2023比亚迪汉dmi精英版什么配置？

看你的情况预算没问题，充电没问题，那就DMP，二者一个主打经济一个主打性能

如果你充电方便，DMP200公里的纯电也够你市区通行了，用不到省油！操控、性能拉满爽到飞起！

选DMP吧，BYD冲高的第一款产品不会让你失望的[灵光一闪]

比亚迪汉dm

很简单。

家用车，省油，就选DMI。

追求性能，速度，要四驱，经常翻山越岭就选DM。

DMI省油，Dm油耗大。就这么简单。

我追求性能和一定要四驱，所以我只会选DM。

比亚迪新款汉DM-i怎么买？这一款你绝对不会后悔！

4月10日，比亚迪旗下中大型轿车--比亚迪汉推出2022款新车，这一次比亚迪将自家最新的DM-i混合动力系统匹配到新款汉车型上，终于可以让等待已久的朋友“大快朵颐”了。这一次不仅带来了汉DM-i，还推出了4款汉EV和1款汉DM-p车型，想要了解这两款车型的朋友可以上车讯网搜索相关消息，本文主要针对汉DM-i上市后的配置情况，给想要入手的朋友做出选购建议，毕竟等待汉DM-i的朋友应该早已经摩拳擦掌了吧。

本次上市的汉DM-i一共推出了4款，其中纯电续航里程为121公里的车型有3款，纯电续航里程为242公里的车型有1款，价格区间是21.58万元到28.98万元。下面我们根据各车型配置差异来具体分析。

一、尊贵型 指导价格21.58万元

尊贵型作为全系的最低配车型，指导价格为21.58万元，纯电续航里程为121公里。该车型外观拥有5种颜色可选，分别是玄空黑、时光灰、雪域白、赤帝红和极光蓝，其中赤帝红选装价为2000元、极光蓝选装价为3000元。内饰部分，该车型可选择金鳞橙运动座椅和麒麟棕豪华座椅，不用额外付费。

动力部分，尊贵型搭载一台1.5T混动专用发动机和前置单电机组合而成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为102千瓦，电动机最大功率为145千瓦。传动系统为E-CVT变速器，官方零百公里加速时间为7.9秒，官方亏电油耗为4.2升每百公里。电池组搭载的是磷酸铁锂刀片电池，电池容量为18.3千瓦时。

尊贵型作为最低配车型，在其他方面的配置表现也还不错，它搭配了19英寸轮辋、7安全气囊、被动行人保护、车道偏移预计、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、电动后背厢、隐藏门把手、远程启动、电池预加热、皮质方向盘、12.3全液晶仪表、前排无线充电、仿皮座椅、主驾驶位加热通风、老板键、15.6英寸中控大屏、卫星导航、语音控制、车联网OTA升级、8扬声器、LED远近光灯、自动空调、PM2.5过滤、自适应悬浮Pad、遥控驾驶、透明底盘、移动电站等，以上这些配置十分丰富，基本在安全、舒适和驾驶辅助等方面都有了较高的水平，下面我们再看看其他车型。

二、尊荣型 指导价格22.58万元

作为次低配车型，尊荣型价格22.58万元，在外观和内饰配色方面，和尊贵型保持了一致。在动力方面，同样是1.5T发动机和单电机的组合，我们就不赘述了。

尊荣型和尊贵型价格相差了1万元，后者在配置上有何进步呢？不难发现，尊荣型相对尊贵型多了副驾驶高低调节、腰部支撑、副驾驶座加热通风、驾驶位座椅记忆、12扬声器丹拿音响、后视镜记忆、倒车自动下翻，以上配置就是多出1万元而来的配置，如果你是一个音乐爱好者，或者说副驾驶经常需要乘坐乘客，那选择多加1万的尊荣型最好。

三、尊享型 指导价格23.58万元

尊享型作为DM-i次顶配车型，价格相对于尊荣型多了1万元。在外观方面依旧是5种配色可选，在内饰方面提供金鳞橙碳纤维真皮运动座椅和真皮豪华座椅，以及麒麟棕真木真皮运动座椅和真木真皮豪华座椅可选。动力方面和尊荣型保持一致。

其他配置上，尊享型比尊荣型多了真皮方向盘、真皮座椅、多色氛围灯、内后视镜自动防眩目等，很明显尊享型多出的配置主要在真皮用料方面，如果你对真皮有很高的档次要求，那么可以考虑尊享型。

四、旗舰型 指导价格28.98万元

旗舰型作为DM-i系列的顶配车型，很明显价格高出很多，落地就会超过30万元。这辆车在外观和内饰配色方面和尊享型保持了一致，外观5种可选、内饰4种风格可选。动力方面，也是1.5T发动机和前置单电机，不过磷酸铁锂电池组的容量升级为37.5千瓦时，纯电续航里程为242公里。

其他配置方面，旗舰型比尊享型多了并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬头显示、220V电源等。旗舰型在配置方面增加的并不明显，并且这些配置的实用性表现也不够抢眼，唯一亮点在于电池组容量增加到了37.5千瓦时，增加了19.2度电池容量，纯电续航里程从121公里增加到242公里，因此如果你对纯电续航有高要求，那就选择旗舰型。

编辑点评

通过以上车型配置分析，我们不难看出比亚迪汉DM-i在全系标准配置方面做的比较好，就算是低配的尊贵型在安全配置和基础舒适配置都和中高配车型保持了一致。另外除了顶配之外，每个配置之间价格相差1万元，并且由价格差带来的配置差异明显，用户可根据自己的喜好去选择。最后，针对这4款车型，我认为尊贵型推荐指数4颗星、尊荣型推荐指数5颗星、尊享型推荐指数3颗星、旗舰型推荐指数4颗星。

比亚迪汉DM家族选购指南：2022款DM-i 242km旗舰型最值

4月10日，行车视线从比亚迪官方获悉，旗下2022款汉DM家族正式上市，新车全系采用了插混技术，并拥有DM-i与DM-p两种版本，且全系搭载了磷酸铁锂刀片电池，拥有NEDC工况下纯电续航里程121km、242km、202km三种版本可供选择。得知售价与配置之后，行车视线第一时间带来了选购指南，最为推荐购买DM-i 242km旗舰型车型。

首先来看指导售价21.58万元的入门版车型，DM-i 121km尊贵型拥有NEDC工况下121km的纯电续航里程，搭载的前置单电机拥有145kW的最大功率以及316牛·米的峰值扭矩，同时全系均配备了19英寸轮圈，安全性配置方面，其拥有膝部气囊、前/后排头部气帘/侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像等，舒适性配置方面拥有全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、电池预加热、驾驶位座椅加热/通风、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸自适应旋转中控屏。此外还拥有移动电站、遥控驾驶以及5个摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达等多项配置，总的来说起点很高，配置不俗。

指导售价22.58万元的DM-i 121km尊荣型相比入门版车型增加了：主驾驶位高低4向调节/电动记忆、副驾驶位腰部支撑调节/高低调节/加热/通风、12喇叭丹拿音响系统、外后视镜记忆及倒车自动下翻。总体来说主要针对舒适性进行了提升，针对性较强，推荐指数三颗星。

指导售价23.58万元的DM-i 121km尊享型相比尊荣型升级了真皮材质方向盘及座椅，还新增了车内多色氛围灯以及自动防炫目内后视镜。总体来说或许是由于入门版车型配置较高，因此让尊荣型与尊享型显得没有太多提升空间，所以这两款车型推荐指数均为三颗星。

全系最为推荐的车型是指导售价28.98万元的DM-i 242km旗舰型，作为DM-i版本的顶配，相比之前介绍的车型在动力及续航方面均有提升，换搭了最大功率160kW、峰值扭矩325牛·米的前置单电机，拥有NEDC工况下242km的纯电续航里程，这也是全系车型纯电续航里程最长的车型。同时还新增了：并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、HUD抬头显示以及220V/230V电源。硬件方面拥有12个超声波雷达+5个毫米波雷达。推荐指数五颗星！

而指导售价31.98万元的DM-p 202km四驱旗舰型，作为全系售价最高且唯一的DM-p车型，在动力方面搭载了总功率360kW、总扭矩675牛·米的前后双电机，拥有NEDC工况下202km的纯电续航里程，且搭载了前置电动四驱系统。此外还拥有悬架软硬调节、方向盘电动调节/加热/记忆、后排靠背调节/座椅电动调节/加热/通风/多媒体控制、车内香氛装置以及Brembo刹车系统。可以说这样的配置的确对得起旗舰级定位，拥有越级的配置以及全系最出众的动力、性能，如果预算充足喜欢一步到位或者追求动力追求配置的消费者来说，也是推荐购买的，推荐指数四颗星。

回顾新车，外观方面采用了升级版“Dragon Face”家族式设计语言，更大尺寸的多边形进气格栅配合镀铬饰板及犀利的包围套件，显得十分动感且极具张力。车侧依旧采用了溜背造型，配合隐藏式门把手设计与尾部全新样式的贯穿式尾灯，显得十分时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。 内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘及自适应旋转的悬浮式中控液晶屏。同时车内融入了大量的龙元素，比如BYD Heart龙擎之心，以及无级变色龙鳞副驾面板。