比亚迪e6纪念款提车、驾驶感受

2016.4.15更新：升级了充电系统和BMS，地坛南门的充电桩立马恢复76A，证明有效。我是纪念版。另外出现过的“请检查充电系统”还未再出现，观察下。——————————————————————————————————————————————————2016.4.8更新：今天下午跑去地坛南门充电，没有一台可以成功，包括本周二顺利持续76的那个桩。十台桩我每台都试验了——————————————————————————————————————————————2001年，大学毕业后开家里的B4，一个字，硬！原装老车厚道，一档的传动比很霸道，普桑那种感觉。

2006年，买了属于自己的宝来1.8T MT，MK4经典，十年了涡轮没问题，也从不烧机油，只换过一个大灯旋钮开关，风档是进口皮尔金顿，各种进口件，底盘紧凑感比c和3系还是差距不小，车身硬度略逊B4。

2008年，由于家用需要，买了辆斯巴鲁森林人，只有这批是绿色可变色漆，每年往返福建北京，没出过毛病。

2008年底，买了锐志2.5纪念款，说白了就是2.5s升级了17寸轮毂，迎宾踏板，这车最大的问题就是车内异味，到现在还很大，车友普遍反馈。清洁过变速箱阀体，换过三元，还有根避震漏油计划下次保养换掉。很多人把丰田品质神话了，反正我没享受到。

以上几辆车是我现在还在用的，当然还有陪伴过我的捷达ATF和老GL8 2.5.

2010年，前后考取了场地和拉力职业赛照，也让我知道了生活中需要开哪种车。买车用车原则就是：安全舒适，绝不敢装，不做贴膜，素车最好。

2016.3月底，e6纪念款，so，今天的主角才来。订车：其实从2015年就关注bevh，到4s看了实车，车子外形满意，取消esp接受不了，电子手刹简配能人但心不甘。

2015年10月底真正的bevh到了，4s看车，想要的都有，e购下单，等车期间听闻来年补贴要多2000，外加副驾驶后视镜角度问题，那就再等吧。

年底马云家订下纪念款，3.23第一批提车。这里只说缺点，供要提车的朋友借鉴：

1、外观接缝不齐，主要集中在车头机盖和叶子板之间，还有后门下沿与底裙边之间。普遍现象。

2、橡胶件装配，个例，纯属粗心，而且后期很难修复。 有图

提车上牌：

京N号段没有什么好号了，就选一些有意义的吧。现在必须由4s统一上牌，了解到有些买家问题导致原因后我个人能理解和接受，。这批一起上牌的有精英浅内饰的，我只能说真是萝卜白菜各有所爱，浅内饰不显灰尘。

用车：

我的车才跑了300多公里，按理说这块没资格评论，这里我起个头，以后再逐渐补充感受。纪念款不论从内饰到功能都绝对够用，家人都很满意。提速也很好，吐槽的必须说：

1、刹车肉，我开过的车不少，这辆最肉，比gl8还肉，车重原因吧。

2、人机交互差，别看功能多，os强大，但一股脑都放到行车屏幕上，太乱，方向盘上常用按钮不方便，巡航定速能设计成这样…自主品牌这里比美系都有很大差距，更不比德系日系。

3、电路故障，刚才启动车（非当日首次启动）出现“请检查充电系统”，经查实应该是DC部件问题，重启消失，但据我所知应该不是偶发，群里也有相关的帖子，没来的及拍照。

4、车漆太软，比我丰田的还软，有些像墙皮，指甲能按出印子。比大众老车差太远。

5、收音机AM搜不到台，FM没问题。U盘放歌出现过无法找到设备的问题。重新插拔usb解决。

再说优点：

1、充电口有照明灯,充电预计时间有显示。我研究eu260好像没有。

2、充电兼容性好，稳定，北京现在的温度持续76A，比和我一起的eu260好。我在地坛南门首充。

3、后排坐垫深度大，乘坐舒适。特斯拉的后排就是板凳。

4、音响比想象中好。

压轴的，必须感谢e购的何总及车友恐龙蛋的指导，从了解e6到拥有e6离不开两位的帮助。谢谢！

提车

卡片钥匙

充电中

胎压非常准