海豹：近30万的比亚迪新车，您喜欢吗？

中国汽车品牌中，比亚迪在新能源领域拥有较为深厚与成熟的技术储备，丰富的生产线与车系也让消费者拥有了更多选择，而全新“海洋网”战略的实施也象征着比亚迪着重发展新能源领域，本次为您介绍的比亚迪海豹便是海洋网产品序列中的车型之一。

简单来说，目前比亚迪海洋网包括有如下几款车系：海洋生物系列车型，例如海豚、海豹以及未来的海鸥、海狮，均以纯电动为动力单元；军舰系列车型，包括巡洋/驱逐舰05、07，以比亚迪超级混动为动力；e系列车型，便是之前大家所熟知的比亚迪e2、e3等。

继比亚迪海豚之后，比亚迪海豹也释出了官图，新车同样基于e平台3.0打造，全新的海洋美学设计理念带来了更为年轻化的视觉观感，下压式的前舱盖伴随犀利的棱线勾勒，看上去很有冲击力。

细节之处同样值得玩味，大灯组采用“飞梭”样式设计，U字型的日间行车灯“虎视眈眈”，条纹样式的灯组结构从侧面看十分精致。从下图中的谍照看，灯组下方的灯带以及雾灯区域灯带均可点亮，也让我们对新车的灯光配置更加期待。

定制化元素是一大惊喜，类似海豚一样的多色装饰条没有缺席，增添了几分俏皮感，丰富的轮圈造型也能满足消费者的多样化需求，您甚至还能选装比亚迪的LOGO以及EV字标。

略带几分溜背样式的设计让视觉效果更显修长，向前俯冲的腰线配合短前后悬带来了一定的运动感。从申报信息上来看，海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到了2920mm。

新车的尾灯组以水滴为核心元素设计，丰富的点光源带来了出色的科技感，车尾下方还采用了类似扩散器样式的设计，从图片中看尺寸不小。动力方面，新车将有150kW单电机、230kW单电机、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。

4月3日，比亚迪汽车宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。目前，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，凭借着丰富的新能源技术积淀，比亚迪也将在电动/混动领域持续发力。根据之前消息，比亚迪海豹的售价或将在22-28万元区间，更多消息我们将保持关注。

15万买30万品质，比亚迪海豹DM-i全方位实拍

基于全新DM-i超级混动中型车平台打造比亚迪海豹DM-i，虽然声量上似乎不如汉，但销量其实是可以比肩汉DM-i，每个月也能贡献1万台左右的销量。17万不到的价格就能买到一台大厂出品的混动B级车，并且还是在燃油经济性上有着不错表现的车型。这自然能收获不少消费者的青睐。上市至今也有一段时间的海豹DM-i，如今也已经有几千元的优惠，优惠后性价比更好。今天就让我们一起来回顾一下海豹DM-i的主要卖点以及哪个配置车型最值得购买。

一句话点评比亚迪海豹DM-i：

车身尺寸大，能耗低，行驶质感也不错，海豹DM-i的确是家庭有车的好选择。

优势：

1、DM-i系统能耗较低

2、亏电状态下动力不会有明显滑坡

3、 车内用料较为厚道

4、尺寸大，乘坐空间宽敞

5、车机系统功能性强

不足：

1、入门车型配置不高

2、缺少动力性能更强的DM-p车型

海豹DM-i用的是海洋家族最新的设计语言。“海浪无界格栅”不仅具有不错的层次感，同时也能有效拉伸前脸的视觉宽度。实际上，海豹DM-i也确实是一款“大车”。它的车长达到了4980mm，车宽1890mm，轴距也达到了2900mm，妥妥的同级车领先水准。

海豹DM-i的车尾用了时下非常流行的贯穿式的尾灯设计，而且在尾灯下方还有镀铬饰条做点缀，这确实不多见。后保险杠的横向纹路则是跟车头相呼应，进一步提升整车的辨识度。

在内饰方面，海豹DM-i采用名为海晖新奢的座舱设计，会与汉DM-i形成明显的差距。贯穿仪表台的黑色玻璃面板是比亚迪品牌首次运用，液晶仪表采用“隐藏式”嵌入设计。整体内饰虽然谈不上惊艳，但肯定是和谐的，是很容易让一家人都能接受的。而且在用料上，海豹DM-i也较为厚道，内饰能摸到的地方基本都是软质材料进行包裹，手感很不错。

海豹DM-i大部分车型都配有15.6英寸旋转中控屏。屏幕内置的是全新升级的DiLink系统。从使用的角度来说，这套系统的确是没有太多可以挑剔的地方。而且它用的还是5G的网络，在线观看一些质量较高的片源，流畅度也有保障。

动力系统肯定是海豹DM-i的一大卖点。它提供了1.5L和1.5Ti两种发动机可选，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池。在纯电续航上也提供了121km和200km两种不同续航的版本供大家选择。其中，1.5L车型亏电油耗可以低至3.9L/100km，平均电耗也仅为14.8kWh/100km。不管是用电还是用油，海豹DM-i都是比较省的。这或许也是它能获得良好销量的原因之一。

海豹DM-i全系车型均支持快充和慢充，其中200km款型支持最大69kW安全升压直流快充，只需19min即可从30%充至80%。其余车型最大充电功率则为38kW。对外放电功能在新车上也是标配的，顶配车型最大放电功率6kW，其余配置车型则是3.3kW，应付一般的家用电器是绰绰有余了。

在售的海豹DM-i共有6个不同配置车型可选，小编最推荐的是指导价为18.68万元的1.5L 121km尊贵型。像中控大屏、L2级别的驾驶辅助功能、电尾门、前排手机无线充电、前排座椅通风、前排座椅加热等等配置都已经配齐了，家庭用车是绝对够用。而且1.5L车型在燃油经济性上表现也优于1.5T车型，而动力性上却没有差太多。1.5L车型显然是更为均衡的选择。结合优惠，如今该版本车型18万出头就能买到，19万左右就能“落地”，购买价值非常高。

起售价不到30万！比亚迪方程豹首款车型上市，将与坦克400展开直面竞争

每经记者：李星 每经编辑：孙磊

11月9日晚间，比亚迪方程豹品牌的首款量产车型——豹5正式上市，共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三个版本车型，售价分别为28.98万元、30.98万元、35.28万元，较此前给出的盲订售价30万~40万元略有下调。不仅如此，与早前方程豹汽车披露的旗下车型定位在40万~60万元市场更有着较大差距。

图片来源：方程豹官网

对于新车起售价格下探到30万元以内，方程豹汽车总经理熊甜波在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“豹5的售价在合理价格内，是我们综合判断市场之后，认为具备作为新品牌首款车竞争力的价格。”

作为方程豹汽车的首款量产车型，豹5定位为超级混动硬派SUV，搭载比亚迪全新混动技术平台（DMO）及CTC电池底盘一体化技术，综合续航里程1200公里。

据熊甜波介绍，豹5探索版和领航版车型将在11月内实现批量交付，豹5云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。

值得注意的是，豹5上市之后，其将与长城汽车旗下坦克400和坦克500展开直面竞争。其中，豹5探索版的售价与全新上市的坦克400Hi4-T完全重合。而豹5的其他两款车型售价则与今年6月上市的坦克500 Hi4-T（售价33.5万元）相差不大。

图片来源：坦克品牌官网

据悉，坦克500 Hi4-T总订单累计突破2万辆，而坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来，首月总订单量已突破1.2万辆。“豹5开启盲订以来，已有上万名盲订用户。”比亚迪集团高级副总裁、乘用车首席运营官何志奇对外透露称。

在熊甜波看来，豹5上市对方程豹汽车来说，不仅意味着首款车型迎来市场考验，更代表方程豹品牌迎来为用户提供全面服务的考验。

区别于主品牌，独立运营的方程豹汽车并未沿袭比亚迪惯用的经销商模式，而是采取全直营模式进行销售。官方数据显示，10月底，方程豹旗下首批70家直营门店全部开启试营业，覆盖23省44市。

据熊甜波介绍，方程豹首批渠道终端采用全直营模式（含方程豹汽车销售服务中心、方程豹汽车MINI销售服务中心、方程豹汽车零售中心）。除已经试营业的70家直营门店外，方程豹汽车今年年内还有近40个城市的80家门店将陆续开业运营，全面实现80多个城市的150家门店开业。

企查查显示，5月19日，深圳市比亚迪汽车研发有限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳方程豹汽车销售有限公司。据不完全统计，近期，比亚迪已在南京、南昌、长沙、东莞、广州、太原、昆明、郑州等地成立多家方程豹汽车销售公司。

按照规划，方程豹汽车产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。据熊甜波透露，目前方程豹在做的产品为硬派越野和跑车，公司也在储备其他类型产品的产品线。

记者了解到，除豹5外，方程豹接下来还将推出大型SUV豹8及更小尺寸的豹3。其中，豹8计划于2024年正式上市，而豹3则是一款纯电动车型，将成为方程豹汽车推出的第三款量产车型。

每日经济新闻