比亚迪新一代燃油版唐，五座低配，12.99万值得买吗？油耗多少？

有充电环境100+，没充电环境51就行。

宋Pro比plus省油一些，45l油就能开800以上，限速100高速，满油满电我开过800多。

两个人，后备箱满，续航840，加油45l。

动力够用，130速度没压力，还便宜，14万内价格简直无敌

电比油低还不够，比亚迪汉唐荣耀版全面颠覆燃油，售价16.98万起

2024年春节过后，比亚迪在中国车市的“油电之战”大招频出，乘势推出了多款新车型，价格区间也相差较大，上有168万元的比亚迪仰望U9超跑，下有7.98万元的比亚迪秦plusDM-i荣耀版。特别是驱逐舰05荣耀版以及秦plusDM-i荣耀版的出现，使得大家对比亚迪后续的车型充满了期待，像比亚迪王朝网的旗舰车型，汉唐荣耀版强势登场。

比亚迪汉DM-i荣耀版共5款车型，官方指导价为16.98到22.58万，对比老款，价格下调2万；汉EV荣耀版共4款车型，官方指导价为17.98到24.98万，价格下调幅度更是高达6万，汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元。唐DM-i荣耀版共4款车型，官方指导价为17.98到21.98万，价格同样下调。这样一来，不仅没有合资燃油车贵，而且还没有购置税。再加上汉唐车系的高品质把控，和在市场积累的良好用户口碑，本次汉唐荣耀版要让友商头疼了。

比亚迪众多热销车型都推出了荣耀版，其实就是之前冠军版的小改款换名而已，但又不仅仅只是换名，除了价格大降之外，还有很多配置进行了升级。从“油电同价”到“电比油低”，表面上是价格战，实际上是和合资车的技术战。比亚迪之所以能喊出“电比油低还不够”的口号，是因为在混动、纯电领域的全面自研过程中，有着深厚技术积累加持。

在智驾方面，本次汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，率先完成了智能驾驶功能的下放，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能。这也意味着比亚迪不仅仅是技术在进步，成本的控制也在提升，这也是比亚迪有信心打赢这一场技术战的底气。

我们常说，现在的新能源车就像是一个大型的电子设备，而车机就像是大脑，本次比亚迪汉唐荣耀版最大的升级，就是来自于“大脑”的升级。汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于的是D 100(6nm)芯片，CPU算力达到了100，高于高通骁龙8155芯片。在新“大脑”的加持下，日常出行的语音操控、互动娱乐更加的流畅，之前饱受诟病的车道居中功能，在算力提升的情况下，画龙问题也将不复存在了。中控大屏、屏保以及UI系统都做了新的设计，看起来更有科技感。

在舒适层面，还新增了小憩模式和宝宝模式，对于日常带宝宝出行的朋友更加友好。加上新增的10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置，日常舒适方面更上一层楼。

像动力和底盘方面，与现款保持一致，但值得一提的是底盘云辇-C系统，是可以后期不断的OTA升级的，融合了天神之眼的视觉传感器，后期也会升级成预瞄功能，带给用户的感受就是，运动与舒适兼得的驾乘体验。

比亚迪新车型荣耀版的推出，价格下降而配置提升的关键就在于，本身的全产业链模式，让自己有了定价话语权，所以可以从“油电同价”转变为“电比油低”。随着汉唐荣耀版的推出，可以预见的，在中国汽车的中高端市场，合资车燃油车垄断的局面即将被打破。

7.98万！电比油便宜！“插混之王”比亚迪狂秀肌肉

文丨李辉

春节刚过，比亚迪便出大招，引发行业轰动。

2月19日，秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代，加速油转电的变革，全面冲击A级家轿市场。

油转电再提速：插混迎来爆发期

数据显示，2023年我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模，同比增长36%，连续9年位居全球第一。

其中，插电式混合动力汽车产销增速均超80%，成为2023年新能源车市的一大催化剂。

2023年，在“油电同价”的策略之下，比亚迪杀入燃油车腹地，以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场，推动中国新能源汽车渗透率一路走高。

作为全球插电式混动技术的引领者，比亚迪推出的DM插电混动车型已累计销售超320万台。

此次比亚迪推出的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版，将插混车型带入“7字头”时代，进一步加速插混车型的“油电替代”效应。

值得注意的是，此次上市的两款车型可谓“价好质更优”，在省油、安全、配置、操控等方面，为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。

以插混版本的车型为例，其所搭载的DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km，全方位满足家轿用户多维度的全面需求，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。

比亚迪的底气：全产业链优势

在“插电混动比燃油车价格低”这一大招背后，体现的是比亚迪全产业链的竞争优势：

一方面比亚迪具备强大的规模效应，据新华网报道，2023年以302万辆的年销量成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军，通过规模效应实现强有力的成本控制。

另一方面，得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的全产业链优势，从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，比亚迪实现了新能源汽车产业链全覆盖。

在深度垂直整合的优势之下，比亚迪拥有了定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪此次一出手就是“王炸”，这不仅是汽车品类发展史上的里程碑，也将进一步提高中国新能源汽车渗透率，并巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

17.98万起！比亚迪海豹荣耀版上市！3.8s破百+700km续航…

【太平洋汽车 新车频道】比亚迪海洋网家族新增荣耀版车型，这次轮到比亚迪海豹（询底价|查参配）。3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官方指导价格为17.98万元-24.98万元。比亚迪全面践行“电比油低”。作为改款车型，本次海豹荣耀版全系标配11个安全气囊、DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全息透明影像、宽温域高效热泵系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统等功能。价格相比旧款的冠军便宜了不少，但是标配的配置增加。

海豹荣耀版官方指导价格

车型

售价（万元）

550km 精英型

17.98

550km 尊贵型

19.28

700km 尊贵型

20.28

700km 性能版

21.98

650km 四驱性能版

24.98

从2024年3月25日0:00起，至2024年3月31日24:00前完成购车开票，能享受以下购车权益：1.荣耀焕新礼，3年0息和5000元置换补贴。2.荣耀充电礼，首任车主2年内赠送充电桩及免费安装。3.荣耀无忧礼，非营运车三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。4.荣耀智联礼，全系2年免费车机流量（5GB/月）、全系2年免费云服务、全系2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服、全系免费智能语音交互系统。3.荣耀畅享礼，荣耀畅享礼 全系赠送手动遮阳帘（精品）

静态回顾海豹荣耀版

比亚迪海豹荣耀版延续着现款车型的设计风格。整车由由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队。整车传承了OCEANX概念车的精髓，车身线条流畅、舒展，强调车身各部的比例关系。车头前机舱盖具有媲美运动跑车的既视感，拥有饱满的曲面。

其海悦双U悬浮式车灯与前舱盖两侧的隆起浑然一体，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，LED透镜长宽仅为100mm×15mm，拥有极致的扁平比表现，让车灯整体更加细长，为海豹塑造了犀利的眼神。

海豹荣耀版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰选配色。这些配色都对年轻人有很大吸引力。

海豹荣耀版的车身长度为4,800mm，轴距为2,920mm，轴长比达到完美的0.61；海豹荣耀版的轮眉直径和1,460mm的车身高度形成了1:2的车身比例。车身侧面轮廓线流畅自然，低趴的前机舱盖，倾斜的A柱，圆润的顶盖，下溜的D柱与微微上翘的鸭尾造型连城一体，勾画出运动轿跑车的特有形态。最后荣耀版保留了海浪双腰线的设计精髓。

海豹拥有三种规格轮毂，其中18英寸轮毂采用回旋元素、19英寸凌波风刃轮毂采用回环元素和四驱性能版的19英寸轮毂采用五辐双叉式设计。

尾部的设计亮点集中在贯穿式水滴尾灯，其设计灵感来源于水滴，极具辨识度，5mm的极窄线性灯带串联起了水滴点阵灯光。另外整个车尾具有饱满的曲面和充满张力的线条，塑造出不错的光影效果。

巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，给人感觉优雅、流畅，高级感十足。此外，由于e平台 3.0技术的加持，座舱布局更灵活，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更广阔。

海豹荣耀版搭载基于5G通讯技术的DiLink智能网联系统，高配车型配备HiFi级定制丹拿音响，以智能座舱概念，为用户打造“更智能、更人性”的智能体验。更提供DiPilot智能驾驶辅助系统。

海豹荣耀版从550km尊贵型起标配12扬声器的HiFi级定制丹拿音响。海豹荣耀版为用户提供多种模式的智能进入方式，用户可以通过手机比亚迪汽车APP、智能钥匙、NFC钥匙及蓝牙钥匙完成对车辆的解锁及启动操作。海豹荣耀版的NFC钥匙同时支持Android和iOS双系统，苹果用户也可以通过iPhone或Apple Watch来完成对车辆的控制。

海豹荣耀版全系支持智能上下电功能，只需携带有效电子钥匙（包括智能钥匙、蓝牙钥匙及比亚迪汽车APP）或NFC钥匙解锁车辆，踩下制动踏板即可挂挡行驶；抵达目的地直接锁闭车辆后，车辆即可下电。

比亚迪海豹荣耀版550km续航车型的后电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm；700km尊贵型的后电动机最大输出功率为170kW，最大扭矩为330Nm；700km性能版的后电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360Nm。650km四驱性能版前、后电动机最大总功率为390kW，最大总扭矩为670Nm，其0-100km/h加速时间去到3.8s。

其次海豹荣耀版的风阻系数Cd值去到0.219一个较低的水平，大量采用轻量化设计，降低了重量对能耗的影响。得益于e平台 3.0的高度集成设计，海豹荣耀版的八合一电动力总成体积更小、重量更轻，系统的高压回路减少，结构更加紧凑，相比传统设计重量减轻了15kg。

海豹荣耀版最大充电功率分别为110kW和150kW。后者基于全球首创的电驱升压充电技术，30分钟内即可将电量从30%充至80%。在底盘方面，海豹荣耀版采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，而海豹荣耀版650km四驱性能版标配超级iTAC智能扭矩控制系统，在iTAC智能扭矩控制系统高安全性和高操控性的基础上，增加赛道模式和漂移模式、还有模拟声浪功能。

最后在配置方面，入门的550km精英版标配11个安全气囊、DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全息透明影像、宽温域高效热泵系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、5G速联、车载WiFi、NFC车钥匙、连续对话智能语音交互、OTA远程升级、智能上下电、手机无线双充、电子儿童锁、主副驾座椅电动调节、前后排安全带未系提醒、前舱储物盒、远程高温消毒杀菌模式。同时这个版本是注重购置预算的家庭增购用户最优选。

其次海豹荣耀版700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是整体表现相对均衡的车型，也是值得购买的一款。

全文总结：比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架，而推出的官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车，最低只需17.98就能入手海豹荣耀版，体验纯电出行，但是配置有明显的提升，妥妥的“降价增配”。

海豹上市后一直有着不错的市场表现。2022年，海豹仅用不到5个月的时间，累计销量就超过了5万辆。此后，海豹又在上市一周年之际，成为销量最快突破10万辆的中国品牌中级车。截至今年2月底，海豹车型的累计销量已超过14万辆。在安全方面，海豹拿到中保研安全碰撞测试全优评价的同时，还获得中国C-NCAP、欧洲E-NCAP以及澳洲A-NCAP五星安全认证。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）