比亚迪被逼急了，不烧油的F0来了，比众泰靠谱，或不足5万
虽然比亚迪在电动车技术方面领先，但是这几年电动车卖的最好的并不是比亚迪，反而是北汽新能源、众泰甚至知豆这些品牌，这些品牌大都是靠着入门级的小型电动车销量取胜。和这些品牌套壳老年代步车相比，其实比亚迪有着燃油微型车的优势，这就是比亚迪F0，在此前很多人也弄不明白比亚迪为何不推出基于F0平台的电动车型，或者是之前比亚迪太认真了吧，不过现在比亚迪终于下狠心了，基于F0打造的纯电动车型马上要来了。
日前这辆比亚迪F0 EV版已经上了最新一期的工信部新车申报目录，从外观上来看，电动版F0的外观略有变化，最明显的是前脸部分，中网改为了接近封闭的点状镂空式，前杠底部两侧增加了扰流造型。而燃油版F0经典的花生造型大灯被保留，不过内部光源布局有所调整，预计会使用更为节能的全LED光源。
车身侧面部分与燃油版保持一致，虽然是很多年前的设计了，但是看上去依然很清新。车尾部分有所改动，首先是尾灯，尾灯轮廓造型不变，灯罩和内部光源布局调整，光带式的光源效果更加精致。后杠造型重新设计，造型更具立体感。
车身尺寸方面，这辆最新的电动版F0的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，车身长度和高度都是相比燃油版增加了5毫米，长度的改动是因为前后杠造型的改动，而高度的变化预计是电池组布局在了底盘位置而导致离地间隙的提高。
动力单元，这辆电动版F0将搭载一台最大功率为61马力（45千瓦）的永磁同步驱动电机，电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。根据目前比亚迪的技术实力，这辆车的续航能力超过300公里预计问题不大，能够超过三百公里的续航也意味着更大的补贴力度。
当那些续航能力一二百公里的套壳老年代步车的入门级电动车的潮水退去，终于到了比亚迪展示实力的时候了，相比那些看上去就跟闹着玩似的众泰芝麻、知豆、全球鹰康迪等车型，这辆基于F0打造的比亚迪小型电动车肯定是更加靠谱的。预计这辆电动版F0补贴之后的起步价会在5万以内，应该会主打五六万左右的区间，与长安奔奔EV这些车型对标。
比亚迪终于出手了！电动版F0来了，入门级电动车恐怕要洗牌了
虽然比亚迪在电动车技术方面领先，但是这几年电动车卖的最好的并不是比亚迪，反而是北汽新能源、众泰甚至知豆这些品牌，这些品牌大都是靠着入门级的小型电动车销量取胜。和这些品牌套壳老年代步车相比，其实比亚迪有着燃油微型车的优势，这就是比亚迪F0，在此前很多人也弄不明白比亚迪为何不推出基于F0平台的电动车型，或者是之前比亚迪太认真了吧，不过现在比亚迪终于下狠心了，基于F0打造的纯电动车型马上要来了。
日前这辆比亚迪F0 EV版已经上了最新一期的工信部新车申报目录，从外观上来看，电动版F0的外观略有变化，最明显的是前脸部分，中网改为了接近封闭的点状镂空式，前杠底部两侧增加了扰流造型。而燃油版F0经典的花生造型大灯被保留，不过内部光源布局有所调整，预计会使用更为节能的全LED光源。
车身侧面部分与燃油版保持一致，虽然是很多年前的设计了，但是看上去依然很清新。车尾部分有所改动，首先是尾灯，尾灯轮廓造型不变，灯罩和内部光源布局调整，光带式的光源效果更加精致。后杠造型重新设计，造型更具立体感。
车身尺寸方面，这辆最新的电动版F0的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，车身长度和高度都是相比燃油版增加了5毫米，长度的改动是因为前后杠造型的改动，而高度的变化预计是电池组布局在了底盘位置而导致离地间隙的提高。
动力单元，这辆电动版F0将搭载一台最大功率为61马力（45千瓦）的永磁同步驱动电机，电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。根据目前比亚迪的技术实力，这辆车的续航能力超过300公里预计问题不大，能够超过三百公里的续航也意味着更大的补贴力度。
当那些续航能力一二百公里的套壳老年代步车的入门级电动车的潮水退去，终于到了比亚迪展示实力的时候了，相比那些看上去就跟闹着玩似的众泰芝麻、知豆、全球鹰康迪等车型，这辆基于F0打造的比亚迪小型电动车肯定是更加靠谱的。预计这辆电动版F0补贴之后的起步价会在5万以内，应该会主打五六万左右的区间，与长安奔奔EV这些车型对标。
出售二手比亚迪F0，原以为可以赚500元，仔细一算原来就赚了2盒烟
hello，各位读者朋友你们好，感谢你的长期关注，我是骚的不能再骚的西安：定淘。
为什么这么说呢？
因为我看见漂亮妹子两腿就发软，四眼直勾勾的盯着，走都走不动了。
为什么呢？
腿都拔不动了，还怎么走？
不过各位女读者别害怕，我早已经阳痿了。性对我而言，就好比握手而已。
努力回顾中.......
请待我回访.......
说实在的，我在2周前就已经打算把我的座驾:“比亚迪F0”给卖了，把资金回收一下。
但看到比亚迪F0我就开始于心不忍了，这是我的心里话，好歹是有感情的，怎么说也是比较适合我这个身高的。
就在昨天晚上一位读者朋友联系我说，想要买我的比亚迪F0，我跟聊了一会，在半夜12点的时候，这位读者朋友给我转了500元的定金，说要来看车，我就回复了嗯，好的明天见。关键我那时候太瞌睡了，只想一头钻进被子睡觉的。
第二天我在这边等着里，哪里也没有去，就等着读者朋友过来看车的，我这人最注重的就是信用，诚信，所以，就算读者朋友不来，我还是需要等待的。
再者如果读者过来如果和我说的车况有出入，就把定金退回去，如果没有出入，读者不要，同时浪费了我的时间，我就会收取100元的时间补偿。
这就是我们的读者朋友，是在西安做液化生意的一位年轻有为的兄弟，年龄应该比我长一些，开着一辆面包车过来看车了。
车型：比亚迪F0
排量：1.0
公里数：11万多
售价：10500元
车当时是我去曲江那边收回来的，车当时收的时候是8500元，收的时候车况挺好，就是前后杠划痕较多，再者就是没有保养，保险快到期了，还有就是转速表是用胶粘的。空调没有冷媒。
我收回来后，本打算给自己留着当座驾的，就把前后杠全部换掉了，做了一次保养，还把空调冷媒全部给加好了，唯独只有转速表没有更换。
读者来了以后开着出去溜了几圈，读者还是比较满意的，肯定会满意的，关键我把该处理的都已经处理过了，开起来还是挺不错的，这车我还开着回了趟老家，一路高速飚回去，那叫一个爽呀，贼舒服。
这车的发动机变速箱是比较好的，左前还是右前我忘记了，有过一点小事故，没有伤到发动机，没什么问题。我当时也给读者朋友讲解过了，在我这里车有任何问题我都会给读者朋友讲解清楚的，一点也不会隐瞒，有任何问题都会给说清楚的。
同样的赚多钱也都是说的明明白白的。
比亚迪F0给大众的面孔是省油，小巧玲珑，好开。特别的一点就是省油，再者就是小，适合在路边停车。
一年的油费也就2000元左右，不会太高。
这车我开了有几个月了，我对这车有什么问题，我心理非常的清楚。
在我花钱整备的时候，前后杠花费了800元，保养花费了200元，保险花费了950元，剩下的只有转速表没有更换，其他都完好无损。
后保险杠是换的新的，原先的保险杠划痕较多，而且有点小裂缝，所以我就直接整备的时候就给换掉了。
故障点：
左前有过小事故。（已整备，前杠已经更换）后保险杠划痕较多，有小裂缝。（已整备，后杠已经更换）保险到期。（已整备，保险已买）转速表外壳损坏。（未整备，是用胶粘的）长时间没有保养。（保养刚做）内饰较脏。（未整备）最后成交价格为：10500元。
收车价格：8500+800（前后杠）+950（保险）+200（保养）=10450元。
我是西安：定淘，这车并不是说我不赚钱，我白开了几个月也值了。
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