刚需7万喜提自动挡？比亚迪全新秦购买推荐

又到三四月春暖花开之季，各地新一轮的购车优惠政策也逐渐出台，对于家庭首购刚需族来说是个不错的买车时机。不过因为是首次买车，很多人还希望一辆家用轿车也要表现全能：性价比高、空间大、配置丰富、长得漂亮，如果能是自动挡就更好了。而且尽量是10万元落地，裸车价格要是能够控制在8万以内就最合适不过了。比亚迪全新秦正好可以满足这些购车需求。

比亚迪的全新秦共推出了四款车型，分为两款手动以及两款自动挡车型：6.49万元手动舒适型、7.19万元手动豪华型、7.49万元自动豪华型和8.19万元自动尊贵型。

比亚迪 全新秦

手动舒适型 6.49万元

手动豪华型 7.19万元

自动豪华型 7.49万元

自动尊贵型 8.19万元

颜值出众空间大 安全配置是亮点

自从前奥迪设计师艾格加入比亚迪之后，龙颜“Dragon Face”的设计语言就已经贯穿至比亚迪家族中全系列车型，全新秦自然也不例外。秦的设计时尚潮流，流行的“大嘴”元素也让这辆小车有些不怒自威的气势。目前比亚迪秦推出了大灯升级政策，原本只有顶配车型才配备的LED大灯现在成为了全系标配，无论从审美还是实用性来说都值得肯定。

空间则永远是中国人购车的核心需求，对于家庭用车而言，一辆能够舒舒服服坐满5人的车非常必要。全新秦虽定位紧凑级轿车，但车辆长宽高分达到4675/1770/1480mm，轴距长2670mm，在同级别当中具有一定优势。坐在后排秦可以提供两拳以上的腿部剩余空间，即使稍微“葛优躺”也可以满足你。

而且全新秦在内部座椅的设计和用料方面也要数强项了，全系采用环保仿皮材质包裹，新车也基本没有太大气味。同时宽大的座椅坐垫能够更好承托大腿下方，后排座椅稍微向后倾斜能够提升长途驾驶的舒适性。

安全配置方面，全新秦全系配备了博世最新的9.3版本ESP，系统的操作频率更高、执行能力更强，可以有效提升车辆的安全性能。此外，除了之前提到全新秦的内饰材质用料可以满足E0级环保标准之外，且全系还标配了PM2.5高效滤网，可以有效进一步净化车内空气。

首选自动豪华型 畅享CVT平顺驾驶体验

全新秦整个车系最推荐购买自动挡入门车型，即自动豪华型，仅7万左右的价格就能实现不少家庭希望买上自动挡的想法，在同级别对手当中具有颇高的性价比优势。

全新秦搭载的是来自万里扬的CVT变速箱，匹配1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩148牛米。在城市驾驶时，全新秦的动力表现基本可以满足需求，带有液力变矩器的CVT变速箱应对车辆起步能够保证足够的平顺性，在城市里进行0-60km/h的加速时整套动力系统也足够应对。并且前奔驰底盘工程师汉斯先生加盟之后，比亚迪车型的驾驶质感相比之前有了显著提升。对于秦这种入门级家用车型，虽然操控说不上有多犀利，但是可以做到驾驶轻便，转向具有良好的循迹性，秦称得上是一辆合格的家用车。

同时全新秦的整车隔音降噪也相比老款车型拥有较大提升，外界声音的传入以及城市驾驶时的发动机噪音在同级别当中表现都具有一定优势。不过也因为车辆定位入门级，仅采用了一台小排量自然吸气发动机，在高速行驶的二次加速性能稍微偏弱，需要发动机经常向4000-5000转进发。

自动豪华型相对于手动高配，除了变速箱从手动升级为CVT自动挡之外，这款自动入门车型还多了定速巡航、电子手刹以及自动驻车功能。其中比亚迪家的自动驻车功能还基本实现了全自动控制：挂入D挡自动解锁，挂入P挡自动上锁，使用起来非常方便。同时考虑到全新秦全系都标配了无钥匙进入以及点火系统、胎压监测系统，并且也都采用了皮质座椅，可以说，这款自动入门配置就已经可以很好满足家用需求，非常值得推荐。

顶配版智能升级 趣享DiLink 2.0的智慧便利

除了自动豪华型之外，顶配的自动尊享型也同样值得购买。自动尊享型增配了10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad，并内置了DiLink 2.0智能网联系统。

这套基于安卓系统打造的车机系统，在娱乐拓展能力方面足够强大自然不用说，兼容手机生态，支持超300万的APP下载使用，智能语音助手还支持模糊语义识别，同时中控屏还可根据用车场景自动切换横/竖屏，非常好用。以往传统车机往往需要强迫用户选择内置地图，并且可够选择的APP很少，体验感不好，而全新秦的DiLink 2.0系统则是将选择权交给用户，选择自己更习惯的产品，兼顾了便利性与娱乐性。

除此之外，顶配自动尊享型还增配了电动天窗，同时方向盘材质升级为皮质包裹、后排座椅也支持4/6比例放倒设计。即使买顶配版自动尊享型也可以满足大家10万元购车落地的需求。还能够享受到更多配置，同样值得选择。

总结

在2020年6月30号之前，购买全新秦还有5000元的购车优惠，两款自动挡车型实际售价分别为6.99万元和7.69万元，将CVT的拥入门槛拉至7万内。此外，在Dragon Face的加持下还具有颇高的颜值，合理设计的内部布局则保证了足够的乘坐空间，再加上丰富智能、安全配置，性价比超高，比亚迪全新秦足够称得上是合格的家庭第一辆车。

车系： 秦

性价比最高的国产家轿之一， 详细图解比亚迪全新秦燃油手动

对于国内的消费者来说，绝大部分人购车的目的就是为了家用。驾驶轻松，乘坐舒适，经济省油等“暖男”词汇就成了大家买车最先看中的几个要素。而今天我们试驾的比亚迪全新秦燃油（以下简称“秦”），就是这么一款面面俱到高性价比的“大白”。

　比亚迪秦推出了4款车型，分别为手动/自动舒适和手动/自动豪华。全系采用1.5L自然吸气发动机以及前麦弗逊式+后扭力梁非独立悬架。此次实拍的车型为预售价7.38万元的手动豪华型。

　由于此前实拍过比亚迪宋Pro，所以我对Dragon Face的进气格栅还是有很深印象的。来之前我还在想，这样的设计放在一款SUV上确实大气，但是放在一款轿车上，会不会有些突兀呢？但是当我看到实车之后，这些想法立刻没有了。远远望去秦使用的大尺寸前脸依旧气势十足。头灯的转向灯为流水式设计，这在同级别车型里还真是比较罕见。

　相比于Dragon Face的前脸，车尾的造型就没有那样激进了，整体风格要内敛了许多。不过以秦的家用定位来讲，这样的设计也无可厚非。

　手动豪华版提供了多功能方向盘，右侧的按键可以调整中控屏幕的一些信息以及控制音响的音量。同样受限于成本的问题，方向盘只支持上下两向调节。不过在同级别车型里，基本也都是这样的配置水平。

　

比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统暂时没有出现在手动挡的车型中，不过目前自带的多媒体系统也并不难用。8英寸的屏幕尺寸不大，不过胜在响应迅速，常用的功能也有所配备。我刚才提到过，内饰的按键很少，所以空调调节则需要在中控屏幕内进行。

　乘坐舒适性和空间方面，秦的表现可圈可点。前后排座椅的填充物非常柔软，185cm身高的体验者坐在前/后排也没有感觉拥挤。后排中央扶手对于入门的家用轿车来说，其实利用率不高。日常使用时，满载的几率会更大一些，如果能给配上后排中央头枕的话非常喜人了。

　　储物空间的整体表现符合家用的标准，数量多空间大，方便拿取。后备厢的地台比较规整，唯独后排座椅无法放倒，略微有些小小的遗憾。

　　秦全系搭载1.5L自然吸气发动机，支持最新的国六排放标准，传动系统分别5速手动和CVT两种变速箱。

　虽然排量不大，但动力应付城市间走走停停的路段完全没有问题。发动机的输出偏向于中段，只要控制好转速，表现还是能有小惊喜的。油门、刹车和离合器的踏板位置合适，没有出现堆在一起“打架”或者是离着较远的情况。离合器的结合点有点高，初次上手或者对于手动挡车型不太熟练驾驶需要稍稍适应一下。

文章总结：就像我开头说的，秦确实是一款很容易上手的车，日常够用的动力总成，不错的前后排空间，舒适柔软的座椅以及底盘都让它可以很好的履行代步车的指责。除此之外，家族式的前脸以及清爽干净的内饰造型也更加引人注意。如果您想买一款价格不贵、经济实惠的手动三厢车来代步的话，那么秦可以进入您的购车名单了。大家怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。

最低配能买吗？解读比亚迪秦1.5L 手动舒适型

在购车时，相信大家都会为车型配置烦恼过：想购买顶级配置，但又觉得超出太多预算，性价比不高；想购买最低配置，却又担心得不到应有的驾驶体验。那么，是否有一款车的最低配置也是值得购买的呢？有！它就是比亚迪秦1.5L 手动舒适型，一款值得购买的最低配。

外观方面，比亚迪秦1.5L 手动舒适型的“龙颜”式前脸设计颜值出众，大尺寸的中网设计采用横条幅式，强化了其前脸的横向延伸感，前包围的造型也充满了运动氛围。车头与发动机舱盖上的线条相融合，显得十分大气。作为最低配入门版车型，比亚迪秦1.5L 手动舒适型的头灯采用卤素光源，但样式上与高配车型并无差异，矩阵式的造型十分精致，日间行车灯和流水式转向灯观感非常时尚，同价位罕见。

比亚迪秦1.5L 手动舒适型的车身侧面为标准的三厢车造型，腰线走向流畅优美，整体观感简洁大方。16寸的多幅式枪灰色轮毂运动感十足。

车尾的视觉效果也不错，多边形的尾灯设计很有中国风的味道，贯穿式的镀铬饰条连接起了两侧的尾灯，凸显精致感。尾部整体层次感较为丰富，观感不错，比较符合家用车的定位。

内饰方面，比亚迪秦1.5L 手动舒适型的主要风格以简洁大方为主，运用平直的线条勾勒出的中控台十分简约，与中高配车型不同的是，其中控屏幕的尺寸又变小了，再加上塑料材质的方向盘，显得有些朴素，好在中控台上方采用了软性材质包裹，不然就真的有点寒酸了！

比亚迪秦1.5L 手动舒适型仪表盘的造型与中高配车型没有差异，黑底白字的搭配效果十分清晰，中间的行车电脑可以显示水温，胎压和油量等信息。仪表盘上红色的指针是唯一可以提升些许运动氛围的地方了，其他部位的设计只能说是中规中矩。

方向盘造型采用三幅式平底设计，看上去很有运动感，虽然采用塑料材质，但粗细适中，比较符合人体工程学，握感饱满，右侧的多功能按键可以直接控制一些常用的功能，操作起来十分便利。

虽然比亚迪秦1.5L 手动舒适型的中控屏幕尺寸缩小了不少，但它与下方的空调出风口的造型恰巧变得很搭配，空调控制方式也从屏幕中移了出来，变成了实体式的旋钮和按键，从一定角度上来说，这也提升了操作的便利性。

即使是最低配，比亚迪秦1.5L 手动舒适型的座椅材质也和其他配置车型一样采用了仿皮，虽然包裹度一般，但内部的填充物也是相当柔软，乘坐体验感不错。对了，前后排座椅的柔软程度是一样的，这点要给出一个大大的好评。

比亚迪秦1.5L 手动舒适型的车身尺寸为4675x1770x1480mm，轴距为2670mm，前后排空间都十分宽裕，在同级别中处于领先水平，唯一美中不足的就是后排中央座椅没有头枕，虽然不会经常用到，但如果后排坐了第三个人的话，长途旅行中他的乘坐感受想必不会很舒服。

配置方面，即使是最低配，但诸如ABS防抱死，ESP车身稳定系统，前后排安全气囊等安全配置还是都具备的，另外像铝合金轮毂、上坡辅助、多功能方向盘、无钥匙启动、自动大灯、后视镜电动调节和车内PM2.5过滤装置等配置也是一应俱全。要知道它的官方指导价仅为6.49万元，在同价位车型中，这样的配置丰富程度已经处于领先地位了。

动力水平方面，比亚迪秦1.5L 手动舒适型配备了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为80kW，最大扭矩为148N·m，匹配5挡手动变速箱，工信部百公里油耗仅需5.9L。该发动机采用了笔式点火线圈，全铝缸体缸盖以及树脂零部件等轻量化设计，动力输出平顺，燃油经济性不错，变速箱换挡行程适中，挡位之间不生涩。虽然数据上动力水平一般，但低扭表现不错，足够使用了。

悬挂方面，比亚迪秦1.5L 手动舒适型采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，驱动方式为前置前驱。底盘的调校很舒适，路感不明显，路面上的细小颠簸可以很好的过滤掉，根本不会传到车内，而碰到减速带等较大的冲击时，悬挂会产生余振，但反馈并不生硬。总而言之，这是一款驾乘感受都不错的车。

看到这里，对于比亚迪秦的最低配车型是否值得购买，相信屏幕前的你心里已经有了自己的答案。对我个人而言，我的答案是可以购买的，而且是非常值得购买，即使比亚迪秦1.5L 手动舒适型的配置丰富程度与中高配车型相比有所欠缺，但驾驶感受和动力水平完全是一样的，而且该有的主流配置它都具备，对于家用车而言也已经足够了。总之，比亚迪秦1.5L 手动舒适型的性价比非常高，推荐大家选择。