点火钥匙 发动车前先打开点火钥匙
1丨点火钥匙
发动车前先打开点火钥匙，不能直接发动。自检时等指示灯一起亮起来，等结束后逐一熄灭，一般等上三秒就可以启动汽车了。
2丨刹车片
刹车片有定期检查，刹车片在30000公里时要检查一次如果磨损情况较快就要及时更换。
3丨轮胎
轮胎每10000公里时要做一次交叉互换，前轮要换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。
4丨冷车起步
请大家注意观察，水温达到90度时机油温度才50多度，所以冷车启动后不要加速行驶待机油温度达到80度左右时再加速行驶。
5丨保养
规定时间内去做专业保养，只是一项很重要的事情，一般5000-10000公里一小保养30000-50000公里大保养。
6丨延长熄火
停车后要延长半分钟熄火，因为发动机任然处于一个高温状态，马上熄火不利于发动机降温，尤其带涡轮增压的车更要注意了。
7丨油箱不能空
油箱不要空，在油灯亮起来前就要及时加油，因为油量一低就无法冷却油泵，油泵过热就容易出现问题。
8丨起步
起步时不能急加油门，达到一定转速就要换挡，一般在2000-2500转换挡时比较合理的。
9丨拖挡
行车时不能拖挡，在发动机出现抖动的时候就应该及时退档，拖挡会造成发动机压力过大减少发动机的使用寿命。
10丨底盘
底盘，是汽车车身离地面非常近的部件了，在行车过程中极易碰到地面物体，所以要经常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。
11丨长时间半离合
这种做法对离合片损害极大，尤其是跑长途时，长时间的半离合状态会过度消耗离合器的寿命，还有就是档位没挂上就松了离合器这种情况非常容易磨损齿轮。
12丨在不平的路面停车
马路牙子，凹凸不平有陡坡的路面等这种情况很容易造成车架扭曲以及影响车门的闭合，所以停车尽量找平整的地方停车。
13丨过减速带不减速
现在大多车主都十分讨厌减速带遇上减速带要么不减速要么就是只让单侧轮子压减速带，认为这样冲击小，对车子损害小。其实以这两种方式过减速带是很容易伤害悬挂系统的。遇到减速带还是老老实实的减速通过比较好以来安全，而来不伤车。
14丨方向盘长时间打死
对于一些新手来说，驾驶技术不够娴熟，又或者停车位不宽裕，很容易养成打死方向盘和原地打方向的习惯，这种做法长期以往，不但会磨损轮胎还会加速助力泵皮带的老化，而且对方向机也有影响。
15丨停车时不回正车轮
这种做法长期下来会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，从而影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。
16丨手刹拉满
有很多车主，停车拉手刹的时候会习惯性的拉满，会觉得拉满了心理踏实，其实手刹的金属拉线长时间保持过度的拉伸会加速老化，导致手刹变松或者拉线断裂。
17丨熄火听音乐 怠速吹空调
这两种做法，长时间熄火听音乐，电瓶只放电不充电会降低电瓶性能加速电瓶老化。而且容易导致电瓶亏电，需要搭电着车，严重者会导致电瓶损坏。长时间怠速吹空调汽油燃烧不完全会导致大量积碳，严重影响发动机性能。
18丨暴晒后或刚熄火就洗车
暴晒后或者刚停下来的车子，车漆表面和发动机的温度都很高，这时候来洗车，会导致车漆寿命缩短，刹车盘严重变形，甚至发动机罢工。
19丨熄火不关空调
熄火前不关空调的坏习惯，会导致车辆在下次启动时，会带着空调压缩机启动，负荷就会增加，长期下来对发动机和电瓶有一定的伤害，时间久了会导致空调内部滋生细菌产生异
点火钥匙 发动车前先打开点火钥匙
1丨点火钥匙
发动车前先打开点火钥匙，不能直接发动。自检时等指示灯一起亮起来，等结束后逐一熄灭，一般等上三秒就可以启动汽车了。
2丨刹车片
刹车片有定期检查，刹车片在30000公里时要检查一次如果磨损情况较快就要及时更换。
3丨轮胎
轮胎每10000公里时要做一次交叉互换，前轮要换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。
4丨冷车起步
请大家注意观察，水温达到90度时机油温度才50多度，所以冷车启动后不要加速行驶待机油温度达到80度左右时再加速行驶。
5丨保养
规定时间内去做专业保养，只是一项很重要的事情，一般5000-10000公里一小保养30000-50000公里大保养。
6丨延长熄火
停车后要延长半分钟熄火，因为发动机任然处于一个高温状态，马上熄火不利于发动机降温，尤其带涡轮增压的车更要注意了。
7丨油箱不能空
油箱不要空，在油灯亮起来前就要及时加油，因为油量一低就无法冷却油泵，油泵过热就容易出现问题。
8丨起步
起步时不能急加油门，达到一定转速就要换挡，一般在2000-2500转换挡时比较合理的。
9丨拖挡
行车时不能拖挡，在发动机出现抖动的时候就应该及时退档，拖挡会造成发动机压力过大减少发动机的使用寿命。
10丨底盘
底盘，是汽车车身离地面非常近的部件了，在行车过程中极易碰到地面物体，所以要经常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。
11丨长时间半离合
这种做法对离合片损害极大，尤其是跑长途时，长时间的半离合状态会过度消耗离合器的寿命，还有就是档位没挂上就松了离合器这种情况非常容易磨损齿轮。
12丨在不平的路面停车
马路牙子，凹凸不平有陡坡的路面等这种情况很容易造成车架扭曲以及影响车门的闭合，所以停车尽量找平整的地方停车。
13丨过减速带不减速
现在大多车主都十分讨厌减速带遇上减速带要么不减速要么就是只让单侧轮子压减速带，认为这样冲击小，对车子损害小。其实以这两种方式过减速带是很容易伤害悬挂系统的。遇到减速带还是老老实实的减速通过比较好以来安全，而来不伤车。
14丨方向盘长时间打死
对于一些新手来说，驾驶技术不够娴熟，又或者停车位不宽裕，很容易养成打死方向盘和原地打方向的习惯，这种做法长期以往，不但会磨损轮胎还会加速助力泵皮带的老化，而且对方向机也有影响。
15丨停车时不回正车轮
这种做法长期下来会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，从而影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。
16丨手刹拉满
有很多车主，停车拉手刹的时候会习惯性的拉满，会觉得拉满了心理踏实，其实手刹的金属拉线长时间保持过度的拉伸会加速老化，导致手刹变松或者拉线断裂。
17丨熄火听音乐 怠速吹空调
这两种做法，长时间熄火听音乐，电瓶只放电不充电会降低电瓶性能加速电瓶老化。而且容易导致电瓶亏电，需要搭电着车，严重者会导致电瓶损坏。长时间怠速吹空调汽油燃烧不完全会导致大量积碳，严重影响发动机性能。
18丨暴晒后或刚熄火就洗车
暴晒后或者刚停下来的车子，车漆表面和发动机的温度都很高，这时候来洗车，会导致车漆寿命缩短，刹车盘严重变形，甚至发动机罢工。
19丨熄火不关空调
熄火前不关空调的坏习惯，会导致车辆在下次启动时，会带着空调压缩机启动，负荷就会增加，长期下来对发动机和电瓶有一定的伤害，时间久了会导致空调内部滋生细菌产生异
比亚迪秦高压下电流程
电动汽车检修实战技术培训系列课程：比亚迪秦高压下电流程
比亚迪混合动力秦的高压动力电池具有极高的危险性，当综合各项有效数据和判断，在充分证据的前提下，确实有维修或更换的必要时，需要严格执行下电流程，并做好高压防护措施规范操作。对于秦80来说，首先必须关闭点火开关，并等待5分钟以上，借助控制系统的控制策略，自动切断动力电池和外界高压用电器之间的高压连接，这一步操作是必须的，也是最基础的，但在控制系统存在故障的情况下并不能完全保证，高压系统已经正常下电，所以，接下来，我们必须穿戴好绝缘手套做好必要的防护措施，拆下最方便测量的高压部件跟动力电池的连接电缆，把万用表直流电压档调整到1000V档位，测量两根正负母线之间的电压，确认是否已经降低为零，以确保高压系统已经下电完成。对于秦80来说，最直接的测量点是高压配电箱上的动力电池正负输入母线，但高压配电箱被安装在后排座椅和行李箱之间，拆卸工作量比较大，而且测量的空间也受限，对于秦100来说，高压配电箱被集成在动力电池箱体内部，无法测量，所以，我们可以从安装在引擎室左前方的电机控制器输入母线上测量，间接判断动力电池是否已经完全下电。
电动汽车检修实战技术培训系列课程：比亚迪秦高压下电流程
硬核来袭！想学电动汽车维修技术的小伙伴们看过来，大道至简汽车电动汽车检修实战技术培训系列课新鲜上线试运营：比亚迪秦高压下电流程。每天两分钟，持续关注集腋成裘，当电动汽车时代大爆发时，为自己赢得改变人生，登上高峰的机会，你会感谢今天乐于学习的您
