能跟比亚迪海鸥比的只有两年前的奔奔estar？

2年前的奔奔estar真是一款神车，3.98万就能跑300公里，加一千40800元就带快充了，提速对于这款小车来说也是足够快了，比那些什么小蚂蚁，五菱miniev好了不是一点半点。

目前来看，微型车卖的最好的还是五菱miniev，这逼着长安Lumin也不得不降价到3.99万了。奔奔estar已经退出了市场，五菱缤果和比亚迪海鸥现在成了这个级别唯二的头部竞争对手。

海鸥的配置比缤果还是高了一些，但是即便如此，海鸥的竞争力也并不是很大，连比亚迪的销售自己也承认五菱缤果比比亚迪海鸥好看。

试驾了一下比亚迪海鸥，感觉比亚迪海鸥虽然内饰充满廉价感，但是配置还是有诚意的，低配就有定速巡航，最高配则可以增配为自适应巡航，甚至可以增配为L2级别的辅助驾驶，而且只需要3000元就可以实现，当然对于这样的小车貌似也没有太大必要，不过不差钱加上当然更好。

当然比亚迪海鸥的动力还是略显不足，提速在城市道路当然是足够了，明显好于以前的欧拉黑猫这样的纯代步车，轴距更长也使得海鸥的驾驶和后排乘坐感受要好于奇瑞小蚂蚁，五菱miniev这类的伪四座车。

之前也曾试驾过五菱缤果，其实就试驾感受来说，五菱缤果的驾驶感受跟比亚迪海鸥差不多，但是都明显比再高一点的欧拉好猫差多了，无论是动力还是乘坐感受，欧拉好猫都比海鸥和缤果好很多，好猫的内饰更是比这两款好的太多了。

相信未来缤果应该也会不断增配降价，如果缤果能够增配到和比亚迪海鸥一样的水平，那么凭借五菱的性价比，缤果貌似还会是更胜一筹。

不过就目前的配置对比来看，缤果和海鸥则是平分秋色，各有优缺点，相信未来的销量也会是平分秋色。

未来这两款车都不断降价，当海鸥价格来到5.38万的时候，才是最好的购买时机。