比亚迪F0，爱你不容易

上次车电瓶挂了后续，自己发动汽车量了一下电瓶桩的电压，空载只有12.4伏特，开了空调就只有12付的电压，这个电压是无法给电瓶充电的。因为懒得拆保险杠，错误以为是发电机发电电压太低。就到汽配城买了个发电机换了。但是装好后还是电压低12.6伏特左右，傻眼了，寻思是不是电瓶坏了，干脆电瓶也去换个新的吧。但是电瓶换了也不见好。

后来测了新发电机接线端测了一下14付，电瓶接线端13付，负载一开只有12.2付。上论坛一搜，发现有车友也有类似的情况后来修理厂的老师傅从变速箱和电瓶负极增加了条搭铁线就解决了，他的车不是F0。我就用表测了电瓶负极和发动机搭铁的电压差1.2付，应该也是类似情况。我就家里找了条电线从电池桩负极连到发电机的一个固定螺丝上。发动汽车后测量电池正负极，空载13.8付，开空调大灯后也有13付。问题解决。

大家上了年纪的车，如果发动不起来不要急着换电瓶和发电机，一定要检查一下搭铁线！

现在很多师傅很黑，换电瓶的时候老板还假惺惺的测了下说是新换的发电机发电电压不足，换电瓶时还贵了，贪了我一个旧电瓶的钱。

好在拆装发电机是自己动手的没有工时费，就电机估计没坏，做备件吧。

电瓶没电，机械钥匙又转不动打不开车门，看看汽修师傅怎么开门的

遥控器没电了，买个电池装上去就可以了。钥匙丢了，还可以用副钥匙打开车门。但车的电瓶一点电也没有了怎么办，唯一的办法就是用机械钥匙开门

汽车在设计上有一个要求，就是所有车都必须配备机械钥匙。但是由于机械钥匙往往都不经常使用，时间久了锁芯有可能卡滞，转不动。今天救援的这辆车因为室内灯没关，早上电瓶一点电都没有了，遥控器打不开车门，主驾侧的车门锁，机械钥匙插不进去，副驾侧的锁孔钥匙能插进去，但转不动。

这个时候只有一种开门方式，砸玻璃开门。我们的老师傅说比亚迪F0结构简单，试试能不能给车通个电，然后用遥控器开门。这个办法不错，如何给车通电呢？老司机一看就明白了。

因为是在车主小区内，没有举升机。用千斤顶把车顶起来，再用砖头垫好，保护措施要做好，包括大家在自己更换轮胎的时候，一定要在车底大边下面垫个轮胎以防万一。

如何通电呢？首先说一下操作原理。起动机上面有两根线，一根是吸拉开关电源线，点火开关控制。另一根是从蓄电池正极直接连接到起动机上，是起动机的电源线，而起动机依靠外壳搭铁。我们要通电的就是这根电源线，只要把备用电池的正极和启动机的这根线连接好，再把备用电池负极连接到变速箱上就可以了，相当于并联到了车的蓄电池上。

这个时候用遥控器就可以打开车门了。但是这个方法有它的局限性。这辆车的起动机是在变速箱前面，操作起来比较容易。有的车有发动机下护板，比较难操作，还有的起动机在变速箱上面或者在变速箱的后面，如果是这种布局，我们的这种方法是行不通的，只能砸玻璃开门了。还有一点需要注意的是，采用这种方法之前一定要确认变速箱在空挡上！！！！！

注意看上图画×的地方，吸拉开关接线柱和起动机电源接线柱靠的很近，操作的时候电瓶夹子有可能碰到一起，一旦碰到一起，起动机会带动发动机转动,虽然发动机不会启动开，但变速箱挂在档上的话，车辆会向前行驶，人在车底下就非常危险了。