大家好，关于7代本田雅阁图片很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于7代本田雅阁图片的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
曾经的汽车神坛的神话，情怀利器，本田七代雅阁Cm5.
今天介绍的主角，就是它，2003年至2007年的广州本田七代雅阁，曾经汽车神坛的神话，初期上市之初更是一车难求，原车主告诉我，当时加价五万提的车，那个年代它就是一个加价提车的神话。
这台就是我收回来一台03年第一批的七代雅阁，以一万多的价格拿下的，17年过去，车况还算精神。前脸直到现在，依然没有那种年代和岁月的沧桑感。
墨绿色的车身，有人说香槟金是雅阁的经典颜色，而我更加偏向墨绿色的色调，优美的腰线，把整台车的线条都呈现淋漓尽致。
憨厚的尾部，相互对称。15寸的小脚也完全不失色。
中规中矩的中控台，没有太多花哨的和华而不实的配置。
车子是一手车，无论是车里车外，成色保养的都是相对可以。
总结，这代雅阁的质量，相对来说，还是可以的，车子三大件，20多万公里，到现在都还是没毛病，我接受，只是对它做常规的保养，还有全车油水更换，还有底盘易损件更加，这个车的配件价格也是相当的亲民，17年后的今天，驾驶着它，依然是那般的顺滑，总共下来就花费一万五左右，在我的立场，这样的一台B级车，这样的一个价格。也没有什么可挑剔的了。
情怀老车本田雅阁7代，如今依旧风采
经典的前脸，该车2004年上牌，原先是苏州市政府单位的公车，后在2016年公车改革被车商拍走，然后车商卖给了个人，在两年之后，被我买了下来，价格两万多，很多朋友说，这破车还买两万多，公里数这么多，年限又这么长，快报废了，大家不用担心，没有报废期
以前感觉8代雅阁好看，现在还是觉得七代最经典，看看这45度
以后我遇见公里数少，车况好的七代雅阁 ，即使贵一点，我也会毫不犹豫拿下，真心喜欢这车，跟我对脾气
我很多朋友喜欢这个长条形尾灯，觉得很大气，很特别，我也喜欢，不过我更中意七代半
广州HONDA，洗车的时候不小心被我洗掉了，一直到卖了都没来得及粘上，我真懒啊
这车应该属于2.4的中配，没有座椅加热这款
看看三十多万公里的内饰
本田车的内饰，没有丰田做得那么精致，但是也还好了
本田车的方向盘其实是很耐磨的，但是经过三十多万公里的摧残，就成现在这个样子了
后排空间不算大，够用吧
简单的中控，看着很舒服
多功能方向盘上面的字全班都磨没了，看看这个已经14年的本田标，还这么亮，再看看我2010年的CRV磨成那个样子，有时候会感觉还是老的东西用料足
我很喜欢老本田的仪表盘，包括我之前的二代CRV和二代奥德赛，可能显示的信息不是那么多，但是配色很好看，很大气，很清晰
这车的CD，不是很好用了，有时候会自己快进，断断续续的
七代雅阁的变速箱，已经不像六代那么脆弱了，这车2.4的发动机，搭配这个变速箱，不算特别平顺，但是加速确实很快，整个车开起来就是那种轻快的感觉，简直让人爱不释手
略显凌乱的发动机舱
从下往上看，发动机漏油楼的挺厉害了，变速箱油底壳也湿乎乎的，所以大家买车，还是要买公里数少一点的，本田车的发动机做的算是出类拔萃的，一般都不会有啥问题，但是油能漏到这个份上，想弄弄好就要花不少钱了，没必要
这款发动机表现还是很不错的，虽然公里数这么多，但是开起来有劲儿，发动机没有任何的异响，也不会抖动，我那个2010年的CRV，2.0的，等红灯，甚至开空调，都会抖动，真的跟这个车差远了
04年的七代雅阁，2.4的，车况再好，现在的价格来看也不会超过三万，如果能遇到车况好的，买回来开开真的好值啊，比现在那些十几万的紧凑型的新车，真的好开多了，买一个回来，略加整备，就可以安心的开了，本田车还是很耐用的，再开个一两年再卖，赔不了多少钱的，他简直就是新手练手或者手头不宽裕想买个二手车代步的朋友们的一个非常好的选择
老车锐变——历时1个月，修复06年七代本田雅阁，重拾童年记忆
说起本田雅阁，想必没有几个人是不认识它！但我要说本田的第七代长什么样子？你还未必能想得起来。
七代雅阁诞生于2003年，在那个年代能开这种车的，也算是非富即贵的人物了。和它同级别的车型当中，随便拿出一款都是满满的回忆杀！
这期我们接待的这台车出厂日期为2006年6月份，距今也有十五六年了。
能想着翻新这种车型的，大多都为80后。毕竟这是我们那个年代的产物，多少还是有点感情的。
这是它刚到店的样子，漆面布满了水质和树胶。如果真如上图所看的这些，那到好处理了，但是……
查看细节处，随便一个镜头都是触目惊心，漆面开裂、锈迹斑斑、起皮等随处可见。
底盘方面也是如此，漏油、胶套开裂、磨损一样也没少。
内饰看上去还不错，起码磨损痕迹没有那么明显，相对于上面两个，是比较好下手的。
所以这台车我们就由简到繁，循序渐进的方案去施工吧！
这是拆掉后排座椅后的样子，上图也只是冰山一角，够脏吧？
我们先要对地毯进行清洗，有些特别顽固的污垢，还是要用到我们的秘制配方，进行软化处理。
后靠背也被拿下了，正在紧张作业中。这个过程还是比较解压的，不信？你往下瞧
其实这座椅我要不盘它，也许大伙还真认为它就那个颜色。
因为包浆实在是太匀称了，几乎没有任何破绽，所以打眼一看这内饰，还挺干净整洁。现在看来，岁月又曾绕过谁呢！
发动机漏油处理中，气门罩盖垫老化所致，更换全新的上去就可以解决了。
底盘配件，等待列装
半轴球轮，一定要按原车原貌进行安装，卡箍配重同样重要
搞老车，意外和惊喜是并生存的。上图就是，一颗螺丝在拧的过程当中突然断裂，好的一点是，针对这样的问题我们有几十种应对办法。
更换下臂球头，这个还是比较废功夫的，一定要借助专用工具进行安装
后面的几个拉杆已经全部安装到位，等待调试
紧固完的螺丝，要做好标记。这样哪颗螺丝没有按扭矩打紧，看上去就一目了然了。
机械要搞，电路也少不了，给座椅加热开关换个灯泡。因为新旧灯泡在亮度上有差异，所以全部进行了更换。
成本不到5块钱吧！就可以让开关亮度如初，这个设计我得点赞，不然就得换开关总成了。
轮毂对于老车来说，磕碰、氧化在所难免，修复即可
修复后的样子，够丝滑吧？
轮胎螺丝除锈和防锈工作必不可少
涂抹抗咬合剂
安装轮胎
与此同时，内饰座椅已经全部清洗干净
后备箱隔板
座椅底部
列队等待检验
内饰清洗后的样子
开始回装
车漆方面，依旧如初。SATA搭配巴斯夫鹦鹉油漆进行喷涂
喷涂中
喷涂后的主驾驶车门
后尾箱侧
前脸视角
车身亮条和后备箱标志
开始粘贴，接下来我们一起去看看最终效果如何呢！首先看内饰方面。
主驾驶门板内侧
后排扶手箱
顶棚阅读灯
主驾驶开关
前排座椅
仪表台
门铰链
副驾驶侧视角，简洁大方
机油加注口
线束插头
节气门
转向助力泵和发电机
发动机进气系统
进气之管
发动机机舱全貌
尾部视角
车标
Accord雅阁
B级车的风格
车身侧
大灯部分
门侧视角
文章最后
用一张前脸来结束我们这期的话题，感谢大家的观看。关注老车，关注我，各种车型翻新修复案例将不断更新，我们下期见。
施工团队：晋-MHDS
关于7代本田雅阁图片到此分享完毕，希望能帮助到您。
