全国第1！1000亿投资山东，比亚迪带动山东120万人工作？迎新发展
在新能源革命的浪潮中，中国新能源汽车行业正以前所未有的速度发展，其中比亚迪无疑是这场变革的领跑者之一。
作为全球新能源汽车销量的领头羊，比亚迪不仅在技术创新上不断突破，更以其雄厚的产业实力和远见卓识，积极探索更广泛的合作空间，以促进中国乃至全球的绿色发展。
2024年，一个值得关注的大事件，便是比亚迪对山东省的巨额投资——1000亿人民币的投资规模不仅刷新了单一企业在地方的投资纪录，更为山东省乃至中国的高端制造业注入了强大的新动力。这一战略投资，标志着比亚迪与山东省携手步入了共赢发展的新方向，共同探索新旧动能转换的广阔天地。
在此背景下，比亚迪的这一重大举 措不仅是对山东省高端制造业发展的强力支持，更是对中国制造业升和绿色发展战略的有力响应。接下来，让我们深入了解比亚迪这一千亿投资背后的故事，探索它如何为山东省乃至整个中国的新能源产业发展打开新的可能。
01# 合作背景
比亚迪，这家总部位于深圳的全球知名新能源汽车制造商，在2023年以302万辆的惊人销量稳坐全球新能源汽车销售之首。而山东省，这个有着深厚工业基础和雄厚经济实力的省份，近年来正致力于通过新旧动能转换，实现经济结构的优化和产业的升级。双方的合作，无疑为山东省引入了新的发展动力。
02# 重点投资项目
济南的综合投资项目：比亚迪在济南的超300亿投资计划，涵盖了新能源汽车、芯片半导体、汽车零部件以及研发中心等多个项目。这些项目的实施，不仅推动了当地汽车及配件产业链的完善，还为超过50万人提供了就业机会，有效促进了当地经济的繁荣发展。
03# 济宁的云轨项目
比亚迪在济宁的100亿投资，主要用于建设云轨项目，这是一项创新的轨道交通解决方案，旨在改善济宁的城市交通，提高城市交通效率。此项目的实施，不仅为当地居民提供了更为便捷的出行方式，还为超过10万人创造了就业机会。
在烟台，比亚迪与山东潍柴的联合投资达到了560亿，共同建设了新能源汽车厂和新能源动力产业园。这一举措不仅推动了山东省新能源汽车产业的发展，还为相关行业的就业提供了超过40万个工作机会。
在其他城市的投资情况：除了上述项目外，比亚迪还在青岛、威海等地进行了投资，总投资额超过1000亿。这些投资不仅证明了比亚迪对山东省的深厚情谊，更为山东省的经济发展注入了新的活力。
04# 共赢成果的分析
比亚迪在山东省的投资项目，不仅在经济上为当地带来了直接的利益，如增加财政收入、提供就业机会等，更在社会和产业层面产生了深远的影响。通过这些投资，山东省在新能源、轨道交通、芯片半导体等高端制造领域取得了显著进展，有力地推动了省内产业结构的优化和升级，为新旧动能转换提供了有力支撑。
总的来看，比亚迪的这些投资项目不仅展现了企业的社会责任感和对可持续发展的承诺，也为山东省乃至中国的新能源产业和高端制造业的发展开辟了新道路，实现了企业发展与地方经济共赢的良好局面。
通过比亚迪的投资，山东省不仅在新能源汽车、轨道交通等领域取得了显著的进步，更重要的是，这一系列项目的实施极大地推动了当地就业，提升了人民生活水平，促进了社会稳定和经济繁荣。
济南“芯突破”背后：时隔7年，比亚迪在山东投资重心西移
◎山东商报·速豹新闻网 记者 张冠超
2015年，比亚迪集团宣布在青岛投资新能源汽车基地曾引发市场广泛关注，时隔七年，同样是在山东，8英寸高功率芯片生产项目日前在济南成功通线，再次引发行业震动。
济南官方媒体报道称，山东首个8英寸高功率芯片生产项目的成功，最早可追溯至2018年儒商大会上的一个签约项目，而在2021年汽车行业出现的缺芯潮背景下，该项目迎来了超过5位投资人抛出的橄榄枝。最终，济南选择了比亚迪。
8英寸芯片厂通线，实现完全国产化
本月22日，山东首个8英寸高功率芯片生产项目在济南比亚迪半导体有限公司（简称“济南比亚迪半导体”）顺利通线。当天，比亚迪集团董事长兼总裁王传福到济南，陪同山东省委常委、济南市委书记孙立成到生产线视察。
次日出版的《济南日报》对此事做了浓墨重彩的报道，将通线的意义概括为：该项目实现了完全国产化，补齐了芯片产业应用领域一块重要短板，有助于解决“卡脖子”难题，缓解缺芯造成的新能源汽车产能不足问题。
当天，济南日报集团旗下新黄河客户端同样对此事进行报道，题目使用了“‘山东第一芯’在济顺利通线”的说法，表示“济南高功率芯片生产项目拥有的功率半导体生产线，是2006年以来国内除存量大厂扩产外，自主建成并实现产线调通为数不多的8英寸功率半导体生产线”。
据了解，济南比亚迪半导体今年8月下旬在济南成立，注册资本为49亿元人民币，经营范围包含半导体分立器件制造、半导体分立器件销售、电子元器件制造、集成电路芯片及产品销售等。
济南比亚迪半导体是比亚迪集团与济南国企共同成立的合资公司，其中比亚迪半导体股份有限公司为大股东，持股77.75%，济南国资方面，济南高新财金投资有限公司、济南产业发展投资集团有限公司（简称“济南产发集团”）分别持股13.85%、8.4%。
值得注意的是，就在济南比亚迪半导体成立当月，济南市与比亚迪（002594.SZ）签署合作协议，宣布在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作，这是历史上济南市首次与比亚迪签署全方位合作协议。
协议显示，在半导体方面，比亚迪半导体将充分发挥从功率半导体芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试到系统级应用测试的全产业链IDM模式的优势，与济南市开展深度合作，共同成立合资公司推进有关半导体项目实现更大突破。
相关项目此前列入政府工作报告
对于济南比亚迪半导体成立的目的，此前有大量公开消息称其旨在收购济南富能功率半导体项目。
公开信息显示，济南富能功率半导体项目是山东省的重点扶持项目，也是济南对战略性新兴产业的重要布局，该项目规划总占地面积630亩，包括两个8英寸厂和两个12英寸厂，该项目分为三期建设。
天眼查数据显示，该项目建设方济南富能半导体有限公司2018年成立，股东为陈昱升、厚德半导体以及济南富杰产业投资基金，其中厚德半导体由陈昱升全资控股，济南富杰产业投资基金大股东为济南产发集团，富士康旗下两家公司也进行了投资。
对此，《济南日报》《齐鲁晚报》等媒体曾报道，2018年9月，富士康与济南市签约共同筹建富杰产投的消息，称富士康将以产业基金形式服务于济南市集成电路发展，主要投资于富士康集团现有半导体产业项目。
今年1月27日，《济南日报》报道富能功率半导体项目8英寸厂实现产品下线的消息，称8英寸厂为项目一期于2019年开工建设，2020年12月底首条生产线建设完毕，投产后将有望达到年产36万片8寸硅基功率器件和1万片6寸碳化硅功率器件的生产能力。
此外，富能半导体项目被济南市政府列入2021政府工作报告中，报告中提出，要“实施高性能集成电路突破计划，优化升级国家集成电路设计产业化基地，推动富能半导体项目投产达效，加快5G超薄挠性覆铜板等项目建设，积极扩大封装测试产能。”
源自2018年儒商大会签约
对于富能半导体项目与比亚迪之间的关系，山东商报·速豹新闻网记者致电比亚迪集团和济南有关国企的相关部门，但均未获得确切答复。不过山东商报·速豹新闻网记者注意到，就在本月25日，济南日报集团旗下新媒体“爱济南”发布的一篇报道中，却主动透露了部分信息。
这篇名为《“山东第一芯”花开济南,香自何来》的报道中称，2018年举办的儒商大会上，一个不起眼的基金项目签约，开启了济南芯片研发、生产之路，济南产发集团、济南高新控股集团等企业参与其中。此后2019年，“高功率芯片工厂”出现在济南市级重点建设项目中。
“芯片制造是资金密集型产业，即使是应用型芯片，动辄也要投资几十亿、上百亿元。济南看准时机毫不犹豫，当年3月份动工，由济南产发集团负责厂房建设，济南高新控股负责设备采购。”对于济南国企在该项目中的分工，该报道中介绍。
此后，2020年底全球爆发“缺芯”潮，芯片短缺成为制约汽车行业发展最大的短板。
“最多的时候，有5家企业同时跟我们谈判，都表达强烈的合作意愿，开出的条件都很优厚。”爱济南引述济南高新区投资促进部相关负责人所言，以表达该项目的稀缺性，并表示“最后，济南选择比亚迪，为项目提供资金及技术支持，并保障产品市场”。
对此，部分行业自媒体此前也曾有过类似报道，称半导体龙头企业北京豪威科技有限公司也参与了济南富能项目的收购案竞争，但济南政府更偏好比亚迪半导体带来的多元化产业资源，于是豪威科技落选。
比亚迪在鲁投资重心西移
豪威科技是世界级芯片研发设计和销售企业，但与之相比，比亚迪无疑拥有更强大的产业链优势，同时也更加契合济南产业发展方向。
今年8月至今，比亚迪集团陆续在济南成立新能源电池公司、半导体公司、济南比亚迪汽车有限公司，营业范围分别包括电池制造、电池销售；半导体分立器件制造和销售、集成电路芯片及产品销售等；汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售以及汽车零部件研发等。
目前尚无比亚迪整车生产线将落地济南的消息，不过相关配套产业投资仍在持续加码，就在8英寸高功率芯片生产项目通线当日，济南高新区管委会与比亚迪在济南举行了动力电池二期项目签约仪式，项目二期规划建设8条动力电池生产线，年产能15GWh。
对比亚迪发展新能源汽车，济南近期也有利好消息，就在上个月，工信部决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京、济南等11个城市纳入此次试点范围，试点工作的预期总体目标是推广换电车辆10万辆以上，建立换电站1000座以上。
此外值得一提的是，早在2015年，比亚迪就曾将新能源山东总部、出口基地和电动车及储能技术研发中心项目落在了青岛城阳区，公开报道称，该项目总投资30亿元，主要生产纯电动轿车、中巴、小巴、物流车等，全部建成年产电动汽车5000辆。
此后2016年7月，青岛比亚迪新能源汽车基地新车下线仪式在青岛城阳区举行，首批比亚迪K9纯电动客车下线，并正式交付青岛交运集团使用。
时隔7年，也是在山东，比亚迪选择布局济南，新产业发展大幕，正在徐徐拉开。
山东商报·速豹新闻网编辑 徐晓阳
全国第一！1000亿投资山东，比亚迪带动山东120万人工作？
山东这块地，最近可热闹了，投资破千亿的大手笔让整个地区都兴奋不已。比亚迪，这家咱们耳熟能详的新能源车巨头，竟然要在这里大展拳脚，挑起工作就业大梁。120万工作岗位，真的是振奋人心的数字！
这一切都得从2018年说起。省里的头头们瞅准了形势，决心要把旧时代那些污染重、效益低的重化工业统统给淘汰掉。这么一来，虽然环保了，但经济上可就遭了大罪。不少人失业，不少家庭失了安稳的经济来源，这问题可不小。
但他们知道，得转型，得升级，得找到新的出路。于是乎，"新旧动能转换"这四个字就成了山东人的口号。山东要的是细活，是那种既环保又能赚钱的高端制造业。这时候，比亚迪这个大玩家就闪亮登场了。
比亚迪这家公司。深圳起家的它，可是国内新能源汽车界的领头羊，别看只是造车，它的手艺可不止于此——新能源汽车、动力电池、芯片半导体，这些高端制造业它都搞得风生水起。2023年，比亚迪的新能源汽车销量冲到了302万辆，世界第一，这实力放哪儿都硬气。
比亚迪眼光独到，看中了山东。不是因为山东的鲁菜好吃，也不是因为那儿的泰山好爬，而是看中了山东省转型升级的决心和潜力。山东人民也不含糊，把比亚迪当成了招商引资的"白月光"。于是乎，双方一拍即合，打起了一场漂亮的转型升级组合拳。
比亚迪对山东的投资就如同滚雪球一般，越滚越大。总数上，超过了1000亿。这个数字不是乱喊的，它背后代表的是一连串的大动作。
济南，这个城市接下来的日子可不得了。比亚迪在这里投了超300亿，新能源汽车、芯片半导体、汽车零部件研发中心，这些项目都落脚于此。一大批汽车配套企业也跟着比亚迪的步伐，纷纷落户济南，这一下子，就给济南带来了超过50万的工作机会。
济宁那边，100亿投入云轨项目，带动了超过6万就业岗位；烟台的动力电池项目，也是投资百亿级别的，光是这一个，就能给当地带来至少1万个工作机会。这还不算比亚迪在其他地市的投资，把这些数字一加总，120万个工作岗位，就不是天方夜谭了。
比亚迪的到来，对于山东省的经济社会发展影响深远。一方面，新能源汽车、轨道交通等产业的建设，让山东在高端制造业上的布局越来越宽广。各种产业链的完善，不仅提升了当地的工业水平，也拉动了相关服务业的发展。
另一方面，工作岗位的大量增加，解决了许多家庭的就业问题，可以说是真真切切地改善了民生。
大项目落地，自然还有一系列配套的问题要解决。比如，如何确保这些项目能高效、环保地运转？又比如，新来的员工和他们的家庭如何能快速融入当地社会？这些都是山东省面临的新课题。而这一切，也正是比亚迪与山东携手并进、共同发展的真实写照。
这场合作不仅仅是资金的注入，更是一次深层次的结构调整。山东省的转型升级，需要的是持久力，需要的是能够持续推动经济增长的新动能。而比亚迪的加入，就像是注入了一剂强心针，让山东省在迈向新时代的道路上越走越稳。
一切的一切，都离不开背后那些辛勤付出的人。从政府官员到普通工人，从比亚迪的高管到山东的小商贩，每一个人都在用自己的方式，为这一目标而努力。他们的故事，他们的汗水，也是这个投资背后不可或缺的一部分。
这个消息不仅仅是一个经济数据，它更是一个信号，一个希望的信号。在这样一个大环境下，我们每个人都有可能成为改变的一部分，都有可能在新时代的浪潮中找到属于自己的位置。
