宜昌与比亚迪签订合作协议

湖北日报讯 湖北日报讯（记者唐宜贵、吴擒虎、通讯员雷鹏程）2月9日，宜昌与比亚迪公司签订合作协议，比亚迪将在宜昌建设不少于100公里的跨座式轨道交通线“云轨”，并投资建设年综合产值达100亿元的轨道交通产业园。“云轨”是比亚迪历时5年、投入50亿元自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称，科学名称为单轨铁路系统。与传统轨道交通相比，“云轨”通过单根轨道来支撑、稳定和导向，造价仅为地铁的五分之一，建设周期仅为地铁的三分之一。它采用了多项全球领先的科技成果：智能化列控技术真正实现无人驾驶；全球首创的列车能量回馈系统，可实现能量回收，降低能耗。“云轨”爬坡能力强，转弯半径小，能从城市建筑群中穿过，可广泛应用于中小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路。

根据协议，比亚迪将在宜昌市域内建设“云轨”，首期将在主城区选择合适区域路段，规划建设约10公里城市轨道试验线，并在合适的旅游区域路段规划建设约39公里旅游轨道线。

同时，比亚迪还将在宜昌投建产业园，生产轨道车辆、轨道梁及相关核心部件，初步预计项目总投资15亿元，全部建成达产后年综合产值达到100亿元以上。

比亚迪轨道业务总经理：在湖北宜昌建设超过100公里“云轨”

比亚迪轨道业务总经理李慧表示，比亚迪目前布局的电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通五大产业群，有三大产业在湖北落地。在宜昌，比亚迪将建设不少于100公里的跨座式轨道交通线“云轨”，并投资建设年综合产值轨道交通产业园。目前正在按照流程报批。（湖北日报）

你觉得宜昌有必要修建地铁吗？

我觉的呀，宜昌要符合本地区的实际进行规划，想法是好的，什么地铁呀，轻轨呀，想明白了再说，我看利用以前的铁路用于城市铁路可行。

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宜昌轨道交通目前已经完成了规划编制，前期也通过了峰值客流评估，目前已报备，还处于审批过程，一旦通过审批就将投入建设。

根据规划宜昌轨道交通 2号线按照设计，还将延伸至枝江，开启同城化发展。

宜昌总人口在390多万，常住人口在400万露头，也是湖北常住人口总数呈现正增长的城市。按照2018年的地铁建设的要求，是要求市区常住人口300万以上，GDP规模达到3000亿元以上，这个要求经济指标宜昌和襄阳没啥问题，人口问题宜昌能满足吗？

其实论交通，宜昌整体交通在省内还是领先很多城市，尤其是在快速公交上发展的不错。

根据规划宜昌轨道交通，近日规划4条，远期规划3条，形成 7条轨道交通线路。目前还停留在规划阶段，开工建设也暂时没有明确的时间表，别说投入使用了。

从曲线超车的角度看，武汉地铁向鄂州延伸，鄂州将会成为湖北地铁第二城。