比亚迪宋申报信息曝光 搭160kW电动机/最高车速150km/h

易车谍照 日前，易车网收到了一组比亚迪宋的申报信息，新车采用了最新家族式设计语言，动力方面搭载160kW电动机，最高车速可达150km/h。

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外观方面，新车采用了最新的家族式造型设计，风格与全新一代唐相似，大嘴式进气格栅很有家族辨识度，两侧进气口增强了横向宽度。新车长宽高分别为4600×1870×1700/1675mm，轴距为2660mm。

其车尾造型方正，采用贯穿式尾灯设计，动力方面，将搭160kW电动机，最高车速150km/h。据悉，新车可针对天窗、行李架、前格栅造型等进行选装。

新车 | 最高续航662公里，比亚迪宋L电池参数曝光，售价多少合适？

汽车日报 陈旭明

在8月的2023成都车展上，比亚迪王朝网全新车型——宋L量产版（下文简称：宋L）首发亮相。近日，我们从工信部获得宋L电池容量等相关信息，该车续航里程为550-662公里（CLTC）。宋L定位为中型轿跑SUV，整体造型基本还原了概念车设计，基于比亚迪e平台3.0打造，提供后驱与四驱两种动力类型。

比亚迪宋L采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，车头线条更加凌厉，贯穿镀铬饰条的尺寸更大，头灯造型更加锋利。前包围处配有梯形散热口，两侧的细节处理也更能凸显运动感。

车身侧面，比亚迪宋L的A柱采用黑色涂装，营造出了悬浮式的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋L的长宽高分别为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。与特斯拉Model Y相比，宋L车长增加90毫米，宽度增加29毫米，轴距增加40毫米，而高度则降低64毫米。

比亚迪宋L车尾设计比较丰满，配有贯穿式灯带，两侧采用立体中国结样式尾灯组，竖向布局的高位刹车灯得到保留。同时，宋L还会配备主动式电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板、无框车门等。

宋L车内设计并未曝光，但比亚迪官方表示将会采用全新设计风格，配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控大屏，搭载全新一代DiLink车机系统，可100%兼容安卓生态。同时，宋L还会配备显示尺寸为50英寸的AR-HUD抬头显示系统、EC可调光天幕、宽温域热泵系统等配置。

动力方面，宋L将提供后驱与四驱两种动力：宋L后驱版提供最大功率150千瓦和230千瓦两种动力可选；四驱车型前后双电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。最新续航申报信息显示，宋L提供71.808千瓦时、87.04千瓦时两种容量的电池组，车辆纯电续航里程有550公里、602公里、662公里三种版本。

此外，宋L将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，还会配备云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统等。更多消息，懂车帝将持续关注。

满油满电最高续航1090km 比亚迪宋Pro DM-i配置曝光

[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前，爱卡汽车获悉了2022款比亚迪宋Pro DM-i的配置信息，新车将会推出5款车型，新车可看作是宋Pro DM的改款车型，定位为一款紧凑型SUV，在满油满电的状态下新车最高续航达1090km。据了解，新车将于11月30日开启预售。

从外观来看，比亚迪宋Pro DM-i与现款在售车型基本保持一致，只是在细节方面有所调整，进气格栅尺寸进一步增加，与两侧造型犀利的大灯组搭配起来具有很强的视觉冲击力。新车尾部采用了贯穿式尾灯组的设计，灯带内部造型与大灯组形成了很好的呼应，下方则继续采用隐藏式的排气布局。

在外观配置方面，新车全系标配灵动龙眸LED前大灯组（顶配车型配动态迎宾灯组）、龙爪之痕贯穿式LED后尾灯、流水式龙牙能量LED后转向灯、LED日间行车灯、充电口灯。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

在内饰方面，2022款比亚迪宋Pro DM-i将采用品牌最新的布局设计，配色和用料都更为考究，细节处的缝线以及镀铬装饰提升了车内的精致感。新车标配了麒麟棕双色内饰（麒麟棕+苍穹灰），8.8英寸的液晶仪表，中控屏最低配为10.1英寸，其余为12.8英寸。在智能网联配置方面，所集成的网联系统也会有所区别，最低配为DiLink3.0，其余车型都是DiLink4.0（4G），尊荣型和旗舰型Pro还会采用9扬声器的音响。

在配置方面，新车标配了一体式龙脊座椅、BYD Heart智汇之心、后排中央扶手（带双标托）、后排4：6可放倒座椅、后排座椅角度调节。在舒适配置斋，新车全系标配了无钥匙进入及一键启动系统、车载12V电源、自动恒温空调、后排空调出风口、CN95级高效滤网等。

安全配置方面，入门车型与其他几款的差距比较大，主要区别在于ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警、并线辅助等方面，尊荣型和旗舰型Pro增加了盲点监测系统。

动力系统部分，新车搭载了1.5L DM-i混动系统，发动机的最大功率为81kW（110马力），峰值扭矩为135Nm；电机的最大功率分为132kW（180马力）和145kW（197马力）两个版本，峰值扭矩分别为316Nm和325Nm。在电池组方面， 51km版本使用的是8.3kWh的刀片电池，110km版本配备了18.3kWh的刀片电池，续电续航分别为51km和110km，在满电满油的情况下最高续航达1090km。

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