小米汽车真的来了！两款纯电动轿车获公示，北汽集团代工，电池供应商为比亚迪旗下弗迪电池
金融界11月15日消息 千呼万唤始出来，这次小米汽车真的来了！
工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车在列。
公示信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。图片显示，小米汽车尾部标识为“北京小米”。外形尺寸方面，长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。另外，小米汽车采用磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪旗下的弗迪电池；发动机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率220kW。
11月15日，据市场消息，北京经开区小米汽车工厂生产厂房已初见规模，有内部人士透露，小米汽车一期工厂内四大制造工艺(冲压、焊接、涂装、总装)车间均已建好，并已开始小批量试生产。
此外，还有知情人士表示，小米汽车将在下月开始批量生产，明年2月上市开卖。按照小米董事长雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。这意味着于2025年至2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。
近日，多家上市公司在互动平台对小米汽车合作等相关问题进行了最新回应。
海泰科表示，目前公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。基于商业保密原则，公司为小米提供的产品及业务信息不便透露。
传言小米汽车和公司有合作意向并参观了公司生产线？力帆科技回复，小米汽车与公司无合作意向；公司正积极研究无人驾驶相关技术，未参与小米汽车代工生产。
现阶段是否与小米汽车有合作？蠡湖股份回复，公司尚未与小米有业务合作。
申华控股回复，目前和小米汽车没有合作。
龙洲股份表示，公司与小米汽车没有业务往来。
传闻海马汽车代工小米汽车，是否真实？海马汽车回复，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信披义务。
公司是否为小米汽车代工厂？北汽蓝谷回复，公司未有相关消息。
本文源自金融界
小米汽车真的来了！两款纯电动轿车获公示，北汽集团代工，电池供应商为比亚迪和宁德时代
金融界11月15日消息 千呼万唤始出来，这次小米汽车真的来了！
工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车在列。
公示信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。图片显示，小米汽车尾部标识为“北京小米”。外形尺寸方面，长4997mm，宽1963mm，高1455mm，轴距3000mm。另外，小米汽车采用磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪旗下的弗迪电池；发动机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率220kW。另外一款采用三元锂电池，供应商为宁德时代。
11月15日，据市场消息，北京经开区小米汽车工厂生产厂房已初见规模，有内部人士透露，小米汽车一期工厂内四大制造工艺(冲压、焊接、涂装、总装)车间均已建好，并已开始小批量试生产。
此外，还有知情人士表示，小米汽车将在下月开始批量生产，明年2月上市开卖。按照小米董事长雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。这意味着于2025年至2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。
近日，多家上市公司在互动平台对小米汽车合作等相关问题进行了最新回应。
海泰科表示，目前公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。基于商业保密原则，公司为小米提供的产品及业务信息不便透露。
传言小米汽车和公司有合作意向并参观了公司生产线？力帆科技回复，小米汽车与公司无合作意向；公司正积极研究无人驾驶相关技术，未参与小米汽车代工生产。
现阶段是否与小米汽车有合作？蠡湖股份回复，公司尚未与小米有业务合作。
申华控股回复，目前和小米汽车没有合作。
龙洲股份表示，公司与小米汽车没有业务往来。
传闻海马汽车代工小米汽车，是否真实？海马汽车回复，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信披义务。
公司是否为小米汽车代工厂？北汽蓝谷回复，公司未有相关消息。
本文源自金融界
小米两款纯电轿车登陆工信部新车目录：北汽代工，搭载宁德时代和比亚迪电池
界面新闻记者 | 刘泽然
界面新闻编辑 | 陈小同
11月15日下午，小米汽车在工信部发布的最新《道路机动车辆生产企业及产品公告》第377批中首次登场，标志着该品牌正式进入公众领域。
申报图显示，该车型采用轿跑式设计，尺寸较小鹏P7i稍大，车长近5米，宽1.96米，轴距为3米整，整体结构宽而低，圆弧的车身线条和隐藏式B柱设计旨在增强运动和高级感。车身前部低矮，车顶线条流畅延伸至车尾，配备弧形贯穿式尾灯。
在设计方面，小米汽车特色包括全景天幕式开放车顶和无边框车门设计，车门玻璃上标有小米 logo，彰显品牌特色。内部设计上，车门板装饰有带有“xiaomi”字样的音响罩，暗示将搭载小米音响系统。此外，车门采用电控开关，以提升车辆科技感。
动力方面，据公示信息显示，小米首款车型电动机供应商来自苏州汇川联合动力，电机功率分两种，分别为220及275千瓦。电池供应商分别为弗迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂电池，续航里程尚未公布。
另据此前预测，小米汽车预计将搭载高通骁龙8295车机芯片组，支持智能手机互联功能。小米汽车在智能互联、软件生态和800V快充等方面展现了其技术实力。据预测，该车型售价低于30万人民币，小米依托其强大的生态系统和完善的销售渠道，以及在海外市场的影响力，为全球消费者提供新选项。
随着小米汽车的亮相，行业对其人机交互体验和高级驾驶辅助功能的期待增加。此次亮相不仅是小米智能生态战略的重要环节，也预示着新能源汽车行业的进一步发展。
值得注意的是，此次小米汽车申报企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，产品车尾标有“北京小米”的字样，这意味着小米或使用北汽的资质，但生产地址显示“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，仍为小米的自建工厂所在地。据了解，小米汽车在北京亦庄的一期工厂已投入使用，年产能达15万辆。
自今年9月起，小米汽车进入试生产阶段，每周产出约50辆原型车，这对于新车型的产能爬坡至关重要。界面新闻此前从知情人士处了解到，小米正在寻求与北汽、华晨等国内主要汽车制造商合作，以加快生产速度，实现产品多样化。
产品方面，除了首款轿跑车型，小米还计划推出一款SUV车型，并探索增程式电动车的开发。小米汽车已获得发改委的电动汽车生产申请批准，随着工信部新车公告的发布，小米汽车已经克服了大部分障碍，仅剩下时间上的挑战。
