、并线辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车这些配置全部出现了顶配车型上。

此外，定速巡航也升级为全速自适应巡航、10.1英寸中控屏升级为12.8英寸，灯光配置方面，甚至还加入了自适应远近光灯。

就这个配置表现来看，顶配车型主要在于安全辅助配置方面的升级，而且整体配置表现并不突出，都是大家日常能用得上的配置，这1万块钱的花费同样说得上非常值。

写在最后

就本次宋MAX升级版车型的配置表现来看，其实比亚迪在配置规划上做得非常不错，就连最低配车型也不存在"小尺寸轮毂"、"无天窗"等等这么一说，从整体配置表现来看，考虑到受众和定位，新车配置整体还是偏向于实用性。

要说配置选择的话，其实最低配车型已经够用，至于中配车型和高配车型，预算够的话也可以入手，毕竟整车的售价并不贵，而且配置也基本都用得上，并不溢出。

体验2021款 宋MAX低配，售9.48万，配1.5T+6MT组合，2+3+2座椅布局

大家好，我是车市口碑速评，帮您解读热点车型口碑。

有朋友想买一款7座车型，问比亚迪宋MAX这款车怎么样，钟情手动挡。为了帮朋友解答这个问题，我们来解析一下这款车型的竞争力。比亚迪宋MAX目前有7款车型在售，官方指导价为9.48-12.48万元。我们以指导价为9.48万的2021款 宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座为例进行介绍。

外观方面，我们能够看出，比亚迪宋MAX前脸也是采用了其家族式的龙颜设计风格。它的前大灯微微上扬，大灯内部结构很精致，采用了矩阵式的设计思路，近光、远光都为LED光源；它的前格栅面积很大，为多边形形状，格栅内部为多条横向贯穿的装饰条，显得很有层次感。

它的车身显得修长饱满，上腰线从前大灯处开始，一直延伸到后尾灯处。前机盖微微低压，营造了动感。车尾整体设计的也有层次感，贯穿式的尾灯设计让颜值有所提升，上方还有一条横穿的镀铬亮条，增加了精致感，它的排气管进行了隐藏式设计。

我们俯下身，能够看到它的部分悬架。比亚迪宋MAX采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬架组合，这套悬架结构简单实用，对路面的感知较整，悬架调教偏软，作为家用车型，它提供了不错的舒适性。

进入座舱内部，我们首先看到它的中控台采用了大面积的银色装饰板，提升了整体的质感和视觉亮度。它的中控台为对称式设计，中间是一块悬浮式的10.1英寸的中控大屏，虽然是低配车型它依然拥有车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等互联功能；除此之外，它还拥有无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、小天窗、倒车影像+倒车雷达等实用功能。

送MAX的车身尺寸长X宽X高分别为4710mmx1810mmx1680mm，轴距为2785mm。它的座椅布局为2+3+2的组合方式，除此之外它也提供了6座的版本。在实际体验中，175cm的体验者在前排将座椅调整到最底，头部空间有1拳2指左右；进入第二排，头部空间大约有1拳3指左右，腿部也有1拳半左右的空隙；来到第三排，就不如第二排那么从容了，头部约有3指的富余，腿部在第二排不动的情况下，有一拳多的空隙。

到了大家都比较关注的动力环节，2021款 宋MAX 升级版 1.5T 手动豪华型 7座的动力组合为1.5T+6MT，参数方面最大功率为118kW，峰值扭矩为245N·m。这款动力组合，油门轻盈，换挡顺滑，档位清晰，切换起来很有驾驶感，深踩油门拥有不错的推背感。但如果满载的情况下，加速会显得有些吃力。

整体来说，我们所说的这款宋MAX手动低配7座车型就有不错的竞争力，空间够用、常用配置都有，能够满足很多家庭的用车需求，当然如果不喜欢手动挡或者有6座需求的，也可以选择它其它版本配置，目前这款车终端有不小幅度的优惠，让它的竞争力提升不少。

低配车型售价为9.48万的2021款宋MAX值得购买吗？

文/鱼七

二胎政策的开放，让众多消费者对于汽车的乘坐空间有了更高的要求。而此时的他们，便会习惯性的将眼光看向空间更大且乘坐人数更多的MPV车型。在众多的MPV车型之中，最值得一提的莫过于别克GL8和本田奥德赛这两款合资车型，虽然二者的口碑和销量一直都保持得不错，但奈何售价太高，所以便让一部分家庭都感到压力倍大。而此时我们的"国企之光"比亚迪便顺势推出了宋MAX，希望它的出现能够抢占一部分MPV车型的市场销量。那以9.48万起售的它，究竟如何呢？它的优缺点又分别是什么呢？

首先从外观部分来看的话，比亚迪宋MAX给我的感受还是尤为不错的。前脸部分的它，依旧采用家族式"龙脸"设计，所以它的辨识度依旧很高。两侧狭长灯组内部均使用矩阵式LED灯，所以夜晚行车也不必担心不安全或者是照明度不够。在雾灯位置，新款宋MAX使用的是"大C型"设计，如此设计既简约，又为它营造出一抹时尚之感。

4710*1810*1680mm的车身尺寸，使得侧面的它看起来分外修长。此外，侧面的它采用了最新的溜背式顶棚，且还在车身部分采用了双腰线设计，所以它的视觉效果很值得肯定。全系标配的17寸铝合金轮毂既能够为其修长的车身起到稳定作用，又能够让它的时尚感倍增。

至于车尾部分的话，它的表现也毫不逊色。无论是高位刹车灯、后雾灯还是后组合灯均配置LED光源，所以夜间点亮后的辨识度极高。此外，全包围的排气布局既将它定位为一台家用车，又为它营造出一种尊贵感。

如果说外观是宋MAX的优势的话，那内饰就堪称是它的弱点。进入车内之后，便会立马感受到扑面而来的廉价气息，而这就是因为其内饰部分大面积采用硬塑料所致。三幅式方向盘的造型虽然不错，但低配车型依旧采用塑料材质对其进行包裹，所以它的触感并不算好。

为了提升车内的科技感，宋MAX在中控区域也搭载了10.1和12.8两种尺寸的悬浮式液晶中控屏，但遗憾的是全系均没有配备CarLife和CarPlay功能。此外，令消费者颇为不满的是，它仪表台上配置的依旧是5英寸的指针式非全液晶仪表台。如此配置似乎有些许欠缺诚意。

虽然全系共分为6座和7座两种版本，但可喜可贺的是全部版本的座椅均使用仿皮材质，且4款10万以上车型的主驾还支持电动调节功能。此外，它第二排座椅还支持前后移动和靠背调节功能。如此一来，便会使得它的乘坐舒适性得到进一步提高。

至于它配置方面的表现的话，似乎难以令人满意。除两款顶配车型之外，其余均没有配备车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、全速自适应巡航、L2级自动驾驶以等功能。但值得一提的是，2021款宋MAX新加入了手机蓝牙钥匙功能，这项功能的加入，不仅为消费者带来诸多方便，而且还让它看起来分外有档次。

全系7款车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，所以最大功率为118千瓦，而最大扭矩则为245牛米。与之相匹配的则是6MT和6DCT两种变速箱，如果你在意的是操控感的话，1.5T+6MT的动力组合比较适合你；但如果你在意的是，行驶中的平顺性的话，1.5T+6DCT动力组合才是最适合于你的。综合来看，它外观和动力方面的表现值得肯定，但内饰部分的塑料使用太多，所以廉价感比较重。此外，据不少车主反映，这款车的油耗相对较高且NVH抑制效果不佳。

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