车内摄像头装配盖板，细节控比亚迪当真让用户安心

【懂车之道 产业】作为工业产品，汽车安全性问题一直是产品开发的红线和基础标准。随着马路上的车辆日益增多，人们对与车辆的安全问题也是愈发关注和重视。

那汽车安全具体包括什么？普通消费者能够关注到的传统汽车安全问题大多集中在汽车硬件部分，包括车辆材质、悬挂结构、悬挂结构、三大件、安全带、安全气囊等等，对于车辆的主被动安全辅助系统、用户信息等汽车软件安全问题的关注则相对较少。智能汽车时代的到来，让汽车成为了继电脑、手机之后的又一智能网联终端，汽车信息安全隐患也由此而生。

（腾势N8摄像头盖板）

从威胁生命的质量问题，到危害信息安全的隐私问题，汽车安全的衡量标准越来越多。比亚迪作为极具前瞻性的汽车品牌，一直走在了汽车安全的前端，以“看得见”的安全品质和“看不见”的安全技术，全方位守护着用户的用车安全。

安全事件频发，用户疑虑颇多

汽车智能化实力的日益增强，为人们的用车生活带来了许多便利，但同时也诱发了不少安全争议。

此前，网络上流传的一块“涉密管制区域禁止特斯拉入内”告示牌，就曾网友的广泛热议。据悉该告示牌真实存在于岳阳三荷机场停车场，而基础工作人员表示，因特斯拉自带‘哨兵模式’，该“哨兵模式”会在车主离开车辆后对车身周边环境进行录像，存在一定的泄密的风险，所以很多单位、停车场等涉密管制区域都禁止特斯拉入内。

而“特斯拉禁入”的事件也并不单单发生在我国，2022年就有报道称：德国柏林警方禁止特斯拉汽车进入警局各单位或在警局各单位泊车。而禁止原因同样由特斯拉汽车摄像头系统引发。

除了特斯拉之外，还有不少新势力品牌也都以哨兵模式或守卫模式作为车辆安全的卖点。而业内对于该模式的争议也是持续不断：到底能不能拍？拍到什么？收集的数据又会流向哪里？

（比亚迪汉摄像头盖板）

近年来，用户数据被黑客破解、用户信息被明码标价销售等等，汽车数据安全问题的事件频发，让大众关注到车辆隐私和信息安全的重要性。

便利or隐私？数据安全或成智能网联汽车的核心竞争力

据《环球时报》与J.D. Power联合发布的的“2022中国消费者智能网联汽车数据安全和个人隐私意识与顾虑调查”显示：超过四成的中国消费者，对现阶段智能汽车厂商能否妥善保护个人敏感信息完全没信心或信心不足。

智能汽车用户普遍存在：担心个人信息被收集和转卖给第三方、个人私密信息被偷拍后非法传播或被敲诈、账号被盗取私人财产遭受损失、车辆被黑客攻击导致失去对车辆的控制等方面的不安全感。

随着汽车科技感的提升，车上的各种摄像头也逐渐增多，与智能化相伴的还有汽车每天产生的海量用户数据，大量数据被收集、共享和使用，车主的隐私信息安全也遭遇了严重的挑战。

网络上曾流传一段特斯拉车内摄像头拍摄的高清视频，据视频画面能够清晰地拍到车内驾驶员和乘客的动作、姿态以及面部表情。如此全面且清晰“监控”暴露，无疑引发了用户对于车内隐私的担忧：车载内置摄像摄像头是否会存在车上人不知道的情况下进行偷拍/上传的问题？

尽管特斯拉官方回应称“驾驶室内摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。”但也并不能消除大家的疑虑和担忧。

据特斯拉《车主手册》显示：车内摄像头目前尚未激活，但可能会用于改进软件更新中加入的未来安全功能。至于具体用途官方并未明确说明，这个真实存在的内置摄像头会到底是否会涉及用户隐私泄露问题，亦是无从考究。

当然，在车内设置摄像头的，并非仅特斯拉一家。宝马于2018、2019、2020年推出的X5等部分产品，也在仪表盘上安装了摄像头，用以监测驾驶员的疲劳状态。沃尔沃也曾官宣搭载车内摄像头，用以监测驾驶员的疲劳状态和身体健康体征。

随着汽车智能化的不断推进，越来越多车辆选择安装车内摄像头。车内摄像头能够实现人脸识别登录账号、启动发动机、人脸支付、拍照、打视频电话、安全监控等多种安全辅助驾驶功能，但在车辆联网之后的信息大数据，同样也为用户带来了隐私泄露的安全隐患。

车内隐私安全保护有待规范是行业痛点。汽车行业的转型，让汽车厂商的角色从制造型转变为科技型，网络安全和用户的数据安全是所有科技产品的首要因素，汽车厂商需要建立完善的汽车数据安全管理规范，在合法合规的前提下收集必要的用户信息，并且充分保障用户对个人信息收集的知情权和控制权，增强用户的信任感，以此消除他们的信息安全顾虑。

大数据时代下的消费者越来越缺乏“安全感”，数据安全也必定会成为影响消费者购车决策的重要因子，注重数据安全和保护个人敏感信息的汽车品牌会更受消费者的青睐，而能够在让渡隐私与获得便利性之间找到平衡点的汽车品牌，势必会在智能网联汽车市场中拥有绝对强大的核心竞争力。

软件+硬件，可知、可感、可控的信息安全防护

当车内隐私和信息安全问题引发广泛关注后，车内摄像头或已成为车主隐私忧虑的源头。而倘若官方的解释说明无法实实在在让用户放心的话，那比亚迪“车内摄像头物理盖板”这个小设计，可谓将隐私泄露杜绝在根源上。比亚迪配备了车内摄像头的车型，均配有摄像头物理滑盖以及电子控制两种关闭摄像头的方式，通过软件+硬件双重防护彻底杜绝了被偷拍的可能性，进一步提升了车内信息安全，让用户在车内也能感受到满满的安全感。

（比亚迪海豹摄像头盖板）

作为国内位数不多采用了车内摄像头盖板的汽车企业，比亚迪摄像头物理滑盖的设计虽然简单，但却彰显了品牌对用户体贴入微式的关怀和呵护，成本不高却颇有成效，非常值得特斯拉等其他车企的借鉴。

这个摄像头物理滑盖小设计，还只是比亚迪纵深信息安全防御体系中的一小部分。比亚迪的信息安全防御体系能够为用户提供隐私和数据安全方面的全方位保障，涵盖了从车端到云端，从信息安全到驾驶安全的防护，让用户的信息安全变得可知、可感、可控。

在产品方面，比亚迪通过持续的安全攻防测试和认证工作，不断提升产品的安全性能。在系统方面，比亚迪的手机APP和车机系统均为用户提供了隐私声明和权限管理方案。用户不仅能够明确知晓个人数据的处理和权限，而且还能通过便捷查询和享有数据权益，随时了解和控制自己的个人数据，确保了个人隐私有寻可查，让整个用车过程中更加安心和放心。

为了推动信息安全防护举措的持续发展，比亚迪一直非常乐意接受监管机构监督，积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前已获得了R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，而且还通过了国家信息安全等级保护三级认证。

保护用户隐私和数据安全，是所有汽车企业的责任和义务。高度重视保护车主隐私的比亚迪，在守护用户信息安全方面满足了绝大部分用户的期盼。比亚迪的信息安全防御体系，全方位、多维度地保障了用户的信息安全和驾驶安全，是值得信赖的安心出行之选。

小编有话说：

智能汽车时代，车辆已逐步从出行工具发展为智能移动空间。智能网联汽车能够为用户提供的功能和价值需求越来越多，跟人类生活的连接也越来越紧密，所以安全问题更是不容被忽视。

作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪走在了行业的前端，通过软、硬件双重技术加持，全方位守护用户的用车信息安全，让用车生活更加安心、放心。（图：来源网络；文：懂车之道行业部 编辑）

小举措大安全！比亚迪车内摄像头装配盖板：让隐私不“裸奔”

从汽车诞生起，安全便是汽车工业发展永恒不变的优先课题，随着技术进步和消费者需求的不断更迭，关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中。

过去，大家衡量一台车安全性如何的时候，主要看的是车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标。

而今时今日，在智能网联化浪潮的赋能之下，汽车安全的概念不断外延，整个行业对于汽车安全已然有了更多全新的思考，不仅包括此前多次上热搜的辅助驾驶安全，还有越来越引起重视的车内隐私及信息安全。

汽车数据安全事件频发，用户日益担忧

近年来，汽车数据安全事件频发，引起大众哗然，也让大众关注到车内隐私与信息安全的重要性。另外，近两年来网络上还时不时传闻有车企的用户数据被黑客破解，甚至有的信息被明码标价销售，这难免让许多用户产生担忧。

尤其是车内摄像头让用户在心理上更加忧虑，由此可见，如何让用户在用车的时候更安心，是每家汽车正在面对的课题。新华社曾评论道：“车内安装摄像头或许客观上在保证驾驶人和车辆安全等方面可以带来不少便利，但无论是什么程度的便利，都绝不能以随意让渡个人隐私和信息为代价。”

车内摄像头是否能关闭？如何关闭？

随着车机智能化水平的提高，车内摄像头在车企的应用率越来越高，或是车内相机拍照，或是用于DMS驾驶员监测辅助（Driving Monitor System），或是用于车内遗留物检测等功能。

当车内隐私及信息安全引发广泛关注之后，摄像头或已成为车主一大隐私忧虑的来源。那么，车内摄像头是否能关闭？如何关闭？

在这一背景下，我们通过对不同品牌车型的抽样调查得知，如今市面上有不同的车内摄像头关闭方式，说明在当下，行业内还尚未对此事达成一致共识。

这里注意到，比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业，国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，以打消用户对隐私泄露的忧虑 ，软件+硬件双重防护，则将信息安全进一步提升，使得用户在车内安全感满满。

腾势N8摄像头盖板

比亚迪汉摄像头盖板

比亚迪海豹摄像头盖板

什么是可知/可感/可控的信息安全防御体系？

比亚迪在车内摄像头隐私保护方面的方案成本不高，效果却是立竿见影，非常值得其他车企借鉴。同时需要补充说明的是，根据对比亚迪部分相关车型的研究分析，我们发现这其实只是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分。

比亚迪这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多个维度，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全，更难能可贵的是，它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。

首先，在产品设计和开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。

其次，通过一定的物理方式为用户提供明确可感知的隐私安全防护，例如上文提到的车内摄像头盖板便属于可感的范畴，用户可以凭此确保从根源上杜绝信息泄露。

最后，无论是手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。

在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。

另外，比亚迪表示愿意并且正在接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。

由此可见，不管在隐私政策还是在整车安全配置上，比亚迪都高度重视保护车主隐私，不断为信息安全防护墙添砖加瓦。可以说为了用户安心，从细节到整体，比亚迪都正在用行动将安全进行到底。

写在最后

汽车在人类现代生活中所扮演的角色，已经开始从单纯的交通工具逐渐演变向一种崭新的智能移动空间，意味着大家在车内能完成的事情将越来越多。

但不容忽视的是，一样东西越是跟人类生活紧密相连，它的不安全所带来的伤害便越难以想象，比如隐私信息泄漏所造成的精神损失或者财产损失可大可小。

因此，比亚迪对于信息安全系统保护的路线是有必要的，希望接下来比亚迪能够继续引领行业，打造出更高水准的信息安全防御体系。