比亚迪荣登2023年BrandZ两项重磅榜单，全球化提速，品牌价值攀升

6月15日，谷歌携手凯度发布《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单，旨在评估中国品牌在全球化发展的表现。50强名单涵盖多个行业品牌，比亚迪位列第22名，较去年上升5位。这是继2017年榜单成立以来，比亚迪第6次上榜。

昨日，凯度Kantar已发布《2023凯度BrandZ最具价值全球品牌》榜单，比亚迪进入汽车品类子榜单前十，系唯一入榜的中国汽车品牌，品牌估值突破100亿美元。

作为一家横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际型企业，比亚迪已实现全球六大洲的战略布局。

2022年，比亚迪汽车销量突破186万辆，成为全球新能源汽车销量总冠军。迄今为止，比亚迪已累计售出超430万辆新能源汽车。

在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。乘用车出海业务进一步提速，截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。在以色列，该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，BYD ATTO 3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。

随着市场版图的不断拓宽，比亚迪在本地化生产和国际合作方面也开展了深度布局。2022年9月，比亚迪与泰国WHA集团签署土地认购、建厂相关协议，这是比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂。比亚迪还积极与行业领先的合作伙伴加强协作，与壳牌签署全球协议，共同提升用户充电体验。同时，比亚迪在全球范围内建设经销商网络，为海外各市场消费者提供优质的销售和售后服务，推动新能源汽车的普及。

凯度BrandZ是全球范围内最具权威价值的品牌榜单，综合采用了凯度BrandZ分析技术与谷歌Google覆盖全球受众和收集数据的能力，为全球提供权威的第三方品牌数据排名。比亚迪此次榜单的上榜，是全球消费者对比亚迪品牌的支持和认可。随着全球新能源浪潮风起，比亚迪将继续稳扎稳打，推动中国智造迈向海外，以科技创新助力全球实现绿色梦想。

从S6到汉EV，比亚迪老车主带你见证中国品牌的力量，做时间的朋友

2008年,第一辆比亚迪F3 DM发布，当时我刚上大学，对比亚迪的印象就是将汽车购入门槛拉得好低。2012年，因为工作的关系，我买了人生的第一辆车——比亚迪S6。至于为什么选比亚迪S6，主要还是其性价比，那时候真的没有所谓的比亚迪情怀。不瞒大家，卖了比亚迪S6之后，我还换过2辆合资车，至于原因，刚开始是觉得合资车质量比较好，后来则是为了面子。

直到22年的时候，我才换了比亚迪汉EV。这个时候，买汉EV更多的是因为情怀和对国产车的信赖了。毕竟早在2021年5月，比亚迪已经用13年完成了中国首个100万辆新能源汽车下线，市场和行业的双重推动，也让我们对比亚迪有了更深刻的认识。或者可以这么说，那时的我们对国产车已经更加信任、信赖了。

只是没有想到，接下来的时间里，比亚迪犹如开挂一般，业绩飞涨。至今记得比亚迪的新能源汽车销量从100万辆到200万辆只用了一年，之后更是用半年时间就突破300万辆。而就在9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，属实让我们这些老车主感到惊讶。

要知道这可标志着比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企，同时也足以证明中国品牌，乃至中国汽车向上发展的态势。讲真，这个时候作为比亚迪车主，真的感觉挺骄傲的。尤其是比亚迪还发了个中国汽车里程碑的视频，更是让每一个中国人都感觉挺骄傲、感慨的。

这里说一个有意思的事情，不知道比亚迪是否故意挑选的第500万辆新能源汽车——腾势N7的车主，他是“时间的朋友”跨年演讲主讲人罗振宇。用很多车友的话说，这个寓意真的挺不错的，一是象征着比亚迪的长期主义，二是说明我们要做时间的朋友。

当然，我相信看到这里，依旧会有很多小伙伴质疑比亚迪汽车，甚至质疑中国汽车是否真的赶超国外品牌。关于这一点，我们不能说中国汽车天下无敌，但是却要承认一点，如今的中国汽车已经成为全球不容忽视的存在。要知道中国新能源汽车出口量已经是全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售。

另外，在技术层面，中国新能源汽车专利公开量也占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。这一刻，你还觉得中国新能源汽车不行吗？至于说比亚迪如何？据悉，截至目前，比亚迪共拥有11个研究院，乍一看觉得没什么，可是你知道这背后可是拥有超过9万名研发人员在工作吗？

有一说一，比亚迪的技术真的不惧挑战，不论是刀片电池、DM混动，还是CTB电池车身一体化、易四方、云辇等技术，比亚迪都已经走在行业前端，甚至在不断推动中国新能源汽车行业快速发展。此刻，大家是否也有些骄傲与自豪呢？接下来，不妨让我们一起见证中国品牌的力量，见证中国汽车品牌的崛起！#比亚迪第500万辆新能源汽车下线##比亚迪发布会#

时势造英雄，比亚迪多品牌助力，2023年卖了302万辆

现在的汽车市场，哪怕不是业内人士，肯定也能够感受到新能源汽车正在以不可逆的趋势迅猛发展。面对着这样的趋势，抓住机会的往往能够迅速占领市场。这不，时势造英雄，2023年过去了，各大车企也陆续公布了自己的成绩单，而要说当之无愧的赢家，非比亚迪莫属。

从数据上看，比亚迪在2023年全品牌的累计销量达到了302万辆之多，这不仅仅超额完成了2023年的300万销量目标，与此同时，我觉得也给比亚迪在2024年提供了更大的发展底气和信心。

而在这样的数据背后，彰显出了比亚迪高速度增长以及高质量发展。先来说高速度增长，比亚迪这三年来，几乎每年的销量都是翻倍式的增长。依稀记得，在2012年的时候，比亚迪只卖了74万辆，2022年卖了186万辆，而到了2023年的302万辆，这增长速度可以说是非常惊人的。而在这302万销量的数据支撑下，比亚迪可是拿下了四个销冠，包括中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军，这样的成绩，毫不夸张的说，也完全可以称之为不加定语的销量冠军了。

其实，说到这里，我还是忍不住感叹一下，印象中，谈到每年中国汽车市场的销冠的时候，都是属于合资车企的，尤其是大众，南北大众几乎每年都垄断着销冠。而比亚迪这一次的销量直接打破了垄断，改变了中国汽车市场的格局，同时也让中国汽车扬眉吐气，在市场中的话语权越来越重。

除了高速度增长，咱们再来看高质量发展。或许很多人的潜意识里面觉得国产车还有廉价的标签，但是比亚迪通过品牌向上，通过坚持高质量发展，形成了中低端到高端豪华的品牌布局，产品价格分布也是从几万到百万。而且，比亚迪的其它品牌也在不断为销量助力，比如说腾势汽车，在去年卖了127840辆，仰望汽车和方程豹汽车都在自己的细分市场发力，获得了市场的较高关注和认可。

写到最后：现在的汽车市场竞争虽然激烈，但是我觉得强者恒强，只要自己把根基立好，为用户带来满意的产品，那自然能在市场中傲视群雄，就比如说比亚迪这样的。后续，比亚迪也会陆续有新产品到来，所以我觉得2024年的销量，大家也可以期待一番呢～