妥妥的性价比，比亚迪元PLUS冠军版增配又降价，选最低配就够了

在汽车市场上，比亚迪元PLUS是一款比较受欢迎的车型，8月份还以24272辆的成绩位居紧凑型SUV销量亚军位置。近日，这款车也迎来了升级，元PLUS冠军版的市场售价为13.58-16.38万元，也就是说相比原有车型下降了4000元，同时新车的外观、内饰和配置都有所升级，做到了增量不增价，性价比大幅度提升，这对于消费者来说有着不错的吸引力。而元PLUS冠军版共推出5款车型，喵哥给大家一些购车建议。

新车有何变化？

喵哥先带大家看看元PLUS冠军版有何具体变化。从造型可以看到，元PLUS的外观采用了家族式设计语言，跟元PLUS基本一样，而参考元PLUS的市场高热度，相信冠军版的颜值水平会在大家的审美点。然后元PLUS冠军版还新增氧气蓝、律动紫2款配色，使其看起来更活泼和更有年轻感。

然后元PLUS冠军版还新增轻奢米色内饰，这种内饰给人的感觉更显高档感，同时车内的中控台设计也有所变化，简化了物理按键，只有一块全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏。这块中控屏内置了DiLink 4.0（4G）智能网联系统，在功能应用和UI逻辑设计上都会有很好的表现，这点跟比亚迪其它车型的中控屏基本一样。

车内比较有特色的设计还有空调出风口，为哑铃片样式，同时中央扶手也是跑步机式，这样的设计令人耳目一新，同时也进一步彰显了整车的年轻运动气息。而整车2720mm轴距和4455mm车身长度，又很好地保证了车内空间宽敞性。

最后再来看看动力系统，元PLUS冠军版依然搭载前置永磁同步电机，电池容量则有49.92kWh和60.48kWh两种，对应的续航里程是430km和510km，这样的续航表现已经能满足多数人的日常代步需求。

总体来说，元PLUS冠军版的设计就是在元PLUS基础上再优化，通过新增外观和内饰配置，以及调整功能配置，产品实力达到更高的水准。与此同时，元PLUS冠军版全系车型的市场价格相比元PLUS还下调了4000元，相信仅是这一点就能打动不少人。

买哪一款最值得？

我们再来看如何选购元PLUS冠军版。首先，这款车的纯电续航里程就分为430km和510km两种，大家根据自身需求选择即可。在喵哥看来，如果预算充足，510km续航最值得选择，因为更长的续航，平时充电的次数可以更少，减少了前往充电站的时间，同时长途出游也更有底气。当然，如果你买车主要是在城市里短途代步，430km也是可以的，况且元PLUS冠军版全系标配的功能也足够丰富。

然后再来分析各个版本的配置。其中430km领先型作为全系最低配，整体配置并不低，有倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘、12.8英寸中控屏、DiLink智能网联系统、远程控制等主流功能，所以最低配版本已经能满足基本用车需求，用车便利性是可以的，甚至比同价位合资车型要更好。

而430km超越型在售价上比430km领先型高了0.7万元，多出的功能配置也更实用，既有对外放电、可开启全景天窗、车顶行李架等功能，也有DiPilot智能驾驶辅助系统、L2级智能驾驶辅助、360°全景透明影像系统等系统，性价比非常高，日常用车便利性也更好，比如360°全景透明影像系统对于新手司机来说是一个很实用的功能，而L2级系统又能更好呵护你的行车安全性，所以喵哥是重点推荐430km超越型。

更高配车型的续航都是510km。而这些版本都搭载容量更大的电池，所以市场售价相比430km续航版本高了不少，例如510km领先型就比最低配增加了1万元，而功能方面则是相比430km领先型多出了对外放电功能，其它配置基本一样。也就是说，这个版本更大块的电池和一个放电功能，价格就上升了1万元，性价比不算很高。

至于510km超越型，价格比430km超越型增加了1.3万元，在续航和安全配置两大方面都有所提升，其中安全配置有并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能，同时还有2个毫米波雷达，以及前排座椅加热和通风，如果你的购车预算足够，510km超越型也是不错的选择。

最后则是510km卓越型，说实话，喵哥觉得这个版本的性价比不算高，但是不否认其功能配置非常丰富，在上述车型配置基础上，还增加了自动泊车、15.6英寸中控屏、电动后尾门等配置，这些配置对于用车体验来说是起到锦上添花的作用，但没有的话，也不会对用车生活造成太多的影响，该不该买，就看你的预算了。

结语：

元PLUS冠军版经过升级后，可以说每一款车型都很能打，即使最低配的430km领先型，也有足够丰富的功能配置，而更高配版本更是有越级的配置水平，再加上元PLUS早早就在市场上打下了坚实的口碑基础，所以元PLUS冠军版进入市场后的表现是相当值得期待的。而对于想要购买紧凑型SUV的消费者来说，元PLUS冠军版也是比较不错的选择，其中超越型最有性价比。

鉴车一分钟：11月份销量3万辆，浅析比亚迪元PLUS冠军版养用成本

买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。因此在考虑买车时，除了要考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。而今天大头要和大家聊聊比亚迪元PLUS 这款车的保养、保险以及充电等费用，仅供大家参考。（以下数据均来源于懂车帝）

基本信息

目前在售车型共有10款车型配置，售价区间为：13.58-16.78万元。从懂车帝销量榜数据可以看到，近一年来新车共销售299,898辆，位列销量总榜No.3。其中，刚刚过去的11月份销量达到30,751辆；以元PLUS 2023款 冠军版 430KM 领先型车型为例，前脸上，新车采用全新Dragon Face设计语言，整体造型更精致，而且采用棱角分明的线条勾勒，营造出不错的立体感，同时搭配中网位置尺寸粗壮的镀铬饰条以及造型锐利的头灯组合，看起来很时尚。车侧配备贯穿式腰线，并且搭配溜背式车顶与17英寸花瓣样式铝合金轮毂，车尾则采用熏黑处理的贯穿式尾灯，点亮之后辨识度很高。

内饰上，中控台采用环抱式布局，使用双拼混搭配色以及软质材料包覆，触感和视觉感受也不错，除此之外，中控台上还搭载12.8英寸的中控显示屏，并且内置DiLink智联系统，拥有GPS导航、车联网、4G网络以及APP远程控制等功能配置，智能化表现也可圈可点。

动力上，新车全系标配了一台最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m的永磁同步电机，官方百公里加速时间7.3s，同时配备容量为49.92kWh的刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程达到430km。

保养费用

目前官方给出整车保修期限为6年或15万公里；依据车辆保养手册可知，车辆首保将会在3个月或者5000公里，后续保养间隔周期则是5000公里或者6个月，主要是检查电池组、高压线路是否健康，冷冻液面高低情况以及空调滤芯清洗与更换，工时费大约为200元左右。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，保养费用大约在432.33元左右。（最终保养费用以实际为准）

保险费用

假设车辆后期使用过程中没有发生事故，因此后续保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，那么三年总保费大约为12190元，平均一年约为4063.33元。（最终保险费用以实际为准）

电耗费用

目前官方给出的车辆百公里耗电量为12.2kWh/100km，配备容量为49.92kWh电池，在CLTC工况下，纯电续航里程430km；按照一年平均2万公里行驶里程来算，其中，以民用电价格0.4元~0.6元，国家电网直流充电站价格0.4-0.9元，第三方交流充电桩电价+服务费1.2-1.8元为参照；慢充充电效率88%，快充充电效率93%为例；新车一年充电电费最低为954.27元，最高为4538.18元。（最终充电费用以实际为准）

大头总结

大头将以上保养、保险以及电费相加，可以计算出一年行驶2万公里，用车成本最低为6262.60元；当然，上述计算的数据均为预估费用，最终费用应以实际为准，如果用户能够在家庭建设充电桩，那么实际养车成本或将远低于这个水平。那么大家觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言。