大家好，今天来为大家分享本田升降开关等5TVA的一些知识点，和本田升降开关等5TVA的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

35元修复本田CRV玻璃升降器，玻璃里上不来了4

35元修复本田CRV玻璃升降器，玻璃里上不来了4。

不知道刚才是不是审核的原因，我发的那个视频不见了。

这里我重复一下，这个玻璃从小头先插进去，然后再把大的玻璃慢慢的放进来。放进来以后在这里再上两个固定螺丝，边上一个。因为这里这个地方我试了好几次才知道这个玻璃螺丝。

·因为如果这边在最下端装，这个螺丝是在右边，在这个位置没有动的，所以要把玻璃伸上来到这个位置。剩下来大概十公分，这里有个洞就可以装第二个螺丝，这个地方就很关键。

·车门内饰盖因为少了一个卡扣，拔掉拔出来的时候要回去找一个卡扣来再装这个盖板，现在基本上就可以了，正常升降了。

有机会你们也可以去试一试，在外面修得要七八百块钱，自己这几十块搞定，然后把隔音棉复原了。

谢谢大家观看，感谢。

本田雅阁轿车门窗玻璃无法升降

一辆行驶里程约8.5万km、搭载2.0L发动机和C F8A无级变速器的2017年广汽本田雅阁轿车。用户反映：该车两后门窗玻璃无法升降。

检查分析：维修人员检查发现，车辆两后门上的车窗玻璃在距离关闭还有5 cm的位置停住。使用驾驶员侧车门上的车窗玻璃升降器开关以及两后门上的车窗升降器开关，都无法控制两后门的车窗玻璃升降。使用驾驶员侧车门上的升降器开关操作两后门车窗玻璃升降时，可以听到升降器开关内继电器工作的“哒、哒”声。

查看该车的熔丝索引，确认两后门车窗玻璃升降器的熔丝分别为B34和B35。经检查，这2个熔丝正常。拆下右后门车窗玻璃升降器开关，对照电路图查看（图1），浅蓝色的线为从熔丝B35（20 A）输送过来的电源线（图2），对该线束测量发现无电压。

查看车门多路控制单元MICU电路图（图3），从右后门升降器开关的浅蓝色线往熔丝方向排查，分析可能的故障原因有：熔丝接触不良；电动车窗继电器故障；电动车窗继电器线路故障；主升降器开关故障；多路传输系统控制单元内部故障。

用万用表测量发现，熔丝B35上无电压。打开点火开关时，用手摸电动车窗继电器（图4），无继电器吸合的感觉；更换一个已知良好的继电器后，依然没有吸合的感觉。拆下该继电器，测量控制线1号端子为蓄电池电压（正常），3号端子为蓄电池电压（正常），4号与3号端子之间的电压为7.24V，异常（图5），正常为蓄电池电压。

用万用表20 A电流挡，短接电动车窗继电器的1号和2号端子后，两后门电动车窗升降器工作正常，排除两后门升降器及升降器电路故障。更换一个已知良好的升降器主开关后，故障依旧，因为电动车窗继电器的4号端子与MICU之间是内部连接，所以到此基本确认是MICU内部故障。

故障排除：更换MICU并对发动机防盗系统匹配后，故障排除。

回顾总结：此车在诊断时，对于熔丝只是拔下来确认是否断路，并没有确认熔丝是否有电压，浪费了一些诊断时间。今后对于熔丝的检查时，一定要对熔丝插座的2个检测口进行电压测量，避免走弯路。

文章分享结束，本田升降开关等5TVA和本田升降开关等5TVA的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！