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这次拼了!比亚迪秦L首发亮相!搭最新DM-i,比秦PLUS大一圈…或卖12万?

在2024北京车展上,比亚迪王朝全新轿车——秦L正式亮相,新车定位A+级轿车,产品定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间,轴距达到2790mm,并搭载比亚迪最新混合动力技术,具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势,预计售价12万元左右。

外观方面,比亚迪秦L采用了家族式最新设计,传承王朝网经典的龙颜美学造型,其前脸部分龙颜再进化,与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似,设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利,与前格栅融合更协调,加上格栅内部采用点阵式设计,视觉效果更加精致动感,也进一步提升了高级感。

车身侧面,秦L采用了溜背式设计,呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势,车顶线条饱满流畅,延展出动感的溜背造型。

车身尾部,继续采用贯穿式尾灯设计,内部造型与比亚迪汉类似,运用了“中国结”元素,更具辨识度、更显高级。另外,微翘的小尾翼设计也是点睛之笔,为秦L再添几分运动气息。

车身尺寸方面,根据此前申报信息,秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,已经接近中型车标准。作为对比,现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

内饰方面,秦L内饰设计灵感来源于中国山水画,东方山水的灵动与现代科技相融合,打造出格调高逸的“山水画境座舱”。整体布局依然简约时尚,配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏,搭载DiLink 智能网联系统,支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。

动力方面,秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦,电动机分为高低功率,最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池,电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选,对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。另外,新车还支持最大6千瓦外放电功率。

底盘方面,秦L采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架,兼顾操纵性能和舒适性

秦L未来上市后,将与与秦PLUS形成大小秦双车格局,辐射A+级市场,为比亚迪品牌进一步拓宽市场份额。至于价格,作为参考,比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元;秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元,介于它们之间的秦L,售价或在12万元以上。

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2024北京车展:比亚迪秦L首发亮相 搭载最新DM-i插混技术

【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展上,比亚迪王朝全新轿车——秦L正式亮相,新车定位A+级轿车,产品定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间,轴距达到2790mm,并搭载比亚迪最新混合动力技术,具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势,预计售价12万元左右。

外观方面,比亚迪秦L采用了家族式最新设计,传承王朝网经典的龙颜美学造型,其前脸部分龙颜再进化,与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似,设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利,与前格栅融合更协调,加上格栅内部采用点阵式设计,视觉效果更加精致动感,也进一步提升了高级感。

车身侧面,秦L(询底价|查参配)采用了溜背式设计,呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势,车顶线条饱满流畅,延展出动感的溜背造型。

车身尾部,继续采用贯穿式尾灯设计,内部造型与比亚迪汉类似,运用了“中国结”元素,更具辨识度、更显高级。另外,微翘的小尾翼设计也是点睛之笔,为秦L再添几分运动气息。

车身尺寸方面,根据此前申报信息,秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,已经接近中型车标准。作为对比,现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。

内饰方面,秦L内饰设计灵感来源于中国山水画,东方山水的灵动与现代科技相融合,打造出格调高逸的“山水画境座舱”。整体布局依然简约时尚,配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏,搭载DiLink 智能网联系统,支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。

动力方面,秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦,电动机分为高低功率,最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池,电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选,对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。另外,新车还支持最大6千瓦外放电功率。

底盘方面,秦L采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架,兼顾操纵性能和舒适性

秦L未来上市后,将与与秦PLUS形成大小秦双车格局,辐射A+级市场,为比亚迪品牌进一步拓宽市场份额。至于价格,作为参考,比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元;秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元,介于它们之间的秦L,售价或在12万元以上。(文:太平洋汽车 吴启星)

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