1.8秒破百、39英寸超大屏，这7台国产车让人流口水，合资不香了

【有车以后 成都车展】近日，2021成都国际车展正式拉开帷幕，展会汇聚126家国内外知名车企，1600余台车辆参展。要说本届车展与往届的最大不同是什么，那就是新能源汽车参展数量大幅增加，尤其是我国自主品牌，重磅新车层出不穷，已经成为了展会“新宠”。

比亚迪海豚

继长城“动物园”之后，比亚迪也开始进军“动物界”，带来了基于e平台3.0打造的“海洋系列”首款车型——比亚迪海豚。

比亚迪海豚定位两厢纯电动轿车，共推出4款车型，售价9.38-12.18万元。外观方面，新车走起了卖萌路线，外形圆润可爱，且拥有5种萌系双色车色可选。

内饰部分，新车在比亚迪家族式设计语言基础上，创新性地使用了大量曲线设计，令人耳目一新。圆形的空调出风口造型也十分可爱。

比亚迪海豚的最大亮点是它的空间。虽然车身尺寸只有4070（4125/4150)x1770x1570mm，但纯电平台的布局优势，为它带来了2700mm的超长轴距和同级领先的车内乘坐空间。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机及刀片电池组，提供95马力和177马力两种动力调校，以及301km、401km、405km三种续航版本。配置上，定速巡航、手机NFC钥匙、无钥匙进入、远程遥控启动、手机遥控驾驶、比亚迪智能云服务、OTA升级等通通都是标配；顶配车型还具备L2级别辅助驾驶能力。此外，新车还搭载了比亚迪自研的热泵空调，能解决空调过度能耗问题，这在同级别车型中也是非常少见的。

比亚迪元PLUS

除了海豚之外，比亚迪全新小型SUV元PLUS也正式公布亮相。新车同样出自于比亚迪e平台3.0，售价预计在13-16万元之间。

元PLUS外观采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸线条简约、富有层次感，一条粗壮的镀铬饰条横贯前脸，上边浮雕小篆字样的“元”字，这与比亚迪汉非常相像。

新车尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。车侧C柱装饰有极具辨识度的“龙鳞”饰板。

车尾造型同样非常简约，贯穿式LED尾灯设计拉宽了尾部视觉效果，尾灯上方贯穿式镀铬装饰条则提升了精致感。此外，值得一提的是，展车所使用的车漆是专属定制的，此前并没有应用于其他车系当中。

内饰及动力部分，目前官方还没有公开更多信息，但据此前工信部的申报信息，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩或超330牛·米；配备磷酸铁锂刀片电池组。

奇瑞QQ冰淇淋

本届成都车展上，五菱红光MINIEV终于迎来了自己的最强对手——奇瑞QQ冰淇淋。

新车的身形与五菱宏光MINIEV非常相似，都是“掐头去尾”方墩墩的造型。同时，它2980/1496/1637mm的尺寸，1960mm的轴距，也与宏光MINIEV相当，只是略大一点。远远望过去，你很容易会将它与宏光MINIEV相混淆。

不过在设计语言上，两者还是有很大不同。QQ冰淇淋最据辨识度的地方当属它的车灯，不管是前大灯还是尾灯，内部都采用了U型灯组造型，看起来就像是两双萌萌的大眼睛，非常可爱。

新车内饰设计简洁，配备有全液晶仪表、悬浮式中控屏及旋钮式电子挡把，科技感不错。车内采用三座布局，副驾驶座椅被一个巨大的储物箱所取代，不仅方便储物，后排上下车也更加轻松，同时还有不错的后排腿部空间，非常实用。动力方面，新车将搭载一台最大功率20kW的电机，以及磷酸铁锂蓄电池组，续航里程 可能在200km左右。

欧拉芭蕾猫

不得不说，今年成都车展上的“萌宠”真是不少。这不，欧拉汽车又为它的猫系家族带来了一位新成员——芭蕾猫。

芭蕾猫的外观设计和此前亮相的朋克猫极为相似，都是走的复古时尚路线，车身线条饱满圆润。不过芭蕾猫采用了更受女性喜爱的粉白双色设计，大灯、尾灯改为了半圆形样式，前杠造型也有所变化。此外，尾部还加入了尾翼设计，给整车增添了几分运动感。

新车内饰和朋克猫是完全不同的风格，仪表与中控屏采用了更具科技感的双联屏设计，粉白双拼色设计更显简洁、可爱。车门、座椅、中控台等处有大面积的牡丹花刺绣，搭配复古方向盘和座椅，营造出精致优雅的氛围。

动力方面，官方还未公布更多信息，但新车预计会采用单电机驱动，并将提供400km和500km两种续航版本。

WEY玛奇朵

如果你问我本届车展绝对不能错过新能源车是什么，那一定是WEY玛奇朵。新车基于长城柠檬平台打造，定位新一代智能混动SUV，共推出3款车型，预售价14.68-16.38万元。

玛奇朵的外观采用了品牌最新的家族式设计语言，前脸大尺寸六边形进气格栅，搭配利爪式矩阵大灯，看起来十分犀利。

新车定位紧凑型SUV，长宽高为4520x1855x1665mm，轴距2710mm，车身侧面造型简洁，在两条腰线修饰下，显得紧致而饱满。

车身尾部线条丰富、平直，带来更加动感有力的视觉效果。尾灯为分体式造型，内部为尾羽式竖形灯组，点亮后辨识度极高。

内饰方面，玛奇朵给人的体验用一个词来形容，就是精致。车内采用了大面积的软包材质包裹，不论是质感还是舒适度，都非常惊艳。全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合科技感不俗，晶钻流光挡把相当吸睛，大幅提升了座舱的档次感。

玛奇朵的配置非常丰富，全系标配了全速与自适应巡航、前碰撞预警、车道保持、车道居中保持、交通标识识别等辅助驾驶功能，并支持FOTA升级；高配车型还将拥有盲点检测、并线辅助、开门预警、后碰撞预警、抬头显示等配置，可谓诚意满满。

动力方面，玛奇朵搭载长城柠檬混动DHT动力系统，采用1.5L发动机+GM发电机+TM驱动电机+HEV电池组成，并匹配2挡DHT变速箱。发动机最大功率71kW，电机最大功率115kW，系统综合扭矩370牛·米，综合工况油耗仅为4.7L。

威马冠军

百公里加速仅1.8秒的电动车你见过吗？威马冠军就是这样一台车。

威马冠军是基于威马W6打造的全面升级版性能车，“冠军”源自威马汽车德语世界冠军（Weltmeister）的品牌命名，不仅象征威马汽车对冠军品质的孜孜以求，同时也是其作为地表最速电动车的最佳诠释。

外观方面，整车造型极度夸张，甚至可以说是怪异，特别是车身尾部的切削设计，完全颠覆了认知。红黑双色涂装赋予了它浓郁的战斗气息，夸张的前铲、夸大的尾翼，以及遍布车身的其他各式空气动力学套件，彰显了它的性能身份，同时也为它带来了可观的下压力。同时，车辆还进行了轻量化设计，使用了大量碳纤维复合材料。轮胎则配备了赛道级热熔胎，进一步增强抓地力，确保弹射起步的平稳迅捷。

动力方面，该车搭载了为国际汽联比赛专属开发的1400kWh高性能电池组，以及为赛道专属定制的400V高压电机，并采用双电机四驱系统，可迸发出600kW的最大功率，这也是它能够实现百公里加速1.8秒的重要保障。

智己L7

知己汽车旗下的首款车型——智己L7也亮相了本届成都车展，预售价40.88万元。

智己L7前脸为封闭式格栅设计，弯折的大灯造型酷似拉丁字母“∑”，可实现随动转向、投影等功能，极具设计感与未来感。

车身侧面采用动感、流畅的溜背造型，尾部层次丰富，尾灯为贯穿式造型，并配备有显示屏，可投射警示信息、语言符号等。

车辆内饰设计为科技简约风格，配色以白色为主，没有任何实体按键。方向盘为平底双辐造型，中控台搭载39英寸贯穿式屏幕，并可整体升降。

知己L7的最大看点是它的配置和性能。车辆搭载15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及英伟达Xavier芯片组成的自动驾驶视觉解决方案；并拥有V2X智驾融合交互技术，支持智慧灯光领航、spot light行人提醒、示宽光毯导引等功能。

动力方面，双电机四驱系统可输出400kW最大功率，700牛·米峰值扭矩，百公里加速仅3.9秒。车辆全系标配93度电池，高配可选115度电池，预计综合续航里程可超1000km。

编辑总结

本届车展上，自主品牌在新能源汽车领域的集体发力有目共睹，不仅参展新车数量众多，而且各有特色，覆盖了从城市代步微型车到豪华中大型车的多个细分市场；同时，满足女性用户出行需求的车型也越来越多，呈现出百花齐放之势。相比之下，合资品牌的电动化成果都显得平平无奇了。可以说在汽车电动化领域，我国已经走在了行业前列，这是一件值得骄傲的事情。同时，国产势力的崛起，也能在一定程度上促使合资品牌加速电动化步伐，带来更丰富的电动化产品。在相互竞争中，新能源汽车产业才能够更好更快的发展。

仰望U8内饰首发亮相，豪华感拉满，5块大屏幕+智能随动座椅

仰望汽车是比亚迪汽车旗下的超豪华高端品牌，在此前公布的仰望U8更是将期待值拉满。关于仰望U8的信息已经是透露出很多了，外观和内饰都发布了官图，而在近日，新车的内饰是正式首发亮相，主打的就是豪华感和科技感，配备了5块大屏和智能随动座椅，下面我们就来欣赏一下仰望U8的设计吧。

从发布的实车图来看，新车的内饰和官图基本上是保持一致的，采用的是对称式的布局，车内配备了23.6英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的竖置中控曲面屏和23.6英寸的副驾驶娱乐屏，方向盘采用的是平底的四辐式多功能造型，并且加入了磨砂黑的材质进行点缀，换挡杆采用的是怀挡式的设计，整体的科技感做得非常出色。特别有意思的是它的空调出风口设计，在中控屏上方是设置了三个，前排两侧各配备了一个，而且都是独立的设计。

即使是没有到现场感受到实车，单从图片上来看也能感受到那浓郁的豪华氛围，车内的用料是肉眼可见的高级，使用了大面积软质皮革材料进行包裹，搭配上哑光镀铬饰件进行装饰，各方面都拿捏得非常到位。再就是内饰的颜色选择，选择了类似棕橙色的复古配色，也散发着浓郁的豪华氛围。

新车的配置也很豪华，前后排的座椅都采用了NAPPA真皮材质进行覆盖，并且都配备了通风/加热/按摩等功能，第二排还配备了自动腿托、腰部调节和电动座椅放倒等功能，舒适度非常高，此外，后排还配备了两块娱乐屏，能实现五屏联动，扬声器是来自丹拿证据系列Hi-End级音响系统，整车的娱乐性也是非常高的。

它的外观造型相信大家也比较熟悉了，整体以硬朗的设计风格为主，前脸的“工”型进气格栅也很霸气，车身十分高大威猛，搭配上尾部外挂式的备胎罩，很有越野范。它的车身尺寸为5319*2050*1930mm，轴距为3050mm，块头非常大。

动力方面，仰望U8搭载了“易四方”四电机插混技术，这也是它的“绝招”了，该技术最大的亮点就是搭载了2.0T发动机+4个电动机，每个驱动电机都可以独立控制，单个电动机的最大功率在220kW-240kW之间，最大扭矩在320N·m-420N·m之间，零百加速为3.6秒，确实是一台猛兽。续航方面，新车搭载了容量为49.05kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为180公里，综合续航里程可达1000公里。

结语：作为比亚迪定位最高端的子品牌，仰望U8也是将各方面都做到了极致，不然也对不起它这百万级的身价，不过还有一个坏消息，就是新车不免税，这样的话价格还会贵一些。

盘点8款中控屏幕尺寸最大的车型，没想到12英寸连门都入不了！

自从特斯拉开创了中控大屏幕的潮流之后，各大厂商的中控屏幕尺寸就没有最大只有更大，像国内厂商比亚迪已经在旗下新车型上都装了10多英寸的大屏幕。下面，疆哥给大家盘点下中控屏幕尺寸最大的8款车型。

1.拜腾M-BYTE

屏幕尺寸：48英寸（2025年京东方量产）

在拜腾M-BYTE出现之前，特斯拉一直都是大屏幕尺寸的上限，但是拜腾打破上限也就算了，还把上限拔高了不止一倍两倍。在2019年的CES展上，拜腾确认今年将量产M-BYTE，其中透露的一个重要细节就是48英寸（此前有说49英寸）的共享全面屏。

此前概念车展出时这块OLED屏幕有1.25米长，高0.25米，分为左中右三大功能区，分别显示驾驶信息，导航和娱乐通讯信息，这块屏幕将支持手势控制。为了解决大屏幕对行车安全的影响，拜腾和供应商对屏幕做了特殊涂层处理，在使用逻辑上也向安全妥协。据悉，量产车与概念车差异不超过5%，但疆哥曾听说屏幕供应商京东方要到2025年才能实现全面量产，那2019年拜腾能不能如愿将惊喜带给我们呢？

2.特斯拉Model S/Model X

屏幕尺寸：17英寸

无论我们是否接受满街的大屏幕，祖师爷特斯拉Model S都是能载入史册的一款车。即便特斯拉之后，有无数的大屏幕蜂拥而起，特斯拉Model S这块17英寸的大屏幕还是能排到第二名，而且是量产车第一。

特斯拉这块17英寸的触摸屏能够控制车内的绝大部分功能，以致于中控台基本没有实体按键。简单的如地图导航、车载多媒体、电话和能量显示等功能，复杂的如摄影头影像、天窗控制、座椅控制和驾驶参数设置等，都将通过这块强大的中控触摸屏实现。

3.理想智造ONE

屏幕尺寸：16.2英寸

事实上，理想智造ONE上的屏幕设计也跟拜腾一样，但是ONE的屏幕是四屏联动，看起来一整块长屏幕是由12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸中控屏幕、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕和10.1英寸的车辆控制屏幕组成，区别于拜腾的一整块分区屏幕。

理想智造ONE听起来名气不大，但这辆车早在2015年就已经开始研发，据悉，理想智造ONE将在2019年上海车展上开启预定，在第四季度正式交付，理想智造ONE上市后，蔚来ES8将迎来一位新的造车新势力竞争者。

4.潍柴英致汽车737

屏幕尺寸：16英寸

如果说起潍柴，相信不少人都能听过广告里面的潍柴动力，潍柴英致汽车与潍柴动力出自一家但是名气远不如潍柴动力。也许是为了迅速提高名气，潍柴英致在推出737车型的时候，特别推出了一个搭载16英寸大屏幕的互联网版。不过，大屏幕也没有让潍柴英致声名鹊起，在之后的新版本里面，737也使用了成本更低的8英寸大屏幕。

5.前途K50

屏幕尺寸：15.6英寸

前途K50作为造车新势力打造的首款国产电动超跑补贴后售价仍高达68.68万元，在这样一款昂贵的电动车上，搭载一个大屏幕仍人们觉得物有所值就很有必要。前途K50这块大屏幕应该也是遵循了特斯拉的理念，基本上集成了所有的功能，屏幕下方仅保留数个实体按键，所以不管实用不实用，这块15.6英寸的大屏幕还是很好地配合了超跑身份表达出了酷炫。

6.大众途锐

屏幕尺寸：15.3英寸

在老牌车企里面，大众在大屏幕的尝试上也算是走在前列。全新一代大众途锐在内饰设计上的变化可谓是彻底，一块15.3英寸的超大触摸屏基本上取代了所有的实体按键，中控部分还倾向驾驶员一侧，加上熟悉的电子档把，这造型让人高度联想到奥迪。

新一代大众途锐还非常厚道地标配了这块15.3英寸的强大触摸屏，整体产品力可圈可点，当然劣势还是那个劣势：一款68万起售的大众SUV，基本也能买到一辆奥迪Q7，只冲着这块大屏幕而买下低调的大众途锐似乎还不够说服力。

7.比亚迪唐DM

屏幕尺寸：14.6英寸

超大屏幕已经成为比亚迪新车型的标志性配置。比亚迪唐二代上市以后也是如预期般火热，这块逼格满满的大屏幕功不可没。但是很多人没有细究的可能是，比亚迪唐上的大屏幕有多达3种尺寸：10.1英寸、12.8英寸和14.6英寸。而最大的14.6英寸只有唐新能源车型提供。

值得一提的是，唐DM上的这块大屏幕绝不是华而不实，它简直就是一部平板电脑，配备8核CPU，3G内存以及32G的硬盘，分辨率达到1920*1080，采用安卓系统意味着它可以下载各种APP。除此之外，语音控制功能集成其中，当然最大卖点是这块屏幕可以旋转（支持横屏和竖屏）。

8.荣威MARVEL X

屏幕尺寸：14英寸

荣威MARVEL X曝光之初就因为外观设计的高颜值广受好评，而设计师在内饰方面也是下了一番功夫，内饰提供了豪华和科技两种风格，但不论何种类型都提供了19.4英寸的中控面板，这块康宁大猩猩玻璃面板融合了14英寸中控屏幕、触控按键、电子档杆和驾驶模式按键，科技感十足。

虽然超大尺寸的屏幕并不一定实用，但我们也无法阻挡大屏幕成为内饰设计的趋势，即便是像红旗这样给人保守印象的品牌，在2018年北京车展上展出的智能座舱也展现了四屏联动的未来设计风。

现在看来，屏幕真的是没有最大，只有更大了，你又怎么看待大屏幕呢？欢迎在下方给疆哥留意哦。

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