太原比亚迪汽车厂竣工时间-汽车资讯-汽车日报

太原比亚迪汽车有限公司生产车间内，工人在加紧生产

10月14日，太原比亚迪汽车有限公司生产车间内，工人在加紧生产。该公司EHS动力总成及零部件项目运行良好，企业保持强劲的发展态势，去年全年实现产值75亿元。赵世凯摄

　　10月14日，太原比亚迪汽车有限公司生产车间内，工人在加紧生产。该公司EHS动力总成及零部件项目运行良好，企业保持强劲的发展态势，去年全年实现产值75亿元。赵世凯摄太原日报

汽车日报常思玥

[ 行业] 比亚迪正在加紧布局DM-i的产能。

日前有国内媒体报道，比亚迪将投资20亿元在山西太原建立生产基地，用来生产DM-i混动系统的核心零部件EHS动力总成，年产能为50万套，主要生产EHS动力总成。EHS动力总成是比亚迪DM-i混动系统的核心部件。

秦PLUS DM-i

根据山西省发改委下属山西省投资项目在线审批监管平台官网显示，《太原比亚迪EHS动力总成及零部件项目》已于今年5月11日获山西转型综合改革示范区管理委员会批复，据悉，比亚迪太原工厂将于8月正式投产。

近期比亚迪DM-i的热度非常高，根据比亚迪公布的订单数据，DM-i车型的总订单量已经超过10万辆。

秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i的产能压力非常大，今年5月17日，比亚迪汽车针对DM-i车型的交付问题发布了一则官方公告，公告显示，由于订单很多，车辆交付上相对及较慢，目前新增订单的交付仍需要平均3.5个月的等待时间。

据国内媒体报道，此前比亚迪相关内部人士也曾表示，DM-i车型产能问题有望在今年7-8月份得到缓解。

在今年年初，比亚迪正式发布DM-i超级混动，王传福亲自为DM-i站台，他甚至表示：“我们要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。”在王传福眼中，这项技术将会成为“燃油汽车颠覆者”。

汉DM-i申报图

DM-i核心部件包括双电机的EHS系统，骁云插混专用发动机和混动专用功率型刀片电池。秦PLUS DM-i入门价格仅为10.8万元，其生产成本比同级燃油车仅高1.25万元左右，如果考虑购置税优惠，实际上对燃油车购置端已经接近平价。