比亚迪申请仿陶瓷结构专利，能够更好地模拟陶瓷结构的真实质感

金融界2024年4月2日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种仿陶瓷结构及其制备方法、电子设备壳体“，公开号CN117800617A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，为克服现有仿陶瓷玻璃后盖存在无法实现真实仿陶瓷效果的问题，本发明提供了一种仿陶瓷结构，包括透明基材、仿陶瓷膜层和油墨层，所述仿陶瓷膜层位于所述透明基材和所述油墨层之间，所述仿陶瓷膜层由第一高折射率材料层、第一低折射率材料层、第二高折射率材料层和第二低折射率材料层组成，所述第一高折射率材料层、所述第一低折射率材料层、所述第二高折射率材料层和所述第二低折射率材料层依次层叠。同时，本发明还公开了上述仿陶瓷结构的制备方法以及包括上述仿陶瓷结构的电子设备壳体。本发明提供的仿陶瓷结构在不同角度的入射光条件下以不同的观察角度观察，观察到的颜色差异性较小，无视觉变色效果，能够更好地模拟陶瓷结构的真实质感。

本文源自金融界

比亚迪：模仿丰田，成为丰田，超越丰田？

从当年抄袭起家到如今成为中国汽车销量扛把子，比亚迪做对了什么？

“第九代凯美瑞”竟撞脸“汉”，比亚迪教丰田造车？中国车企崛起已势不可挡！

金融界11月21日消息，今年的广州车展新车颇多，除了新能源车型，传统燃油车关注度也不低，比如丰田第九代凯美瑞。不过新车还没正式上市，就遭到了网友们的吐槽，一起来看看怎么回事。

据悉第九代凯美瑞仍然是基于TNGA-K平台打造，不过更换了全新的前脸和车尾样式，整体车身轮廓和第八代车型差别不大。最让网友觉得不可思议的是，第九代凯美瑞竟然有几分比亚迪汉和海豹的影子。

第九代凯美瑞提供三套前脸设计，其中无边界格栅的前脸为中国市场独有。比起这些变化，车内的提升更加明显，谁能想到，凯美瑞竟然有朝一日也能用上主流的8155车机芯片，还配备了AR-HUD。整体来看，第九代凯美瑞算不上换代，顶多算大改款。

比亚迪刚开始造车的时候给自己选的老师就是丰田，F3脱胎于花冠，F0复刻AYGO，宋借鉴RAV4，某种意义上可以说没有丰田就没有比亚迪。不过如今的比亚迪青出于蓝而胜于蓝，开始教丰田造车了。

今年3月上市的丰田bZ3，其动力电池和驱动电机都是来自比亚迪，甚至内饰设计也有几分比亚迪秦PLUS的影子。曾经的比亚迪跟在丰田屁股后面学，如今却是丰田学起了比亚迪。

不得不说，凯美瑞这块金字招牌在国内车市依旧相当有号召力。今年1-10月，凯美瑞累计销量150741辆，同比增长10%。不过这是用大幅度的终端优惠换来的，汽车日报信息显示，凯美瑞目前有3.6万左右的优惠，入门车型裸车价只要14万。

同样1-10月，比亚迪汉累计销售187089辆，继续领跑B+C级轿车市场，目前终端优惠在8000元左右。

第九代凯美瑞和比亚迪汉“撞脸”可能是个意外，但比亚迪教丰田造车已经是铁板钉钉的事实。以前比亚迪高仿丰田，如今调换了位置，这种身份上的换位可能还有网友不太适应，但中国车企崛起的趋势已经势不可挡了。

本文源自金融界