09年比亚迪f0报废能拿多少？

3000元以内！高了不值。

比亚迪F0可以跑一千多公里的长途吗？

上秤，8毛一斤

2018年自动档比亚迪F0,微型练手省油代步车#比亚迪f0

两台18年的自动比亚迪F0。

兄弟能说出来准新的就是比亚迪F0，2018年的车，实表2万多公里，实表4万多公里，着车原版原漆。两台车都是高配版本的，都带个小耳朵，配置是一样的，自动挡、手动空调，什么配置也没有，就个收音机。像这种车叫它坏，它会坏到哪去？它都没有东西好坏。

这车的后排也升级了，窗户能够打开了，还装了个电动的玻璃升降器，带劲不带劲？后排这一块玻璃能够打开了，而且高级一点的是后排的小揪揪一拉座椅能够往前头翻，后排可以装东西了。这台车的配置比那个高一点点，是因为原车主在后头加了一个倒车大屏。

2万多公里，这车的优点是审车保险都到12月份，基本上到年底了，到家不用投资，全车原车漆。这车的优点2万公里原车胎。

大哥们就是因为兄弟长得丑，所以准新的BBA不给兄弟开过来吗？还有开个比亚迪F3叫兄弟都没法卖，因为评论区里头一张都说五千、六千，大哥收车价，兄弟给你加1万中不中？如果是有准新的BBA，车况好、里程少的，随便去问兄弟，给你加价也得拿下。

关注虎哥，咱不红也不缺。

十一去看豁沙子，阿拉善的F0和大脚劳斯莱斯你还记得吗？

十一假期去哪儿玩呢？一年一度的阿拉善英雄会也在十一期间开幕，阿拉善英雄会也是全球规模最大的越野嘉年华之一。

这阵仗是不是很有气势？那参加阿拉善英雄会开什么车好呢？其实英雄会办了这么多年，如今开什么车去的都有，但既然是豁沙子，肯定还是SUV或是越野车更对味，接下来我就按价位给大家推荐几款原厂素车就可以“参会”的车型。

平民级

上面这几款作为家用车来说的话，确实不怎么值得推荐，但要是为了参加一年一度的阿拉善英雄会的话，那这几辆国产硬派越野车可不怂。

四款车均采用大梁车身，BJ40、H5和BJ80搭载了分时四驱结构，H9则采用了全时四驱结构。只要不是适时四驱结构，那不管分时还是全时，越野性能都是有保障的。

BJ40和H5的价格相对较低，但乘坐舒适度相对较差，毕竟还是以越野为主。而H9和BJ80在乘坐舒适度上的表现相比之下好很多，而且内饰设计上也很下本，毕竟作为国产车，卖到20大几万的价格还是比较“贵”的。

另外，备受期待的长城炮越野版据悉也会在这次英雄会上露面，标配前中后三把差速锁、涉水深度900毫米，加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头专业越野配置，这门炮厉害吗？

轻奢级

这个级别就没必要看国产品牌了，老牌大厂的招牌车型了解一下。

牧马人、帕杰罗、普拉多、途乐，这四款车可是越野车迷中的信念支撑。50万左右的售价也并不是遥不可及，加加油努努力，也就是多搬几百万块砖的事。

这四款车中，牧马人和普拉多采用分时四驱，帕杰罗和途乐采用全时四驱。牧马人的乘坐舒适性只能用“呵呵”来形容了，其余三款车呢，虽然内饰都属于老气横秋的设计，但用料上还是很下本的。

而且途乐也在近日完成了一次改款，外观稍有现代化设计，内饰也向英菲尼迪QX80靠拢，下个月东京车展就会发布，如果价格还是一如既往诱人的话，销量应该还能有些起色的，平行进口商恐怕早已准备好了。

随着“国六”的实施，国产普拉多也早早走上停产的道路，而帕杰罗也在国内的4S店下架了，还是有些惋惜，想买这两款车也只能在平行进口渠道购买了。

这四款车都是全世界知名度相当高的硬派越野车型，也是许多越野玩家的首选车型，价格和性能也都合情合理，那有没有不合情合理的越野车呢？有，咱接着瞧。

顶配级

到这个级别了，价格已然不重要了。原厂素车能最大限度的感受越野带来的乐趣才是最重要的，毕竟钱也不能白花。

作为这个级别中唯一的皮卡车型，猛禽的车身尺寸是最大的，但丝毫不影响猛禽的越野性能。就是这么大个皮卡，不拉点砖有些“浪费”了。

酷路泽和LX570呢，本是同平台产物，越野性能上也不相上下，只是LX570更高贵些，参加阿拉善英雄会的话，还是酷路泽比较适合。

奔驰G级，越野链顶端的车型，三把差速锁能带你到任何你想到的地方，当然，这是厂家说的，可不是我说的。

鄙视级

去年的阿拉善英雄会谁最出名？肯定是那辆在沙漠中自由穿梭的比亚迪F0了，虽然最后也遭到了一众硬派越野车的集体冷落，但比亚迪F0也告诉大家，不只有越野车才能参加阿拉善英雄会，有道是英雄莫问出处。

只要技高人胆大，家里的破捷达、五菱宏光、拖拉机通通都能来，玩的开心就行，谁在乎你开的什么车呢？所以谁说劳斯莱斯只能出没于酒店大堂门口……

万元代步练手车比亚迪F0，质量稳定，家用代步很合适

在一个充满阳光的下午，我发现了一辆独特的小车——比亚迪F0。作为一名汽车达人，我对于汽车的品质和性能一直保持着高度的关注。这款比亚迪F0以其小巧的外形和实用的功能吸引了我的注意力。经过一番考虑后，我决定将它作为我的万元代步练手车。下面，我将分享我对比亚迪F0的感受和体验。

首先，让我介绍一下自己。我是一个汽车爱好者，对于汽车的各个方面都有着浓厚的兴趣。我的名字叫做李明，是一名年轻的白领，每天都需要面对城市拥堵的交通，因此一辆适合城市代步的车辆对我来说至关重要。

比亚迪F0作为一款万元代步练手车，在我的眼中具有许多优势。首先，它的外形小巧可爱，非常适合在城市中穿梭。对于我这样的上班族来说，找一个停车位是一件非常头疼的事情，而F0的小巧身材让我在城市中找到停车位变得更加容易。此外，F0还具有出色的燃油经济性，节省了我的用车成本，让我可以更加轻松地享受驾车的乐趣。

我第一次开着比亚迪F0上路的时候，感受到了它的稳定性和灵活性。尽管它外观小巧，但在城市道路上的驾驶感受却非常出色。它的转向灵活，刹车反应迅速，让我在拥挤的交通中驾驶起来非常舒适。不仅如此，F0的座椅也设计得非常舒适，长时间的驾驶并不会让人感到疲惫。

除了城市代步之外，比亚迪F0在家庭使用方面也表现出色。我经常和家人一起出行，F0的空间虽然不大，但足够容纳我们的日常需求。购物、探索城市风光，F0都能轻松胜任。对于我这样的年轻家庭来说，F0是一款非常实用的家用代步车。

然而，作为一款万元代步练手车，比亚迪F0也存在一些不足之处。首先是动力表现相对较弱，特别是在高速行驶时，加速并不是很迅猛。其次是储物空间相对有限，对于一些大件物品的携带略显不便。不过，考虑到其定位和价格，这些缺点并不影响我对于F0的喜爱和选择。

在使用比亚迪F0的过程中，我也深刻体会到了汽车的魅力所在。汽车不仅仅是一种交通工具，更是陪伴我们经历生活的伙伴。每一次驾驶，都是一次心灵的放松和享受。比亚迪F0虽小，但它在我心中却占据着重要的位置，成为我生活中不可或缺的一部分。

通过这段时间的使用和体验，我深深地感受到了比亚迪F0的质量稳定和实用性。它不仅满足了我的城市代步需求，还为我带来了无尽的驾驶乐趣。对于那些寻找一款价格实惠、性能稳定的万元代步练手车的人来说，比亚迪F0绝对是一个不错的选择。

总的来说，比亚迪F0是一款性价比极高的城市代步车，其小巧的外形、稳定的质量和实用的功能让它成为了我心目中的理想之选。我相信，在未来的日子里，我将继续与我的比亚迪F0一同经历更多的故事和体验，共同留下美好的回忆。汽车，不仅是一种交通工具，更是我们生活中的一部分，陪伴我们走过人生的每一个旅程。