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比亚迪广告女主

为什么很少见到比亚迪做广告?

比亚迪不是不做传统的广告投放,而是把做广告的钱做成线下车友活动或让车友和媒体们参与试乘试驾活动,还有长时间借出车让车友们深度体验。

这点值得表现:把看嘘头的精美广告变成看得见、摸得着、开起来、坐起来的亲身体验。

为什么比亚迪在新闻里的广告少?

比亚迪汽车擅长新能源汽车,传统汽车没有较大优势,以合适的价位卖给顾客。为降低车的价格,所以不经常打广告。CCTV2经常广告比亚迪新能源汽车的领导者,做广告一来是为了响应国家号召,二来保持新能源汽车的领导地位。

百万仰望车主喜提新车 车身狂贴广告为比亚迪打Call:从此不买外国车

快科技12月12日,随着仰望U8汽车的交付,越来越多车主提到了新车,而这些车主也是表现的相当厉害。

有网友分享了其中一位仰望车主,其在提车后疯狂在自己新车上贴广告,为比亚迪做广告,也是引来了网友的围观。

从晒出的图片看,这似乎是云南首台仰望U8,而车主应该是做包装的,至于贴的广告口号也是相当犀利“有了比亚迪仰望,从此不买外国车 ”、“油车时代看国外、电车时代看中国,中国电车比亚迪”。

之前的销量统计数据显示,在11月下旬才开始交付的仰望U8,11月份就已售出了408辆,对于一款售价百万元以上的国产车而言,这样的成就此前还未有车企解锁。

方程豹豹5在11月24日开启交付的情况下,一周左右的时间,售出了626辆,如果在12月份加大交付能力的情况下,叠加其它爆款车型,比亚迪12月份的销量有望创历史新高。

比亚迪这支广告,终于让我等到了续集

营销无处不在,正所谓有情绪的地方就是做营销的最佳切入点。比如我们说到职场时,很多人都想到了最开始步入职场时候的各种挫折和迷茫,而这也成为品牌们与用户沟通的共同话题。

最近推出短片《河蚌青年(3)养成记》,讲述职场新人如何砥砺前行,这是品牌围绕“河蚌青年”打造第三部,并且还是在前两次的基础上,更深度传递出品牌与青年群体「不畏浮沉、扎根向下、坚定自我、孕育珠华」的河蚌精神。

探索河蚌青年内心世界

以细微情感演绎引共鸣

当代年轻人 ,真的是一会自闭,又一会想开,一开一合的样子,确实像极了成了精的河蚌。

而比亚迪提出的河蚌青年也是基于这样的洞察,并给予了更多元化的解释。比如河蚌能够将外界的沙消化成珍珠,这样的精神其实也同样契合年轻人在面对外界挑战时,将外界的压力转换为驱动力。

在此次的《河蚌青年养成记》中,也正是深入到了到「河蚌青年」探索内心世界的细微情感,通过她们在一开始步入职场时候的一些迷茫,但是却能坚持不懈和直面挑战中,成功磨出属于自己的“珍珠”。

短片中主角从一开始的懵懂新人,拼命投简历,对未来充满迷茫。

有想过放弃……

但最后还是坚持下来,找到自己的光芒。

没有多过的煽情画面,只是简单记录下职场新人在蜕变的过程,也带来了新的感悟。

从某种程度上说,这支简单的视频中,却将职场中存在的最真实处境都呈现了出来,引发用户情感的共鸣也能传递出品牌的态度。

除此之外,对于比亚迪而言,这样的河蚌精神也同样在说自己,从被质疑到现在的新能源佼佼者,也是在不断逆境坚持前行,散发属于自己的光芒。

如今,情感营销已经进入 4.0 时代,走心的品牌更容易打动消费者,比亚迪讲好每一次故事的做法,将品牌与消费者的情感连接在一起。也塑造有温度、关注人情的形象,让价值观被更多人所感知。

将“河蚌青年”IP化

比亚迪持续走进年轻人心

年轻人的需求每天都在巨变,所以想要不被用户遗忘,除了要时常出现在其视线中,还有需要不断以会玩的属性,趣味性、创意性的内容圈粉大众,才能不断提高品牌的竞争优势,在用户心中留下深刻的印象。

对于比亚迪而言,选择用“河蚌青年”和年轻人交朋友,也是品牌一直在做的年轻化探索,通过讲好每一次故事,不断精准挖掘用户需求,从而更好地融入到用户的生活中,成为他们的一部分。

而比亚迪将在与年轻化对话中,将“河蚌青年”IP深化,其实也是在加深与用户之间的链接,比如在每一次推出的《河蚌青年》系列中,每次都能玩出不一样的花样出来。

在第一次提出「河蚌青年」全新概念,借着广告讲述着不同行业、工作属性的年轻人,在不同岗位和生活中遇到的烦恼和应对方法,他们都有一个共同点就是“又丧又棒”,与河蚌精神完美契合,以这样全新的概念也告诉河蚌青年们,他们真的“很棒”。

再到第二部《历险记》借势毕业季,则是聚焦校园,鼓励每一个即将毕业的大学生们,都可以找到自己想要的方向,可以是继续追寻自己的梦想,或者去接受生活的磨练,无论哪种选择,都能在各自的努力下最终孕育出属于自己那颗闪闪发亮的珍珠!

再到此次则是聚焦在新步入职场的成长和蜕变,且更注重用户内心世界的细微情感,这样层层递进的对话,也能潜移默化让用户建立对比亚迪价值认同,同时用户也在这个过程中无形给自己实现真正的打气。

正如广告中每次对河蚌青年精神的深挖和传递那样,比亚迪也通过创意形象传递出对于年轻人内心世界的理解和关注,赋予品牌更多的情感内涵。

广告续集

建立持续的连接与默契

正如奥格威所说:一个好创意可以一直使用,直到它失去效力。

对于品牌而言,续集广告也是以围绕一个创意进行延续和更新,从而建立起一种持续的关联,让观众对产品产生更持久的印象和认同感。

而很多品牌也喜欢拍续集,以此来实现新的升级,比如之前忘不掉的童年经典,魔性旺仔续集广告《三年六班李子明》,广告中李子明同学长大了,成了李子明老师,同样的三年六班,但还是一样的剧情和演技特效,也给80、90后来了一记赤裸裸的回忆杀,魔性走心两不误。

还有在每年中秋都能出圈的欧派狼人系列IP,每一年都做出新意,且每次都能做到口碑爆棚,不仅让《狼人中秋烦恼》成为欧派家居在中秋的情感符号。也让用户在中秋节对欧派的广告充满了期待。

而其中第一季到第三季,从突出“定制”过渡到突出“一家搞定”这样的产品和服务升级,同样巧妙输出卖点,实现圈粉。

所以说,通过续集式的广告,品牌可以更好地提升自身的知名度,将某种符号打造成持续更新的品牌亮点,并将观众的注意力引入到品牌形象中。借这种连续的关注度让品牌逐渐渗透进人们的心智。

作者 | 叶灵

一战封神!看完长泽雅美给比亚迪拍的广告,我觉得海豚应该卖50万

看完长泽雅美给比亚迪拍的广告,我觉得海豚应该卖50万

”ありかも,BYD(可能的话,就比亚迪吧)”——当我看到日本国民女神长泽雅美在比亚迪广告中说出这句台词时,内心不禁为之一震。一向以高冷、精致著称的日本汽车市场,竟然被一个来自中国的品牌如此大胆地”入侵”。比亚迪这是要火,还是要火啊!

比亚迪为什么选择长泽雅美作为其在日本的代言人?这一招可谓高明之至。长泽雅美在日本家喻户晓,人气居高不下,更难能可贵的是,她给人一种亲切、真诚、可信赖的形象。这与比亚迪新能源汽车的品牌定位不谋而合。仿佛在告诉消费者:选择比亚迪,就像选择长泽雅美一样,是一种睿智而又充满魅力的选择。

数据说话,比亚迪在日本势如破竹

让我们来看一组数据:

2023年,比亚迪在日本的销量为1446台,虽然与国内销量相比微不足道,但在日本这个全球最封闭的汽车市场,已属不易; 2024年1月,比亚迪在日本的销量同比增长6倍,占据日本纯电动汽车市场20%的份额,一跃成为第二大玩家; 比亚迪计划在2025年底前,在日本开设100多家展厅,年销量达到3万辆。

数字的背后,是一个勇敢的开拓者形象。面对日本汽车市场的重重壁垒,比亚迪没有退缩,而是凭借过硬的产品实力和大胆创新的营销策略,一步步打开局面,赢得尊重。这种”舍我其谁”的气魄,不正是中国企业应有的风范吗?

广告创意独具匠心,海豚要涨价?

回到长泽雅美的那支广告。在这个长达数分钟的视频中,我们看到她从最初对比亚迪的质疑,到亲身体验后的惊喜,再到成为车主后的由衷赞叹,完整记录了一位理性消费者被比亚迪的魅力所征服的过程。

整个广告没有过多的说教,而是用真实的细节打动人心:

”座椅很软很舒服,对着触控屏说话就可以开关窗,有一种伙伴感,亲切又安心”;

”BYD的特点是能跑很远,而且对钱包很温柔”;

”对EV还不了解的人,可能会有点担心,但是请大家都去试驾一下,如果是BYD的话,说不定可以呢!”

这种发自内心的认可,远比生硬的广告语更有说服力。而片中出镜的两款车型——比亚迪海豚和元PLUS,也借此机会充分展示了其过人的智能科技和安全性能。尤其是海豚,作为比亚迪进军日本市场的先锋车型,广告的加持无疑会大大提升其知名度和美誉度。

说实话,我觉得海豚凭借如此高的人气,哪怕卖到50万,也不为过!

品牌突围之路,任重而道远

当然,我们也要清醒地认识到,比亚迪在日本市场的突围之路,仍然任重而道远:

日本汽车市场高度成熟,消费者忠诚度极高,本土品牌占据绝对优势; 日本消费者对汽车品质、性能的要求非常高,对外国品牌的接受程度普遍较低; 即使在电动车领域,日产、丰田等本土企业也牢牢占据主导地位,比亚迪想要分一杯羹,难度不小。

面对这些挑战,比亚迪唯有始终坚持以消费者为中心,持续提升产品力,并在营销推广上不断创新,方能立于不败之地。正如东福寺厚树所言:”我们是从零开始,结果也不坏。”这种谦逊、务实、敢于拼搏的心态,正是比亚迪的制胜法宝。

一场跨文化的攻心战

从某种意义上说,长泽雅美为比亚迪代言,开启了一场别开生面的跨文化攻心战。一个中国品牌,要想征服一个全然陌生的国度,靠的不仅仅是产品,更是文化的魅力、价值观的认同。

比亚迪正是看准了这一点,巧妙地将中国智造与日本审美相结合,以情感为纽带,拉近了与日本消费者的距离。这种做法无疑具有开创性意义,也许会成为中国汽车品牌出海的一个范本。

未来,随着比亚迪在日本市场的不断深耕,我们有理由相信,它不仅会收获更多消费者的青睐,也会为中日两国的文化交流贡献出自己的力量。而那句「ありかも、BYD」,或许会成为越来越多日本人心中的共鸣。

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