新款比亚迪唐内饰谍照曝光 换装新样式方向盘/豪华感升级

易车讯 近日，新款比亚迪唐内饰谍照曝光，它是比亚迪旗下的热门SUV车型，新车的内饰换装了与汉相同的新样式方向盘，车内的豪华感进一步升级。目前还不知道新车到底会在什么时候上市，不过估计可能会在2020年内发布。

通过新款比亚迪唐内饰谍照图（备注：由于图片全部是视频截图，所以清晰度不高，请谅解。）可以看到，内饰功能区的整体布局与现款车型相当，最大的变化是内部豪华感进一步升级，拥有菱形纹缝线的座椅看起来舒适度和豪华感更强，并且车内换装了与汉相同的新样式方向盘。

值得一提的是，虽然中控台功能区的布局看起来变化不大，但是线条和装饰板都有所改变，车内增加了镀铬装饰，换挡杆的样式更加短小便于操作，整体看起来与现款区别很大，能带给消费者们足够强的新鲜感。（图片来源：微博@MJ车谈缪俊）

从S6到21唐DM——试看比亚迪SUV方向盘的进化

发这个帖子也是有感而发，其实已经准备好久了。事情要从那天去老刘店里喝茶说起，那天老刘到了一台21款唐DM，发现除了内饰做了改变以外，方向盘也做了很多的改变，然后旁边还有一台19款唐DM，再加上门口老刘的15款唐，还有我自己的S6和17款唐，我就有了这个想法，把从S6开始到21唐，做一个方向盘对比。有对比，你就能够感受到比亚迪一步一步的进步。

话不多说，来吧。

先从S6开始，我的S6是第一代湿式双离合2.4，也是当时的小白鼠。

当时功能强大的方向盘

当时这个方向盘已经算功能很强大了，黄色区域是音响控制区域，绿色箭头是右侧盲区视频开关（这个功能在当时可以说有电逆天的配置），红色部分为定速巡航设置，可以说十几万的车子，在当时有这些功能真的很良心，我也是因此而喜欢上比亚迪。

方向盘握感部分大小合适，手感良好

按键布局合理，正常人的大拇指可以比较轻松的按到

转向灯拨杆离手掌的距离太远了，这个做的不够好，远光灯的状态，手掌要半脱离的状态才能控制。图片中是近光

紧接着是15唐的方向盘了，进步自然是很明显的，来。

15唐方向盘整体上是S6的升级版，布局基本一致，但是更加豪华

方向盘握感很舒服，人机工程也还不错

15唐多了一个在当时20万价位里面也是逆天的配置——电动调节方向盘加记忆功能。

转向灯杆的距离和S6有点类似，还是略微有点远。

不知道是不是老车的原因，拨杆有点松松垮垮的感觉

接着到了我现在自己在使用的17唐。这台车子是17年7月购入的，也是第一批。

17唐的方向盘做了很大的改变，平底运动造型我真的很喜欢，功能按键区域也做了改变。相比15唐，握感和人机工程学都进步了，但是取消了电动调节加记忆真的就那啥了。

握感非常舒服，人机工程学也没问题，大拇指可以轻松的操控按键区域

我心爱的方向盘啊，都已经被我摸的包浆了，哈哈。

17唐相比15唐做了一个很大的改变就是把定速巡航部分改成拨杆了，用起来还是挺好的

17唐的人机工程进步很大，转向拨杆到方向盘的距离明显缩短了，可以很轻松的操控。而且拨杆的质感也比15唐有了明显的进步（我的17唐也十一万多公里了）

无名指也可以轻松的操控定速巡航区域（请无视我的毛腿）

好了，重磅人物登场了！18唐DM来了，他来了他来了他来了。从唐DM开始，比亚迪方向盘是革命性的。

18唐DM，造型更加有气质，更有设计感。保留了17唐平底运动造型。

握感相比17唐进一步提升，抓在手心的感觉非常棒，多功能方向盘的按键反馈也挺好，不会有松散的感觉。

多功能按键，质感很好

定速巡航还是保留了17唐的设计。转向灯拉杆由于取消了灯光控制，感觉会比17唐更加的紧致，更好。

转向拨杆距离合适，拨动的时候手感很好，声音也好听。

重点来了，21唐DM。这款方向盘相比18款，采用了从汉EV而来的家族式的设计，变化非常大！

首先是外观造型变化，更加有高级感加绅士感。

握感保留了18唐一样的舒适感，挺好的

多功能方向区域做了一些简单的改变，按键质感良好，整体也在大拇指的有效行程内，哈哈

21款把ACC部分回归到方向盘了，然后把灯光部分也回归到转向拨杆

转向拨杆距离合适，拨动的质感也很好。

从S6到21款唐DM，可以很明显的看到比亚迪的方向盘越来越豪华、做工越来越精致、人机工程学也有了明显的进步。

加油，比亚迪！