比亚迪元正式上市 售价5.99-24.98万元

[XCAR 国内新车 原创]

2016年4月11日，比亚迪旗下全新小型SUV元正式上市。新车搭载1.5L、1.5T两款发动机，同时还推出插电混动版车型。新车共推出14款车型，售价区间为5.99-24.98万元，详细价格请看下表：

比亚迪元官方指导价（燃油版）车型名称厂商指导价1.5L 手动基本型5.99万元1.5L 手动标准型6.59万元1.5L 手动舒适型6.99万元1.5L 手动豪华型7.59万元1.5L 手动尊贵型7.99万元1.5L 手动尊荣型8.59万元1.5TID 自动标准型8.59万元1.5TID 自动舒适型8.99万元1.5TID 自动豪华型9.59万元1.5TID 自动尊荣型10.59万元1.5TID 自动旗舰型12.19万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn比亚迪元双模版车型车型名称厂商指导价双模 1.5L 四驱豪华型20.98万元双模 1.5L 四驱尊贵型22.98万元双模 1.5L 四驱旗舰型24.98万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

●颜值最高的比亚迪车型

“元”作为比亚迪DM技术的小型SUV，与比亚迪“秦”、“唐”、“宋”等其他新能源车型共同肩负着颠覆市场对于中国品牌的固有印象，塑造比亚迪新一代产品形象的品牌任务。在“秦”设计之初，比亚迪设计团队便提出了“印象-科技-文化”这一新能源家族式设计指导理念。 而“元”的造型设计充分继承并深化了这一设计理念。

作为比亚迪新能源汽车队伍当中重要的车型成员，需要让人能有清晰“印象”识别。不仅要“显眼”，更要和谐。元的车头设计风格以时尚动感为主，延续“X”家族前脸，加以片体式的造型手法，从视觉上让前脸变得更加轻盈，富有科技感。发动机盖中间两根筋线向前甩出，配合格栅亮饰条向前突出，让车头很有侵略性。设计师创造性地将中国传统书法艺术形式融入其中，进气格栅与前保险杠共同构成“元”字，形成强烈的视觉符号，使之在任何环境下都能清晰、一眼辨认。

比亚迪元采用双色车身。A柱、车顶及半连通的C柱设计，不但构造出悬浮式车顶，也与车身整体颜色形成双色区隔，让整车具备极强辨识度的同时，也不古板。元的燃油版长宽高为4360×1785×1650mm，轴距为2535mm，DM版尺寸基本一致，仅车身高度增加为1690 mm。另外，DM版元将配备18寸轮毂，而燃油版则根据车型不同分别有16、17、18寸三种规格轮毂可供选择。

来到车身后部，就能发现元在外观上的另一亮点：外挂式备胎设计。这个时尚“小背包”在增大后备箱空间、后排空间的同时，更加丰富了整车造型。DM版后保险杠下方的镀铬装饰也与侧面踏板前后呼应。

●内饰样式时尚，配置较高

无论是从内饰的设计、配色及用料，比亚迪元都超越了以往自家品牌所有车型。这种超越绝不单单是指一块功能丰富的中控屏幕，更多的超越在于内饰中恰到好处的金属装饰和绝不浮夸的内饰颜色搭配。炮筒式组合仪表和极具立体感的风口设计将suv动感气质彰显出来。亚光电镀亮饰件，尽显精致质感。

990mm×850mm的电动超大天窗，由两块高强度玻璃组成。前后排驾乘者可坐在车中将上方景象一览无余，带来广阔的视野同时，更带来良好的通风性。天窗可一键开启/关闭，带防夹功能。

CarPad车机融合多媒体系统配备超大高清电容屏，带来了非常好的显示/触摸效果。多媒体系统支持手机通过CarLife与车辆互联，并可以通过4G或Wi-Fi连接互联网，也可以转化为车内热点，可支持6-7台设备同时连接。这套功能丰富的车机底层实际上是一个安卓系统。随车原装的软件丰富了中控功能，后续的可扩展性也不用怀疑。实际操作中，该系统的触摸响应及功能切换非常流畅。

元配备全景影像功能，全景影像系统通过四个摄像头照射到车身周围，并采用图像处理技术将四个摄像头采集的图片合成一张整车四周环境图片，方便用户在泊车时观察车辆四周环境，为泊车提供一定的便利。

比亚迪元的Keyless系统除了让驾驶员随身携带智能钥匙，无需对钥匙进行任何操作，即可轻松进行一键开门、无钥匙启动发动机等操作外。还可以通过按键，实现远程启动发动机功能（30米左右，具体范围受周边环境影响会有所变化）。

●三种动力可选

比亚迪元燃油版将有1.5L自然吸气发动机和1.5TI涡轮增压发动机两种动力选择，1.5L最大功率80kW、最大扭矩145Nm；1.5TI最大功率113kW、最大扭矩240Nm。匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。

DM版配备由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统，发动机最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。前、后电机最大功率均是110kW，最大扭矩250Nm。DM版采用6速自动变速器。

●目前，市场中的众多中国品牌同级车是元的主要竞争对手

很多中国品牌都推出了小型SUV车型，比亚迪元则是该阵营中的新兵。相比竞品车型，比亚迪元具有更高的配置、更强的动力，虽然价格要稍贵一些，但一分钱一分货的道理相比大家都明白。另外，合资阵营中的长安福特翼博也将是比亚迪元可以涉及到的直接竞争对手之一。

竞比车型基本参数对比表车型比亚迪元长安CS35哈弗H2长安福特翼搏长（mm）4360416043354280宽（mm）1785181018141785高（mm）1650/1690（双模版）167016951638轴距（mm）2535256025602530爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在车身尺寸方面，元处于主流梯队当中，除了哈弗H2体型较大外，其它几款车型的尺寸都差不多。另外，在车内空间上，元也具有一定的优势。

竞比车型动力系统对比表车型比亚迪元哈弗H2长安CS35福特翼博发动机1.5L/1.5T/1.5 PHEV1.5T1.6L/1.5T1.5L/1.0T最大马力（kW）80/113/8011092/11581/92最大扭矩（Nm）145/240/145210160/215140/170电机最大马力（kW）110---电机最大扭矩（Nm）250---变速箱5MT/6DCT/6DCT6MT/6AT5MT/4AT5MT/6DCT爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力上，元提供了1.5L、1.5T和双模三款动力。双模板车型则是元领先众多车型的杀手锏，而常规动力车型的1.5L和1.5T车型也能够提供不错的动力，在变速箱方面，元采用了手动和双离合两款变速箱组合，也要优于其竞争对手。

编辑点评：作为比亚迪“542战略”的又一款重要车型，元具有年轻时尚的外观，或将受到年轻消费者的喜爱。元最大的竞争力就是其双模车型，在该领域还没有其它的竞争车型，同时在限牌限号的城市中，元双模版的优势会更大。

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比亚迪元配置曝光 将于4月11日正式上市

最便宜的比亚迪SUV！售价9.58万起 这样选家人都说好！

如今，国民经济水平的提高，汽车也已开始走入寻常百姓家，在新能源的浪潮下，人们也开始购买第二辆比较省的车型，通过交叉使用去降低用车成本，因此A0级别的小型车正好是不二的选择。今天为大家带来的车型正是前不久上市的比亚迪元Pro。

比亚迪元Pro定位就是小型SUV，它的更加强调的是用作日常通勤。在新款车型上，它的外观改变不大，设计已经十分成熟，主要是丰富更多的车身细节以及对配置进行升级，提升产品的综合实力。

新车共推出三款车型，分别为9.58万元的320KM 豪华型、10.58万元的401KM 豪华型以及11.38万元的401KM尊贵型。而且新增了“元气粉”配色，共计包含元气粉、活力白、能量灰三种外观配色。

元Pro的外观依旧采用比亚迪Dragon Face3.0设计风格，整车是比较饱满的。长条哑光饰板贯穿整个前脸，“元”的身份标识在饰条正中央。左右侧是标配的LED大灯组，支持自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。充电位置在“元”标识的正下方，包含了快充和慢充的充电接口。

车身侧面看起来是非常的小巧圆润，线条也十分动感。车窗轮廓采用黑化设计，C柱上采用黑色饰板连接至后尾窗，营造出悬浮车顶的感觉。此外，在车顶配有银色的行李架，轮圈方面采用的是16英寸的轮毂。

新车尾部依旧是经典的“小书包”外挂式备胎，后尾门采用侧开的方式，车尾门开关隐藏在尾灯的镀铬饰条上。尾灯采用了类似鱼钩的设计，后保险杠采用黑色的塑料材质搭配上银色饰条。这样的设计有点小越野的风格。

车身尺寸方面，元Pro的长宽高分别为4375*1785*1680mm，轴距为2535mm。空间方面并不算大，但是用作日常通勤、购物、城市郊区游玩等场景，都是游刃有余。另外，后排座椅还能放倒，车内的存储空间能进一步提升，充当了临时的小货车。

比亚迪元Pro的内饰设计也是偏向居家风、朴素风，并且新增了“清新蓝”的双拼配色，看起来更加的时尚年轻。

新车基本采用手动座椅调节、自动空调、车内化妆镜等基础配置，提供全系标配8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏，同时还增加大量的软质材料包裹。值得注意的是，全景天窗只在顶配车型拥有。

在智驾方面，升级成最新的DiLink 4.0智能网联系统，支持语音控制导航、定速巡航、OTA升级等功能。此外，即使是入门车型也标配了倒车雷达与倒车影像，这对新手司机来说是贴心配置。顶配车型还拥有对外放电、哨兵模式等功能。在娱乐方面，全系还标配了车载KTV，这种配置在小车型上也能具备，这是比较少见的，而且也解锁了年轻人新的出行方式，顺应了潮流。

元Pro新车采用的是八合一电驱，搭载永磁同步单电机，最大功率为70kW（90Ps）以及峰值扭矩180N·m，这种动力素质比不算太亮眼，只能说够满足日常生活需要。续航里程上分有320km和401km，其中320KM版本比旧款301公里有所提升，而且全系都支持快充，其中320KM版本的快充功率为45kW，401KM版本的快充功率为60kW，这种对于日常通勤甚至是周末短途出游都是基本没有压力。此外，顶配车型还支持对外放电，使用场景更广，增添了整车的可玩性。

最值得推荐的是中配的401KM豪华型，因为在续航上这款车型的401KM纯电续航已经是最高的，起码不会有向320KM那样的续航焦虑，而且在充电功率上提升到60kW，续航更长充电更快。而且本身这款车型的就是偏向通勤日常代步用车，通俗一点就是买菜车，对于尊贵版那些全景天窗，对外放电、多两个扬声器这些配置并不会有太多兴趣。毕竟这小车型，在空间上有太多制约的地方，加上这些配置，需要提升8000元能拥有，本身这款车型的定价不是很高，而这8000元的提升幅度已经相对较大了，所以并不推荐。

2023款元Pro配置上提升也偏向实用性，续航也有所提升，整体售价不高，而且这款车型的设计更偏向年轻时尚，对于刚出社会的年轻人来说这是一个不错的选择。你对这款元Pro有什么看法呢？欢迎留下宝贵的言论~

售价9.58万起，2023款比亚迪元Pro上市，建议直接上顶配

在10万元左右的纯电SUV市场中，可选择的车型并不多，比亚迪元Pro算是一款热门车型。不过2021款推出已经有些年头，是时候推出新款车型了。这不，2023款比亚迪元Pro来了。

2023款比亚迪元Pro售价区间为9.58万~11.38万元，此次一共推出了3款配置，续航里程有320km和401km两种可选（CLTC工况）。那么2023款比亚迪元Pro有哪些升级，哪款配置最值得购买，跟着我们一起往下看。

外观方面，2023款比亚迪元Pro相比2021款车型变化不大，整体是比较圆润饱满的设计风格。全系标配了LED远近光灯，轮毂尺寸为16英寸，搭配小巧的车身尺寸刚刚好。新车增加了“元气粉”配色，相信会深得女性用户的喜爱。

消费者喜闻乐见的“小书包”同样没有缺席，能够为2023款比亚迪元Pro增加一丝丝野性气息。后尾门采用了侧开的形式，这种设计也和某硬派越野车如出一辙。

内饰部分，2023款比亚迪元Pro新增了“清新蓝”双拼内饰配色，看起来更加时尚。8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控触摸屏为全系标配，即使是最低配车型，也配备了倒车雷达和倒车影像，对于新手司机来说很友好。

而且2023款比亚迪元Pro除了无钥匙进入/启动外，还支持蓝牙/NFC钥匙，进一步提升了日常用车的便利性。

2023款比亚迪元Pro的长宽高尺寸分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，在小型SUV中算是比较大的。高配车型还提供了可开启的全景天窗，进一步增加了车内的开阳感。不过全系都没有提供后排空调出风口，希望后期改款的时候可以加上。

后备厢空间方面，2023款比亚迪元Pro的第二排坐垫支持向前翻折，这样的话放倒第二排座椅靠背后，就能和后备厢地台形成一个接近平面的载物空间，实用性很不错。

动力方面，2023款比亚迪元Pro配备了八合一电驱，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，参数在电动车里面不算亮眼。续航方面，2023款比亚迪元Pro提供了320/401km两种CLTC续航可选，全系都支持快充，其中320km版本的快充功率为45kW，401km版本的快充功率为60kW，高配车型还支持对外放电功能。

当然了，对于首任非营运车主，比亚迪元Pro同样提供了三电系统终身保修。另外，比亚迪元Pro的整车质保周期为6年或15万公里，在同价位车型中也是相当出色的。

在这里我先给出我的购买建议：首推大家选择2023款比亚迪元Pro的顶配车型，也就是401KM尊贵型，因为这台车的被动安全系统更加齐全。

虽然最低配版本的常用配置也基本都有，但是只有2个气囊还是让人有点担心。另外，这个版本也没有天窗，后期也无法加装。再加上320km的续航比较低，所以如果不是预算特别紧的话，我建议忽略最低配。

中配版本相比低配版本最主要的变化就是CLTC续航增加了81km，另外快充功率提升至60kW。如果不是很在意气囊个数和天窗的话，这个版本还是能买的。

上升到顶配版本，6个安全气囊全部配齐，还增加了可开启的全景天窗。另外，前雷达、全景影像、内置行车记录仪、后视镜电动折叠/加热都是刚需配置，我觉得这个差价花得值，所以这个版本最值得购买。

毫无疑问，2023款比亚迪元Pro是相当能打的，它的起步价只比很多微型纯电动车的高配版本多出一两万元，我认为它的低配版本可以抢走很多微型纯电动车的市场。而它的中高配版本拥有401km的续航，价格却很亲民，再加上比亚迪的品牌加持，同价位很难找到更靠谱的选择。

你们认为比亚迪元Pro的售价怎么样？欢迎在下方评论留言。