比亚迪推出全新MPV：搭DM-i技术，配“升舱顶”，续航达1090公里

近日，比亚迪宋MAX DM-i正式开启了预售，新车一共推出了5款车型，官方指导价为14.68-17.38万元。新车搭载了DM-i超级混动系统，纯电续航里程提供了51公里和105公里两种选择，亏电状态下的百公里油耗仅为4.4L，综合续航也超过了1000公里。此外，其中有两款车型是配备了升舱顶的，大大提升了车内头部的空间。

比亚迪宋MAX DM-i整体的外观设计还是采用了家族式的“Dragon Face”设计语言，前脸采用了大尺寸的横幅式镀铬进气格栅，搭配上两侧狭长犀利的LED大灯，看起来还是比较有冲击力的。下包围还使用上了十分运动的导流槽，不仅增强了运动感，还有效降低了车子的风阻系数。

宋MAX DM-i的定位为紧凑型MPV，它的车身尺寸为4710*1810*1690（1880）mm，轴距为2785mm。它的车侧采用了硬朗的双腰线设计，车窗线和侧裙的位置还使用了镀铬饰条进行装饰，C柱和D柱经过熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的造型，部分车型还配备了升舱顶。它尾部采用了犀利的尾灯造型，并且使用贯穿的镀铬饰条进行连接，下包围同样加入了镀铬饰条进行贯穿，看起来非常时尚且具有不错的层次感。

新车的内饰同样采用了家族式最新的设计风格，车内配备了15.6英寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和平底的三辐式多功能方向盘，搭配上电子挡杆，整体营造出了不错的科技氛围。此外，新车的内饰将档次感也是做得比较到位，车内使用棕色的颜色设计，搭配上波浪纹的饰板和镀铬饰条进行装饰，体现出了不错的质感，值得一提的是，座椅还采用了渐变的颜色设计，看起来也非常时尚。

车内采用了6座的座椅布局，整体的空间表现还是非常充裕的，座椅的填充物也比较厚实，乘坐体验是比较舒适的。配置方面，新车的车机系统搭载了DiLink 4.0智能网联系统，还配备了无钥匙进入/启动、360°全景影像、自动驻车、6个安全气囊和胎压显示等安全配置。

动力方面，新车搭载了骁云-插混专用1.5L发动机+电动机组成的DM-i混动系统，其中发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电动机则提供了两种不同的动力版本，最大功率分别为132kW和145kW，最大扭矩分别为316N·m和325N·m。另外，它还提供了51公里和105公里的纯电续航版本，亏电状态下的百公里油耗仅为4.4L。

结语：相比同级里的其它MPV车型，宋MAX DM-i有DM-i超级混动技术的加持，将节能做得更加出色，在同级里也是具有极高的竞争力的，但抛开DM-i混动技术，它其它方面的表现也是做得比较出色的，实用性非常强。

曝光 | 纯电续航200公里插混MPV，王朝新车定名比亚迪夏

汽车日报 曹浩

比亚迪在推出了汉之后，王朝系列已经达到了5个“朝代”，超过10款车型在售，而很多人也都在期待比亚迪下一个王朝系列车型的诞生。根据我们日前从相关渠道获得的消息，比亚迪下一款王朝系列全新车型将定位为一款MPV，并将会定名为“夏”，预计这款车的竞争对手将会锁定在自主品牌的MPV。

目前有关比亚迪夏这款车的信息还比较少，不过从我们所获得的的这款车设计图来看，其车身尺寸或将会和传祺M8、上汽大通G20等车型相近，车身造型方面则呈现出很明显的商务气息，预计这款车的主要市场定位就是商务出行。

据悉，比亚迪夏将会采用插电混动系统驱动，纯电续航里程将达到200公里，亏电状态下油耗仅为4.0升/100公里，而0-100公里/小时加速时间为4.9秒。

比亚迪再出招，车长5米、油耗低、性能强，全新MPV夏要来了

【太平洋汽车网 新车频道】比亚迪的王朝系列，可谓独树一帜，目前已有秦、汉（询底价|查参配）、唐、宋、元车型；而近日，在网络上我们获取了一张疑似比亚迪全新车型 “夏”的手稿。据悉，新车定位于中大型MPV，车身长度或达到5000mm，轴距超过3000mm，并提供7座版和4座版，动力上新车将搭载骁云1.5L插电混动系统。此外，新车未来的竞争车型或锁定在荣威iMAX8、别克GL8等车型。

通过手稿可以发现，新车侧面似乎有点致敬丰田埃尔法，多层次的线条纵横交错，配合一体式的侧面玻璃，营造出悬浮式车顶的设计；而细节上，新车尾灯或采用了竖直的布局，辨识度十足。此外，新车还将采用比亚迪最新发布的品牌标识。

车内布局上，猜测新车长度将超过5000mm，轴距超过3000mm，提供7座版和4座版。

动力部分，新车或搭载骁云1.5L插电混动系统，由比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机（热效率达到43%）+电动机组成，0-100km/h加速时间仅需4.9s，而在亏电状态下还可做出4.0L/100km的低油耗表现；同时与之匹配的电池或可实现200km的纯电续航。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）