电车保险遭拒，比亚迪元EV发展遇阻：人保独撑大局

电车保险遭拒，比亚迪元EV发展遇阻：人保独撑大局，车主经历如何破解？

近日，朋友的一辆即将满周岁的比亚迪元EV却遭遇了保险难题。原本在保险预估阶段，平安、人保、大地、太平洋等多家保险公司纷纷伸出橄榄枝，然而到了真正报价的时刻，仅有人保一家坚守阵地，报出了接近6000元的价格，其他保险公司竟纷纷婉拒承保。就连平日里便捷的支付宝保险服务，也对此表示无能为力。

这一突如其来的变故，不仅让朋友感到愤怒和无奈，更引发了我们对电车保险市场的深思。究竟是何原因导致电车保险如此难寻？比亚迪元EV的发展之路又该如何继续前行？

据了解，朋友的这辆比亚迪元EV虽然只出过一次险，花费了2000多元用于修复被石头砸坏的挡风玻璃，但其在过去的一年中，竟然有六次违章记录。对于一位新手司机来说，这样的记录显然不太理想。而人保方面也透露，目前比亚迪的电车在人保的承保过程中确实存在一定的难度。

面对如此困境，朋友不禁感到困惑和迷茫。电车作为新能源汽车的代表，本应享受更多的政策支持和市场优待，然而现实却并非如此。保险市场的拒保现象，无疑给电车的普及和发展蒙上了一层阴影。

那么，面对这一难题，我们又该如何破解呢？首先，作为车主，我们应该提高自身的驾驶技能和安全意识，减少违章和事故的发生。毕竟，保险公司的承保决策往往与车主的驾驶记录密切相关。其次，政府和相关部门也应加强对新能源汽车的扶持力度，推动保险市场的健康发展。例如，可以出台相关政策，鼓励保险公司为新能源汽车提供更优惠的保险服务。

此外，保险公司自身也应积极调整策略，适应新能源汽车市场的发展需求。毕竟，随着环保意识的提高和技术的进步，新能源汽车的市场份额将不断扩大。保险公司若能抓住这一机遇，不仅有助于提升自身的业务规模和市场竞争力，还能为新能源汽车的普及和发展贡献力量。

总之，电车保险遭拒并非个案，而是新能源汽车市场发展中亟待解决的问题。我们需要从多个层面出发，共同推动新能源汽车市场的健康发展，让电车成为未来出行的主流选择。

那么，各位读者对此有何看法呢？你认为应该如何解决电车保险难的问题？欢迎在评论区留言讨论！

比亚迪元前驱动电机控制器坏了，多次出现问题

所在城市：杭州市萧山区投诉时间：2022-11-16 13:34:56经销商名称：投诉车型：质量问题投诉问题：已行驶里程：10805品牌车型：比亚迪元投诉内容

您好我是比亚迪元的车主，目前已经行驶了10805公里，我在4月17号提的车子，10月20号出现故障，去滨江比亚迪4s店维修，说是是前驱动电机控制器坏了，要换，22号修完提车。10月31日又出现无法驱动前进的故障，11月6号4S店人员来把车开走维修，一直到现在都无法修复！电动车质量如此之差，这不合格的产品怎能卖给消费者，让我今后如何放心使用，想要给个说法，给我退车或者换车，请尽快执行。

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

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比亚迪元PLUS的三处闹心表现--其中2处堪称工业垃圾级

比亚迪元PLUS2022年2月上市，本人上市当天定的车，坐标江西。等车100天整，430KM天窗版。目前已经使用14个月，里程2.5W公里，总的来说优点多，缺点少，但是有几处问题，一上车就感觉闹心，其中两处完全称得上是工业垃圾级别。首先申明，两处质量问题是我自己的真实用车过程中出现的，用事实说话，不为黑不为吹。

1、巴掌大的主控屏幕。这一点我真是理解不了设计师的思路，挺大气一辆车，屏幕不到一个巴掌大。屏幕尺寸跟整车完全不搭，每次被坐车的人说屏幕怎么这么小的时候，恨不得我就直接从这屏幕里钻进去。

2、主驾驶扶手音响处无磕碰持续掉漆。这应该是个低概率问题，但凑巧就被我碰到了。大家可以看我放的图，这不是一次性的磕碰，也不可能属于有意去刮蹭（谁跟自己的车过不去）。找过我们当地4S店，他们表示没见过这种质量问题，也没办法处理，甚至我提出想自己出钱补漆，4S店员工也表示没搞过，不会搞。这个问题从提车不久后就开始出现，每次伸手开门都想给这音响一个白眼。

3、主副驾驶座垫固定扣无法扣紧。这个问题也是买车不久后就开始出现的，我分析可能是卡扣设计不合理，我自己尝试固定过2次后不到一天就会崩开，导致座垫不平整，鼓包。现在已经放弃了，随它去。

截至2023年6月底,比亚迪元PLUS的累计销量已接近40万辆，我遇到的第2、3两个问题有车友遇到过吗？有办法解决吗？不可能只有我这一个个例吧？如有车友遇到这样的问题，请告诉我是怎么解决的，不甚感激。