历时一年，耗资5元，修好二手雨燕低速抖动问题

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自己一直喜欢小型车两厢车，如飞度，雨燕，雅力士之类。以前也有过一台n手比亚迪f0。17年底的时候在微信群里见有人要用他的雨燕置换新车，问了下他车的情况，就跟他要了。因为他是在小熊论坛上认识超过十几年的朋友了，所以很放心的交给他办了手续。车是在省内其他城市的，手续办好后叫人帮开了回来。

车是2010年2月的，到手后觉得成色很不错，而且车没有过碰撞，很好。有两点跟我想的不一样，车是1.5手动档的，而我以为是1.3自动档的 。

试开后感觉不错，但如原车主所说是存在抖动问题，但没多大关系。经过一段时间使用后，发现车子是在转速低于1000转时急踩油门的话，车会一窜一窜的，有点像想熄火又熄不了，一顿一顿的。但只要控制好转速，就是油门给大一点再松离合，行驶起来就没什么影响。

因为本人懂点摩托车维修，所以感觉可能是离合器出问题了，因为那种感觉跟旧摩托车离合器不好用时的感觉很像。上网搜索后发现有不少人的雨燕存在这种低速抖动的问题，有说是离合器问题的，有说火花塞问题的，有说点火不好的，有说节气门积炭的。经过学习分析后，节气门积碳的可能基本排除，因为节气门积碳不会有那么大的影响。离合器是可能出问题，但更换太麻烦，所以先忽略。跟原车主沟通后得知车子只在5，6万公里时换过一次火花塞，现在11万公里，也要换火花塞了，所以先从这里下手。

在京东买了4个NGK 烈焰铂金火花塞 。

NGK烈焰铂金火花塞116CX四支装速锐/瑞麒/帝豪EC7-RV/吉利/开瑞K50/猎豹/莲花L5/哈弗H6/力帆/众泰/博瑞100元

本来打算自己更换的，但拆开空滤后发现没有那么长的套筒拆火花塞，所以作罢。

又过了一段时间后发动机故障灯亮了，但又没发现有什么不正常的地方，就想叫人清故障码顺便更换火花塞，机油也一起换了，机油是也是以前在京东海涛买的灰壳，130的全合成，现在想想有点怕 。

壳牌（Shell）全合成机油喜力HelixHX85W-40A3/B4SN4L欧洲原装进口128元

卸下滤清器，再把点火线圈和火花塞帽一起拿开后，就见到火花塞了。

原来的电装火花塞，看起来烧得不错，有正常损耗。ngk的铂金的电极很细，据说这样点火更好。

换了火花塞后故障灯还亮，接检测仪显示气缸失火，维修师傅说没关系，消除故障码就可以了。现在再看的话其实当时就应该知道是点火系统出问题了。

搞完以后试车，问题依旧，但因为平时车开得也很少，2018年只开了800公里。。。 所以也就没怎么在意，将就开了。

在一次在车上开着空调等人的时候，发现怠速时发动机也有轻微抖动的感觉 ，之后开车注意观察了一下，的确空档时发动机也会出现怠速不稳和抖动的情况。这样就基本排除了离合器故障的可能性。

还有点火线圈有可能出问题，在淘宝看原装的点火线圈要三四百一套，副厂的也要150以上，但关键又不确定是它出问题，所以下不了手。又过了几个月后，在闲鱼上看到我关注的人卖天语点火线圈，因为和雨燕通用的，所以仔细看了看。然后觉得我雨燕点火线圈也可能会漏电，就马上动手拆下来看了一下。拆之前记住线的摆放位置。

拆下来看的确发现有漏电的痕迹，发白越厉害就漏电越明显。

底部都给击穿了。

马上去电子配件店买盒绝缘硅脂，耗资5元。

就是下面这个东西。

卡夫特K-704RTV硅橡胶密封胶强力绝缘胶水工业白胶电子元件固定密封粘接耐高温防水704白色1支8.8元京东

去购买

涂上去，现在看好像涂的还不够多 。

上面也涂了一些

等硅脂干了后装上去，问题完美解决 。

2月份搞好的，到现在半年了，故障没复发。

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新车上路第一天两度抛锚！还要更换整个电池包？4S店承诺按日补贴

4月29号，长沙的吴先生购买了一辆比亚迪E3新能源汽车跑网约车。可就在上好牌照的第二天，他第一天正式上路运营，没想到车子两度因为故障被拖进4S店维修，4S店最后给出要更换整个电池包的处理方案，让他无法接受。

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上牌第二天上路

显示“EV功能受限”

维修好再次上路

同样问题再次出现

眼前这辆比亚迪E3新能源汽车是吴先生4月29号购买的，5月8号办理好牌照，第二天，他开车行驶在路上，仪表盘突然显示“EV功能受限”。

长沙市民 吴先生：刚开始我以为是一般的汽车故障，比亚迪公司就派400救援的，把我的车拉到天心区雀园路那边的4S店进行维修，到当天的下午三点半到四点左右，他说有可能是系统问题，给我明确表示已经没有问题了。

吴先生随后又将车开上了路，当晚，在他行经机场高速至雨花大道路段时，同样的问题再次出现，吴先生只好滑行至路边，再一次请求道路救援。

长沙市民 吴先生：属于突发的，没有任何的反映或者征兆，直接显示“EV功能受限”。然后制动系统全部就没有了。都没有反应，踩刹车稍微有一点点。没有动力。

一天时间，这辆车两度被送进4S店进行维修，第二天，4S店告知吴先生处理方案。

因为害怕再次出现问题，吴先生现在只好把车子停在当时购车的永通集团融宜网约车销售公司，记者陪同他找到公司相关负责人。

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打算跑网约车谋生

新车无奈停在公司

湖南永通华迪4S店：

还需再次检测确定具体原因

吴先生说，自己贷款购买这辆车，原本是要营运谋生的，现在却只能停在销售公司，而吴先生每个月还要偿还贷款，因此他非常苦恼。

那么，这个“EV功能受限”到底是个什么故障呢？作为销售方，永通集团融宜网约车销售公司的负责人也说不清楚。

因为无法给出具体解释和答复，这名负责人联系了这辆车的提供方，位于雨花区的湖南永通华迪4S店，相关负责人来到现场，表示对于车辆的问题还需要技术人员进行检测后确定。

他表示，检测后，如果符合退换车的标准，会给吴先生做出相应处理。如果是更换电池，对于“大修”的说法，他认为并不成立。

湖南永通华迪4S店 相关负责人：我们家的蓄电池一样，很简单，几个螺丝拆下来装上去就可以了，他换的电池也是个新件，它不像一辆车子出了事故，撞了变形了，人家买这个车的时候，打个比方，看得出来。

检测维修期间，造成吴先生无法从事营运的情况，他们会向厂家进行反馈，提供部分补贴。

湖南永通华迪4S店 相关负责人：超过一定时间期限，如果这个问题没有给你解决的话，厂家是有一部分的营运补贴给司机的，这个我现在就可以给你一个承诺，补贴方法的话，是按天数来的，虽然说不多，一天大概就是100多块钱。

来源：芒果都市